Reprise du message précédent :

Meme depuis le rachat par Renault ?

Regarde les annonces. En plus avec la "mode" des phev, ça va se revendre plus cher que neuf comme une Porsche

Je viens d’en vendre un de trois ans / 30000kms pour 27000€, on peut pas dire que ça ait beaucoup décoté (un milieu de gamme)

C'est bon signe ça. J'ai payé le mien (neuf) 31k avec l'attelage  

Il y avait effectivement un attelage dessus

Bon demain je récupère ma Yaris, ça va me faire bizarre   (ma première hybride perso, la familiale j’ai la P+ mais c’est pas moi qui la conduit le plus)
Je suis curieux de voir à combien va tomber ma conso sur mon trajet AR boulot où actuellement je suis à 7.5 de moyenne.  

C’est quoi ton trajet du boulot?

De la ville pour faire chez moi / l’école du petit / jusqu’à la voie rapide (8km) puis voie rapide et ville (8km)
 
Le soir c’est 100% ville pour rentrer (12km)

0l/100 sur un tel trajet daily en fève

Autour de 5 litres.  

 
4,8 pour être précis  

0L / 100 en leaf : https://www.youtube.com/watch?v=lCKwI2_0WHA
 
Putain cet enfer cette caisse, perso je lui laisse, pour faire 100km tu passes ton temps a avoir peur de la panne électrique lol... tout ça pour seulement 3€/100 km ? c'est ce que coute une P4 E85 au final.

 
je suis de plus en plus fan !
 
En rouge / jaune ou bleu abysse elle est sublime.
 
Les prix sont même pas cher vu les prestation et le prix neuf.

Chelou, avec ma golf 36kw je fais plus de 200km sans forcer  

26kwh utile, il a fait du 16/100 a cause du chauffage.

Il précise que dans les meme conditions sa modele 3 tourne a 12kwh

Ah oui, forcément, regarder en diagonale ça n'aide pas....

Je l'aime bien lui, il est sympathique, mais il ne coupe pas assez ses vidéos, 1h celle-là... Du coup je les regarde toutes en accéléré et je rate beaucoup de choses (perso au-delà de 25mn j'ai du mal à lancer une vidéo, selon le sujet)

Comment ça, tu regardes pas les vidéos de 3h30 dans la véranda du salon avec toute la famille?  

 
Il regarde dans la Tesla au Supercharger

J'ai du y aller 5 ou 6 fois en 6 mois et 48 000km au SuC  

 
 
Aujourd'hui j'ai sauté le pas et commandé la Passat GTE d'une des annonces que j'ai posté avant-hier...
 
C'est un retour de LLD reste à voir comment je ferai au quotidien !!

 
Top ça tu nous feras un retour

Ha oui c'est bien de prendre son temps et de réfléchir comment l'utiliser avant d'achet... Wait  

Oui dès que je l'aurai, normalement début Avril, mais j'ai hâte pour le coup, même si j'étais chaud pour la 508 SW Hybrid qui est plus spectaculaire, mais technologiquement un peu à la traîne...

Bah c’est aussi un peu le cas de la passât GTE qui accuse vraiment son âge face aux dernières PHEV du groupe....

L'AID et le Discovery Pro dernière génération sur la Passat est quand même encore très largement dans le coup...

Ah oui indéniablement ! Après je ne connais pas la 508 .... D'ailleurs ici personne n'en a acheté une ?

 
Moi, en SW GT

 
Il y a quasiment 1 an de réflexion et j'ai été à deux doigts de prendre une TM3 en LOA mais vu qu'une LR aurait été plus judicieux en terme de choix, c'était clairement hors budget

Changement des plaquettes ce week end sur la auris HSD.
Pour faire simple je débranche la batterie ?
Ca évite de devoir la mettre en mode maintenance non ?

débranches la batterie, ou il faut pas mettre le contact et ne pas ouvrir la porte AVG  
 
à part ça tout se fait comme sur une caisse normale quoi  

Jamais débranché quoique ce soit sur mes P2 (même si c'était conseillé). Je pense qu'il suffit de ne pas le faire dans les 5 minutes après t'être arrêté, mais clairement je ne vois pas le risque.

perso je débranche pas, mais je mets pas le contact et j'ouvre pas la porte AVG, sinon la pompe met le circuit sous pression
 
et comme tu dis qq minutes après l'avoir éteint, portes fermées, la pompe s'arrête (c'es le bruit bizarre qu'on entend)

Et pour repousser le piston, ça se passe comment?
 
Il suffit de pousser droit, ou il faut pousser en tournant, comme sur certaines voitures? et donc employer un repousse piston fait pour.
 
 

J'ai déposé ce matin ma CT200h chez Lexus pour qu'ils enlèvent un écrou antivol qui a été précédemmentserré par un âne et donc foiré.

J'avais pas vu le tarif horaire de la concession : 125€/h  

 
tu aurais du la déposer chez toyota, ça reste une auris

272 balles pour la vidange du la CVT, c'est abusé or not ? Je peux pas le fire moi même
6 ans, 45Kkm, je compte la garder le plus longtemps possible. Pertinent ou pas de la faire si tot (en kilométrage surtout).
Merci

pousser droit, tout à fait normalement
 
par contre pour remplacer les disques AR c'est comme sur les anciennes Merco, il faut détendre les mâchoires à l'intérieur des disques (frein de parking) par un trou de vis de roue sur une vis de réglage d'écartement, avant d'enlever le disque, puis procéder à l'inverse au remontage pour régler l'écartement des mâchoires  

 
Ah merci je me suis toujours demandé à quoi correspondait ce bruit    
Faut que je fasse les plaquettes arrières aussi. Bref à part cette subtilité, il faut purger le circuit (je pense pas mais bon) ? Besoin de démonter l'étrier (je pense pas non plus) ?
Merci les bricolos.

 
sur quelle voiture ? sur une IS c'est relou il y a un échangeur donc il faut pousser l'ancien fluide par le nouveau.
 
Sur le 1.8hsd ça se fait facilement pour 30 balles.