Reprise du message précédent :

merde, ma bagnole ..
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https://reho.st/preview/self/295bf2 [...] 5aa474.jpg
(Very Bad Cops, 2010)

https://reho.st/preview/self/528ebf [...] 56ecbb.jpg

Voilà, donc Toyota pouvait faire encore mieux niveau CX

C'est pire là niveau Cx.

C'est sûr que c'est pas une DS

Elle serait presque jolie  

Bon j'ai nettoyé le filtre du ventilateur de la batterie de la Yaris de Madame
Le ventilo se mettait souvent en marche ces derniers jours et parfois elle refusait le mode EV voire de charger.
 
J'en ai profité pour nettoyer le ventilo en lui même, rien de très compliqué, juste les pions très chiants à remettre.
 
Vous le faite sur vos hybrides ?
 
A noter, ce n'est pas prévu au plan d'entretien…et pourtant…
https://www.facebook.com/garage.pac [...] &__tn__=-R

Non, jamais fait.

il y a un filtre a air sur l'entrée, ça évite que la merde passe.

On est partis 15j à 3 avec mon gamin de 2 ans. Siège auto, poussette, porte bébé, fringues, ...
Le coffre c'est pas un Q7 mais c'est large.

C'est pas un filtre c'est une grille et clairement c'est insuffisant

C'était ironique  

J'ai pas dit que c'était impossible avec  la Yaris mais c'est très juste surtout avec un enfant en bas age( lit parapluie, poussette,...).
Avec le recul un coffre un peu plus grand m'aurait bien arrangé la vie.

 
3 ans & 215k km et la batterie est déjà naze...  

Si, c’est prévu

Pas chez Toyota en tout cas où alors il faut me préciser quand ou kmtrage

ba il filtre pas mal, les mailles sont a quoi, 0.5mm. (comme une moustiquaire en gros)

Vous conseillez quoi comme appli android pour voir l'état de la batterie etc.. ? J'ai Hybrid assistant mais ça me semble pas très intuitif pour voir ça.

Le seul truc qui passe à travers c'est la poussière, normal puisque ce n'est pas un filtre HEPA. Mais ça bloque bien tout ce qui est plus gros que la poussière.
 

 
Un petit coup d'aspi pour enlever le plus gros, ça devrait suffire ... J'ai jamais fait gaffe à l'état du filtre d'ailleurs.

Regardez le lien Facebook et vu le kilo de poussière que j'ai retiré alors qu'on est ultra maniaques
Ouais clairement c'est insuffisant  
Il faut le nettoyer c'est un point faible connu du hsd

 
Certes...mais quand tu n'as pas les moyens financiers de prendre plus gros, tu te contentes de ce qu'il y a ...

une citadine HSD n'est pas le plus efficace dans ce cas, 'se contenter' n'est pas non plus la bonne excuse : et ce n'est pas ce qui est le plus proposé sur le marché de l'occasion, c'est pas incontournable, loin s'en faut.

et si tu parles de neuf ... euh lol 'pas les moyens'/HSD

Hop départ ce matin pour les vacances avec la Corolla. Après 300 bornes la moyenne est passée a 5.5l
Conduite au régulateur adaptatif punaise les envolées lyriques du moteur quand tu changes de voies pour dépasser

Alors ok la hybride c'est peut être moins polluant qu'un mazout mais c'est moins économique

L'autoroute ça change des 4.4l qu'on fait en moyenne en conso mixte .

En fait la Corolla il lui manque 10/15L au réservoir je pense

Par contre , régul adaptatif + aide au maintien dans la voie c'est une tuerie

Tu lâches le volant et il tourne tout seul pour te garder entre les lignes

Ouais je sais je découvre ... J'avais pas acheté de caisse depuis 10 ans

Oui ily a un comparo compact sur auto plus cette semaine, la corolla 122 termine dernière, trop de moulinage, bien qu'en ville.

bof avec la 180 HSD ca mouline 2 secondes sur autoroute pour un changement de file pour depasser et t'es déjà dans l’illégal hein... (apres si genghis77 regle sa vitesse sur 210km/h effectivement si tu deboite de deriere un camion ca va mouliner un peu)
je considère ça comme un non problème du coup... mon niro aussi rétrograde quand je change de file avec une consigne largement superieur a la vitesse ou j'etais... et je soupçonne n'importe quelle BVA avec regul adaptatif de faire de meme en fonction de la puissance dispo...

moins economique qu'un mazout peut etre oui sur l'autoroute mais le global est a l'avantage du HSD quand meme... y'a pas que le prix et conso du combustible qui compte

 
Ce début de phrase me fait toujours peur ... On a l'impression qu'il s'est passé un truc pas sympa    
Départ pour moi dans 2 semaines, j'vais être super chargé ... On verra ce que ça donne.
J'vais regretter le Scénic pour sa capacité de chargement, mais pas pour sa conso.

J'ai pensé la même chose en l'écrivant

Pour le moulinage faut aussi prendre en compte la conduite de ma femme qui se décidé a tous les coups vouloir doubler en montée

Donc passer de 90 a 130 oui ça mouline correctement quand même.

La moyenne vient de passer a 5.1l

Je trouve ça finalement pas deconnant quand même. Le point faible de cette auto c'est son réservoir en fait

Faut apprendre à rouler à 90km/h au cul des camions pour profiter de l'accélération.
Et avec des pneus à 3bar pour réduire la friction
 

 
StefaneF, sort de ce corps

 
Pour le camion , je confirme , ça marche super bien avec la Ion , c'est la seule façon d'avoir de l’autonomie sur autoroute

3 bars en ce moment.
3,3 bars quand ils sont chauds.    
 
A propos de pression des pneus, je vous conseille l'appli "Tire Assistant", elle permet d'afficher la pression des 4 pneus sur votre smartphone !  
(il faut un dongle).

Tu t'accroches au parechoc ?

Non, il roule juste à 90  

 
T’inquiète en P2 tu peux rentrer beaucoup de choses:
 

C'est exactement pour ces raisons que je n'aime pas le régulateur adaptatif ce n'est absolument pas économique

Mais vous roulez à 130 sur autoroute? Perso je me cale à 116 compteur et basta.

Quel intérêt de payer pour rouler comme sur une RN ?

Pourquoi on roulerait pas à 130 (GPS)?

La joie d'emmerder le monde?

Pour le nettoyage du filtre de batterie : https://hybridlife.org/threads/auri [...] e-ht.3161/
 
Il faut vérifier visuellement l’état du filtre régulièrement, ça peut aboutir à une surchauffe des batteries.

 
faut etre à moins de 5m , du moment que tu vois pas les retro du camion c'est bon.
 
J’arrive à avoir du 1km réel pour 1km d'autonomie restant , sinon tu divise par 3 l’autonomie.
 
Les 70km/h du perif lyonnais aide beaucoup mieux qu'avant