Reprise du message précédent :

Oui c'est rav4, mais le rancho a quand même toute la philosophie du truc.

Oui et non, à ce rythme là une r9/11 c’est déjà du suv vu la hauteur des bousins

Un SUV avec un coffre ?      
 

1977 le rancho,

Le premier qui coche toutes les cases du SUV moderne est bien le Cherokee XJ.

Et pourtant le cahier des charge initial du range c'est la définition même de ce qui était voulu pour les SUV ensuite

Oui tellement en avance  

Je dirais plutot que le premier vrai SUV moderne est le Jeep Wagonner de 1963.  Et en version "luxe" le Range effectivement.  
Le Rancho est un utilitaire modifié facon Berlingo des familles. Apres pour le francais qui croit toujours etre en avance     c'est plutot un crossover en fait ( mélange des genres mais toujours FWD au final).
Par definition initiale un SUV reste un vehicule pour ses activités de loisirs en plein air. Et avoir 4 roues motrices peut etre utile alors ( montagne, plage ...) surtout aux US ou l'on est vite loin des routes praticables par une berline.

des SUV 4x4 il n'y en a pas des masses.

Chez nous avec notre prisme franco français.
Va en Suisse, Autriche, Allemagne ou dans les pays nordiques tu en verras des 4 roues motrices  

 
Mais pas forcément en SUV.
 

Bon j'ai mis ma P2 en vente sur LBC, fou de voir le nombre de boulets qui existent. Je suis à 30 km de Lyon, à midi un gars me dit qu'il voulait venir la chercher de Nantes, qu'il serait là au soir... Bref. Et quand je compte le nombre de personnes dont la première question est 'elle a son catalyseur d'origine  ? Donnez moi l'adresse !'. Bref je suis un peu deg'. Je réponds même plus, je pensais que je trouverais facilement un gars sérieux intéressé par un P2 certes un peu kilométrée, mais avec une batterie garantie 18 mois, mais je me suis trompé vraisemblablement. Je vais tenter sur la Centrale on sait jamais.

Il a un châssis échelle. C'est pas moderne.  

C'est comme comparer le Jimny actuel et le Duster II.

 
oui oui elle a son cata, elle est toujours garée a cette adresse, et tu donnes l'adresse de la gendarmerie
 

 
Pas con  

Mais les SUV modernes deviennent vite inadaptés car trop bourrés d'électronique.
 
 

tu vends la P2 à part sans le cata, et le cata à part
 
ou alors tu mets un cata noname ~250€, et tu vends le cata d'origine à part
 
je te donne la solution frer    
 
blague à part une question à Mr wiki chaced spécialiste CT200h
 
sur cette annonce je vois que les jantes sont des 15" en alu avec enjoliveurs ? je savais pas que ça existait sur une CT200h     et le gars m'a dit que l'entraxe est 5x100 j'ai du mal à y croire
 
pour rappel P2/P3 l'entraxe 5x100
 
P+ l'entraxe 5x114 tout comme Auris ou CT200h normalement ?
 
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1902652109.htm

 
option uniquement dispo sur une version de la CT, la "business", a noter que tu ne pourras pas monter les jantes sur une autre ct vu que les disques de 280 ne passeront pas, 16" obligatoire (et c'est clairement indiqué sur l'étiquette, homologation en 16 et 17" only)

ok merci chaced    
 
un bon site pour commander jantes + pneus ? à l'époque j'ai commandé sur popgom mais qui n'existe plus

allopneus en vends, mais ça ne sera pas des lexus...

OK
 
à l'époque j'avais commandé 4 DEZENT alu + pneus neiges pour ma 1ère P2 sur popgom 668€ TTC
 
le problème des trucs d'occaz il faut estimer/payer juste pour les jantes (et encore selon l'état), les pneus sont souvent HS ou trop vieux

l'avantage des jantes sans marque allo pneu, elles auront les pneus montés

je crois que je vais passer commande chez allopneus
 
4x VECTOR 4SEASONS GEN-3 195/65R15 95 V + jantes alu Platin - P 69 - Argent / Face polie 6 x 15 - 5x100 - 38
 
123pneus = 748€
 
edit:
 
pneus-online = 648€ + 36€ montage = 684€ (livré monté, c'est top pour moi)
 
allopneus = 624€ + 72€ montage = 696€ (il faut aller dans un garage partenaire, c'est plus chiant)
 
edit2:  
 
666€ norauto monté équilibrés, comme quoi internet n'est pas forcément moins cher

Y'a un topic pneus à côté

ouais mais ils connaissent que dalle en Prius pôvrs mortels  

quelqu'un n'aurait pas des roues 15" d'origine pour P3 à vendre par hasard ?    
 
ou à échanger avec mes 17" chaussé en Pirelli P Zéro "sans maitrise la puissance n'est rien"   (entre nous y'a que dalle à maitriser )

Révision des 45 000 km de la CT 200h faite ce matin chez Lexus S.ceaux (Groupe C.olin)
C’est pas donné (362 € pour vidange, changement du filtre à huile, contrôles et bilan hybride) ; mais bon pour la garantie je vais m'y tenir, au moins les premières années...
 
En revanche, changement des pneus avant, j'avais pas prévu... Le témoin était bon mais ils avaient souffert (des parties étaient bouffées ou s'effritaient sur les Yoko de première monte). J'ai fait confiance au garage (j'y connais rien). Je stressais d'aller chez Norauto ou autre et qu'ils m'abiment les jantes ou les valves, du coup 320 balles les 2 Bridgestone Turenza T005 chez Lexus (pas le choix dans la réf.). Bon ça pique mais c'est bien monté (et DOP 10/22).
 
Pour les pneus les prochains je suis pas sûr que je ferai en concession, disons que j'apprends

ouch ça pique, 100 balles de plus que le petit garage de village.

Oui ils abusent, j'étais dans le speed au téléphone j'ai pas eu le temps de checker, bref... Je saurai pour la prochaine fois.
 
Et les valves électroniques, pas trop risqué à faire chez Norauto ou autre ?

tu as tort, tout dépend des centres, le mien n'a jamais rien niqué, même les valves TMPS nickel
 
une fois j'ai niqué un pneus presque neuf et ils ont fait jouer la garantie sans broncher (coût 19€ sur un train de 4)
 
voir mon message plus haut c'est chez eux que j'ai trouvé le prix le moins cher pour le pack recherché

je les ai sur la P+, RAS, sur les 4 après montage, ils ont quand même l'habitude de monter des pneus, quand il s'agit d'une distrib je dis pas, mais pour les pneus tu peux leur faire confiance
 
en plus chez eux tu as bien plus de choix de pneus que dans les concessions

J'ai du aller chez Norauto suite à une crevaison lente et pas eu de problème.
Pneu et rendez-vous pris en ligne pour le jours suivants . RAS

Je saurai pour la prochaine fois

c'est ça, ultra pratique, fini le temps ou il faut téléphoner ou aller au centre "c'est pour un rdv siouplait"  

 
ils connaissent quand meme depuis le temps que ça existe, non le seul risque c'est d'utiliser une bombe anticrevaison.
 
par contre la peinture des jantes c'est de la merde, donc ça peut rayer très facilement.

 
ils ont de bons retours, à priori. j'irais probablement chez eux faire la 1e vidange de mon IS
jme pose la question de rajouter un attache-remorque aussi, parce que les porte-vélo de coffre, ya quelques modèles "compatibles", mais quand tu le montes, ça donne ça
... et j'ai pas la grosse confiance
j'ai juste peur qu'ils me voient arriver de loin ²
 
j'veux aussi des pneus hiver (reste à trouver des jantes compatibles d'occaz, mais ya de la compatibilité, merci https://www.entraxes.fr/vehicule/Le [...] -%20).html ) , jme demande si les concessions prévoient quelque chose, comme ce que fait norauto pour le gardiennage des pneus

Ce n'est pas que c'est forcément risqué c'est juste que ton véhicule ne sera plus en garantie pour cette partie-là. Je me suis fait "avoir" avec une voiture que j'ai achetée pour laquelle les pneus avant ont été changé chez Norauto. J'ai roulé 6 mois avec sans problème, puis ce foutu voyant qui apparaît sans jamais plus s'éteindre. Content de ma garantie étendue, je leur demande de regarder le problème lors de la révision :
1) Le diagnostic à 100 balles est pour ma pomme
2) Si on trouve la valve défectueuse est qu'elle est sur le train de pneus d'origine (et encore le mec ne me croyait pas que c'était ceux d'origine), c'est pris en charge.
3) Si la valve est sur le train de pneus non remplacés chez eux (et avec lequel j'ai pourtant roulé 6 mois sans problème), c'est pour ma pomme (150 euros le remplacement je crois de mémoire).

Allopneus + euromaster ca te coutera encore - cher

Question les Prius boys.

Le mode Eco apporte vraiment un gain en conso ?
Et en roulant avec 2/3 d'E85 est ce toujours vrai ?

J'ai pas trop tendance à voir une différence à part la réaction à la pédale....