Reprise du message précédent :

- J'ai jamais eu l'occasion d'essayer la phase 2, donc je sais pas mais sur le papier ya 10% de puissance en plus dont pas mal coté électrique, niveau perf ca doit bien se sentir je pense
- vrai et faux, à ma connaissance les gens qui ont des problèmes roulent avec 10 fois par an. Vu les trajets que tu as mentionné aucun risque. Perso je fais des trajets de 3km pour aller au boulot (oui je sais c'est pas bien pour la planète mais j'ai une hybride j'ai le droit ) et ca peut m'arriver de faire ca pendant 2-3 semaines sans grand trajet pour recharger la batterie et j'ai pas de soucis malgré 4 démarrages par jour et une batterie plus toute jeune. Pas de soucis non plus après 3 semaines sans rouler quand j'étais en vacances, j'avais juste pris la précaution de mettre les commaudos de phares et d’essuie glace sur off au lieu de auto dès fois que ça change quelques choses
- distribution par chaine
- Je mets de la 0w20 oui, ca me fait 60€ d'huile par vidange. Ya surement moyen d'avoir moins cher quelque chose de convenable, faut juste s'assurer que le garagiste ne foute pas une random 5w40, c'est pas top. Sinon, mes revissions annuelles m'ont couté entre 100 et 150€ hors prix d'huile donc, chez un concessionnaire Honda. Les prix varient beaucoup d'une concession à l'autre donc...  Je bouffe pas trop de pneus, j'ai fait 45kkm avec le train avant, le train arrière a pu faire 15kkm de plus une fois passer à l'avant. Dans les bonnes marques on s'en sort pour moins de 200€ le train de pneus. Pour l'instant j'ai rien fait de plus comme entretien.
- Ya vraiment rien qui me gênent énormément dessus, j'aurai aimer pouvoir fermer les vitres électriques avec le bouton de la clé voila ^^. Après les rares fois ou je suis dans les bouchons je me dis que pouvoir rouler en full électrique ce serait bien mais bon, pour rien au monde je n’échangerai la boite manuelle parfaitement étagées contre ça. Après en montagne, tu peux te retrouver a avoir épuisé la batterie et le seul 1.5l devient vraiment juste, mais il faudra plus que tes 7 km pour en arriver la, et quand ca m'est arrivé c'était de la grosse montagne (col du stelvio).

Ps: faut l'essayer tfacon, moi aussi je voulais une Civic mais au bout de 3km au volant de la CRZ j’étais envouté. Bon j'avais une caisse de merde avant, mais même

 
Y'a pas un pays d'Europe proche où la version automatique a été importée?

Merci pour ces infos    
Tu as combien en kilométrage?

Il n'y a pas de version automatique mais une version CVT, comme les Toyota. Je ne sais pas si ça a été commercialisé quelque part en Europe.
 

J'en suis à 75000.

 
Oui? rien a redire sur une modus en 170.000 km et sur un scenic 3 en 135.000 bornes les deux avec de la 10W40   Seul exception pour le scenic, une vidange à 95€ (sans filtre) tous les 15.000 km depuis 75.000 km vu qu'il tourne 100% E85  

HS
 
Alors scenic 3 2.0L CVT:
 
30.000 RN0700: 211€TTC
45.000: passage à 100% E85: 0€
60.000 RN0710 au lieu de RN0700: 390€TTC (ils se sont gourré d'huile et m'ont mis de la 5W40 plus chère, et curieusement c'est l'ordinateur qui a fait la connerie, tout étant programmé sur l'immatriculation du véhicule)
75.000: 95€TTC vidange simple car 100% E85
90.000: 195€ de révision plus 218€ de bougies prévue à 120.000 mais changé pour voir leur gueule à 90.000 après 45.000 km d'E85: 413€
105.000: vidange simple 100€
120.000: 510€ de révision avec les fluides de frein et refroidissement
135.000: vidange simple 100€
 
Total 1601€ pour 135.000 km et je peux encore rouler 15.000 bornes sans frais. Si je retire les vidanges intermédiaires du à l'éthanol si je roulais au SP, ça ferai 1300€ d'entretient courant, mais ces 295€ de surplus m'ont permis d'économiser sur les 85.000 derniers kilomètres 11.100€ au SP (9.0L au 100) moins 8000€ d'E85 à 11L/100 soit 3100€ de carburant, plus encore 200€ sur 5000km de ville pure (je passe de 14L de SP à 20L d'E85   )
 
En plus:  
 
2 paires de pneus neige 620€
2 paires de pneu été 600€
3 fois les essuis glace 175€
Vidange CVT à 90.000: 750€ TTC
Amortisseurs avant+coupelles+arrières à 125.000 km: 1100€ dans mon souvenir.
 
Grand total 4846€ d'entretient tout compris pour 135.000km.
 
/HS

drap'

Salut all,
 
y'a t-il des proprios de Prius 2 qui carburent à l’alcool de betterave ? ça m'intéresse vos retours et expériences
 
merci !

HS
deja le scenic c'est tous les 30kkm pas tous les 15kkm comme sur les toys  
par contre en 120km tu change au maximum 2 fois de pneus dur la yaris et pas 4 fois  
et pas les amortisseurs ...  
 
Par contre moi je suis a 1 paire d'essuie glace avant par année ...   (35-50€ environs)  
/HS off  
juste pour info on compare le prix de revient d'un scenic essence  vs yaris hsd.    Toujours intéressant a échanger avec le sieur Helmuth    
 

Mwa  
Je roule a E85 quand je trouve ... depuis 50.000km environs  
Ca consomme entre 0,5 et 1 litre de plus en E85, si non rien de spécial ...  
Ah si, t'as une loupiote qui s'allume du temps a autre, mais c'est bénin. C'est ça l'erreur  
http://engine-codes.com/p0171_toyota.html
Vive l'alcool  

vive l'alcool    
 
t'as jamais changé le filtre à essence ? crépine métallique ?
 
à priori il est immergé dans le réservoir

je l'ai amené 2 fois chez toytoy avec du e85 dedans. Je sais pas qu'est qu'ils font dessus, moi j'ai confiance   Je suis gentleman driver    
La dernière fois la loupiote de E85 était allumé. Je savais pourquoi et j'ai attendu voir le mec du garage s'il dit ... Il m'a dit que le filtre a air était bouché  
 
Si non les taxis sur Paname roulent a e85. Tu leur posera la question, moi ils m'ont dit que ça consomme plus .. et c'est tout
 
Bon, si tu mets du E85 et ça pète, c'est pas ma faute, t'es un grand garçon    

 
   
 
il aurait du renifler le réservoir  

J'ai entendu que les taxi sont fan car il peuvent recuperer la tva comme sur le gasoil contrairement au SP95/98

Tu consommes combien en moyenne ?
 
Sur spritmonitor, on a comme consos (min, moy, max) :
8,90, 9,32, 10,58 contre 4,40 5,58 7,29
 
La différence est supérieure à 3L/100kms. D'habitude, je considère que les Prius sont conduite par des gens plus cool que les voitures "standard", mais face à un scénic CVT, je pense pas que ça joue beaucoup.
 
Sur 135.000 km, ça fait un peu plus de 4000 litres de consommés en plus avec le Scénic, soit à peu près 3000€ si E85* pur ou 5500€ si SP95 pur.
 
* en faisant l'hypothèse que la différence de consommation n'augmente pas en passant à l'E85

 
-Les pneus durent 60.000 km environ. Les 4 pneus hiver et les 4 pneux "été" (michou energy saver) que j'ai acheté sont donc toujours fonctionnels  
 
-Les amortisseurs, je les ai changé parce que sur mon plan d'achat du véhicule, je pensais le garder 250.000km (ce que je pense toujours faire, sauf que je ne fais plus 30.000km/an d'autoroute mais 5000/an de paris intra muros, ça va être difficile   ), j'ai donc changé les amortisseurs pas parce qu'ils étaient morts, mais parce que arrivé à la moitié de mon kilométrage prévisionnel, c'était complètement crétin garder les amortisseurs 200.000 bornes, de les changer à 200.000 bornes ou plus et de garder les neufs 50.000 km J'ai donc fait le changement au milieu.
 
-L'entretient c'est normalement tous les 30.000, sauf qu'a l'époque ou renault/dacia vendait des bagnoles à l'éthanol, les vidanges c'était tous les 15.000 au lieu de tous les 30.000 sur la même bagnole selon qu'elle était au sans plomb ou à l'E85, en particulier la laguna 3 E85 qui a le même moteur que moi.
 
-Pour info, j'avais prévu 2 vidanges de boite à 1000€ pièce (à 90.000 et 180.000 comme aux USA): tarif d'une vidange chez BMW/mercedes environ 500€ trouvé sur le net en concession, plus le fait que l'huile de CVT était "bizarre €€€", plus le fait que renault allait surement me "surfacturer" le truc vu qu'ils devaient jamais le faire et donc me compter un truc à l'heure au lieu de me proposer un forfait. Au final je m'en sort pas trop mal à 750€ la vidange. Du coup, vu que je ne fait plus que de la ville, je me demande si je vais pas rapprocher un peu la vidange de boite à 150.000 au lieu de 180.000, on verra.

 
Au sans plomb 95:
 
-Ville pure paris bouchons+++++ intra muros: 14.0L/100   Pour donner une idée c'est plutot "raisonable", parce qu'avec un grand scenic DCI 110 boite manuelle j'ai fait 12.0L/100 pendant 3 semaines   Et le grand scenic DCI 150 BVA sort 13.5L en ville dure   Ouai, les convertisseurs qui brassent de l'huile dans le vide ça pardonne pas en ville    
-Mixte paris bouchons sortie autoroute 75km puis ville de province aller retour 9.0L/100
-Route 90km/h genre ville de province à ville de province: 8.0L
-Paris/neuchatel en suisse, traversée de la suisse, Milan, Lana puis retour suisse puis Paris: 8.2L/100
-Paris/Berlin/Paris hiver par -10°: 9.5L/100 avec quelques passages toniques.
 
100% E85:
 
-Ville pure paris bouchons+++++ intra muros: 20.0L/100    
-Mixte paris bouchons sortie autoroute 75km puis ville de province aller retour 11.0L/100

Prends toi un HSD, tu serais heureux

Helmuth qui vient polluer le topic avec son enclume

C'est comme ça que ça commence la transition énergétique    

Je m'en vais  

 
c'est son pied l’enclume
lui il est sympa

Oui moi ça fait 3 ans.  
Aucun problème jusqu'à -5 degres

 
salut,
 
à 100% ? pas de voyant qui s'allume ?

 
avec 20L je peux faire au moins 400km avec la Prius    
 

 
Ca reste "un peu" plus que de l'HSD - quoique ça consomme aussi: sans avoir une conduite Prius Touring Club compatible, je suis à 5.3 avec la TS en moyenne... et à 6.3 sur les 300 derniers km (à 2+2 mioches), dont au moins 100 à 160/170 (GPS) sur l'AutoBahn pas loin de chez moi

'zavevu cella    
http://www.caradisiac.com/Autorout [...] 102778.htm
 
Autoroute moins chère pour les véhicules propres et covoiturages, mais pas encore, pas maintenant ...    
Et comment on va faire ça avec le télépéage ?  
 
Une autre coup d'epe dans l'eau de segogolene ?
bizzare

C'est ridicule. C'est sur l'autoroute que les hybrides ont le moins bon rendement et les diesel leur meilleur.
M'znfin cette destruction du tout diesel me réjouis un peu, même si c'est fait avec les pieds.

Oui 100%.
Voyant qui s'allume l'été. D'ailleurs il vient de le faire. Il faut que je l'éteingne.  
Coût en carburant : 5 euros pour 100 km. Avec 75% d'autoroute. Imbattable !

 
c'est clair y'a pas mieux en terme de coût d'utilisation, en plus fiabilité et l'agrément liés à la Prius    
 
à propos il faut que je m'équipe en interface ODB2 et logiciel toussa (pour des contrôles, éteindre les voyants, personnaliser des trucs), si tu as des conseils je suis preneur
 
merci !
 

Moi j'utilise un dongle et l'application Torque sur Android.

 
tu connais un modèle à me conseiller ?

Mwa aussi un dongle et une apli win phone  
Mais mwa j’achète français    
http://www.boutiqueobdfacile.fr/el [...] h-android/

Pourquoi payer 45€ alors qu'on peut l'avoir à 5€ ?
http://www.amazon.fr/Interface-Blu [...] B007P14OCM

merki pour ton lien
 
nos emplettes sont nos emplois ?  

ouaip c'est la même camelote Made in China à la base  

sauf que celui à 5e je l'ai pas encore reçu
ca fait 15 jours

45€ c'est le dongle + le logiciel (à 30€)

ça trouve son alimentation sur la prise OBD ces machins ? pas de risque de vider les batteries de la voiture en cas d'oubli ?

Avec une vieille batterie, oui

celui à 5€ n'est pas un fake ? ça me parait peu cher  

 
ça m'a coûté une batterie, je confirme
 
ODB branché pendant un mois sans que le véhicule ne bouge, la batterie a pas trop aimé.