Reprise du message précédent :

Faut peut-être pas exagérer non plus.
Le fait est qu'à cause de la réglementation, les constructeurs suppriment de la gamme des modèles thermiques et la remplissent de modèles hybrides/elec. Mécaniquement ça fait augmenter le nombre de voitures hybrides.
 
Sans compter que pour un certain nombre de personnes, les économies en carburant peuvent être réelles, ce qui peut les pousser à franchir le cap

Mais non, tu vois les proprios d’hybrides c’est comme les chasseurs

Y a les bons et les mauvais  

Vends p2 bon état, bien entretenue, 6000 euros  

Perso, c'était pas forcément l'économie de carburant qui motivait mon choix de passer à l'hybride mais plutôt les critères suivants : fiabilité globale chez Toy + coût d'entretien inférieur avec le HSD + pouvoir faire des ptits trajets urbains sans être à 10L/100 ....
 
J'en avais marre de balancer 30€ d'essence pour faire 250km en ville ~~

Moi aussi, jusqu'à ce que ma femme explose le c4 neuf à une intersection il y a 3 semaines par ce qu'elle a une conduite approximative et qu'elle a du mal avec les règles de priorité à droite.

 
C'est le cas de beaucoup de femmes (de la mienne en tous cas)    
La mienne a réussi à "monter" le Scenic sur une bordure de trottoir. Rigolo de voir le Scenic se balancer de droite à gauche, les 4 roues en l'air.
Moins drôle quand la dépanneuse à levé la voiture

je devrais peut-être y penser.
2 sinistres responsables où Mme est impliquée en 3 mois
sur le 2eme, c'est à cause d'un fdzp de routier en 38t qui a coupé large un virage hyper serré et a forcé le passage alors qu'il passait pas et n'avait rien à foutre là (arrêté municipal interdisant la circulation des camions). Madame a eu peur de se le prendre et a fait marche arrière. BAM dans la caisse de derrière.

et j'étais à 2 ans et 10 mois de bonus 50

Dites, 16 vs 17 pouces ca fait une grande différence en confort/conso ?
La corolla 180H n'est pas dispo en 16 en neuf...

   
 
La prio à droite, les gens oublient vite que ça existe si on les prévient pas avec des panneaux ou des marquages

Fallait pas dire qu'elle reculait  

ben l'autre derrière allait pas dire qu'elle était en train d'avancer

Lexus CT / IS / RC sont retirées du catalogue : https://www.automobile-magazine.fr/ [...] -catalogue

La tristesse    
Il reste plus que des SUV quasiment du coup (et quelques coupés que je pourrai jamais me payer ) ?

triste

les gens n'ont pas trop le choix.
si les constructeurs ne proposent plus que ça à caue des réglementations en place, les gens sont contraints d'acheter ce qu'ils peuvent.

Pareil.
La Corolla TS me plaît et elle est Hybride.
Sinon, je resterai sur full thermique.
Et ma voiture commence à être un peu dans le dur même si c'est une Honda  

Foutu SUV
Dommage, j'aimais cette marque mais je n'y trouverais plus mon compte à terme.

D'ici 5 ans les normes de poids vont s'appliquer aux hybrides et les SUV vont se faire tabasser tu vas voir, ils vont ressortir l'IS fissa  

 
le constructeur qui retirent les berlines a cause du moutonage aussi et laisse que des suv, c'est con aussi.
 
après chez lexus le ux est un cas a part vu que c'est un suv extra bas

Achetez des 508  

 
Si j'avais la thune pour du neuf, c'est clair que j'irais vers ce modèle.
En plus j'adore vraiment son design extérieur !

 
C'est con ça

surtout que refaire une CT a base de corolla avec un peut d'insonorisant et plastique moussay, ça ne doit pas couter bien cher en conception...

Le pire c'est l'is qui était prète mais ne sera pas distribuée en europe...

Parce que non prévue en hybride.

mais ça ne sera jamais rentabilisé si c'est pour en écouler 100 exemplaires/an
 

pas conçue pour être hybride.
hors Lexus ne fait plus que de l'hybride en France

Je commence à regarder les prix.
J'ai l'impression que le prix des occasions sont aux prix mandataire  

Vu que les constructeurs "Français" vendent beaucoup de SUV, j'ai comme un doute que le lobby qu'il y a derrière ne puisse empêcher de les mettre en mauvaise situation.
Ya qu'à voir le malus qui ne s'appliquera qu'à partir d'1.8t en 2021 au lieu des 1.4t préconisé.    
Les SUV ont encore de très beaux jours devant eux, à l'instar des berlines pourtant bien plus en adéquation avec notre environnement

les suv ne sont pas forcément plus lourd, regarde une sandero stepway, ce sont juste des cales en plus, donc le poids si c'est 10kg d'écart c'est le bout du monde.
 
Par contre ça bousille bien comme il faut le sCX

Mouais, 1.8t en 2021, 1.7 en 2022, 1.5 en 2023, et ça deviendra un malus/malus qui tapera plus ou moins fort selon le poids. Les compacts ont un bel avenir, les entre deux type Prius vont se vendre comme des petits pains. Les Corolla break, etc...

En même temps la Sandero Stepway c'est une allroad, pas un SUV. Mais en effet un SUV c'est 100-150kg de plus que la version berline sur le segment des petite berlines... Mais si tu passes sur les routières, on passe à 2-400kg de plus pour la version SUV.

Ils se sont mis à vendre beaucoup de SUV, ce n'est pas une situation historique, c'est juste une demande de plus en plus forte des consommateurs et le marché s'y est adapté progressivement.
Pas compris du lobby qui est derrière C'est le même que celui qui est devant (cad les constructeurs auto) ou tu parles de cette pression de la clientèle qui ira vers celui qui pourra continuer à proposer des SUV malgré les nouvelles contraintes ?

 
Pis bon vu les prix des options pour avoir le régulateur adaptatif et la boite auto sur les voitures thermiques... Perso on était tentés par un 2008 thermique, ben c'était grosso merdo le même prix que le CHR qui a ces options de série. Du coup à prix égal, autant prendre celui qui consomme moins..

 
Ca, c'est  peu près certain.   Tu démarre la mesure avec un barème qui n'impacte presque personne comme ca, tu évites la levée de boucliers et, ensuite, chaque année tu durci le truc, que plus personne ne remet en cause comme ca existe déja

indépendamment des SUV, ça veut dire dégager toute la gamme Lexus... car toutes > 1400Kg (à part la CT, mais qui dégage déjà)

Et une Zoé à 1.5t ?

C'est hybride une Zoe ?  

Là ça parle de malus au poids,

La taxe ça sera 10€ par kg au dessus de 1800kg.
Donc pour une Lexus ça sera quand même très mesuré au niveau %age, je pense pas que ça influe beaucoup sur leurs ventes

 
non mais l'hybride, c'etait à acheter il y a 7 ans... 4000€ d'aide de l'état
Il a raison, maintenant c'est en effet les moutons qui suivent, parce que c'est ca qu'il faut acheter maintenant, tout comme il fallait absolument acheter un diesel avant.
Les vrais savent    

 
 
9500€ d'aides ici. Plus une reprise plus que généreuse de ma voiture.

Ça parle de malus au poids qui pour l'instant concerne les 100 %  thermique puis va concerner les hybrides par la suite, la Zoe n'est dans aucune de ces catégories...

Vous n'en savez rien surtout. Tout est possible avec nos élites lorsqu'il s'agit de taxer tout et n'importe quoi. Y'a même des taxes taxées