Reprise du message précédent :
Salut  
 
Je reviens sur cette histoire de consommation... existe-t-il un test des hybrides plugins ou pas avec calcul de conso en fonction d’utilisation type? J’ai un peu cherché sans trouver

Certains magasines mesurent la consommation batterie vide et l'autonomie électrique, tu peux calculer la consommation à ta sauce.

Le plus fiable c'est quand même la conso que tu trouveras sur Spritmonitor.
 
Pour le reste, tu peux faire le calcul toi-même. Si t'as que des trajets courts, alors ta conso d'essence sera de zéro tout le long de la vie de la voiture.

d'ailleurs quid de la chauffe du moteur thermique sur une hybride rechargeable ?
sur les hsd, le moteur tourne dans le vide pendant 2mn le temps de chauffer le catalyseur et autres, c'est pareil sur les rechargeables ? (genre je fais 10 bornes sur l'électrique pour rejoindre une voie rapide et j'enquille l'autoroute à 130 avec l'huile figée après une nuit avec des températures glaciales, je suis pas sur que le bloc apprécie )

on parle de 0w20 comme huile ? le truc qui ressemble a de l'eau a 0°

c'était un propos d'illustration non contractuel

mais j'imagine que sur hfr n'importe quel proprio de bagnole laisse chauffer sa voiture 30mn en tournant dans le quartier au ralenti puis  ne depasse pas 1245 tours/mn pendant 30 km pour ne pas péter un segment et une soupape à froid
/kronick91

Limite je suis pire en plus mais oui à froid accélération qui rendrait jaloux les hypermilers et pas au dessus de 2500 RPM à moins d'avoir une boîte vraiment courte ( sur ma pistarde j'avais une boîte qui était à 70km/h en 5eme à 2500 RPM... ) auquel cas je montais à 3000 RPM sur le 5eme rapport pour pas trop me trainer sur départementale. La limitation à 80km/h a presque résolu le soucis

Chr de luxe
https://www.caradisiac.com/lexus-ux [...] 174460.htm

Urban eXplorer

c'est juste marqué sur le site de lexus, je ne l'ai pas cherché bien loin

Chez caradisiac, le x de crossover ils ne s’interrogent meme pas

X = Cross  

 
putain ils ont laissé le trackpad pour le GPS  

tu préfère la souris qui ne revient pas au milieu ou la molette qui revient trop au milieu ?  
 

 
Une molette bien faite.. ou au pire du tactile    
 
tout les autres constructeurs savent faire dorénavant  

 
au pire !
 
Quand tu sais la plaie que c'est ce put*in de trackpad.. tu rêves de tactile !  

Quitte à rêver, autant rêver de reconnaissance vocale et de molette.
Et pas de taggle et molette, du coup.

@Manta j'ai vraiment aimé l'interface tactile dans la Tesla S. Et si j'avais quelques réserves sur l'agencement des menus ( mais pas sur le tactile ) la model 3 m'a convaincu. Mais j'irais jamais le dire sur le topic Tesla, ils s'auto-congratuleraient encore plus que maintenant pour être les visionnaires qui savent tout mieux que tout le monde car Tesla c'est l'avenir

Du bon tactile je suis pas contre. Après, quand on est habitué aux molettes c'est tellement simple, qu'on a plus envie de bouger son coude de l'accoudoir lever le bras pour aller au tactile c'est épuisant

le tactile de l'auris 2 est tellement... détestable
cet écran mate qui ne sent pas ton doigt, il faut ni appuyer fort, ni doucement, mais modérément et la fenêtre est serrée
 

COMMENT OSES TU  
 
Tesla c'est le présent. C'est la Vérité. Ceux qui en doutent sont des impies.
 
J'ai connu des intégristes plus ouverts d'esprit que nboc ou joyrock avec son "et sinon, un avis constructif?" de légende, oui

Putain enfin ça a de la gueule  

Même trop d'la gueule

 
Oui ça s'appelle une caricature du design.
 
 

C’est marrant car je le trouve plutôt bien calibré

Ils s'inspirent bien de la 3008 II à l'intérieur...

Le coffre a l'air petit en dépit du gabarit.

Franchement, je trouve qu'il est moins excessif que le CHR et moins fade que les autres. Après chacun ses goûts c'est certain...

Et je lui trouve des ressemblances avec la Mazda 3  

Mon trajet quotidien c’est 2x15 km, un peu de ville et de 2x2  
Est ce que l’hybride rechargeable est indiquée dans ce cas de figure ?

max 110km/h ? ça me semble le parfais terrain de jeu d'une hybride , au pire tu aura la conso d'un essence sur autoroute mais le confort/silence/conso en ville.
 
c'est vraiment zen une hybride , rien à voir avec une essence bvm

bon apres plus d'un mois en hybride je sais pas comment vous faites pour être super zen en ville...
c'est hyper stressant en ville/village , j'ai du piler plusieurs fois pour ne pas aplatir des piétons qui traversent a l'oreille et donc se lancent sans regarder si il vient une voiture.
Bref   je trouve que je suis plus cool en ville dans ma subaru mazout a boite cvt.
atention je ne renie pas les qualités de l'hybride qui me coute moins cher a rouler que mon diesel et qui est plus adapté aux petits trajets en ville... mais c'est pas si zen que ça... sauf si on viens de boite manu en ayant jamais conduit d'automatique (tout est relatif)

Niku le retour.

Tu as peut être la phase 2? J'ai la ph1 en TS

 
Faut 3 mois pour dompter la bête. 1 mois c'est trop court.

Non j’ai bien la phase 1.

Depuis que j'ai la p2 j'ai jamais été aussi zen en arrivant au boulot  

 
Prius 4, pareil.  
Et elle reste au-dessus de la nouvelle Corolla (sans parler du CHR) en matière d'habitabilité.

 
Pareil, bon il m'arrive de m'énerver de temps en temps mais quand t'appuie sur l'accélérateur et que "rien" ne sort je me calme immédiatement.

   
qu'est ce qu'il y a a dompter qui fasse entendre le bruit du moteur aux pietons?
 ok pour tirer la derniere goutte d'economie il faut adopter  une conduite particuliere mais sinon ca se conduit comme n'importe quelle automatique et de ça j'en conduis depuis plus de 20 ans. donc d'accord je pourait mieux faire que mes 4,7l/100 mais par contre dompter la bete faut pas deconner:
 tu accelere ca avance tu leve le pied ca accelere plus tu freine ca ralentis tu freine fort ca arrete... wow je suis un super dompteur

 
 
 
vous rouliez avec quoi avant?

C'est déjà pas mal, je suis plutôt autour des 5/5.5 en ce moment après 2 mois d'utilisation Mais je pense que j'accélère encore un poil fort et que je ne conduis pas une automatique comme je le devrais (première vraie automatique pour moi, j'en ai juste eu en location ou la 1007 de ma femme). Ça va s'améliorer

Juke 1.6 117 chevaux boite manu.
Je suis bien plus zen sur la conduite, sauf en croisant un routier bulgare bien entendu
La avec les températures qui sont remontees je suis repassé en dessous des 5L/100 sur mon trajet de 7km entre la maison et le bureau.
Sur autoroute la semaine dernière, mix a 110/130 niveau des limitations , 5.7L, sachant qu'on étaient 4 dedans et le coffre bien chargé.
Et j'ai traversé le periph de lille qui est passé en limitation @70 au lieu de 90, effectivement les 5 a 7km ou y'a cettz limitation, ca les fait à 80% en électrique.
Apres y'a surtout plein de monde qui pollue et continue de rouler à 90

Astro-Pepito> on as peut etre pas les memes conditions climatiques non plus... moi j'en suis deja a utiliser la clim l'apres midi donc le chauffage qui force le moteur a tourner c'est oublié une fois passé 11H du matin  
 la 1007 ne compte pas comme boitoto tellement elle secouait et etait brusque... j'ai eu ce vehicule et je regrette juste de l'avoir eu je crois que c'est la pire merde)

Shitan et fred_div91 > effectivement venant de boite manu un hybride te fait rouler zen... plus parce que c'est de bonnes automatique que parce que c'est hybride

C'est tellement ça.

Pfffiuuuu
J'étais en moto principalement (en tous cas ces 20 dernières années).
Et puis Celica, 106 (que j'utilise encore quelque fois) ou Scenic.