Reprise du message précédent :
Je sens que mes 240 000 km ne vont pas m'aider à la vendre cette caisse  

J'ai besoin d'un bon codeur pour m'aider à pirater Car Vertical svp  

tu 'as vu sur 2 roues? en travers? comment tu peut deduire que la tenue  route est moyenne?  

 
il a élargi beaucoup trop a la sortie du virage et a failli se bouffer la voiture qui le doublait par la gauche (c'est un virage en 2 voies)
 
pourtant il roulait a quoi... 70.
 
A noter qu'une fois j'ai fait pareil en megane 2, mais bon ma megane 2 ce n'était pas la reine de la tenue de route, tout était dans le confort

on ne parle pas d'incendie, vu qu'ovh a cramé et tesla fremont aussi

tu exclu la manip de telephone, de gps (sur les toyota ca risque pas de se passer on sait que ca sert a rien d'y toucher ) et toute faut de conduite  

il a peut-être voulu jeter l'ennemi qui a voulu le doubler  

Après 70 a cet endroit c'est le max que je prend en focus 3 aussi avant dérive du nez. (la CT elle passe sans forcer, mais bon ce ne sont pas les meme réglage, la focus elle est smooth, tout en confort et perso je préfère)

le volant est gras

Bon prix en tout cas pour cette p4

 
tu regrettes d'avoir payé trop cher ?   j'ai l'impression que le prix des toy descend de plus en plus vite, au fur à mesure que la concurrence arrive, c'était pas le cas des P2/P3 qui étaient quasi seules sur le marché à l'époque
 
j'ai croisé un Taxi G7 en Mondeo hybrid berline à midi, il faut croire que le coffre n'est pas un obstacle pour eux  

il faut pas, ce qui est fait est fait    
 
dis toi bien qu'une bagnole sort du garage elle commence déjà à perdre de sa valeur, si je dois faire le calcul de tout le fric que j'ai mis dans les véhicules de toute sorte j'en serai malade    
 
on s'en fout tant qu'on est en bonne santé on peut gagner de l'argent, carpe diem    

la garantie Toy peut servir en cas de pépin, ma P+ est vendu avec une garantie Toy nationale 1 an, je me suis rendu compte presque 6 mois après que la clim marchait pas (condenseur percé) le veille de mon départ en vacances en Alsace ou il faisait 38°C à l'ombre, la loose   (on est parti avec la pôvre P2   )
 
moralité de l'histoire le mec qui l'avait savait que sa bagnole avait un problème, il a fait reprendre par le garage, le garage la revend avec une garantie soit disant véhicule révisé avec 130 points de contrôle bla...bla...bla...sans avoir contrôlé la clim    

les points de controle, laisse moi rire, je récupère ma megane 3 avec :
- 4 pneus gonflés a 3 bars
- erreur ordi de bord "pile carte a remplacer"
- 1 cm d'huile au dessus du maxi
- cache sur moteur non clipé juste posé
 
Bref, controle a l'arrache en 10 minutes chronos...

Test du Kuga hybride https://www.caradisiac.com/essai-fo [...] 188590.htm
 
Un bon gros 2.5 152 cv et 125 cv en électrique, sur le S-Max ca va être bien  
 

 
Ha oui c'est encore moins poussé que chez toyota
 
En hsd, 2.0 -> 150ch et 2.5L -> 180ch

Chez Toy pour ma Yaris j'avais fait changer le pare brise + grosse révision (900 + 600 €)

Je récupère la voiture avec l'intérieur de la portière conducteur gras.

Des bouts de joints de pare brise à l'intérieur près de la ventilation.

Il ont changé l'essuie glace avant mais oublié de rebrancher la durite dessus, elle était dans le capot moteur.

Bref j'entretiens ma voiture chez le constructeur  

Oui, il me semble que le 2.5 Ford est un moteur d'origine ou produit en collaboration avec Mazda.

 
comme le 1.6L de l'époque non ? bloc ford et haut moteur mazda ?

Je ne sais pas, mais d'après Wiki :  
 
2.5 L (152 CID; 2488 cc) fait partie de la famille des Mazda L engine :
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine
https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_L_engine

certainement conçu a l'époque de feu ford / mazda ensemble

C'est vraiment le grand écart Ford entre leurs moteurs downsizés à mort et leur gros 2.5 qui sortent la même puissance

1.0 SCTI 155ch, ou 2.5L 152ch ?

Yep, mais j'aurais tendance à préférer le deuxième

je me demande si le kuga hybride va passer en E85, vu que leur nouvelle version E85 arrivent cette année chez ford.

je vais voir, mais déjà un Kuga tel quel me va déjà assez bien   , un S-Max c'est du luxe    

conso et poids contenu, belle performance pour un SUV
 
PS: c'est la conso d'une P+ de 1500kg, sur l'autoroute ça monte à 6,5L/100 en tenant les 130-135km/h  

c'est un dimensionnement pour l'Amérique du nord, gage d'une belle longévité du moteur  

p'tain si ça décote aussi vite que la Mondeo, dans 2 ans j'aurais un Kuga à vil prix   je vais commencer à économiser  

2 fois que je vois passer/que je suis une LC500h cette semaine autour de chez moi, c'est  

On dirait une Hot Wheels

C'te caisse c'est un truc de fou    
Y'en a deux dans mon village, une blanche intérieur noir et une jaune intérieur marron clair !  

c'est un truc de gosses ça    

tu parles de la supercar ou la pupuce Aygo ?    

Horrible...

 
 
 
Ca a la tenue de route d'un 4x4 haut perché de presque 2 tonnes. Tout à fait normale pour ce type de véhicule. Et encore grâce aux batteries dans le plancher on doit améliorer un peu vs l'équivalent full thermique.
C'est lourd, haut, c'est pas fait pour l'attaque. Par contre ce confort, cette puissance en full ev, c'est de la bombe. J'ai tracté environ une tonne de bois (remorque incluse) en mode ev, j'ai même pas senti la différence par rapport à sans la remorque  

Mayway   C'est pas fait pour rouler le couteau entre les dents mais pour être en full confort    
 
Encore que si on le titille un peu, on sent le système 4x4 qui changent la répartition du couple et te gomme tout effet de sous virage. Certains mouvements de caisse me rappellent même ce que me faisait ma bmw en propulsion. Donc ca tangue, oui, mais la tenue de route est loin d'être dégueu en vrai.    
 
J'ai encore pu tester sur route bien enneigée (1ère trace le matin en montant une petite route de montagne ) ce lundi, ca passe tout seul en silence et sans déraper.   Et ca, y a pas tant de caisse que ca sur le marché qui peuvent le faire.    

les ténors de la fève me donnent presque envie de l'acheter   dans un an ou 2 on en trouve à 10k€ à peine rodé  

Tu peux toujours rêver
L'ancienne génération encore plus moche est toujours bien chère d'occase.
Ca décote pas michoubichi  

Meme depuis le rachat par Renault ?