Reprise du message précédent :

Il est sympa le Sportage et superbe intérieur  
 
Les coréens ont bien pris le virage de l’électrification que ce soit en MHEV/HEV/PHEV ou même full EV
 
Et 265 cv ça commence à avancer un peu

ça ressemble a une cvt, ça a la sensation d'une cvt mais ça n'a rien a voir avec une boite cvt.

perso j'adore les cvt juste par la douceur extraordinaire de la transmissione et la parfaite logique de la dépendance accélérateur/régime moteur, si le moteur tourne a 50% c'est que tu appuis a 50% sur l'accélérateur tout simplement, une fois que tu as compris ça, c'est génial, et si le moteur tourne trop vite tu peux t'en prendre qu'a toi meme qui appuie trop sur l'accélérateur.
Bon après il y une différence entre du CVT de 50ch sur une daf et une CVT de 1500ch sur une koenigsegg.

 
Moi j'ai souvenir que conduire une cvt c'est comme un scooter y a une sensation de patinage sans patiner quand tu monte dans les tours et ça me semble bien bruyant entre 2 régimes.
 

Ouep je trouve que kia et le Hyundai tucson sont plutôt réussi.
je trouvais les électriques rechargeable 10k trop cher mais en réalité y a une batterie et un moteur électrique en plus, soit 10k de matos en plus en gros.

sauf qu'un scooter de 50cc ça n'a aucune puissance, je n'ai jamais vu quelqu'un qui a un TMAX 530 se plaindre des perfs, pourtant c'est bien une CVT.

https://www.youtube.com/watch?v=iVwSc9Ecjek

Et c'est pareil entre une cvt d'une Yaris et sur une Lexus 600H et son V8 de 5L.

Sur le forum d'en face : premier vol de catalyseur avec plaque de protection sur une P3 !
 
Bon, la plaque avait des vis non sécurisés.

 
arf

c'est jamais qu'une lutte entre les voleurs et les mecs qui veulent pas se faire voler, une fois que la voiture est soulevée, ça fait que quelques vis à faire sauter en plus. bientot ils viendront avec un truc pour faire sauter les vis et partir plus vite avec le pot

Faut brancher la batterie de traction à la plaque de protection  

il reste la bonne vieille alarme avec l'antisoulèvement...

Mine anti personnel sous la voiture  

ou alors un piège à électrocution avec un bon gros solénoïde sur le 12V

Bon sinon encore pire, les délais de livraison du NX

Réception d’un courrier concernant un retard. Report de la date de livraison initialement prévue début juin 2022 à « Entre décembre 2022 et Février 2023 » mais avec potentiel retard supplémentaire en fonction de l’évolution de la crise des semi-composants.
Commande : Novembre 2021

16 mois pour une voiture « normale »
Pas une Bugatti quoi…

 
Je suis aussi convaincu par les CVT, quelle douceur et linéarité !
 
J'ai conduis récemment une golf neuve, DSG et diesel. Mon dieu, ce trauma en ayant l'habitude de la yaya, j'avais l'impression d’être envoyé dans le volant à chaque passage de rapport. Sans compter les tentatives (ratées) de freinage régénératif La boite est surement pas désagréable sur route, mais en milieu urbain/péri urbain c'est un enfer qui passe son temps à hésiter et qui balance le TDI en sous régime permanent (quel idée de faire tourner ce truc à 1200 rpm...)
 
Même chose avec le california neuf d'un pote, la boite est tout sauf agréable.
Même le Niro HEV, les passages de rapport sont bien perceptibles.
 
Quand j'ai repris la Yaris j'étais      (pourtant c'est un veau passé 70kmh )
 
 
Je suis mur pour l'élec en fait.
 
Ca tombe bien je réceptionne l'outlander vendredi  

+1
 
Vive l'occasion !

Ben justement, ça doit être encore pire niveau pénurie !
 

Beaucoup moins d'achat neuf, tout le monde se jette sur l'occasion, résultat les prix ont bien augmenté (surtout sur du neuf récent)

Y’a qu’un NX350h d’occasion et la configuration est moche

Et sur parc en neuf il n'y a rien ?

Non car la voiture vient juste de sortir (février 2022) et elle était en précommande depuis octobre 2021. Seuls ceux ayant précommandés au tout début ont eu le NX et les CC pour les VD qui sont déjà tous vendus.

Le bordel classique du neuf... perso en neuf pour moi c'est comme en occase, c'est dispo sur parc ou c'est nop.. après il faut faire des concession sur la couleur, les options ou le tarif, mais hors de question d'acheter un truc qui n'est pas dispo.

Petit HS : À la concession Lexus du 84 ils ont l’unique LC bleu libellule au monde. Celle présentée à Genève.
On peut l’apercevoir sur les photos de ce NX
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 98930.html

Il faut aussi du pas inversé sur une partie des vis maintenant, pour les faire suer un peu.  

Pour un truc à 15000 boules oui
Mais vu le prix du bestiau, autant acheter ce qui te plaît vraiment

OK, merci

C'est chaud les prices, y a pas un SUV rechargeable sous les 40k.
Moi qui voulait budget max 30k

Pareil que pour une baraque  

 
 
T'arrives 1,5 ans trop tard   , l'Outlander PHEV attaqait à ce tarif

J'ai m'a voiture de 11 ans qui, est trop petite et d'ici 1 ans va me couter 1500€ d'entretien environ, je vois qu'il faut que je m'y prenne maintenant.
j'ai vu le sportage avec quelque option a 47k le 4x4 265cv en rechargeable. j'espère un 38k voir moins en passant par une société pour de l'achat

 
sinon il y a le Kuga PHEV.

 
si on a une station e85, il faut mieux prendre le Fhev flexifuel.

Ouai mais pas garantie 7ans.
Et pour le coup je suis dans la zone ou 2030 = éléctrique c'est un bon + pour moi.

Ancien kia niro en stock (le nouveau est commandable)
Renault captur
MG EHS

Ce matin à la radio ça parlait des chiffres de vente en mars catastrophiques.
Les plus bas depuis 1990 et le début des stats européennes....

Personne pour évoquer les prix en neuf  

Je suis en Ecosse. J'avais jamais vu autant de MG EHS sur la route. Ça à l'air de bien se vendre par ici  

 
d'un coté mg c'est anglais (du moins le logo)

C’est plus la pénurie que le prix neuf qui bloque.

Ils l'ont testé sur POA : Une fois la batterie vide, 9-10 litres au 100km en faisant attention.

J’ai cet ux en target, vous en pensez quoi niveau tarif ?  
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 82576.html
 
Pas vu encore les photos et l’état ceci dit.

 
C'est quasiment le plus haut de gamme trouvable en UX , le prix catalogue devait frôler les 60K€
 
Par contre, le 4WD, sauf si vraiment nécessaire pour toi, n'apporte rien et ampute encore un peu plus le coffre.
 
Elle est un poil kilométrée pour son age, mais est-ce vraiment un problème sur un HSD ?
 
Quand j'ai acheté la mienne, la concession avait une F-Sport (executive ? je ne m'en souvient plus... peut-être pas) blanche de 2019 avec 90 000km à 26000€.
 
A comparer avec celle-ci : https://www.groupegca.com/occasion/ [...] utive-my20
 
1 an de moins et 70 000km de moins pour 8K€ de plus, je ne saurais te dire... Je sais, ça t'arrange pas comme réponse
 

Tu as des finitions luxe neuve à 40k€ (donc que 2k de plus)  
Exécutive et F-sport c’est un bon combo je trouve  
Et oui, le kilométrage j’avoue n’a que peu d’impact sur moi chez Toy, juste un moyen d’avoir un peu mieux pour moins cher ^^  
HS : je vais avoir mon rx400h à vendre d’ailleurs très rapidement, 300k km, si certains sont intéressés