Reprise du message précédent :

 
5g de plus de rejet pour les AWD.

En occasion, il faut se focaliser sur la version PPTD (Pack President Technodynamique) qui, en plus d'un équipement plus correct que les autres, a le stabilisateur actif de suspension... qui est REELLEMENT très efficace. Tu vires pratiquement à plat alors qu'une version sans (Luxe par ex.) va se vautrer dans le virage. Et cerise sur le gateau, la différence d'environ 20 k€ de prix de neuf entre la Luxe et la PPTD est presque réduite à peu de chagrin.

Tout ça pour dire que toutes les PPTD sont 4x4 donc pas de question 4x2 ou 4x4 à se poser  

mon 400 est pack président  
Plus qu'à attendre jusqu'au 10/09

Achat d'occasion, plastiques rayés d'avance  

 
Combien de km?

Pas de regrets comme ça  

 
Ma remarque n'est pas valable pour le 400
Et concernant le RX450h, la Pack President n'a pas le stabilisateur actif, c'est la PP Techno Dynamique !

160 000 et toujours entretenu chez Lexus

okay, concrètement ca change quoi ?( je suis pas un noob en mécanique mais pas loin )

J'en ai vu une à midi et effectivement c'est une belle voiture    

Et je trouve pas ca excessif compte tenu de la qualité et la fiabilité !  
Ca consomme un peu, mais ca passe crème jusqu'à 70-80% d'E85 sans avoir le moindre voyant qui s'allume

Merci    
 

 
Donc dans 2 semaines tu aura une rx400h a vendre, toujours entretenue chez lexus qui a 160.000km ?  
   

Non, il sera mien le 10 septembre prochain

et la fameuse courroie (ou chaine) qui coute 1.5k€ et qui se change tous les 8ans ou 160.000km ... elle est changé ?  

1500 euros sur une caisse à plus de 10k euros c'est pas la mort et au moins une fois que c'est fait t'es tranquille pour un moment. Le mec qui peut pas sortir ça il devrait rouler en Twingo, pas en 4*4. Par contre le prix est abusé, j'ai payé 500 euros sur mon LC...

 
Bah, à la conduite, dans la virage, tu ne penches pas comme dans une vieille 2cv  

Je viens d'anéantir tes rêves de rx400h ? non mais c'est plutôt fiable, suffit de provisionner 3-4k euros au cas où et c'est bon.

Tu as oublié les 1000 euros environ de la révision qui comprends le changement des bougies ?  
Sur le RX450h, pas de courroie, c'est déjà ça de gagné mais par contre le coup (et le coût) des bougies, tu n'y coupes pas.

Autre point : la batterie (la classique 12v) à 400 €, tu en as parlé aussi ?

J'ai une auris 2 en full cuir et au bout de 45000 km je n'ai pas l'ombre d'une usure sur mes sièges.
Ma fille a même vomi 3 fois sur la banquette arrière et elle est ressortie nickel.

 
Putain, sérieux  

 
S'il roulait à la vitesse maximum autorisée, non, l'appel n'était pas justifié.

Ca n'existe pas dans le code de la route, et c'est toujours "sanctionable" quelque soit la raison.
Même si tu tombes sur un crétin bloqueur de voie, c'est respect des distances de sécurité et tu prends ton mal en patience.
Bon, après la pratique...

Au contraire, ca à été lancé car ils se sont rendu compte que beaucoup se servaient des autolib pour déménager/transporter des trucs à la con.

révision des 160k faite à 140k quand l'ancien proprio l'a acheté à la concession

Moi ce que j'ai constaté lors de mes recherches c'est que y a un paquet de rx400h ou tu serais le 3eme propriétaire, et ou le premier propriétaire l'a tenu 5-8 ans, et le 2eme propriétaire 6mois /1an.  
Je n'ai pas compris pourquoi. J'ai cru que a cause d'un vice caché; ou des frais de roulage. Je ne crois pas au moulinage du hsd v6 sur ce machin.  
Moi je suis dans le dilemme p+ vs rx400/450 ... Ou bien un 4x4 de boucheron a rajouter a coté de ma p2. Je n'ai pas le temps d'aller essayer....

Toi je crois que tu as besoin de repasser ton code.
Ça n'est pas à toi de jouer les justiciers, surtout en commettant aussi une infraction.

En pratique tu attends, puis tu mets un coup de clignotant, puis un petit appel, et finalement si tu est vraiment pressé tu doubles par la droite, ce qui est dangereux surtout si le gars décidé de faire exprès de se rabattre à ce moment, et ce qui est interdit aussi.
Dans beaucoup de cas c'est bien plus dangereux de bloquer la gauche à 130 que de rouler à 145.

Non, pour le moment, j'ai encore mes permis qui sont valides. Enfin, sauf si j'ai commis des infractions récentes, mais dans ce cas, je suis pas au courant. Donc aucune raison de repasser le code. (et pas "mon" code. Jusqu'à preuve du contraire, il engage tous les conducteurs en France du moins)
 

Chez monsieur, o`u ai je parler de jouer le justicier ? Relis mon post, ce n'est ni explicite, ni sous entendu
Sauf erreur de ma part, dans le cas de la situation que je commentais, l'infraction est commise par le conducteur qui arrive vers l'arrière pour la simple et bonne raison qu'il ne peut théoriquement pas lui coller au cul si mirmiz était déjà à la vitesse max autorisée. Ca sous entend en effet que le gus à l'arrière était déjà en infraction sur plusieurs centaines de mètres avant d'arriver vers l'arrière et jouer les excités.
 
Je roule très peu (et ça me convient) mais quand je roule et que je prends la rocade bordelaise, il arrive régulièrement que la file de droite soit à 75/80, je dépasse donc vu que la limitation est à 90. Si je peux me rabattre, je le fais. En revanche, si je ne peux pas, hors de question que je le fasse pour me mettre en danger ou que j'augmente ma vitesse parceque derrière t'as un gus qui arrive en blinde à 110 et qui a décidé de passer outre les règles de sécurité. C'est en rien jouer les justiciers et c'est tout à fait conforme au code de la route, que cela te plaise ou non.    
 
Pour finir sur un note d'humour, il y a une scénette d'un film qui reprend un peu ce début de scénario. Il s'agit du film "Les nouveaux sauvages". C'est évidement amplifié, mais ca vaut le détour

 
Ok, j'avais pas ce message, sinon, je ne me serais même pas donner la peine de répondre à ton post. Ce que tu indiques (doublement par la droite, rouler à 145) est interdit en France. La question n'est pas de savoir si c'est plus ou moins dangereux, c'est interdit, c'est tout. Et c'est dangereux que tu trouves ça normal d'en arriver à là (surtout le doublement par la droite)  
Tu parlais de code tout à l'heure, je pense que je ne suis pas le seul à avoir besoin de le relire

 
J'étais dans la même situation que toi il y a un an !
 
Je cherchais un véhicule pour transporter mes 3 enfants ( 11 ans / 7 ans / bébé ).
 
Le RX 450 avait ma préférence mais la troisième place arrière c'était pas top    
 
Du coup on a pris une Prius + que l'on hésite à revendre ... car j'aime bien changer de voiture  

 
Une voiture c'est toujours une perte d'argent sauf à l'avoir achetée à très très bon prix    

Oui, mais plus tu la changes souvent plus tu perds de POGNON, et inversement...

 
Ben justement, il est là le côté justicier car ce n'est pas à toi de faire respecter le code de la route

Les propriétaires de 400 qui revendent au bout de 2 ans, c'est souvent pour choper le 450 à un prix abordable
J'ai appris hier que tous les parkings ( publics et privés ) sur La Rochelle seraient désormais gratuit pour mon 400

http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] espionnage

C'est moi ou vu l'inclinaison du hayon on pourra mettre que des nains aux dernières places

Le code c'est bien mais un type qui me revient dessus comme un avion de chasse, je préfère qu'il soit loin devant moi plutôt que 1m derrière mon coffre

Et je le laisse s'énerver contre quelqu'un d'autre qui se fera defoncer sur le bord de la route "en ayant pourtant raison"

Bof c'est pas catastrophique non plus, quelqu'un pas foutu de payer ça mérite de rouler en Fiat multipla, pas en rx

Bon en attendant la présentation, 2 nouvelles photos :
http://www.autoguide.com/auto-news [...] ide.com%29
 
Moi j'aime bien, si seulement j'avais le budget