Reprise du message précédent :

J'ai le sans fil, mais pas le charge sans fil alors...
Pas voulu prendre l'option.

Alors que moi c’est tout le contraire
D’ailleurs j’ai peur que la charge sans fil ne soit pas suffisante pour maintenir le niveau de chargement du phone en utilisation Waze + musique. Ce qui réduirai grandement l’avantage d’un Apple car wireless

Et quelqu’un a tenté d’installer un boîtier CarPlay sur une Auris par exemple ? En filaire comme ça hop ça charge et on oublie le téléphone

J'ai jamais été fan de la recharge sans fil.
Puis bon c'est pas la mort de brancher un câble quand tu rentres dans la voiture .

Et les batteries des tels aiment pas trop si on en abuse en daily il me semble.

C'est en plus inefficace d'un point de vue énergétique, beaucoup de gaspillage.

 
Moi c'est l'inverse, depuis que j'ai goûté au sans fil, j'ai du mal à revenir en arrière. Ne serait-ce que pour la contrainte mécanique de la prise usb-c, et du câble qui fini toujours par avoir des faux contacts.
 
Sur l'UX, le chargeur à induction marche nickel, par contre... Android auto demande obligatoirement à être branché en USB
 
Je sens que je vais tenter de recycler un vieux smartphone qui restera dans l'accoudoir central près des prise USB juste pour ça, avec partage de connexion de mon tel en charge sur l'induction
 
En espérant que le signal GPS du dit smartphone ne soit pas trop perturbé d'être enfermé...

d'ailleurs sur IS ou RC, c'est apparu en série à partir de quel millésime (et finitions ?) les CarPlay et Android Auto ?

 
toujours filtrer a 10000km ou plus pour éviter les faux positif sur sprit
 
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

 
https://www.lexus.fr/ownership/abou [...] kgo.com%2F
 

 
Y'a un paquet de références. Ca c'est bien? https://www.amazon.fr/gp/slredirect [...] ame=sp_atf

je vais eviter de dire comment je nettoie un volant
 

C'est pas pour le volant, il est neuf.

neuf mais totalement encrassé ? comme sur la pluspart des voitures ?

 
Jette un oeil sur leur site avant afin de voir les produits dont tu as besoin en fonction de ce que tu veux faire et de l'âge du véhicule
 
https://www.colourlock.fr/tutoriels [...] obile.html

C'est possible oui. Ca ne se voit pas en tout cas visuellement. C'est peut-être la crasse alors qui le rend lisse et brillant  

Ok merci. Je vais zieuter. C'est juste pour nourrir un peu le cuir quoi. Il parait un peu sec au toucher quoi. Pas craquelé ni rien.
Ils conseillent celui que j'ai linké pour les vieux cuirs. Je vais le prendre. Merci encore.

 
Un volant ne brille pas et ne doit pas briller, le cuir est mate, heureusement c'est facile a nettoyer.
 
Avant

 
Après

Bon bah il est crade alors    
J'y mettrais un coup du produit.

 
Leurs produits sont incroyables, j'avais testé sur un vieux sac en cuir de madame avant    
 
Il est ressorti quasi neuf    
 
Et également conseillé sur le topic detailing c'est dire

 
Ca, c'est le truc qui m'énerve sur la Corolla TS de ma femme: il y a le chargeur sans fil, mais pour Android Auto il te faut le fil... Donc au final, tu te passes du chargeur sans fil, vu que tu n'as pas de GPS sans le téléphone...

Oui mais bon, tu as pas non plus besoin du GPS au quotidien

 
Waze c'est pratique au quotidien  

Pour quoi faire ?
Au quotidien tu vas au taf, faire tes courses, des loisirs.. A moins d'être taxi/routier ou atteint d'Alzheimer, c'est que des trajets que tu connais

je suis a 40 bornes de mon boulot, je l'utilise tout le temps, pratique pour voir les problème sur la route (style voiture garée a l'arrache en bord de route), les bouchons...

 
Et la maréchaussée aussi...  

Pour les radars. C'est pas parce que tu connais qu'il n'y a pas un contrôle jumelles signalé. Je le mets quasi tout le temps. Sans rentrer de navigation.
Un peu moins maintenant avec mon Auris qui a un bip avant chaque radar cabine. (mais qui ne doit pas signaler les contrôles inopinés) Je respecte les limitations 95% du temps mais t'es jamais à l'abri du +5 km/h et du flash con sur une route connue.

 
vers chez moi c'est rare de la voir, ils ont plus confiance a 3 ou 4 radar type "travaux" qu'ils déplacent.
 
après de temps en temps le gendarme caché dans les laurrier rose bien sur mais ça c'est classique.
 
curieusement j'ai l'impression que seule la vitesses est visée, le reste doit moins payer.

Tu as fait à l’éponge magique pour avoir ce résultat ?
Le mien est vraiment crados à cause du gel

Même avec le colourlock bof

 
brosse + eau savoneuse (savon noir briochin)
puis éponge magique + eau savoneuse.
 

Oups. Le mien (enfin celui de madame) c'est l'avant  

 
Conso mixte, véhicule de 1000 km en version luxe, cela aurait été dommage d'avoir du bruit de mobilier, mais je pense que même avec 300 000 km je n'en aurais pas eu. Sinon pour la CVT c'est le même comportement que mon IS et j'ai trouvé les suspensions molles mais venant d'une IS qui possède une suspension parfaite, c'est difficile de donner son avis.
 

Le phase 2 est mieux insonorisé et les aides à la conduite sont séries.

 
Rien de mieux pour bousiller une batterie, surchauffe plus importante pour un rendement minable par rapport a un chargeur classique.

Mon S8 a 3 ans et aucun soucis... posé le soir  sur son socle, récupéré le matin, 365 jours par an  

merci.
donc zob sur l'IS ? à moins de prendre les dernières, mais bon le RQP est pas terrible en neuf

Avec les travaux et des bouchons qui surviennent à des coins improbables, c'est un indispensable ! En région bordelaise en tout cas

Bordeaux juste avant Lyon en tant que ville bouchonnée, je compatis en tant que lyonnais qui passe 2h par jour dans sa bagnole

https://actu.fr/auvergne-rhone-alpe [...] 57522.html

Au contraire, sur Bordeaux la rocade est bloquée en permanence, pas de surprise

ionity ça donne envie ^^

https://www.larevueautomobile.com/A [...] ue-ou.html

Mais bon il faut voir ça comme une station autoroute, donc on n'y va que quand c'est indispensable et on sait que l'on va se faire refaire le cul en tarif.

Ils ont bien raison. Chaque jour un pigeon se lève.
Les gens n'y vont pas, bornes non rentables, fin du système.
Que ça soit un peu plus cher c'est normal. Là on est carrément dans l'arnaque.
" Ionity me prélèvera sur ma carte, la petite somme de 24,50€ qui me permettra de faire un peu plus de 80 km sur autoroute."
 
     

Aucune IS n’a la fonction en natif en Europe.  
La nouvelle IS n’étant pas vendue ici.  
 
Il faut passer par l’ajout d’un boîtier additionné (environ 300€)