Reprise du message précédent :

 
Pas 5000 € le financement. 5000 € le financement ET la garantie, ce qui n'est pas du tout la même chose... Même si, quand même, vu que la garantie en général ne dépasse pas 30-35€/mois, ça fait quand même un taux de financement assez élevé. Le prix de la tranquillité...

vois avec ta banque pour le financement... là ça me parait très très cher

Oui, le détail :

* assurance décès : 11€/mois
* remboursement valeur d'achat : 19€/mois
* extension de garantie Toyota : 19€/mois

Donc le taux n'est « que » de 3,95%

edit : simu à 10k€ emprunté, je tombe à 232 € /mois

Mais sans garantie

Nan mais on est pas chez VW, la garantie Toyota, vu ce qu'elle va servir
 
C'est extrêmement cher pour ce que c'est. Assure toi comme il faut, mais laisse tomber ce financement sodogravier...Le commercial doit être encore en train de raconter l'histoire à ses collègues à l'heure qu'il est en s'imaginant ce qu'il va faire de sa future prime  
 
Et l'assurance décès pour un achat de 12 000 euros c'est inutile, tout comme le remboursement à la valeur d'achat. Les sommes ne sont pas assez importantes pour justifier cela, à moins que tu sois au SMIC et dans ce cas là, je te conseille d'acheter une autre bagnole tout simplement plus modeste.

Il me semble qu'il y a des assurances auto avec une option equivalente à une garantie, avec valeur d'achat sur 5 ans

Une auto ça s'achète cash. C'est pas un investissement mais du consommable !

+1

...Et pour ceux qui n'ont pas de cash au moment T et qui ont absolument besion d'une caisse?

Pas toujours, ya des montages financiers plus intéressants que l’achat cash.

 
T'es 360 et 180 tu les a fait horizontalement je suppose? Parce que ta bagnole est nickelle la, tu change les roue et ça repart  

T'achète une caisse à 3000 € et pis c'est tout !  
Qui correspond à tes moyens.

Est-ce que tu irais dans un restaurant 3 étoiles en payant à crédit ?

 
L'assurance décès et le remboursement valeur d'achat, à virer. Mais bon le reste, c'est au contraire très intéressant !
 

 
Il n'y a pas d'assurance auto avec option garantie qui fait aussi bien que les garanties lié à un financement contructeur (qui permet d'avoir la même garantie qu'une voiture neuve...). J'ai déjà cherché partout en long en large et en travers. Il y a toujours une limite de kms et/ou une vétusté et/ou une limite de prix de panne et/ou une franchise pour la garantie, voire même certains qui comptent les pannes réparées comme des sinistres d'assurance (MACIF je crois, c'est quand même épatant de faire comme ça).
 

 
Si tu as les moyens de mettre un somme correcte par mois pour l'achat, je trouve au contraire complètement débile d'immobiliser de l'argent pour ça... Que ce soit pour 10000 ou pour 50000 €, ce n'est pas la question.
Le seul truc important à mon avis est de bien faire ce qu'il faut pour qu'à aucun moment le reste à payer du crédit soit plus cher qu'un remboursement d'assurance...

Et quand on n'a pas 3k€ non plus et que la caisse qui correspond est à 10k (justement mon cas il y a qques années, il me fallait une voiture fiable vu que je faisais pas mal de route (et je savais ce que je voulais : à moins de 9k il n'y avait rien) et je n'avais plus une thune après avoir foutu à la casse celle que j'avais)?
 

Je préfère cuisiner moi-même, à moins d'accompagner des amis. Et je préfère acheter une voiture seule plutôt qu'avec d'autres personnes.
Une autre question?

 
Va chez un usurier, t'aura un meilleur tarif    
 
Sérieux, 5000€ de bénéfice pour 12000€?

J'imagine qu'il y a le contrat d'entretien sur 5 ans dans ce tarif  

Une caisse à 1000 € ?

 
Horizontalement oui. Mais non, la caisse n'a pas rien : structure déformée, 15k€ de réparation. On a pas tapé à 2km/h hein...
 

 
Le taux est de 3,95%. Ce sont les différentes assurances/garanties qui font que.
 
Le truc qui compte c'est de pas avoir de surprise sur le budget (de la visibilité quoi) :
 

• si pb technique Toyota : pas de surcoût (je suis d'accord, ya pas beaucoup de probabilité que ça casse sur du HSD, c'est le concept de l'assurance quoi)
• si je défonce la caisse : assurance
• j'ai pas de cash (ou peu) pour le moment, mais si j'ai je peu en injecter plus tard je le ferai.

 
Alors oui, le plus raisonnable en terme de €€€ serait de pas prendre de voiture
 
Mais sérieux, moi c'est ma liberté d'aller où je veux, quand je veux et dépendre de personne (que ça soit quelqu'un ou la SNCF etc.) Pour moi cette liberté elle a un prix, je demandais juste si ça paraissait déconnant comme offre pour une Auris à 65 000 km. Visiblement des gens pensent que oui, d'autres que non
 
Je vais négo le prix de la caisse à moins cher et me renseigner si je la revends avant comment ça se passe pour le crédit

 
 
A ce tarif là, prends une neuve en LOA directement chez Toyota :
 
https://www.toyota.fr/current-offer [...] uris_Offre
 
Et là l'entretien est inclus.

Avec un premier loyer de 4k€...

Moi je pense que tu raisonne encore avec le traumatisme de ton accident...Ya aucune raison de vouloir a tout prix un remboursement à 5 ans ou une garantie du feu de dieu...12 000 euros, ça reste une bagnole d'occasion...
 
Oublie pas les exclusions de la garantie, c'est souvent merdique, tu n'aura ni le GPS ni ce genre de trucs pris en charge, il faut tout vérifier (et que ça soit marqué noir sur blanc, pas ce que le commercial va te raconter...). Ah et aussi un truc : c'est pas parce que c'est pris en charge en garantie que ça sera réparé vite et bien ou que tu aura une voiture de prêt pendant les 3 mois d'immobilisation de ton véhicule...le net regorge de témoignages de types ayant acheté de voitures 3 fois plus chères que la tienne, neuves, et qui se retrouvent sans voiture pendant des mois car le bug est introuvable ou que la concession traine des pieds.
 
En tant qu'acheteur d'occasion dans une concession, au moment où tu aura signé, tu sera la 5ème roue du carrosse pour toutes les prestations, c'est à garder en tête aussi...

+1
 
A ta place je viserai une PII avec un crédit classique sans assurance spécifique.

tu veux dire que 4 ans de garantie, ça chiffre 50% de la valeur du véhicule ?

ah... il me semblait que l'entretien ne coutait rien sur cette voiture...

Tip : j'ai dit fiable car beaucoup de route quotidienne.
kthxbye.

Le prix ne fait pas la fiabilité.

OK : trouve une voiture 100% nickelle à 1000€, sans travaux à faire dessus, qui n'est pas (à moitié) rincée et qui peut faire 150km par jour sans risque de panne particulier (et si possible qui n'a pas de pneu de 9 ans, je tiens à rester aussi sur la route et entier, même en cas d'urgence) pendant qques années, et avec une clim fonctionnelle (indispensable l'été quand on habite près de Marseille). Et aussi avec une taille minimale (je rentre difficilement dans une Twingo en tant que passager, mes longues jambes n'apprécieront vraiment pas que je me place comme conducteur et surtout je me sers régulièrement du coffre : je n'ai vu jusqu'à présent aucune voiture de moins de 3,8m satisfaire aux 2 conditions), donc pots de yaourt et suppos à camions exclus.
Le pb avec toi, c'est que tu regardes systématiquement par le gros bout de la lorgnette et surtout en fonction de TA condition...
 
Et en attendant, ma voiture payé 10k€ à crédit a pu faire 150k km depuis que je l'ai (elle a quasi 200k maintenant), je n'ai fait que son entretien basique (vidanges / filtre / courroie de distri), je n'ai jamais eu une seule panne dessus et un mécano m'a confirmé qu'elle était encore nickelle que ca soit pour la caisse (en dehors des coups de carrosserie) comme pour le moteur. Ta voiture à 1000€ atteindra difficilement le même résultat.

 
Je comprends bien. Mais l'entretient, sur une prius, c'est quoi, 1000€ pendant 5 ans? Comme dit plus bas, des exclusions de garantie t'en a un paquet qui sera pas prise en charge: batterie normale, phares, pneus, etc... Qu'il te faudra payer. En règle général, dans l'entretient "inclu", le mecs te sur facturent tout. Et classiquement, la grosse panne, si elle survient, arrive toujours après la fin de la garantie, donc...
 
Je comprends l'idée d'un budget fixe sur une bagnole a 30k€, mais sur une a 12k€, je préfère provisionner...
 
Perso j'avais acheté cash neuf à 28k en provisionnant l'entretient, la vidange "a la con" (CVT) a 1000€ et des pannes a 3000€. Je suis encore dans le budget mais il me reste plus grand chose pour le respecter pendant encore 110.000 bornes      

 
En 2009 j'aurai pu te proposer ma modus de 170.000 km à 1700€   pratiquement neuve elle faisait 200km par jour  

700€ trop cher (si c'est le Modus et pas le Grand Modus, il y a le même pb que la Twingo : trop grandes jambes)
Sans compter que c'était en 2007 que j'avais cassé la précédente et besoin urgent d'une nouvelle... (et je voulais 70k km max, pour la garder un minimum dans le temps)
Enfin bon mon crédit m'a coûté 500€ (pour 8k empruntés) sur cette voiture, ce n'est pas ca qui m'aura le plus ruiné.
Et là la prochaine à moins d'un énorme coup de malchance devrait de toute facon pouvoir être payée cash. Et être une HSD bien entendu

T'as même pas 1700 € de côté ?  
 

C'est avantageux un LOA ?
4k€ + 240€/mois pendant 36 mois ça fait environ 12k€
Et ils mettent : montant total du si acquisition : 26k€
Ca veut dire qu'il faut sortir 14k€ au bout des 36 mois sinon dans le cul lulu ??
 
Je comprend pas trop le concept d'achat de voiture neuve, c'est TELLEMENT plus cher, pour un service pas si supérieur que ça..

Sans taper 10k€, on trouve des P2 à moins de 6ke qui rendent tous les services qu'on demande d'une caisse. Si on met plus, c'est par "plaisir".

Personne d'autre n'y a touchée.
Aucune "pannes" cachées.
Pas de souci mécanique (usure) pendant au moins 3 ans.
Tu as la peinture et les options que tu veux.
Ca sent le neuf  .

Ca veut qu'au bout de 36 mois, soit tu donnes 14k€ et elle est à toi (ce qui fait un crédit avec un taux ENORME), ou tu la rends et tu recommence 36 mois avec une neuve ou alors tu la rends tout court et tu repars à pied .

La LOA c'est fait pour ceux qui cherchent à rouler en neuf tous les 3-4 ans.

Au contraire, t'auras moins de panne avec une voiture de 2 ans qu'avec une neuve :
 
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Courbe_en_baignoire

J'avais 3k€ de côté, je voulais garder 1k. Et je ne voulais pas une de ces merdes rincées que tu appelles "fiables" alors qu'il y a autant à rajouter en travaux que le prix du tas de ferraille, le tout en priant que ca ne tombe pas en panne.
Et actuellement non je n'ai pas 1700€ de côté, j'ai juste de quoi payer les dettes en cours (merci le déménagement super merdique qui a surexplosé le budget initial). Mais ca devrait rentrer dans l'ordre dans les mois à venir, des investissements d'il y a qques années vont commencer à porter leurs fruits.

C'est beau HFR parce qu'on se sent obligé de justifier le fait qu'on arrivera à mettre de l'argent de côté, sous peine de passer pour un rebus de la société, ça me rappelle le topic-poubelle vivre convenablement  

Est-ce que tu as essayé la Jazz Hybrid ?

 
D'occaz elles sont rares et elles commencent à 11k€.

 
Et si tu la rends et tu recommence, faut remettre les 4k ?

Oui l'apport de départ est perdu. Donc si cela ne pose pas de problème de payer un peu plus chaque mois il ne faut pas mettre d'apport.