Reprise du message précédent :

Même de l'extérieur en ville, ça roule en toute fluidité sans augmentation sensible du régime moteur par rapport au ralenti sur le 0-50..

C'est assez bluffant tout de même / même si totalement hors budget en ce qui me concerne  

Je dirais 3000€. De moins.  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/774096237.htm?ca=22_s

 
2100 € en fait
Et franchement, pour la différence, mieux vaut largement prendre la CT200h...

La batterie est vraiment mal intégré dans les Auris 1, pour la faible différence de prix autant prendre une Prius 3, ou pousser un peu pour une CT200h ou une Auris 2.

D'ailleurs je trouve la P3 mieux que l'Auris :
_ Plus de place à l'arrière
_ Plus de coffre et pas cette batterie intégrée "à la Mondeo"
_ Guère plus chère, et même moins si on prend une 2009-2010
_ Le look de Citroën GS moderne est plus sympa que le look de Corolla  de l'Auris, mais les avis sont plus partagé sur ce point

 
ils sont dans la merde, ils n'ont plus rien dans les tuyaux de sérieux pour l'innovation

Le puretech mÔnsieur, le puretech !  

 
tu as dû te tromper, la audi S7 n'existe qu'en V8 essence, c'est donc une A7 TDI dont tu parles  
 
Sinon niveau insonorisation toutes les premium sont silencieuse, à moins que je lui fasse sortir ses watts, ma M3 est discrète et un ne sait pas si on a un 4 ou un 6 cylindres vu la discrétion du moteur.

Possible, je l'ai juste vu sortir de chez lui pendant que je rendais visite à un de ses voisins.

Mais ça devait donc être le v8 essence alors, il me semble bien que c'est un coupé son paquebot

Et pour le silence de ces grosses motorisations je ne peux qu'etre d'accord. Mon frangin a une 735i d'une vingtaine d'années et sur autoroute c'est royal jusqu'à des vitesses peu avouables en France.

bientôt les pneus qui recharge la batterie !
 
je suis pas sûre que se soit un concept viable...(pas de son pas pu ecouté la vidéo)
 
 
http://www.journaldugeek.com/2015/ [...] a-voiture/

j'ai mieux: On monte des eolines sur la voiture, comme ça quand la voiture avance ça fait tourner => électricité gratuite  
 
 

 
Si non, avis perso  
- le châssis de la P3 est mieux que la auris  
- la forme de la p3 offre un meilleur cx => tu va consommer moins sur autobahn
 
https://www.youtube.com/watch?v=t27Gzeu3SAI

 
Faut comparer la P3 à l'Auris TS, principalement pour le coffre et la taille.

J'ai pas assez testé les Auris pour juger du chassis.
 
Pour le SCx, j'ai lu ça :
_ P3 0.56
_ Auris 1 0.67
_ Auris 2 0.61
 
La P3 a donc un SCx inférieur de 16% de SCx par rapport à l'Auris 1 et de 8% par rapport à la 2, c'est pas sensationnel mais c'est toujours ça de gagné.
 
Les performances de la Prius 3 passé 130 (sur autoroute allemande, et pour de vrai) m'ont franchement étonnées en bien, je m'attendais à moins bon avec un thermique de 99cv.

Le SCx réduit doit bien jouer.

16% c'est beaucoup.
N'oublions pas que sur autoroute, la traînée est la force prépondérante !

Oui, mais si tu prends en compte toute la duré de la voiture ça commence a faire des litres.  
Exemple numérique  
0,1lires de gagné pour 100.000km de roulage ça fait 100 litres ... Soit 140€... 1 pneu  
 
Quand au coffre je pense que la TS est gagnante vis a vis du prius. En fait t'arrive a mettre des trucs dans la prius, mais il faut faire du tetris 3d avec les valises... T'as 1h de chargement a chaque fois, et tu peux pas trainer tout le merdier inutile ...
 Môman ne peut pas prendre 15 robes de soiré pour 4 jours de weekend prolongé  

 
Mais 140€ sur 100 000 km c’est peanut justement, si tu roules comme un con sur 3 pleins avec certaines voitures tu crames les 140€ direct. Surtout qu'on garde rarement une caisse aussi longtemps. Encore si on parlait de 1000€ pour 15000 bornes ça vaudrait le coup de se pencher sur la question, là c'est plus pour du confort / agrément de conduite que la question se pose, l'économie étant ridicule.

C'est clair qu'on a plus vite fait de faire baisser de 140 euros à l'achât.

 
C'est clair que le coffre de la TS   ... A part les grandes vacances avec les 2 mioches - et encore, c'est juste parce que vu leur âge, madame on emporte les 3/4 de la maison juste au cas où - y a pleeeeeeein de place.
 

un autre argument pro p3
Son prix est baissé de 20%  

 
Comme l'euro a chuté, vu que la p3 n'est pas faite dans la zonne euro ... bref  
La auris est faite en turquie ? (pays du kebab   )

Tu ne peux pas rouler comme un "con" en prius  
Essaie et tu verra .. c'est juste pas possible  
Tu peux rouler comme une larve, mais rarement comme un con ...  

La TS est faite en Angleterre

pas bon non plus http://www.boursorama.com/bourse/c [...] le=1xGBPVS
-20% aussi  
 
je serais curieux si la yarris hsd est impacté ... la batterie est faite ou ?  
 
(en tout cas les zoe et autres hybrides rechargeables allemandes, ils prennent cher )

   
Le concept pour une citadine lexus. Rouler avec ça, t'as peur de rien    
(et en vrais ça serais une yaris rebadgé avec moteur de p2)  
http://www.caradisiac.com/Salon-de [...] 101238.htm

C'est quoi le rapport entre une baisse de 20% du ratio €/$ et le prix de la Prius ?

Le Prius étant faites hors d’Europe, elle risque plutôt d'augmenter non ? Au contraire des Yaris "Made in France" qui vont devenir plus compétitives à l'export.

Quand je vois les iQ dans les grandes villes, je me dis qu'ils auraient vraiment dû en faire une version hybride (même si faut rentrer les moteurs au chausse-pied et mettre une petite batterie Li-ion)

 
Le prix de vente de la prius actuelle est calculé sur l'euro ancien a 1,4$=1€; Or actuellement 1,05$=1€  
Même si elle est faite au japon, la conversion se fait en passant par le $.  
Donc tu peux avoir une P3 au prix d'un euro fort, sachant que il est faible.  
 
 
 
 

Mon salaire n'a pas bougé en 1 ans, je gagne toujours pareil en euros (mais moins en £), du coup ça change rien pour dans l’immédiat. Le risque de l'euro faible, c'est de voir le prix des produits importés augmenter à la prochaine mise-à-jour des prix.
 
Pour les frontaliers suisses par contre, la vie est moins chère.

Bah oui, justement. A la prochaine MAJ des prix, bim dans nos gueules. Et la MAJ sera imminente, parce que la ils perdent de la thune  
Ca se voit sur le prix de l'essence. En decembre on etait a 1,2€ le litre. La on est a 1,35 avec un baril a peu pres au même prix  
 
Donc si tu veux acheter de la p3 / auris TS neuve c'est maintenant.  
Si non la 3008 hybride est faite en france par des fronss'hay ...
 
EDIT/ put1, le iphone bientôt a 1200€  

 
Un peu cher, non?
 

Sous condition de reprise.
J'aime pas ça, faut creuser pour avoir le prix réel maintenant.

Remise 2000€ + reprise Argus+1790€ et bonus de 5% soit 1210€.

14k€ pour la même avec 108.000 bornes et quatre ans d'âge, je trouve ça un peu difficile à justifier par rapport au prix neuf.

Donc le vrai prix est de 22990+2000+1790+1210
soit 27990.
 
14000 ça fait la moitié.
(mais je trouve que ça fait quand même trop)

Comment ça, le vrai prix?!  
 
C'est profondément débile, personne ne paie le prix catalogue!

Idem pour les prix affichés en occasion... tout est négociable.

Et puis bon, les 1790 € en plus de l'argus, c'est forcément en plus de l'argus de reprise garage, donc un bon Argus - 15%. Je pense donc que
- les 1790 €, on peut les oublier dans les comptes si on a une voiture revendable sans passer par la case reprise...
- Idem pour le bonus de 5%, c'est valable pour toutes les voitures dans la même tranche

Au final, à part la remise de 2000 €, je ne vois pas d'effort particulier... Au final, ils vendent des remises, comme les supermarchés ou les magasins de fringues

Ca dépend s'ils font des remises à fond façon renault ou pas.
Les reprises c'est de la poudre aux yeux.
Moi j'aime pas, je veux un prix affiché qui soit juste, pas un prix sur lequel on doit négocier pour avoir le vrai prix.

Je vois pas pourquoi ça tortille du cul pour chier droit, 14k€ pour une CT200h de quatre ans et 108.000 bornes, c'est cher par rapport au prix neuf, point.

C'est le prix du marché et surtout la moins chère de France
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] +200h&it=1
Mais elle ne se vendra sans doute pas à ce prix, pour 2K€ de plus t'en trouves des bien moins kilométrées, le propriétaire va baisser le prix et contribuer à la mise à jour du prix de marché
J'attend que ça se produise pour les IS 300h qu'on ne trouve pas sous les 27K...
 
Ah oui, point.

de tout façon, tout est cher maintenant.    Avant quand il y avait le franc on achetait une baguette moins cher   T'avais 50 balles c’était de l'argent.  La .. tu fais même pas le plein de la 4L  voiture  
 
 
Pour moi elle n'est pas chère, c'est moi trop povre  

 
Le SCx de l'Auris TS est meilleur que celui de la P3. C'est pour ca qu'en consommation "données constructeur" l'Auris TS HSD est meilleure.

Je ne pense pas que le SCx de la TS soit meilleur que la Prius, rallonger un peu la voiture ne doit pas suffire à compenser les 8% de déficit de la Auris II sur la P3.

Le SCx a assez peu d'impact sur la conso normé puisqu'il n'y a qu'une petite "pointe" à 120 km/h, je pense que l'amélioration de la consommation par rapport à la Prius, c'est surtout de l'optimisation face aux cycle européen.

Pas la même finition.

les réducs sont importantes chez Lexus ?
 
Parce qu'en comparant les prix catalogue, ça me semble assez cher par rapport à la concurrence avec motorisation "équivalente" (genre 308 2 avec le eTHP 130 + boite EAT6)

Ouais enfin Peugeot et Lexus c'est pas non plus le même positionnement en gamme ...