Reprise du message précédent :

F4 F9 etc... ça correspond à quoi ?

 
Le numéro de facture des pieces.

c'est bien jolie d'imprimer les factures des pieces, mais a quoi elles corredpondent, surtout en prenant 4 bidons d'huile par exemple
 

 
+1 avec les autres réponses et en plus, il faudrait avoir un bilan hybride histoire de savoir si les batteries sont fumasses ou non.

ça par contre l'utilité est douteuse et ne sert qu'a un truc, étendre la garantie d'un an. (limité a 10ans ou 160000km)

Ce qui est quand même beaucoup.

 
oui, surtout si tu habites dans un pays humide, style guadeloupe
 
mais certains ont passé le test nickel et 15 jours après, batterie hs, donc l'utilité du test...

S'il ne l'avait pas fait, c'était dans son cul, non ? Là c'est pris en garantie, donc oui c'est beaucoup

 
tout a fait, mais je parle de la guadeloupe donc c'est particulier les hybrides la bas, et perso je n'acheterais jamais une bagnole a batterie dans ce style de pays.
 

 
Crois-moi le message est bien passé, je me tiens éloigné  

 
 
Après quand tu vois les climats au Japon....
tu as du bien chaud et du froid et globalement très humide.

Pour ça que globalement, à la montagne ça va bien.Et dans les iles ça va plutôt pas mal !

 
possible qu'au japon les batterie ne tiennent pas non plus 5ans...  
 
En tout cas dans un pays tempéré comme la france, aucun problème pour dépasser 15ans, ça n'a rien a voir en durée de vie.

Au fait, avec les écrous antivol sur la Yaris , normal d'avoir qu'un seul écrou clé ?
Il y a bien deux emplacements dans la boîte , du coup ça met le doute.

2?
t'as pas 4 roues?
en général c'est des boites de 4 avec deux adaptateurs/écrous clé  

Oui mais justement il n'y a qu'un adaptateur écrou clé

Il n’y a qu’un adaptateur

Ah tu fais bien de me prévenir j'allais râler au garage  
Pourquoi faire une boîte avec deux empreintes pour les ranger alors ?  

Ou alors j'ai rêvé en l'ouvrant rapidement ?

C'est pour en laisser une dans ton garage et une dans la voiture.

Comme ça t'es sûr que celui qui veut te voler les jantes aura toujours un moyen de le faire.

Sinon, j'ai appris récemment que ce qui intéresse les voleurs, c'est plus les pneus que les jantes (sauf sur les berlines allemandes premium où la jante est vraiment la cible).

C'est aussi possible que la boite soit prévue avec des antivols pour 2 jeux de roues (été/hiver).  

Tu réutilises pas les mêmes écrous ?

Le mieux c'est même de ne pas utiliser la même voiture  

Bon du coup donc c'est normal d'en avoir qu'une de clé ?

Bon allez envoie le CR de la Yaris Cross
Jvais peut etre passer sur une voiture de fonction fin d'année, et je pense peut être demander à chopper une cross justement

J'ai fait 3km ...
CR début mars plus probablement.

Sur la P4, y'a moyen de relier son smartphone android pour pouvoir écouter de la musique sur Youtube ?

 
ba oui, tu le met en bluetooth et bluetooth audio sur la voiture.
 
et bien sur l'appli youtube music, pas le youtube video

 
 
Edit : c'est bon j'ai réussi.

Bonjour,
Essai d'une Corolla TS 184ch MY 2021 Collection. Franchement belle voiture qui correspond à ce qu'on recherche : une voiture hybride avec un grand coffre et un budget inférieur à 30k.
Par contre j'ai moins aimé le fait que quand on demande de la puissance, le moteur se met à émettre un bruit qui peut paraître bizarre quand on n'est pas habitué, comme si le moteur "s'emballait".
 
Notre deuxième choix pourrait se porter sur un RAV4 d'occasion mais comme Apple Carplay est un critère important pour nous, il est très difficile de trouver un RAV4 de 2019 minimum <30k.
Au fait, le vendeur m'a dit qu'un RAV4 d'ancienne génération 2018-2019 possède une hybridation plus ancienne qu'une Corolla 2021 et que cette ancienne génération consomme plus et le moteur thermique sera plus bruyant que la nouvelle génération d'hybridation lorsqu'on le sollicite
Est-ce que c'est vrai ? Je n'ai pas réussi à trouver ma réponse sur le net.

Je me suis pris un trottoir en voulant éviter un cycliste aujourd'hui en P4.
 
A 40 km/h de face, un truc de 5 cm de hauteur, ça a fait un gros bang. J'espère que je n'ai rien cassé.  

Ce qui est le comportement attendu, la puissance se trouve dans les hauts régimes. A noter que sur une full thermique avec BVA traditionnelle, c'est pareil : dès que tu demandes de la puissance ça descend aussitôt 2 rapports et c'est rapidement dans les tours (avec le bruit qui va avec). Maintenant oui, les Toyota hybrides ont une transmission à variation continue, ce qui peut perturber le ressenti quand on est habitué aux rapports fixes.

Le RAV4 c'est quelle motorisation ? L'avantage de la motorisation 184CV par rapport à la 122CV, c'est qu'à demande de puissance égale, le moteur aura moins besoin de monter dans les tours : au final un meilleur agrément et plus de dynamisme (des retours que j'ai pu lire).

la tête du cycliste?    

Je suis dans le même cas de figure que toi. Idéalement, je voulais pas mettre plus de 25 k€. Les prix ont tellement monté que même un ancien RAV4 2018 il faut compter 28 k€ en finition Lounge ou Collection (seulement en gris). L'intérieur est "fade", surtout quand le cuir est noir (j'aime plus le cuir gris clair), pas de CarPlay (même si des solutions de remplacement du système multimédia existent mais bon...). La motorisation est effectivement plus ancienne (mais fiable) et consommera d'avantage. Il faut compter jusqu'à 8 L/100 sur autoroute minimum. Le nouveau RAV4 est mieux mais hors budget (ou alors en finition Dynamic 2WD et kilométré). La Corolla me semble très bien. Le seul hic pour moi est la garde au sol qui posera plus de problèmes qu'un SUV (dans mon cas).

J'ai eu peur d'éclater un pneu.  
Je sais pas si c'est l'amortisseur qui a claqué en buttée.

 
40km/h de face il y’a forcément eu des dégâts…

Tu n'as pas regardé ?

Merci pour vos réponses sur la Corolla TS.
Je pense que c’est une question d’habitude sur le régime du moteur car je ne conduis pas d’automatique.
 
@Fouge je n’ai pas eu l’occasion de tester un ancien Rav4. J’aimerai bien tester un Rav4 de 2019 197ch avec Apple Carplay mais impossible d’en trouver près de chez moi.
 
Mes choix pour remplacer ma voiture essence éligible à la Prime à la Conversion :
1) Kia e-niro électrique 64kWh neuve
2) Corolla TS 184h. Une 122 me suffirait mais on va souvent en montagne le week-end et la 184h permettrait d’avoir moteur qui monte moins facilement dans les tours
3) Rav4 197h 2019 avec Apple Carplay
 
Pour l’instant une Corolla TS 184h Design suréquipée  @28k chez le mandataire Aramis me fait de l’oeil    
Par contre les tarifs de révisions sont juste énormes ! 280€, 400€, 300€…

Drap’

Il me semble que Corolla ts 184 et rav 4 song hors des clous pour la prime à la conversion ?  
Par ailleurs, tu as un beau budget si tu as un revenu fiscal de référence inférieur à 13489€