Reprise du message précédent :
et l'ES est sympa aussi, mais c'est un clone de la Camry.

 
T'as la même chose sur la Corolla.

 
Idem sur le RX.  
 
Je m'en sers exclusivement dans les descentes -en bas desquelles je dois m'arrêter- en "rétrogradant" pour générer du frein moteur.  
 
Utile avec un bestiau de 2.2t !  

Il y a le bouton pour le bruit sport dans les hp sur la corolla aussi ?

 
Je n'avais jamais pris le temps de la regarder et j'avoue qu'elle me fait un petit truc, j'aime bien    
 

 
Ils ont enfin intégré Android Auto & Carplay sur les nouveaux modèles mais dès qu'il s'agit d'aller dans les réglages de l'auto ou de changer une station de radio, c'est autre histoire  
 

 
Genre comme ça : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 09087.html ?
 
(A l'intérieur, il y en a une toute noire finition Executive, c'est mieux quand même   )

C’est combien la vitesse de point d’une Auris HSD déjà ?
J

190

 
Surtout de l'arrière. De mon point de vue, La GS à un des plus beau fessier de la production automobile. ( Après la CLS shooting break quand même)

classe, simple, indémodable, surtout dans les couleurs sombres
 
si je devais acheter une Camry elle serait noire, autant la Mondeo est classe en blanc nacré, autant la Camry il faut qu'elle soit sombre
 

 
la CLS Shooting Brake je la trouve mieux en berline/coupé, sinon oui la CLA Shooting Brake est très jolie de l'arrière
 
ce qui est remarquable c'est les joints d'assemblage sur les toutes dernière Mercedes, ajusté au micron

Non c'est une Prius ça  

Hello, la P2 de ma femme (275 000 km de 2008) a eu un souci de batterie (une cellule à 1.5V en dessous des autres, donc triangle rouge et tout le toutim'. Ca m'était arrivé l'été dernier sur la mienne, cellule changée  par mes soins. Et donc là rebelotte, cellule trouvé à 40€ fdpin sur LBC, en tout et pour tout ca à dû me prendre 3h...  Et la voiture refonctionne nickel !

combien de cellules tu as changé ?
 
c'est un bon moyen apacher de continuer à rouler en P2  

tu équilibres comment les cellules entre elle ?

 
Le truc que j'arriverais pas à faire malgré tous les tutos ...
On peut venir te voir au cas ou  

Une seule celulle a été changé, avec l'appli Dr Prius ou Hybrid Assistant on peut voir les différentes tensions des différents blocs de 2 cellules, et au démontage on mesure pour être sûr.
L'équilibrage se fait tout seul, en fait après remontage complet, et rebranchement de la batterie 12V, il ne faut pas démarrer tout de suite, et laisser la voiture une nuit tranquille (conseil donné par le premier fournisseur de cellules). Et les 2 fois ca a démarré du premier coup.
J'ai vu récemment sur un forum américain qu'en fait quand la voiture commence à avoir des comportements bizarre (après l'affichage du triangle rouge), c'est qu'ellle essaye elle-même d'équilibrer les cellulles en faisant des cycles de décharge/recharge (mais bon si la cellule est KO ca marche pas).
 
Niveau difficulté, ca reste finalement très simple (bon j'avoue que c'était beaucoup plus simple la deuxième fois avec l'habitude), il suffit d'être méthodique, d'y aller tranquillement, de faire ça à 2 (montage et remontage, on se souvient de choses que l'autre a oublié et inversement), d'avoir une boite de cliquet et des outils de démontage de garniture/rivets plastique. La P2 est bien faite, on ne risque pas grand chose, d'ailleurs une grand partie du démontage à effectuer est aussi fait quand on change ses amortos arrière, c'est étudié pour être démonté.
Et la batterie, en faisant un minimum gaffe, il faut vraiment y aller pour faire une bêtise avec.
 
N'hésitez pas à me poser des questions au besoin, c'est vrai que la P2 est une super caisse dans son genre, et ca serait dommage de la bazarder pour 'si peu'.

La batterie est quand même vachement bien fichue, il y a des protections de partout, pareil il suffit d'être méthodique et de pas y aller comme un foufou.

rien que l'énorme manette de désactivation de la batterie, c'est bien conçu le machin
 

passes me voir avec une bonne bouteille   j'avais oublié de te dire que ta bouteille était bonne   j'ai un collègue portugais qui m'a initié au porto 10 ans d'âge (recette traditionnelle gambas au porto   ), puis récemment avec du rouge Piano (contre services en informatique   ) dsl on est pas sur le topak alcolos      

merci pour l'info   la P2 est bien conçue, j'arrête pas de répéter, tout est étudié pour être démonté parfois même sans outils, avec une qualité de fabrication égale à Lexus (que la P3 n'a pas, plein de détails comme par exemple derrière les boucliers c'est une vraie pièce en alu massif, comme sur le RX, sur la P3 c'est un vulgaire morceau de tôle fine)
j'en ai jamais fait encore   mais je me suis entrainé au cas ou   je pense pouvoir m'en sortir en une journée    

Moi c'est plutôt le remontage qui se passe mal qui me fait flipper.
En tous cas, je ne me lance pas dans cette opération tout seul.

Cool, avec 2 même  
Bref, vivement qu'on sorte de cette épidémie pour se programmer un p'tit barbeuk.

gardons l'espoir   j'ai une P+ qui brule d'impatience de prendre la route depuis presque 2 ans    
 
et mon voyage déprogrammé à 2 reprises depuis fin 2019 (heureusement qu'ils m'ont remboursé le billet   )

 
Oui avec les beaux jours qui arrivent, c'est compliqué avec cette envie de changer d'air.
Je roule plus beaucoup non plus.

la future C5 se dévoile un peu plus, elle confirme la nouvelle tendance berline/SUV/coupé tout comme la future Mondeo Evo
 

 
https://www.carscoops.com/2021/03/c [...] ted-again/
 
perso j'adore la nouvelle C4, elle est vraiment classe en vrai, bien plus élégante que la future 308
 

 

Je la trouve horrible la C4, on dirait la bagnole de Walter White

 
une aztek, le top du design americain

pas d'insulte envers la production tricolores siouplait    
 
une toy c'est moche, un citron ou un lion c'est bô      
 
blague à part je trouve la nouvelle Sandero pas dégeu du tout, t'en as pour ton argent quoi   une robe comme ça en hybride by reno apacher ça peut faire un malheur  
 

Apercue en vrai, elle est pas mal du tout la nouvelle Sandero effectivement !

 
Clio fabriquée en Turquie ou yaris fabriquée en France ?

jambon-beurre ou kebab mon cœur balance    

ma voiture est made in japan, non seulement ce n'est pas produit en france, mais en bonus ça doit passer un temps fou sur un bateau et exploser l'énergie grise de production
 

t'es ni écolo, ni éthique   en plus tu fais le plein avec de la nourriture potentielle qu'on pourrait donner aux crèves la faim  

Les Dacia qui finalement (re)deviennent des Renault.

le sucre, c'est mauvais pour la santé, il faut mieux en faire de l'alcool  

 
Ils ont acquis une bonne réputation de fiabilité à pas cher depuis plusieurs années.
Il est maintenant temps de capitaliser dessus
Le temps des Dacia aussi pourraves niveau fiabilité que les Renault est venue, le tout emballé dans des prix qui ont grimpé en flèche. (je généralise volontairement)
 
Ils vont en écouler un paquet, et le temps que les problèmes remontent et que la réputation grand public en prenne un coup, ils auront amassé un paquets de brouzoufs

je ne suis pas sur qu'une dacia avec un 1.2tce soit très fiable, l'actuelle en 1.3L ne peut etre que mieux

Bon, révision annuelle de l'Auris ce matin. 73 000 km au compteur, RAS, y compris niveau bilan hybride. C'était donc une révision intermédiaire, facturée 199 euros au lieu des 285 annoncés quand j'avais pris le rdv.

Ah tant que ça ?!
sur ma première tentative de pointe, je bloquais à a 183 selon le GPS du téléphone (plein chargé à 88% de E85), faux plat descendant (1-2 degrés maxi)

t'es un délinquant de la route maitre Dzama  

Passage au CT de ma P2 ce matin, ras.
 

 
Il m'a fait cadeau de ma veilleuse avant conducteur, vous avez une référence que je la remplace au plus vite?
 
Merci.