Reprise du message précédent :
fait lui essayer une tesla

sur un malentendu ça peut marcher  

elle boit meme pas d'alcool    
 
à la rigueur je l'ammenais en concession bourée, on signait et hop le tour etait joué... fallait juste la garder sous perf le temps de la livraison

bon ben ca va pas etre facil
reste la question: combien de temps tu veut conserver ton vehicule?
le coté fiabilite durabilité peut aider a une decision

bah pour te donner un ordre d'idée j'ai la leon depuis 9 ans... je l'ai eue neuve.
 
donc non je change pas de vehicule tous les ans

 
Recommandé non comme souvent avec les boite auto/variateur comme ici..
 
Réalisée à 100k juste avant la pompe à eau que j'ai faite faire ailleurs.
 
C'est pas obligatoire mais bon, elle était chez Toyota donc j'en ai profité.

 
à ce point ?
y a pas un site qui présente des photos du coffre en 180/122 pour comparer ?
 

 
perso je prendrai une hybride si c'est pour garder longtemps ca peut valoir le coup...meme si c'est pas sur autoroute que tu fera des grosses economies... ca te garantie un entretien raisonnable un cout d'assurance raisonnable etc... meme si pour le meme prix tu poura avoir 100cv de plus en pure thermique essence et/ou une meilleur finition.
au long terme t'es pas sur de ne pas en avoir besoin plus que tu ne le planifie pour le moment et/ou que la twingo se mette a genoux etc..

Ok merci, je verrais avec eux pour ma prochaine révision prévue cet été.

Franchement oui, ça fait un choc quand tu ouvres le coffre  

j'ai vu la corolla 180 et en effet, le coffre est ridicule, on croirait une C2

 
Pire qu'une volvo v40?

je viens de voir un test de conso (pas sur que ce soit revelateur ou objectif mais bon)
 
finalement sur autouroute elle se defends pas mal du tout car ca reste en dessous des 6L/100.
 
par contre je regardais les evntuelles primes a la conversion ou bonus ecologique...    
 
les mecs qui pondent ces lois ne vivent pas dans le meme monde que nous sérieux
 
avoir un revenu fiscal inf ou egal a 6300 par part
 
ils pensent vraiment que les gens qui gagnent ca peuvent se permettre d'acheter une voiture neuve ?

A sa décharge, avec les HSD tu n'as pas le contrôle total du régime moteur.

C'est bien le but. Et on met une grosse charge dans la gueule de tous les autres même si ils achètent un petit diesel.

c'est pas faux mais par contre on sait tous bien que si on met le pied dedans on vas monter direct au régime de puissance max...ca marche sur toutes les automatiques

Ca va j'ai dépassé les 5k km sur le tank, le rodage est terminé ?
On voit en tout cas que vers les 5k km y'a une belle amélioration de l'utilisation du système HSD, la ou cet hiver quand il faisait 5 degrés je faisais 8L/100 (prechauffage plus long etc) ce matin pour la même temperature/meme trajet 6L/100.

90000 sur ma ct, mais je ne sais pas si le plan entretien est le meme que les toy.

tu parles du kick down c'est ca ?
 
j'en ai un vague souvenir sur une 2L turbo en R21 a l'epoque ou j'avais pas le permis et que j'etais mecano

ouaip c'est ce qu'il a fait pendant 10s environs en rentrant sur l'autoroute.
je sais c'est pas sa faute il a fait confiance a un vendeur mais ça fait mal au coeur pour une caisse qui avait a peine 10km au compteur au moment de l’envolée dans les tours

Owi, la transhumance de 500km en Tesla 3 avec 2 pauses café de 30 minutes à l'aller et la fin du retour à l'aspi derrière Un Scania pour ne pas devoir faire une dernière recharge

Pour prendre 170 (si c'Est pas des kmh marseillais) sans faire gaffe, faut avoir le pied lourd.
A sa décharge, j'ai entendu la même (y a pu 2 rodage lol) chez Ford, Rono, Volvo et Mercedes. Il n'y a que pour le gayman et l'Unimog qu'on ma demandé de ne pas rouler comme un balboche avant une paire de milliers de km...

C'est du consommable , après une certaine période c'est à changer , quand il y a une distrib c'est fait , quand les moulins sont à chaine c'est souvent oublier.

Une pompe à eau c'est max 10 ans et 100 000km , j'ai eu le même problème sur ma lotus , légère fuite à 85 000 km et 12 ans.

euh on peut dire la meme chose avec un talisman/espace V  coté autonomie (surtout si il est ethanolisé )  la seule difference c'est que ca prends pas forcement 30 mn pour faire un plein... je dis bien pas forcement parce que autouroute un jour de depart en vacances entre la queue pour se servir et la queue pour payer on doit pas en etre bien loin... et sans avoir pris un café

 
Sur mon auris à 160kkm RAS

Je pense que le kilométrage est pas le problème mais surtout la durée.

Sur mon ancien Hilux, à 22 ans ça commençait légèrement à suintait selon le garagiste, j'ai refait la distrib à 260000 et je l'ai revendu comme ça.

Bon, si quelqu'un me trouve une hybride élec à moins de 3500 euros, en bon état (osef si quelques coup dans la carrosserie si le reste OK).. qu'il n'hésite pas
 
Entre ceux qui répondent pas, déjà vendu et j'en passe...

punaise la model 3 ca envoi du paté quand meme
 
meme si je trouve l'interieur complètement degeulasse et sans vie

tu te fait du mal, elle voudra pas

non mais clairement pas ce qu'il nous faut dans l'immédiat malgré le fait qu'on pourrait la charger au boulot car le parking est equipé
 
le full électrique c'est pas pour maintenant je pense

Moi aussi j"ai une mini fuite a la pompe a eau.
Mais 195kkm

genghis77> bordel t'as l'argument du combustible avec la recharge au taf'  des superchargeurs pour les vacances, pour peu que tu ai un garage ou tu recharge la nuit elle n'as plus d'argument contre (ou bon le prix mais a l'usage ca se ratrappe...) derniere annonce de tesla: batterie de la 3 conçue pour tenir 1.2 milions de km (pas en autonomie hein )

 
Ca va pas être simple ... J'ai répondu à l'annonce de la mienne sur La Centrale (alors que j'y vais quasiment jamais), 4 minutes après la parution    
Le type allait tout juste poster l'annonce sur lbc.

l'argument fatal c'est le tarif quand meme.
 
on ne met clairement pas tout notre fric dans la voiture.
nouveau projet immobilier en plus donc le budget automobile est clairement secondaire

 
Toute façon à ce prix, y'a que des prius, et y'en a pas beaucoup.. en faisant le tri, il en reste 2, mais je n'arrive pas à avoir de réponse

Et là, je te laisse imaginer la file d'attente aux bornes de recharge...

d'ici là on rechargera plus du tout, la peinture sera photovoltaique, les vitres aussi , la voiture deviendra autonome en energie

Ou alors la route sera un immense pad Qi, à la F-Zero
 
Ils testent déjà des camions avec caténaires sur une paire de tronçons d'Autobahn, d'ailleurs. Le ferroutage à l'envers: on met un bout de locomotive dans le camion au lieu de mettre le camion dans un train...

j'ai vu ca aussi je sais plus avec une portion de route avec charge inductive.
 
de toute maniere faut pas se leurrer l'avenir est au tout electrique
 
ou une regression en mode vapeur

Ouais il faut faire des filtres et  

Oyé oyé,
 
Je vais découvrir très prochainement le monde de l'hybride!
Ou plutôt mon père (mais je lui emprunte souvent sa voiture   )
 
En effet, il vient de commander la nouvelle Corolla 2.0i break finition Premium (en Belgique)
Il a pris les 2 packs possibles : Experience pack (toit pano, JBL) et Luxury Pack (HUB, multi LED, cuir)
 
En sachant que c'est ultra équipé de base, elle sera full    
 
Elle sera identique à ça :
 

 
J'ai vraiment hâte de l'essayer, elle devrait arriver en août