Reprise du message précédent :

 
 
J'en suis arrivé au meme point avec ma Auris TS Exclusive qui va sur ses 115000 seulement.
 
J'ai eu un accueil bien pourri dans la concession. Je voulais voir leur appli my toyota car on m'avait dit que je pourrais y trouver l'historique de la voiture et les tarifs pour l'entretien. J'ai poirauté 15 minutes un commercial qui n'est jamais venu pour que le technicien revienne et me dise enfin combien il faudrait payer.
 
Impossible d'imprimer un devis avec le détail et aucune brochure commerciale avec les tarifs en face    
 
J'ai du insister pour demander à quoi correspond celles des 120000km. En gros on fait la vidange les filtres, le liquide de frein (pas la purge hein, le controle des niveaux seulement), controle des autres liquides et des inspections visuelles... Le bilan hybride est offert, quelle générosité.
 
Surtout pour 410€    
 
Ce sera sans moi faut pas déconner.

 
Vivement le full élec que ce racket cesse

 
 
Merci pour ces infos. C'est une concession du groupe GCA?

Pas nécessairement.  
Pour la Auris, on s’est intéressé au MG EV ZS (car y’avait un bonus supplémentaire de 5k€ à l’époque dans mon département en plus des autres aides).  
La concession nous indiquait une révision à 200€/an pour la petite.  
 
Confirmé ici même si moins cher :  
https://forums.automobile-propre.co [...] bc9223.jpg
 
C’est hors de prix je trouve.

 
Viens chez Tesla : Pas d'entretien.  
 
Comme ca c'est réglé. Ils conseillent de changer le filtre d'habitacle et vérifier le liquide frein tous les 2 ans et de le changer si besoin. Le reste c'est du consommable standard.
 
Si t'as la rondelle encore dilatée par l'entretien de toy, Tesla peut te proposer une révision facultative à 4 ans.

Ce prix pour poser une valise et faire une inspection visuelle  

A 120000, il a quand même la purge des freins de faite (tous les 30000)
Effectivement dans l’appli Toyota tu as l’historique, mais les tarifs il me semble pas  

Oui pour l'historique sans les tarifs.
En simulant un rendez vous tu peux voir les tarifs du moment par contre

 
150€ pour changer un filtre a habitacle et faire un soi-disant contrôle... paye l'arnaque
 
Par contre tu les fais ou les révisions d'une MG ?

A Toulouse dans la concession Nissan qui est aussi concessionnaire MG.

Effectivement en cherchant sur google ils ont ouvert de petit point associé a une autre marque.
A montpellier c'est Tressol Chabrier (qui fait énormément de marque)

MG, Cupra, Mistubishi, Citroen, Opel...

 
Je vais tenter. Mais je n'y crois pas trop.
Je sens venir les petites lignes.
 

 
Je partage !
Je vais appeler Feu Vert pour avoir confirmation qu'ils utilisent bien l'huile préconisée par le constructeur. A savoir de la 0w20.

norauto ont de l'huile 0w20 de marque norauto donc c'est sur chez eux, chez feu vert aucune idée.

Dites, sur un ux, niveau option c’est le f-sport executive le top ou l’exécutive ?  
Je suis un peu perdu sur les options j’avoue

à l'époque sur l'IS, il n'y avait pas une finition qui cumulait tout.
il fallait faire un choix

En général en équipement c'est équivalent, les "F-sport" ont juste quelques accessoires esthétiques en plus (pédaliers, seuils de porte etc.). Perso je préfère souvent les Executive, plus sobres.

 
Voilà ! le choix entre F-Sport et Executive, c'est pareil que choisir entre jogging et costard, à la différence que tu peux pas te changer une fois que tu le porte

Ah ok.  
Entre temps j'ai trouvé la doc sur le site de lexus, en gros, finition F-Sport visible, et aussi les suspats adaptives.

Tu es sûr ?
Je n'en trouve aucune trace.

Chez Feu Vert, ils ont aussi de la 0w20. Mais pas de marque Feu Vert. Ils ont la Motul Economy (et plein d'autres) que je trouve aussi chez Norauto.
https://www.feuvert.fr/huile-moteur [...] 01015.html
https://www.norauto.fr/p/huile-mote [...] 70988.html

Prise de contact faite avec ma concession pour le forfait Relax. On va voir.

https://www.norauto.fr/p/huile-mote [...] 76089.html

Sur les GS, c'est un peu différent : Roue AR directrices, direction à démultiplication variable en plus sur F Sport. Par contre, on perd : la clim contrôlable à l'AR, les siège AR chauffants, les stores latéraux (Excecutive).  

Ah ouais !
   
 
Merci !

 
Sur Nantes, oui, c'est GCA.

Généralement chez Lexus.  
Pack < business < luxe / F-sport < exécutive < F-Sport exécutive.  
 
 
La finition f-sport exécutive c’est une exécutive avec le pack f-sport.

Petit sentiment de satisfaction ce soir :
- j'ai pu rouler tranquille à 90 sur l'autoroute
- les feux verts s'alignent
- personne pour gêner mon "freinage" en "roue libre" 300m avant d'arriver sur les ronds points
- personne qui m'oblige à ralentir dans le rond point
 
   
J'ai du gratter 0.3 l/100 au moins  

 
J'ai bien demandé si c'était une purge du liquide ou un controle, il m'a bien affirmé que ce n'était qu'un controle.

C'est cher pour du noname.

Du "noname".

Tu crois qu'elle vient d'où ? D'une petite usine inconnue d'Ouzbékistan ?

Elle est made in France déjà. C'est qui ? Total ? Durand Prod ? Une autre usine du groupe Cipelia ? Quelqu'un voit le code EMB ?

comme l'extralub de leclerc à l'époque.
c'est peut etre encore le cas

Elle s'appelle Tech9 maintenant
Quand j'ai acheté un bidon en 2019, c'était toujours de la Durand Prod.  

Bien sûr que ça vient d'un grand pétrolier, mais ça reste du sans marque. On sait pas d'où ça vient.
Donc payer du Norauto au prix de la Total, non.

Ma concession me confirme qu'ils proposent le forfait "access" avec une révision à 129€. Mais contrairement au forfait Relax, le bilan de santé de batterie HY n'est pas inclus et proposé en supplément pour 59€.

Et le forfait access, ce n'est pas la "révision constructeur" du carnet d'entretien. Mais uniquement le changement d'huile et filtre à huile et quelques points de contrôle (freinage, direction, suspension).

Ça me rappelle un gros lab test de je ne sais plus quel journal de moto qui avait démontré à coup d'analyse au spectrometre de masse (un truc du genre dont on entend parler dans les séries us ) que l'huile moto Leclerc était une motul rebadgé, mais 10x moins chère.

Merci du retour sur la révision.

Ben de mémoire ce qui compte c'est l'indice API de l'huile pour identifier sa qualité.

C'était plus simple que prévu.

Même pas besoin de partir dans les théories complotistes qui parlent d'additifs magiques.

C'est de la QUARTZ INEO XTRA V-DRIVE 0W-20 rebadgée.
https://total-cdn-lmdb.afineo.io/td [...] 009_EN.pdf
• ACEA C5
• API SN/CF
• VOLVO VCC RBS0-2AE

Merci ClioWilliams !
 

Oui, on sait que ça vient d'un grand groupe.
Mais pourquoi payer la copie quasi au même prix que l'original ? D'un point de vue marketing, c'est pourri. Moi je prends direct la Total. Que j'ai déjà achetée d'ailleurs.

Bah la Norauto se trouve peut être plus facilement, sans commander en ligne.
T'es sûr que c'est le même prix ? Le bidon premium doit coûter un poil plus cher.

Après le pétrole a bien augmenté, peut être que c'est juste les nouveaux prix, et que la TOTAL est à 75 €.  

La Norauto en 5l : 39,95€
https://www.norauto.fr/p/huile-mote [...] egoryName=

Y'a une 2e référence effectivement plus chère. Pourquoi ???
https://www.norauto.fr/p/huile-mote [...] egoryName=

La Total en 5l : 49,95€
https://www.norauto.fr/p/huile-mote [...] egoryName=