Bonjour à tous    
 
J'ai acheté ma première voiture en ce début d'année, la Yaris Hybride d'occasion année 2018.
Je conduisais très peu ces 6 dernières années, et j'avais principalement conduit une clio auparavant.
 
J'y connais rien en voiture mais voici mon ressenti après quelques trajets:
 
+ L'hybride, et donc la boite auto dans les bouchons, rends ces moments nettement plus supportable, gros gros + pour moi.
+ Le silence en électrique c'est surprenant et très agréable
+ Petit gabarit, pratique en ville    
.  La consommation, un peu moins de 6L/100km à basse température, autour de 5L/100km quand il fait bon. Je m'attendais à mieux.
- Le bruit quand elle accélère
- Toute la partie éclairage: intérieur (il manque une lampe sur la banquette arrière, on voit rien), extérieur (les feux sont vraiment pas terribles)
- Le rayon de braquage n'est pas terrible non plus...
- Toute la partie multimédia, mais je crois que c'est la même chose chez tous les fabricants de voitures, j'ai l'impression d'avoir un système qui a plus de 10 ans c'est fou ce retard
- Le freinage, on ressent tout le poids de la voiture et ça me donne la sensation que je suis toujours pas loin de déraper, c'est pas très rassurant.
 
J'ai testé pendant quelques jours le mode éco, je n'ai pas vu de grande différence de consommation, mais par contre on sent bien la différence à la conduite. Je préfère sans.
Le mode B est pratique à la montagne, mais une fois la batterie complètement rechargée, le moteur commence vraiment à crier fort, j'ai préféré revenir sur le mode drive    
 
Concrètement elle fait le job (elle m'emmène d'un point A à un point B ), j'apprécie le confort de l'hybride (boite auto + silence en électrique), mais je n'ai pas l'impression de consommer moins qu'une citadine à essence récente.

 
   
 
Tu as la même chose pour l'Auris TS par hasard ?
 
J'ai regardé vite fait la vidéo suivante. De ce que je comprends, on peut même réutiliser l'écran d'origine.
https://youtu.be/B_R7QIPOAQI
 
Par contre, mon Auris TS n'est pas dans la liste des voitures compatibles.
 
Edit : Ca doit être possible sur ma voiture vu que le Batave à réussi à le faire, mais il ne dit pas comment.
https://youtu.be/thBoF4HQM3E

Bonjour à tous    
 
J'ai acheté ma première voiture en ce début d'année, la Yaris Hybride d'occasion année 2018.
Je conduisais très peu ces 6 dernières années, et j'avais principalement conduit une clio auparavant.
 
J'y connais rien en voiture mais voici mon ressenti après quelques trajets:
 
+ L'hybride, et donc la boite auto dans les bouchons, rends ces moments nettement plus supportable, gros gros + pour moi.
+ Le silence en électrique c'est surprenant et très agréable
+ Petit gabarit, pratique en ville    
.  La consommation, un peu moins de 6L/100km à basse température, autour de 5L/100km quand il fait bon. Je m'attendais à mieux.
- Le bruit quand elle accélère
- Toute la partie éclairage: intérieur (il manque une lampe sur la banquette arrière, on voit rien), extérieur (les feux sont vraiment pas terribles)
- Le rayon de braquage n'est pas terrible non plus...
- Toute la partie multimédia, mais je crois que c'est la même chose chez tous les fabricants de voitures, j'ai l'impression d'avoir un système qui a plus de 10 ans c'est fou ce retard
- Le freinage, on ressent tout le poids de la voiture et ça me donne la sensation que je suis toujours pas loin de déraper, c'est pas très rassurant.
 
J'ai testé pendant quelques jours le mode éco, je n'ai pas vu de grande différence de consommation, mais par contre on sent bien la différence à la conduite. Je préfère sans.
Le mode B est pratique à la montagne, mais une fois la batterie complètement rechargée, le moteur commence vraiment à crier fort, j'ai préféré revenir sur le mode drive    
 
Concrètement elle fait le job (elle m'emmène d'un point A à un point B ), j'apprécie le confort de l'hybride (boite auto + silence en électrique), mais je n'ai pas l'impression de consommer moins qu'une citadine à essence récente.

Regarde içi https://forum.hardware.fr/hfr/gsmgp [...] 8190_1.htm certains ont deja fait la recherche.

Bonjour à tous    
 
J'ai acheté ma première voiture en ce début d'année, la Yaris Hybride d'occasion année 2018.
Je conduisais très peu ces 6 dernières années, et j'avais principalement conduit une clio auparavant.
 
J'y connais rien en voiture mais voici mon ressenti après quelques trajets:
 
+ L'hybride, et donc la boite auto dans les bouchons, rends ces moments nettement plus supportable, gros gros + pour moi.
+ Le silence en électrique c'est surprenant et très agréable
+ Petit gabarit, pratique en ville    
.  La consommation, un peu moins de 6L/100km à basse température, autour de 5L/100km quand il fait bon. Je m'attendais à mieux.
- Le bruit quand elle accélère
- Toute la partie éclairage: intérieur (il manque une lampe sur la banquette arrière, on voit rien), extérieur (les feux sont vraiment pas terribles)
- Le rayon de braquage n'est pas terrible non plus...
- Toute la partie multimédia, mais je crois que c'est la même chose chez tous les fabricants de voitures, j'ai l'impression d'avoir un système qui a plus de 10 ans c'est fou ce retard
- Le freinage, on ressent tout le poids de la voiture et ça me donne la sensation que je suis toujours pas loin de déraper, c'est pas très rassurant.
 
J'ai testé pendant quelques jours le mode éco, je n'ai pas vu de grande différence de consommation, mais par contre on sent bien la différence à la conduite. Je préfère sans.
Le mode B est pratique à la montagne, mais une fois la batterie complètement rechargée, le moteur commence vraiment à crier fort, j'ai préféré revenir sur le mode drive    
 
Concrètement elle fait le job (elle m'emmène d'un point A à un point B ), j'apprécie le confort de l'hybride (boite auto + silence en électrique), mais je n'ai pas l'impression de consommer moins qu'une citadine à essence récente.

 
 
6L c'est ce que je fais avec 80% d'ethanol dans le réservoir. 100% E10 je tourne à 4,8L de moyenne sur 40k km avec la mienne mais c'est relativement plat par chez moi.
Pour le rayon de braquage si tu as une version en 16" c'est "normal", pour moi c'est son plus gros défaut.

Pourquoi ce serait lié au diamètre des jantes?
La circonférence totale de la roue est identique. La largeur peut différer mais de peu (10mm?)
Ce qui influe en revanche, c'est la géométrie (chasse en l'occurrence). Je doute que la chasse diffère d'une version à l'autre, à part sur la GR.

Pourquoi ce serait lié au diamètre des jantes?
La circonférence totale de la roue est identique. La largeur peut différer, mais de peu (10mm?)
Ce qui influe en revanche, c'est la géométrie (chasse en l'occurrence). Je doute que la chasse diffère d'une version à l'autre, à part sur la GR.

 
T'as des infos ?
 
Bon... l'UX étant sous garantie, je vais pas m'amuser à ça tout de suite, mais bon... je veux bien savoir s'il y a des news de ce côté

Je ne sais plus ou j'ai lu ça, mais les pièces du train sont différentes entre la version 16" et 15"

c'est vrai sur la Yaris, en 16" c'est limité exprès pour ne pas que ça frotte dans les passages de roues braqué à fond, mais même en 15" le rayon de braquage est médiocre, ça braque beaucoup moins bien que la pôvre P2 qui est bien plus long, là ou avec la P2 tu te gares du premier coupe sur la Yaris il faut s'y reprendre plusieurs fois, un comble pour une citadine
 
ce détail démontre bien que le groupe HSD de la P2 dans une Yaris reste du bricolage

 
Merci pour ta réponse, je ne vais donc pas chercher inutilement pendant des heures des fonctions qui n'existent pas sur ma voiture!
 

 
Merci à toi, en effet c'est maintenant plus clair! J'ai le même modèle que sur ta deuxième photo, je n'ai donc pas les fonctions lecture des messages etc. Ce n'est pas grave c'est juste que j'aurai passé des heures à chercher!
Pour l'éco mode, merci pour ta réponse.
Pour le régulateur je vais mieux regarder car je n'ai rien vu pour le moment.
J'ai déjà cherché les plein phares, c'est idiot c'est l'inverse d'une clio, j'arrivais à faire des appels mais pas à les enclencher    
 

 
 
Du 17 c'est plus haut que du 16 hein. Tu confonds avec le changement de jantes/pneus pour respecter le diamètre je pense.

prend une twingo 3 si tu veux faire des cercles.
 

Manque plus qu'une Prius    
 
https://i.ibb.co/X7YPVN1/PXL-20220101-150842118.png

Pour ça elle est super sympa! Et ça tient pas mal la route.  
Après j'aimerais pas cartonner avec, même si c'est subjectif, se prendre un SUV avec une boite à chaussure ça me fait peur.

pacemaker a maintenant une boutique en ligne : https://garagepacemaker.fr/produit/ [...] xus-ct200/
 
Et c'est pas de l'alu leur plaque ^^
 
acier, 3mm, 7kg.

 
ça a l'air d'être de la bonne came, mais ça reste cher je trouve pour un bout de ferraille

c'est vrai sur la Yaris, en 16" c'est limité exprès pour ne pas que ça frotte dans les passages de roues braqué à fond, mais même en 15" le rayon de braquage est médiocre, ça braque beaucoup moins bien que la pôvre P2 qui est bien plus long, là ou avec la P2 tu te gares du premier coupe sur la Yaris il faut s'y reprendre plusieurs fois, un comble pour une citadine
 
ce détail démontre bien que le groupe HSD de la P2 dans une Yaris reste du bricolage

 
il est galvanisé par contre, il faut mieux si on ne veut pas que tout parte en poussière après un hiver
 
contrairement au plaque alu d'ebay ou il n'y pas besoin de traitement spécifique (mais ou le découpage de la plaque prend 1 minute... )

 
Oui, mais le flanc du pneu monté est plus bas.
La voiture ne tire pas plus long en 17 pouces.

 
No c'est pas le HSd le probleme. En thermique non hybride la Yaris braque mal aussi en 16 pouces. C'est clairement un defaut de conception. Le berceau avant n'a pas été prevu pour des roues de 195 de large c'est tout. Au Japon la base est pour du 165 ou 175 ( le 185 passe encore tout juste) . Ensuite Toyota Europe voulait etre à la mode et mettre des roues "sport" . Avec 100ch fougeux sous le capot les 175 sont dangereux...

Bonjour à tous

J'ai acheté ma première voiture en ce début d'année, la Yaris Hybride d'occasion année 2018.
Je conduisais très peu ces 6 dernières années, et j'avais principalement conduit une clio auparavant.

J'y connais rien en voiture mais voici mon ressenti après quelques trajets:

+ L'hybride, et donc la boite auto dans les bouchons, rends ces moments nettement plus supportable, gros gros + pour moi.
+ Le silence en électrique c'est surprenant et très agréable
+ Petit gabarit, pratique en ville
. La consommation, un peu moins de 6L/100km à basse température, autour de 5L/100km quand il fait bon. Je m'attendais à mieux.
- Le bruit quand elle accélère
- Toute la partie éclairage: intérieur (il manque une lampe sur la banquette arrière, on voit rien), extérieur (les feux sont vraiment pas terribles)
- Le rayon de braquage n'est pas terrible non plus...
- Toute la partie multimédia, mais je crois que c'est la même chose chez tous les fabricants de voitures, j'ai l'impression d'avoir un système qui a plus de 10 ans c'est fou ce retard
- Le freinage, on ressent tout le poids de la voiture et ça me donne la sensation que je suis toujours pas loin de déraper, c'est pas très rassurant.

J'ai testé pendant quelques jours le mode éco, je n'ai pas vu de grande différence de consommation, mais par contre on sent bien la différence à la conduite. Je préfère sans.
Le mode B est pratique à la montagne, mais une fois la batterie complètement rechargée, le moteur commence vraiment à crier fort, j'ai préféré revenir sur le mode drive

Concrètement elle fait le job (elle m'emmène d'un point A à un point B ), j'apprécie le confort de l'hybride (boite auto + silence en électrique), mais je n'ai pas l'impression de consommer moins qu'une citadine à essence récente.

Que dire de l'Auris en 225 alors    
Heureusement que la taille est standard et qu'ils ne coûtent pas trop cher.

Très satisfait des Fast response ici. Ca colle comme il faut.

Les fast responses qui sont les ancêtres des blue response.

Je me rappele avoir mis des fast response sur la laguna... 1 (phase 2)  

 
 
Ancêtres avec un dot 2022 en tout cas.

Je suis pas difficile en pneus. Tant que c'est la bonne taille, de marque connue, ça me va. Même les trucs inconnus hiver que j'ai sur la TS en 2ème jeu sont tops    
Semperit, sous marque de continental. Vieux dot de 7 ans je crois. Ils ont été impériaux cet hiver.

 
 
+1 avec tout sauf la conso. Tu es dans une région avec du dénivelé?
Dans mon Aube/Yonne assez plates on fait moins de 6l/100 avec des Auris dont une TS je pense bien plus lourdes. En mélange E85 donc 20% de conso en plus.
T'aurais pas le pied lourd des fois?  

 
Bonjour à toi, tout comme toi je suis passée d'une clio (III) à une yaris hybride ... il y a 2 jours!
Le rayon de braquage m'a surprise et donc tu me confirmes que ce n'est pas une impression.
Pour le reste je vais voir avec le temps mais c'est sûr que le silence au démarrage est surprenant et pour les éclairages intérieur et extérieur je suis déjà d'accord avec toi.

 
 
6L c'est ce que je fais avec 80% d'ethanol dans le réservoir. 100% E10 je tourne à 4,8L de moyenne sur 40k km avec la mienne mais c'est relativement plat par chez moi.
Pour le rayon de braquage si tu as une version en 16" c'est "normal", pour moi c'est son plus gros défaut.
 
Concernant l'éclairage exterieur si tu as des phares lenticulaires tu peux partir sur :
- https://fr.aliexpress.com/item/4001 [...] mainSearch
ou
- https://fr.aliexpress.com/item/3302 [...] 5e5bbmCRW8
 
J'avais les Philips 6000K avant de prendre les BAGELED en 4500k.
 
Le truc chiant avec les Philips en 6000K c'est sous la pluie on y voit rien du tout. J'utilise les BAGELED depuis début décembre et j'ai clairement rien à dire dessus.
Elles sont vraiment bien et moins cher que les Philips.

C'est quoi les pneus ?

 
J'avais lu sur ce topic à propos de changer l'éclairage. C'est homologué comme ampoule? Ca ne pose pas de problème vis à vis de la garantie Toyota? Je suis un peu frileux pour commencer à bidouiller ma voiture    

 
Bien sur, comme les Good year Efficient grip perf 1 sont les ancètres des perf 2, ça n'empêche pas goodyear de ne proposer que des pefs 1 dans certaines monte, style ma CT  
 
En tout cas, les Prime 3 écrasent totalement les Goodyear perf1.
 
les Prime 3 sont quasi du niveau des yoko de première monte, pour dire le niveau des trucs (mais sans avoir besoin de casque anti bruit contrairement aux yoko)

 
J'ai pas vu ça    
 
https://www.toyota.fr/service-and-a [...] e/warranty
 
Et lexus :
 
https://www.lexus.fr/ownership/warr [...] eyfeatures
 
avec toujours le 5 ans sur les batteries, renouvelable jusqu'à 10 avec bilan hybride, mais ça ne concerne que la partie elec
 
Edit: Ha oui, il y a ça maintenant https://www.lexus.fr/ownership/warranty/lexus-relax/
 
faudra que je me renseigne du coup  

 
 
merde j'arrive à 10 ans et 157.000km sur la GS.
Les 2 curseurs sont à fond...