Reprise du message précédent :
Bon, ça se peaufine pour l'UX business My21, LOA 36 mois, apport de 3500, 30K km, pour 350 par mois    (avec attelage qui coute une blinde, et peinture métallisée)  
Dispo de suite oeuf curse  

tu ne fais que 10000 par an ?

oui à peine, et c'est renégo au bout d'un an, je suis pas inquiet là-dessus.

Merci quand-même  

 
J’arrête la vente de voiture

 
Quand j'ai acheté ma P+ en  février 2020, elle avait 116.000 bornes, mais n'était pas passée chez TOY depuis 2017.
 
Lors de la 1ere révision que j'ai faite, ils voulaient donc me faire la totale pour près de 600boules, j'ai dit "Non, non vous me faites la révision à 129€"  
 donc vidange , filtre a huile, contrôles divers et bilan hybride.
Comme c'est fait en concession Toy, par les mécaniciens Toy: si qquchose ne vas pas ils te le disent.
 
J'ai ensuite fait moi-même:
- filtre à air, filtre d'habitacle (ça prends 3min les deux compris) et ça coute que dalle
- bougies : moins de 50€ les bougies Toy d'origine sur le net , et moins d'1h30 alors que sur la P+ c'est casse-c.... : y'a du démontage de l'avant de la baie de pare-brise à faire.
  je l'ai fait parce que je ne savais pas si ça avait été fait à 90.000  .
 
 j'ai regardé en prévision sur la Yaris: c'est directement accessible: je suis sur que je le fait en moins de 15min.

 
t'as bien raison, c'est en perdition.
Maintenant les gens achètent leur TM3 avec leurs smartphones et du bitcoin

C’est que j’ai fait (pour la commande sur smartphone)  
Par contre j’ai pas de bitcoin

Vous avez fait le plein d'e85/E10 pour pas niquer vos coûts au km dans les semaines à venir ?

toujours 50/50
j'ai eu un petit broutage au ralenti tout à l'heure apres avoir tirer un peu sur les chevaux
C'est quand que le mélange du e85 change ?

J'ai pris un bidon de 10L de 95 pure...

Essence alkylate si tu tiens à ta santé. Ou tondeuse électrique.

3000m2 à l'électrique...  

 
30€ le litre  

Hello.

J'ai une prius de 2007 totalisant 205000km.
Est-ce que j'ai encore un intérêt à l'emmener chez Toyota, sachant que suite à une immobilisation longue (à la suite d'un accident), j'ai "cassé" le cycle des visites pour les ans. Je viens de regarder le site officiel : 349€ la visite des 14ans/210000km.

Norauto and co m'annoncent une visite "constructeur" pour 2x moins cher : 154€ tout inclus. Feu Vert la chiffre même à 85€

Norauto

Feu Vert

Le dernier détail qui me faisait hésiter, c'était le check batterie hybride. Mais à priori, d'après le site internet de Toyota, le bilan batterie ne fait pas partie de la révision.

Donc au final, autant payer norautal and co et faire faire à part un bilan batterie à Toyota. Qu'en pensez-vous ?

Quelqu'un connait-il d'ailleurs le coût de ce bilan ? J'avais 89€ en tête.
Merci !

la baterie est garantie 10ans ou 160000km... donc un bilan... je me demande a quoi il te sert, a part perdre 49€ bien sur.

Connaître son état général. Au dernier diag, elle était en bonne santé. Mais l'auto vient de passer une année "difficile".
Sur une Prius, c'est le gros poste. J'aimerais justement savoir son état de vieillissement, pour "prévenir".
Donc, c'est 49€ le bilan. Mon choix s'affine de plus en plus. Merci !
 
D'ailleurs, il existe des "reconditionneurs" de batterie HY en France ?
Ca se développe beaucoup aux US.

 
le diag ne sert qu'a étendre la garantie d'un an a partir de 5ans et jusqu'a 10ans (ou 160000km)
 
il te garantie juste que la batterie fonctionne le jour du test, la batterie peut très bien lacher 15 jours après (c'est arrivé sur le forum prius touring club)
 

Ok.
Donc en résumé :
- Je bascule mes révisions dans le réseau "secondaire" type Feu Vert/Norauto/Euromaster
- Le diag batterie HY en concession ne sert à rien.
 
Pour l'état de santé de la batterie HY, les outils de diag obd peuvent le faire j'imagine.
Avez-vous un logiciel et une prise OBD à conseiller ?

Obdlink LX et l'appli DR Prius (android only)

Bon par contre a 14ans elle est plus proche de la fin que du début ta batteire ^^

Pour l'entretien il faut de la 5W30 donc c'est une huile très commune aujourd'hui.

J'en doute pas.
C'est aussi pour cela, que je commence à me pencher sur les solutions de "reconditionnement/rafraichissement" de la batterie  HY.
 
Merci pour cet échange

Pour la batterie : https://www.battery-bna.com/fr/#prijzen

PS : je déconseille le premier prix révisé par contre, donc occasion récente ou neuve.

Prendre les infos d'utilisation et ration essence vs elec aussi.
J'avais signé un consentement lors de la 1ere revision dans ce but.
AMHA sans avoir deja un voyant defaut sur la voiture pas sur que le test voit quelque chose ...
Il me semble que les exemples que l'on a eu ici sont meme d'une panne de la batterie quelques centaines de km après le dit test ...

Deux questions sur le système multimédia sur ma Yaris cross:
Comment on éteint l'autoradio ?   j'ai pas trouvé autre chose que mute pour l'instant.

Sinon Android auto, ça marche bien pour le gps etc mais quand je sélectionne Android auto comme source pour la musique, ça scanné sans fin pour trouver du contenu. Ça marche comment ? Faut une appli spécifique ?

J'arrive pas à faire Android auto et tel connecté en bluetooth pour la musique en même temps non plus.

Merci pour votre aide  

Wahou!
Excellent !
Merci!

Bonjour à tous,
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2123802524.htm
 
Elle est chère non ? Jusqu'à maintenant je les trouvais entre 18 et 20 k€.

 
Je vais presque regretter d'avoir laché ma Style 2015 de 112000km pour 9500€
 
 

Je pose mon .
Prius Lounge 2010 avec quelques bricoles à revoir.
Notamment un roulement de roue arrière D. qui me résiste (enfin, la vis inférieure du support d'étrier, serrée comme jamais, la tête a déjà pris cher...)

https://www.msn.com/fr-fr/finance/o [...] entnewsntp
 

 
 
Peu de km et belle config (encore que c'est pas une lounge) mais ouille le tarif. Pour 1,5k€ de plus t'as une Corolla quasi neuve. Genre ça au pif: https://www.leboncoin.fr/voitures/2123282598.htm
 
J'ai la même Auris collection en berline de 12/2017 donc 6 mois de plus. 54000 km. Payée 14500 sortie de révision/CT/pneus neufs.
C'est n'importe quoi des prix pareils. Ca les vaut pas. Surtout avec l'arrivée des Corolla en occase.

J'avais une touche sur une Lounge de 2019, 48Mkm à 18 k€ mais le gars ne répondait pas (désolé mon brave m'sieur j'travaille bcp). Du coup, quand il est revenu vers moi, j'ai lâché l'affaire. Mais oui, à ce prix autant se tourner sur une Corolla TS 122h.

 
Pour moi 15 à 18k€ dans une Auris c'est déjà le max du max. Ca reste une bonne caisse mais démodée par la Corolla. En tout cas d'extérieur. L'intérieur est vraiment pas fou. Bref; osef, c'est l'ancienne génération, faut pas payer ça cher.
Si j'avais un budget autour de 20/22 à mettre, je me poserais même pas la question.

A 22k€ pourquoi prendre une Corolla alors qu'il y a des IS300h dispo à ce prix là ?

Habitabilité pour une famille de 4 personnes avec deux enfants ?

Malle contre hayon...
2.5L essence contre 1.8L ( conso, assurance)
Récent contre vieillissant.

Selon où tu poses les curseurs, le choix corolla n'est pas si deconnant contre une IS

La IS300h était mon premier choix il y a quelques mois, mais après avoir l'espace arrière et le coffre, je pense que ça ne va pas trop le faire avec les gosses. Et puis j'ai une foutu rampe où à mon avis la IS300h touchera.

Il faut aller chez eux pour le changement ou il y a des garages qui font le remplacement en France ?

 
Tu vas chez Toy et tu demandes la révision à 99€ dont j'ai parlé page précédente.
Si ta concession est bonne, ils te feront même le bilan hybride compris.

Aucune mention de certification des nouvelles batteries, un envoi par UPS ( ), aucune mention de techno de diag, c'est très très bon signe (non).

Même avis que keke.
En plus la collection est très jolie mais l’équipement bof.

Une alternative à la corolla. Puissance de la 300h et habitabilité d’un break.
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 15352.html

C’est une bas de gamme mais l’équipement est déjà pas mal.

 
 
J'en suis arrivé au meme point avec ma Auris TS Exclusive qui va sur ses 115000 seulement.
 
J'ai eu un accueil bien pourri dans la concession. Je voulais voir leur appli my toyota car on m'avait dit que je pourrais y trouver l'historique de la voiture et les tarifs pour l'entretien. J'ai poirauté 15 minutes un commercial qui n'est jamais venu pour que le technicien revienne et me dise enfin combien il faudrait payer.
 
Impossible d'imprimer un devis avec le détail et aucune brochure commerciale avec les tarifs en face    
 
J'ai du insister pour demander à quoi correspond celles des 120000km. En gros on fait la vidange les filtres, le liquide de frein (pas la purge hein, le controle des niveaux seulement), controle des autres liquides et des inspections visuelles... Le bilan hybride est offert, quelle générosité.
 
Surtout pour 410€    
 
Ce sera sans moi faut pas déconner.