Reprise du message précédent :

C'est le même galère chez les voitures de sport légère , on te vends de la batterie agm 150€ alors que la même chose pour motoculteur coute 49€ , le lithium ça reste à part , une bonne batterie c'est 500€ et c'est le même prix partout.

edit :

La batterie d’origine Toyota fait 45A , 109€ pour un avoir la même chose :

https://www.ase-energy.com/batterie [...] EFK45A.cfm

140€ d'économie

https://www.power-manutention.fr/ba [...] -9118.html

ou 189€ si on veux la même batterie d'origine.

https://www.batteriemegastore.fr/ha [...] 55020.html

ou 95€ avec une hankook qui sort 5A de plus

 
 
 
pour une tondeuse on est pas prêt à sortir 150€, en comparaison celui qui roule en merco va dire que 50€ c'est surement de la merde, c'est purement psychologique tout ça    bref celui qui roule en Toy hybride ( c'est de la haute technologie monsieur   ) doit se faire entuber pour sa batterie à chaque fois chez Toy    
 
comme chuis au chômage partiel    je viens de commander une Yuasa Silver YBX5057 qui me semble être la bonne affaire du moment, 58,88€ frais de port offert
 
on ne sait jamais, dans 4 semaines j'ai pas envie d'être emmerdé tous les matins    
 
https://www.power-manutention.fr/ba [...] s-444.html
 
merci à toi d'avoir cherché   c'est intéressant, j'ai appris via un de tes liens que Fulbat est Tashima qui équipe certaines marques de moto en 1ère monte

On parle d'un truc à changer une fois dans la vie du véhicule sur une hybride, arrêtez de faire les rats  

 
Ca dépend combien de temps tu la gardes ... Tu peux la changer 2 ou 3 fois  

raison de plus pour faire LA bonne affaire... le poste sur lequel tu peux economiser une fois une seule.

sur la mienne ça va être la 3e batterie mon frère, dans un contexte économique fragile et incertain, on est en droit d'être prudent   je préfère investir dans des conserves et du PQ    
 

J'ai rien de zarbi dans la p2 et j'en suis à la 2ème batterie en 12 ans.
Pour l'instant celle là tient encore.

 
la Yuasa d'origine a tenu 6 ans, les 2 suivantes 2 ans /chaque
 
un rapide calcul me dit que la Yuasa vaut bien ~180€  
 
edit: rien me dit que je peux la garder encore 6 ans, y'aura peut être d'autres pannes ou la batterie HT d'ici là    à propos on a pas de nouvelles de Guigui le montagnard avec sa batterie HS sur sa P2 2005 ?

 
 
J'adore ce genre de recherche , il y a toujours une alternative  
 
Tashima est une marque ultra connu surtout sur les japonaises , comme hankook , ils font des batterie pour pas mal d'autre marque.
 
Bref , merci internet , maintenant ont à le choix , en 1990 c'étais la sodomie obligatoire par le garagiste du coin et je ne dirais rien sur les pneus , pour ma tension toussa.

en parlant des années 90 j'ai une folle envie de retaper une youngtimer en ce moment (confinement oblige)    
 
il faut juste trouver LA caisse  

 
Pareil    
Je zieute lbc de temps en temps en espérant trouver un truc sympa dans le coin ...

ca doit être sympa une R19 16s cab

Une Prius I.  

Moi en ce moment j'ai des envies de w140 pour compenser l'intérieur playskool de la prius  

Un bon vieil intérieur austère des 90's avec une ptite auto à convertisseur et du bois sur le TdB  

 
Surtout en ce moment ...  
C'est con on peut pas rouler  

Je l'ai eu aussi à ce prix parce que je suis arrivé en disant :
- ma femme vous a appelé pour une prius
- ah oui mais c'est vraiment une batterie gel    
- bah euh oui c'est ce que j'ai dit    
- bon j'ai l'origine car on ne peut rien mettre d'autre, vu que je me suis trompé je vous fait le prix pro (bon après c'était la CB de madame   )

 
je regarder parfois wheeler dealer france sur RMC, il y a quelques youngtimers qui sont retapées, ca donne envie de faire pareil puis après, je me souviens que je suis en appart, zero matos et zero connaissance.    
 
alors j’éteins et je pleure    
 
Plus sérieusement, retaper une caisse à plusieurs, ca doit être sympa quand même ...  

Pareil, bricoler quand t'as pas le garage c'est pas possible ...
Pour les compétences, tout s'apprend  

du vrai bois massif   ou de la véritable ronce de noyer, pas de l'autocollant made by Ali    

on peut monter une asso    

 
ouais il faut minimum un local (équipement peinture + soudage), en RP c'est presque mission impossible, ou alors il faut s'éloigner un peu en Sarthe ou Touraine
 
j'ai un collègue sans être du métier qui fait presque tout lui même (sauf la distrib) en bricolant avec des amis, dernièrement il a planté sa S3 reprog E85 (sortie de route dans le fossé), il a commencé à récolter des pièces d'occaz aux 4 coins de la France pour la retaper

Bon la yaris démarre plus... Un peu plus de 2 semaines sans bouger. La batterie a 5 ans.

le syndrome covid-battery-20    
 
rupture de stock de batterie en vue dans 4 semaines  

Bon, je suis un peu perdu
Dans le configurateur de se site, ca me sort une batterie à 60 balles pour une Auris II HSD :
https://www.avatacar.com/batterie-toyota-auris.htm#
 
Je comprends pas la diff avec celle de Toyota à 240e.
C'est pas une AGM c'est ça ?

 
à première vue, non
 
après la techno AGM possède aussi des inconvénients, c'est bien expliqué ici:
 
https://www.all-batteries.fr/techno [...] a-agm.html
 
par expérience (sur mes 2 P2) une Yuasa d'origine a une durée de vie de 6 ans, sur mes ex thermiques dont le dernier Picasso une simple batterie non AGM a tenu 8 ans, l'importance c'est l'utilisation et d'être bien dimensionnée
 
sur ma P2 actuelle elle est sous dimensionnée (Android made by Ali + caisson de basse toussa   ), et puis le syndrome covid ça n'a pas aidé, cette fois j'ai pris une 50Ah/450A au lieu de 40Ah/330A ça devrait aller  

ok, merci. Ça vaut le coup d'en stocker une d'avance de ce type (si on à un chargeur intelligent style optimate) "au cas ou" ou c'est overkill ?

J'ai vu pour la première fois de ma vie le gasoil plus cher que l'essence ca y est
1.159 contre 1.155

C'était déjà arrivé en 2012-2013 ~.

 
si ton chargeur a cette fonction, pour 50-60€ t'as pas grande chose à perdre
 
j'ai commandé la mienne hier en sachant qu'au déconfinement le stock de batteries sera épuisé, et qu'elle ne survivra pas cet hiver, si c'était 240€ j'aurais hésité mais pour moins de 60€ pas de soucis

Bonjour les hybrideux !
 
La CT200H de mes parents n'a plus de 12v (la batterie a 6 ans). Actuellement ils n'ont pas besoin de la voiture.  
 
Faut il quand même essayer de démarrer la voiture pour faire fonctionner la batterie de traction ?  

Ya quelqu'un pour changer le titre du topic?
 
 [Topic Unique] Changez la batterie de votre Hybride confinée
 

La pandémie de batterie.

C'est pas faute de leur avoir dit de changer la 12v préventivement l'hiver dernier.  

6 ans, ça semble être l'age pivot  

Du coup je suis aller faire mes courses avec la p2 pour me rassurer.
Démarrage au poil, j'ai fait tourner la clim aussi.
Je suis passé devant la station essence où j'ai vu le 98 à 1,18 e le litre ...

Ici payé l'e10 1.24 ce matin, le remplissage de la cuve doit dater de mars

C'est cher !
1,15 l'E10 ici ...

Pour changer du sujet batterie, sujet pneus
Je vois que certains centres auto sont ouverts.
Je regarde toujours pour les GY V4, et je remarque qu'ils sont moins cher en 195/55/R16 87V que en 87H chez Norauto.
Il me semblait que c'était l'inverse ...

1.205 en total access hier.
Entre le 20 mars (dernier plein) et le 21 avril (me restait 100km d'autonomie) j'ai donc utilisé 34.70€ de carburant
Contre 120-150 en temps normal

J'en encore quasi le plein (fait avant le confinement).
Le SP98 est à 1,18 (supermarché), si vous voulez booster vos hybrides.

normalement V est plus cher que H, par contre H est un poil plus confortable (le flanc étant légèrement plus souple) sur une P2 MC c'est pas un mal

 
plein d'E10 @1,22, ça baissera pas plus chez moi je crois, je remarque une conso bien moindre bien entendu même en tirant dedans, et surtout beaucoup moins de moulinage, moins de bruit mécanique et moteur beaucoup plus souple
 
sinon batterie Yuasa YBX5057 bien reçue au bout d'une semaine, prêt pour le dé-confinement   je vais pouvoir rebrancher ma caisson de basse