Reprise du message précédent :

decote de 10k€ sur 4 ans pas delirant
pas de soucis particuliers sur les hybrides kia/hyundai tous les bugs ont ete corrigés par des rappels constructeurs et elle est encore sous garantie constructeur (5ans hyundai (si je me trompe pas /7ans Kia) et plus pour  partie hybride je crois)
finition de pauvre ou pas, ca sera toujours mieux que le finition de riche de toyota  

2016 ca commence a faire vieux    et on conseille des toyotas de plus de 10 ans    
j'hesiterait pas si la caisse me plait
en finition c'est un autre monde que la auris

29 k€ le prix catalogue

et je crois que Creative c'est le milieu de gamme (Intuitive, Business, Creative, Executive si je me rappelle bien)
J'aime bien la Ioniq, mais madame accroche pas du tout et pas de position de conduite confortable pour elle

J'avoue que l'intérieur de la Auris est assez austère.
On aime ou pas, perso, excepté le manque de rangements, j'aime bien
 
ptit truc que j'adore sur cette voiture : le check des angles morts + les rétro extérieurs assez larges/hauts, c'est hyper sécurisant.

finition de pauvre ou pas t'as pas l'impression (comme dans la auris)  d'etre dans une lada de 1990

 
Comme tu dis. Chacun ses besoins. Et POUR MOI, une voiture 7 places (hors aller au resto avec les collègues) est théoriquement faite pour 7 personnes. Donc avec des bagages pour 7. D'ou mon développement sur le coffre. Après, effectivement un coffre de toit permet sans souci de pallier au problème. J'ai que 2 mômes et un coffre suffisant. Pas client du coup. Si ton véhicule ou les 7 places du marché te conviennent tout le monde est content.
Mais tu as toi même un coffre de toit. Comme quoi le coffre classique n'est pas suffisant    
Fin du débat pour ma part    
 

Salut, 3615 Mylife j'ai eu un Prius 2 pendant 7 ans, erreur système hybride (à 320 000 km). Bon je réfléchissais à la changer avant ça, donc j'ai acheté une CT200h HFR compliant.
 
Pour le fun (avec l'aide d'un ami qui bricole aussi un peu mais pas plus que moi) j'ai procédé au changement de la cellule en défaut : ca remarche très bien ! Pour 60 euros de pièces (cellule, acide chlorhydrique pour nettoyer un peu), grand maxi 3 heures de boulot pour démonter/remonter le bouzin et quelques bières, ca vaut le coup (je n'étais pas allé faire un devis chez Toyota, pas économique à ce kilométrage j'imagine).
Bon maintenant j'ai une P2 sur les bras, je peux la revendre combien à votre avis (quelques (belles) rayures, intérieur pas trop mal (rien qui grince) ?

 
   
 
Je ne sais plus lequel,j'avais lu que les conditions d'application de la garantie étaient très restrictives:
- valable seulement sur un véhicule acheté en concession de la marque, par l'acheteur final (donc exit les véhicules achetés via un mandataire)
- garantie non cessible en cas de revente du véhicule (donc exit les véhicules d'occasion)
....
 
edit: j'ai retrouvé ça, mais je continue à chercher.  
https://www.caradisiac.com/hyundai- [...] 113148.htm

kia que je sache c'est 7 ans si passe les 2 ans de garantie obilgatoires tu fait l'entretiens das le reseau kia... le reste c'est pareil... apres c'est des lents (ici) et en cas de couille tu te retrouve avec vehicule de courtoisie des semaines
ca depend peut etre aussi des pays je sais pas

edit tiens une amie (dont je suis allé cherche la corolla neuve en juillet chez le concess)  a eu deja sa premiere panne arretée au bord de la route avec un voyant rouge allumé plus moyen de redemarrer... 45mn apres la depaneuse toy arrive avec un vehicule de courtoisie sur le plateau...et la la corolla redemare et pas d¡erreur rien... "c't'un bug madame!" toy c'est deja plus ce que c'etait!

 
Il manque quelques infos, année, finition ...
En tous cas bien joué pour le remplacement de la cellule. Pas de risques qu'une autre se mette à "déconner" ?
Ce qui peut justifier le remplacement total de la batterie. Mais bien sur ce n'est pas le même prix.

 
Personnellement, j'ai une 7 places pour être à l'aise à 5 (2 adultes et 3 ados) vu qu'aucune voiture 5 places n'a 5 vraies places (à part peut-être le C5 Aircross) ! On roule en config 2+2+1... 2 AV, 2 AR rang 1 (siège central abaissé) et 1 AR rang 2 (1 seul siège sorti au rang 2 à moins que tous les bagages rentrent derrière les sièges de rang 2, ce qui est finalement souvent le cas).  
 
Ca arrive qu'on roule à 7 mais ce n'est pas du tout pour ça qu'on acheté cette voiture !

Les autres cellules semblent être en bon état, mais effectivement la voiture est de 2007, 320000km, rien n'est éternel... C'est une Sol Pack (audio JBL, radar arrière, GPS   ). 3500€ ça semble déconnant ?

 
Complètement déconnant oui    
Quoi-qu’avec la hype sur les hybrides, tu peux tenter

 
Ca se tente largement, quand je vois la cote actuelle des p2.

Quand tu vois les "merdes" posées a 3500, non

3500 ça va même se vendre vite  

5 vraies places dans le C5AC et tu charges, charges, charges ...
 
On a déménagé notre fils à Nancy avec toutes ses affaires en 1 fois sans problème

Attention quand même aux retombées lorsque ça sera vendu à un particulier.
 
Surtout qu’à ce tarif là, tu vas avoir de sacrés personnages en clients donc à toi les emmerdes quand 1 mois après une autre cellule ça deconner..

 
C'est effectivement ma plus grande inquiétude. Soit je suis super honnête et j'explique les risques, soit c'est la roulette russe...

Expliquer les risques n'empêche pas qu'il te fasse chier en cas de panne.

 
On gagne toujours à dire la vérité    
Ensuite tu peux tomber sur quelqu'un qui connait un peu les hsd et donc les potentiels risques.
Enfin tu auras peut être un bricoleur qui justement se sent capable de toucher à la batterie et qui va donc rechercher une p2 comme la tienne. Par contre dans ce cas, je pense que le prix sera revu à la baisse.
Sinon oui, y a un risque d'être emmerdé si tu vends à quelqu'un qui n'y connait pas grand chose et qui peut se retrouver avec un problème batterie assez rapidement.

Je pense que le mieux, c'est de la vendre à quelqu'un du forum, genre 1000 euros, je veux bien t'en débarrasser

c'est quand la date de fin des enchères ? faut que je vois pour essayer une Prius au long cours. 1050 euros ce serait pas forcément un mauvais investissement...

Oui pour moi ce genre d’affaire faut la vendre à la famille (proche) ou un forumeur qui connaît les hybrides . Mais je me risquerait pas à vendre à la faune duboncoin qui sait même pas si une Prius est une voiture automatique ou pas  

 
Que tu sois honnête ou pas, si l'acheteur est un emmerdeur, il t'emmerdera... En général dans une vente entre particuliers, le problème, c'est ni le vendeur, ni la voiture... mais l'acheteur. J'ai déjà refusé de vendre une voiture à quelqu'un qui voulait me l'acheter. Le mec était vraiment chiant et désagréable mais voulait ma voiture... il ne l'a pas eu. Non mais.
 
Après, sur une voiture de cet âge et ce kilométrage, je ne vois pas comment il pourrait se retourner contre ojbow...

Les forums regorgent de procédures pour vice caché entre particuliers pour des véhicules à bas prix (ou pas)...
 
Clairement un mauvais plan de la refourguer en l'état à un acheteur lambda.
 

pour faire reprendre par un pro, ou la confier à une salle de vente

1200€ pour moi, sous réserve de l'état de la carrosserie/intérieur    

LBC c'est très chiant à bas prix, sinon les très bons acheteurs côtoient les pires, il faut avoir du temps à perdre et garder son sang froid en toute circonstance, sans parler des arnaques ivoiriennes et les spams (ils rodent aussi sur la Centrale)

Avec un papier disant que c'est vendu en connaissance de cause sur l'état de la batterie, qu'une cellule a été changé par le vendeur, y'a pas moyen ?

A mettre en vente sur un forum de connaisseurs/passionnés ?

Oui bonne idée.
J'ai eu de bonnes ventes en revendant les Yaris de ma femme a des particuliers, voitures récentes sans emmerde.
Pour mon Hilux 4x2 d'avant (>20 ans, 270000km), je suis tombé sur un con, il a eu un pépin le lendemain, j'ai payé la moitié de la réparation et basta. Mais j'aurai du vendre à un connaisseur sympa.

J'ai trouvé ma Lexus sur LBC, super vendeur, donc effectivement il y a de tout.  
 
Je vais étudier la question du papier de 'décharge' en cas de souci ultérieur, et puis à ce kilométrage je vois pas comment quelqu'un pourrait être dans son droit de parler de vice caché... Le but c'est de ne pas en arriver là de toute façon !
 
Je vais tenter les différents forums 'hybride', on sait jamais.

Il me semble qu'il été passé ici le lien d'une histoire sur FA à propos d'un mec qui avait vendu un vieil Espace (je crois) à un particulier qui avait pété le moteur quelques mois plus tard : il s'était retourné contre le vendeur et ça avait duré deux ans de procédures, des milliers d'euros de frais d'avocat et d'expertise pour qu'au final ils fassent moitié moitié sur un moteur récupéré en casse. Donc bon, on est à l’abri de rien...

quand on voit le gars qui attaque renault car le turbo de son scenic a cramé a 200000km / 15ans.... (histoire du scenic ou ils étaient 9 a bord (sur 7 places), le turbo a fumé le conducteur et partie faire un tonneau dans un champ et le scenic a brulé, 5 morts)

Non mais 9 à bord sur 7 places déjà tu peux te faire une opinion sur le conducteur....

 
Ouais, mais contre un constructeur c'est une chose, que tu puisses attaquer sérieusement un particulier pour vice caché sur une vieille rougne à 3000 balles des mois après l'avoir acheté, c'est sidérant.

quoi la boite? elle est super douce et fait pas chier
le bruit du moulin j'avais noté que en ville si je tirais pas dessus je ne savais pas si j'etais en elec ou en thermique...
le niro est moins bien isolé je trouve
je pige du  coup pas trop  ton retour d'essai pour avoir conduit une auris plusieurs semaines la presence acoustique du moteur est assez similaire je trouve et même ca pars pas dans les tours aussi fort quand on appuie sur l'accelerateur

 
c'est pire l'auris.

j'ai aussi tendance a être de cet avis... sans nier ses qualités hein

 
J'ai un avis un peu différent : pour un jeune conducteur la Prius à 320Kkm pour moins de 3K€ sera nickel.
Fiable, plein de tutos dispo pour bidouiller, prix riquiqui, entretien riquiqui et l'assurance va pas trop tondre ...
 
Y'a plein de gens sympas dans la vraie vie et c'est dommage qu'ils en patissent pour les cons ~~
 
Ma première bagnole était une Xsara de 98  110Kkm achetée en 2013 pour 1200€ (il fallait ajouter le prix d'une distrib aussi hein).
Carosserie claquée, siège passager qui s'effritait, clim à recharger etc.
J'ai jamais fait chier le garage vendeur dans les 3 mois, je m'étais documenté sur le modèle et je savais à quoi m'attendre... sauf quand le radiateur s'est mis à fuir, ils ont foutu de la pâte et cela tient encore donc bon.
 
Elle a maintenant 180Kkm et tient encore très très bien la route...

c'est chiant ça, le pire des scénarios   pour cette raison beaucoup préfèrent faire reprendre par des pros pour un prix moindre, au moins pas d'emmerdes

l'un ou l'autre ça peut être choquant pour un non initié qui vient du monde full thermique    
 
pourtant on a tous connu la fameuse mobylette bleue qui moulinait à mort, et on était content avec au lieu de prendre le bus