Reprise du message précédent :
Oui voilà. Aller bosser ok, mais qui et comment ?
Je ne parle pas de ceux qui ont la chance de pouvoir faire du tt.
Pour les autres, en temps de crise il serai bien de définir quelles sont les activités essentielles, qui doivent les tenir et dans quelles conditions.
Etre en guerre, signifie adopter une économie de guerre.
Normalement ça se prépare (pour le cas où), ça s'anticipe.
 
Apparemment on en est un "peu" loin ...

 
le plan de crise il est en cours d'improvisation   la dernière guerre commence à dater    
 
y'a qu'à voir en Israël (habitué à faire la guerre) ils ont été les premiers à interdire les français, les français ont crié au scandale... qui a raison ?  

pour détendre l’atmosphère    
 
l'accouplement entre une Subaru Outback et une Toyota 86
 

SSS 2020 mild-hybrid 48V
 
thermique 127 ch (235 Nm) + électrique 13 ch (53 Nm)
 

 

 

 

13ch électrique seulement ? Mais ça sert à quoi

 
classement véhicule hybride, accessoirement réduction de la conso, baisse du CO² dans les tests d'émission

Il apporte du couple à bas régime, on a ça sur la Jazz 2 hybrid, On ressent clairement le petit boost au démarrage.
Ce n'est pas idiot comme solution, c'est léger et économique, et a priori les résultats sont là puisque la consommation est quasiment au niveau des HSD.

Très cool la SSS.

UX 2020 Carpe Koï design    
 
création originale unique faite entièrement à la main, en vente pour £120,000 ($145,747)
 

 

 

 

gommer le creux sous la zone turbo.

 
 
C'est surtout ça qui compte pas les "13ch" comme seule info

 
oui on voit sur les 2 courbes
 
il faut dire que le poids plume chez Suz aide beaucoup aussi

 
Je deteste les carpe Koï (oui ça existe ) ça me rend cette voiture antipathique du coup et avec le prix encore plus inutile  

Ils ont bien joué Suzuki à ce niveau avec les Ignis/Baleno/Swift.
J'ai lu que le restylage de L'Ignis apporte un léger renforcement de l'hybridation et une boite auto, ce qui manquait pour une petite citadine.

 
exact, la CVT + mild-hybrid est confirmé sur l'Ignis et Swift, ainsi que la version full-hybrid sur la Swift qui est dispo déjà au Japon puis l'Inde, avant de venir en Europe (prévu en 2020 mais y'aura du retard à cause du covid)
 
et aussi les RAV4 et Corolla fabriquées par Toy UK  
 

c'est de la consanguinité ça non?  

Ah, sympa ça,  je ne savais pas pour la Swift full Hybrid.
 
Toutes les petites japonaises vont être hybrides, (Mazda 2, les Suzuki, Yaris, Jazz)
 
l'Europe a un metro de retard encore, on refait la même que les diesels, on va avoir des électriques super lourdes, cher, peu polyvalente, pour lesquelles le bilan écolo est discutable.

 
j'essaie d'imaginer à quoi pourrait ressembler cet avorton  

un break de chasse 4x4 avec un moteur boxer, ça pourrait être sympa.

un equivalent coupé Z3 fiable avec un badge subyota

Pourquoi pas? Quand j’en ai besoin j’ai pas envie de sortir mon tel, le brancher lancer CarPaly, etc... (quand c’est équipé)
 
Et puis, chacun ses priorités dans le choix des équipements
 
C’est comme avoir plus de 100cv
A quoi bon? Tu en as « presque » jamais besoin.

CarPaly c'est la version indienne direct from pondichéry ?  

En (re)parlant d'économie, la concess à le droit de livrer les voitures prêtes.  
Carte verte reçue par email. Ça va le faire cet aprem...

 
Tluk tluk ltuk tluk tluk, da da da da

Question concernant l'entretient Toy/Lexus...
 
Q1 : Le bilan Hybride doit être fait tous les ans ou seulement à partir de 5 ans?
 
Q2 : Si le bilan est manquant pour les années précédentes, peut t-on le faire pour l'année courante, et bénéficier de la garantie de 1 an (couverte par le bilan)?

 
la batterie est garantie 5ans
le bilan est en fait une garantie (déguisée) d'un an.
 
Tu peux faire le bilan a 7 ans sans jamais l'avoir fait, la batterie sera garantie de 7 a 8ans.
Mais attention, si le bilan est negatif, elle ne sera pas prise en charge, il faut que la précédente garantie ne soit pas expirée.
 
PS : garantie qui peut etre poussée a 10ans max via les bilans.

Impeccable, merci.

need photo, j'aime bien la phase 2

edit: il n'y a pas les photos de l'annonce ?

 
Subaru über alles! ;-)

c'est la faute du motard

je veux bien voir une photo du rejeton de cet hybridation....

J'espère que vos boosters sont bien chargés vu le temps d'immobilisation à venir de nos voitures

Le mien est chargé.
Mais j'ai réussi à rouler un peu y a 2 jours.
C'est con, pile poil quand l'essence est au plus bas  

Spa une Prius ton avatar dis donc

 
Non c'est moins bien qu'une prius  
 

Désolé yen a qui bossent pour sauver vos ptits culs  

Test du plein full e85 fini. Verdict :

- à vitesse normale au regul, difficile de faire la différence

- à l'accélération, bruit assez désagréable du moteur (plus que la normale quoi)

- conso à 5,3l sur 670 bornes, impressionnant, c'est ce que je faisais avec ma p3 au sp95  

- au démarrage, ça démarre pas comme il faudrait et le bruit du moteur en phase s1a et s1b est dégueulasse, c'est pas du tout le bruit classique au sp95 e10.

Bref, j'ai testé, j'ai bien aimé l'effet pognon, mais je peux pas me résoudre à potentiellement baisser la fiabilité de ce si bel engin japonais  . Je repasse donc au e10, conso qui tombe à 4,2, ouffisime je trouve   (certains trajets maison boulot se terminent à 3,9l sur 35 bornes  )

Spa un 69 plutôt  

 
Chuis juste pharmacien

 
Vade retro
 
 

On est passé en carburant intersaison surtout