Reprise du message précédent :

Oui il manquait 4/5 d'huile dedans, donc ça a explosé.

Mais le gars explique que c'est normalement in cassable.

Comment ça peut arriver une telle fuite ? Ya aucune électronique qui détecte ça ?

Non et ford n'indique aucune preco contrairement a toyota qui indique le controle de niveau tout les 60000km

Pour la fuite ça peut venir d'un joint spi par exemple.

A noter que les américains roullent beaucoup, 150000 miles dans ce cas. (280000km)

La voiture est conçu pour une durée de vie de 240000 miles soit 450000km mais la duree de vie devrait depasser les 300000 miles sans problème suivant le type de trajet

Ford europe les voitures ont une conception pour 250000km.

Je ne sais pas pour les verifs mais maintenant ford préconise la vidage de la transmission tous les 12 ans ou 240k km.

Il m'en est arrivé une bonne encore ce matin.
 
J'ai fait réparer mon pneus AVG chez Norauto. En récupérant la voiture, j'avais toujours le voyant de pression allumé. Je contrôle la pression. Il y avait 4,2 bars dans le pneu ARG !!!
Mais pourquoi ont ils touché à ce pneu ?!?
 

Ils te suivent sur les forums, ils savent que tu aimes surgonfler un chouille pour moins consommer

La dernière fois 3 bars au 4 roues et voyant, vu que chez Toyota il prend en compte les surgonflage.

J'ajoute 0,4 bar, là c'est 2 bars de plus !    
 
J'ai une idée de ce qui a pu se passer...

C'est ma pression normale ça.  

Vu mon tape cul je ne met pas 0.1bar de plus lol

2.3 avant / 2.2 arrière.

Bon, je vais appeler Norauto pour avoir des explications.    
 
Imaginez si j'avais pris l'autoroute avec un pneus à 4,2 bars ! Avec la chauffe, il serait monté proche de 5 bars !

Pour une galette, pression idéale

 
2.5 aussi sur la p2.

conso zero atteinte apres quelques kms    (une fois esplosé tu bouge plus--->conso zero)

Ça va foirer le tableau Excel  

En fait maintenant, je mets 2,6 à l'AV et 2,5 à l'AR.  
Soit +0,4
 
Mais à un moment j'étais à 3 bars.    

Il risque rien à 5bar ton pneu, ça tient largement.

Perso je suis à 2.9 de mémoire. En tout cas 3 bar à chaud.
Je suis un flippe du sous gonflage ^^

C'est bon j'ai eu Norauto, ils sont désolés, ils m'offrent un bidon de lave glace en compensation. J'ai dit non c'est pas la peine, j'appelle juste pour ne pas que ça se reproduise.    
 
Ce qui a dû se passer : ils ont cru que la crevaison était à l'ARG donc quelqu'un a gonflé le pneu à 4,2 bars pour détecter la fuite. Puis, un gars a dû passer pour dire, non c'est à l'AVG. Et ils sont passés à l'avant sans rétablir la pression à l'arrière. Il suffit qu'ils soient plusieurs sur la voiture qui ne se parlent pas...    
 
Bref pas très sérieux quand même.   J'espère qu'ils ne vidangent pas la boite de vitesse quand on leur demande une vidange moteur.  

C'est arrivé chez Opel a mon père.
Le stagiaire qui c'était trompé de vis
Le chef d'atelier qui indique que c'est cadeau pour la vidange de la BV
Il pensait pas la facturer non plus ?
Ca rassure de payer 400€ la révision pour que ce soit fait par un stagiaire

Il faut bien les former les jeunes  

Et clairement les stagiaires font surtout des vidanges au début...

Former oui sans superviser non

Je dois en faire une sur le Cherokee, j'ai pas trop confiance dans les centres auto.
Y a quelques subtilités  

C'est un td avec les 2 bouchons ?

 
Oui 2 carters et le filtre à huile est pas super accessible (il faut peut être sortir la boite à air, ce qui n'est pas très compliqué je l'ai fait hier).
Mais j'imagine la scène, le mec vide 1 carter de 3 litres et remet 5 litres  

Et t'as eu de l'huile moteur a la place de l'huile de boîte?
Nous chez Ford ils l'ont Tombé du pont, une autre fois  on est reparti après la vidange mais sans l'huile qu'ils avaient oublié de mettre, par contre ils avaient laissé tournevis et pinces en vrac sous le capot.
... Chez subaru ils me mettent 2cm au dessus du maxi a chaque vidange, me remettent mal le filtre a air et mal aussi le filtre a gasoil...donc bon, perso je rêve de Tesla pour ne pas être obligé de faire de révision a risque chaque année

Une Opel devrait avoir une vidange tous les 10000km  

La vielle vectra 1.7td de chez isuzu c’était 7500km l’inter val de vidange !

 
 
 
Usage pro d'un véhicule depuis de nombreuses années...
Beaucoup de km, plus de risques. Rien qu'à Paris intra muros j'ai du crever 4/5 fois avec des camionnettes du taf.
 
 

 
Autant pour moi. C'était sur du Michou mais c'est leclerc auto qui fait la garantie    
 

 
Dépend de l'usure et du prix des pneus. Sur la C1 et le lodgy ils coûtent 45 et 70€ je crois.
Possible que sur le 225/18 de la fève je sois prêt à mettre 30 balles pour une réparation  

J'ai perdu mon antenne radio sur ma P3, certains ont-ils foutu l'antenne requin de chez Toyota?

Vidéo sympa sur un train épicycloidal : https://www.youtube.com/watch?v=fEBAwYdjNGQ
 
sachant que l'on en a qu'un sur les HSD et seulement ça.

Ca va loger dans le sous coffre ?

j'ai trouvé la mienne en UK c'est moins loin

a  l'epoque ou les marchandises passaient librement je suppose... maintenant tu peux oublier le RU... c'est plus facile de faire venir de chine ou du japon que de la bas  

 
je sais qu'ils cassent les couillent a toyota... et que la qualité est bien moindre qu'avant le brexit.
 

? Quelle qualité ?