Reprise du message précédent :

Oui, l'avant de la P4 est vraiment beau.
L'arrière est moins réussi.
 
https://img.super-h.fr/images/b6622 [...] 0bfa29.jpg

Par curiosité je regardais les Zoe d'occasion récente, disons 2/3 ans, 25000km. Bordel c'est quoi ces prix autour de 9k€ ? Je voyais ça bien plus haut...
Pour un usage strictement urbain et péri urbain, à 9k€, franchement il est où le loup ?

Il faut louer les batterie, donc rajoute de 74 à 124 balles / mois.  

 
ah oui c'est cheros oO
 
je paye moins de carburant que ça (ok en e85)

Tu peux aussi acheter les batterie. Mais ça rajoute 8k environ, et t'as pas la garantie :
https://www.automobile-propre.com/n [...] -batterie/
 

Ha ouais d'accord  
Soit + cher qu'un plein de carburant  

Mais quand on la voit d'occasion à 10k par exemple, ça veut dire qu'on reprend le contrat de location des batteries de ce fait ?

 
ils ont sacrifié le look au scx tout simplement

l'avant des phev est encore plus réussi je trouve.

 
Un pote a acheté un Leaf de 2016 autour de 10k pour 50k km il me semble avec des finitions sympas. Avec son ancienne merguez qu'il met à la casse et une prime en plus de 1000€, il va l'avoir à 6500€. Usage peri urbain uniquement.

Les Hybrids.
 
Dites. Ce soir P0A90 sur la P2  de 154000Km de ma copine.
 
Un coup de Torque, je l'ai enlevé, on a été faire un tour, mais enfin bon, avec le couvre-feu nous ne sommes pas allés bien loin.
 
Il n'est pas réapparu, qu'en pensez-vous ?
 
Merci !

Oui.  
 
Si tu veux une électrique 'petit prix' il faut voir la leaf (non flex) et le soul EV.

 
C'est quoi ce code ?

 
le code moteur qui sent mauvais ça...

Étonnant que ça touche une Prius II.  

Fake
Peut pas toucher la meilleure voiture du monde

Et pourtant.

https://partsavatar.ca/p0a90-obd-ii [...] e-assembly
ça sent le pathé  

moi je jetterais la voiture a la benne

Sinon le RX version sans dents mais lot de consolation il est rechargeable  
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 22044.html
 
15k€ et 120m Kms.

Gros entretien à 90000 puis 180 ... Le reste, tous les 15000 ou annuel.
Mais voiture sans problème. J'ai eu le rx3 revendu à 125000, j'ai le rx4 qui a 106000. Pas un souci, d'une fiabilité sans faille.

D'ailleurs, je me tâte pour changer et passer à l'hybride rechargeable voire tout électrique.
Quels sont les modèles avec les plus grosses autonomie électrique ? Ça monte à 60kms ?

Merci

En 4x4 je pense qu'il n'y a réellement que le RAV 4 et éventuellement, mais difficilement, le Niro.

A part pour les boomers y a encore un intérêt à avoir un gps voiture à jour?

Tout le monde ne branche pas systématiquement son téléphone en voiture.

Ca roule comment sur la neige une Auris ? Avec ce putain de couvre-feu je ne vais pas pouvoir aller faire mes courses en semaine, il va falloir que j'y aille tout à l'heure préventivement. J'espère qu'elle ne va pas trop patiner

Le gps fonctionne en zone blanche, et continue de marcher sous un tunnel.

Et bien sur la voiture est invendable sans gps...

Je m'en sers rarement en effet.

le niro n'existe pas (encore) en 4x4 je crois

Ben en plus y a moyen de caster l'écran du téléphone sur la bagnole non? Waze et c'est parti...

sur certaines caisses modernes le gps s¡associe a la gestion de batterie pour qu'elle soit plus chargée avant d'attaquer une coté ou pour aider a la conduite economique... et surtout le gps a jour peut être utile si tu te déplace pas mal et ne connais pas toutes les villes du pays par coeur
essaie d'aller a st etienne par exemple...( j'y ai vecu plusieurs années et des dizaines et des dizaines  de rues ont vu leur sens de circulation inversé... sans gps je suis cuit)  avec un GPS pas a jour depuis plusieurs années et on reparle

En réalité j'entendais plus SUV dans 4x4.  
Certains RX450h ne sont pas 4x4  
 
 
 
Le rappel dans les compteurs fonctionne sur plusieurs marques même avec applecar ou Android auto. Je crois que c'est le cas sur le RAV4.  
Chez BMW ça marche même sur le HUD.

Pas trop confiance dans leur batteries    
 

Je tiens vous dire que j'ai eu un RX2 pendant 4 ans et le l'ai cassé comme un naze. Moi aussi je regarde pour une full elec...mais fô changer trop son mode de vie.  
 
Pour résoudre se conflit cognitif, je vais acheter les 2. Et la p+ et le RX3. Reste a établir dans quelle ordre ... Ca va être en fonction des opportunités LBC la centrale.  
Après si Macron nous enferme a vie, je ne sais pas si on va prendre une 2eme voiture. AMHA la fin du covid est pour 2023
 
Sinon p'tit retour sur 1400km en captur boite manu,  
=> position super bien. Mieux que dans la lex  
=> tenue de route moins bien que une p2, mais bien quand même. AU de la de 150km/h on oublie c'est la merde (testé sur circuit en Allemagne)  
=> pratique, rien a dire  
=> conso 6 à 7,5
=> le moteur est une horreur. Il est efficace entre 1500tr et 3000tr du coup faut jouer de la boite et permanence.  
=> le tableau de bord ...soit je suis vieux ...soit c'est vraiment naze. Heureusement que la clime est a boutons physiques  
 
(Je prie la modération d’être miséricordieuse envers mes allégations outrancières. Je suis un pov type qui fais son catharsis sur internet   Pour mieux supporter le malêtre de la life   . Pas de ban a vie. J'aime hfr )

 
Pas de courroie sur le RX3: c'est une chaine, contrairement au 400H.

Oui, c'été celui ci  
En fait il lui faut une bonne boite pour compenser la manque de souplesse.  

C'été ça qui devrait être changé a 150kkm?  
 

 
Chez toyota, à moins d'avoir une Corolla, c'est pas possible
 
 

Vous pensez quoi de celui ci ?
C'est pas du RX3, mais la distri et le km est correct non ?
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 69069.html
Sachant que des RX3 on trouve a partir de 17-18k  
Et des P+ a partir de 15k
 

 
EN fait la P2 de ma femme va falloir la remplacer aussi dans 1 ou 2 ans ....