Reprise du message précédent :
tres bon ouais

 
       
 
Annonce du lourd !

 
Oui vite la !

https://www.topgear.com/car-news/to [...] presenters

Rory qui degage j'avoue pas trop comprendre
je l'aimais bien moi

trop noir ?

Paddy McGuinness, ce nom sorti tout droit d'un 17 mars irlandais.  

 
Tain j'avais pas suivi que LeBlanc arrêtait. Pas que je l'aimais trop dans Top Gear, mais j'ai un peu peur du virage que ça risque de prendre encore une fois Rory c'est vraiment pas sympa de le sortir, le mec sort de nulle part et s'est montré plus intéressant et enthousiasmant que tous les autres sur les saisons précédentes...
 
En tout cas, là où on disait qu'il fallait donner du temps aux présentateurs pour mettre leur patte, s'habituer et que les gens s'habituent à eux, ça fait encore un turnover. Espérons qu'ils trouvent la bonne formule enfin et pour un moment

A voir, je trouve que ça manque de caractères très différents, après forcément on retrouvera jamais le trio emblématique, mais le singe est un élément de base je pense à partir duquel on peut construire autour.

J'ai pas matté beaucoup de TopGears cette année, mais Leblanc je le trouve moyennement crédible, même s'il est peut être un gearhead comme un autre.

Rory il était marrant, mais c'est pas un personnage de caractère.

A voir ce que ça va donner avec les deux nouveaux gusses, je ne les connais pas du tout...

Finalement je passe le plus de temps à me matter des Motortrend ignition/head2head, parce que Jethro Bovingdon /  Johnny Lieberman et Randy Pobst forment pour moi un super trio, qui en 20-30min m'apportent toutes les infos que je veux avoir et bien axés circuit avec comparatif chronométré/parallèle des tours circuit dès que c'est une sportive, tout en y mêlant un humour sympathique et de bon goût (sans partir dans de l'entertainment pur et dur à la TG).

 
Justement, tout l'art du trio emblématique c'est que cet aspect n'existait pas au début, et s'est installé puis à progressé avec le temps, à la manière d'une relation entre collègues puis amis.
On sent qu'il y a énormément de respect entre eux, et que la taquinerie n'est pas (seulement) scriptée.
 
Dans la première saison de Top Gear "moderne", May n'était pas encore présent, et les vannes sur le gabarit de Hammond n'étaient pas encore aussi omniprésentes.
Il y avait l'humour Clarkson, les punchlines qu'on lui connait, et les comparaisons toujours aussi farfelues, mais c'était très pro.
Il y avait même une chronique de l'émission dédiée au marché automobile et comment faire des affaires.  
C'est cette partie que May a plus ou moins repris en arrivant dans la saison 2 avant de prendre une part, dans la saison 4 au véritable trio plus proche de ce qu'on connait actuellement (versus entre eux, anecdotes pour foutre la honte, vannes récurrentes sur la taille de Hammond).
C'est lui qui a véritablement apporté sa touche d'humour so British dans les news, à faire des jeux de mots et autres références parfois à la limite du racisme.
 
De fil en aiguille ils ont pris de l'assurance, se sont autorisé de plus en plus de familiarité, et puis forcément, presque 20 ans plus tard, ça va être compliqué de les remplacer
 
Tout ça pour dire que je suis d'accord sur un point : ça peut être 3 ou 4 inconnus c'est pas ça le souci.
Ce qu'il faut, c'est qu'ils restent, passent 2~3 ans à bosser ensemble et partager des liens (même fictifs à la limite) pour que ça prenne.

cette partie dans la saison 1 était nulle à chier

 
On est bien d'accord
D'ailleurs, quand May reprend cette partie là (avec l'aide d'Hammond sur quelques épisodes), il le fait de manière un peu plus interactive, en conduite (VW Corrado, Nissan Micra, Fiat Multipla...)
 
Mais les 2~3 premières saisons ont quand même des trucs cools pour ceux qui aiment ce genre de détails.
 
On y voir entre autres :
- Ed China faire une transformation d'une James Bond car (il deviendra ensuite co-présentateur de Wheelers Dealers)
- L'avènement et l'explosion des moteurs diesel (VAG notamment) dans l'automobile européenne
- la Mercedes SL55 AMG de Jeremy
- la Ford GT de Jeremy (qui fait 55 miles avec un plein alors que le studio de la BBC est à 56 miles de chez lui, donc il peut pas la sortir   )
- les dents blanches de Jeremy
- les prémices des road trips et défis (type train vs voiture)
- l'avènement du (des) Stig(s)
- plein de chroniques qui disparaissent ou se raréfient par la suite (Cool wall / mails des auditeurs / ...)
 
Enfin, l'automobile c'est comme l'immobilier, un domaine qui traverse les âges tout en en subissant les fluctuations.
C'est assez rigolo de voir qu'en UK, dans les années 2000, on pouvait acheter une compacte essence d'une centaine de cv pour moins de 10000£, ou qu'une Audi A6 coûtait dans les 40000£.

Rory avais quand même zéro charisme pas surpris qu'il soit plus là.

 
J'ai cru une mauvaise news sur le vrai show    
 
Heureusement c'est juste le fake show de remplacement de la BBC qui est encore plus mauvais que la version française  

D'ailleurs, parlant de vrai show, on a très peu d'infos cette année
Se pourrait-il qu'aucun des 3 ne se soit mangé lors d'une course de côte amateur ?

Plutôt d'accord même si ça fait chier... on n'est pas prêt de retrouver cette complicité et cet humour très border line malheureusement...

Ben c'est clair que les vannes franchement "gentiment racistes" qui popent dès la 1ère saison, ça passer pas aussi facilement désormais

 
Donc en gros début 2019 = nouvelle saison avec le trio leblanc/harris/rory puis fin 2019 début 2020 avec les "nouveaux" nouveaux

J'avais jamais matté Top Gear UK nouvelle version, c'est chose faite.
 
Alors les saisons avec le roux insupportable sont bof, que ce soit dans le jeu des présentateurs ou même dans le format de l'émission. Par contre, cette dernière saison est géniale : les essais sont cools et variés, aux 4 coins de la planète. Et les 3 présentateurs sont excellents.
 
Ce qui est cool aussi, c'est d'avoir (enfin) changé le format, d'avoir viré les conneries sur le Stig ou la façon de faire avec l'invité. Ils se démarquent enfin de l'ancienne formule et ça c'est cool ! Et je trouve les essais plus sérieux. La partie déconne est laissée à Leblanc avec les tracteurs etc...
 
Bref, du très bon  

https://www.youtube.com/watch?v=-7USlC956z8
 
Trailer saison 3

 
Oh bordel

Comme chaque année, je me replie, j'évite le spoil, mais content que ça tease, je commençais à m'inquiéter

La nacelle pendant l'orage

Une date dans le teaser (que je ne veux pas regarder ) ?

18 janvier

 
Le jour de mon anniv'    quel cadeau  , maintenant après ce trailer c'est encore plus long d'attendre  

C'est la photo de qui sur la silhouette en carton ?

 
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/The_Edge

Merci  

Un christmas special est apparu sur le listing d'IMDB pour la saison 3 du grand tour. Il paraitrait le 21 decembre

HAAAAAAAN

Han

TGTS3, enfin! J’y croyais plus!

Ils viennent de signer une saison 4 !!
 
https://www.facebook.com/thegrandto [...] &__tn__=-R
 

Pour notre plus grand plaisir  

C'est clair
 
D'un autre côté, avec les 2~3 dernières années qu'on vient de passer, j'ai tellement la frousse de lire dans la presse un matin le décès d'un des 3 lascars...
 
Il m'ont tellement apporté de joie, conseils et sourires perso, je vais être vraiment dans le mal quand ça arrivera un jour
C'est qu'ils prennent de l'âge, se fragilisent les mectons !
 
D'ailleurs, je suis entrain de me refaire les premières saisons de Top Gear (le remake avec eux Richard et Jeremy, puis James), et dans une interview bonus, Clarkson avait en effet accordé au journalistes qu'il se voyait pas faire autre chose, qu'il était à la bonne place, et que ça s'arrêterait quand l'un des 3 passera sous terre

j'y croyais pas trop que ça continue après les 3 années de contrat vu leur âge, c'est une super nouvelle

Pas vraiment etonnant qu'Amazon allonge de l'argent pour une nouvelle saison vu que c'est le show qui coute le moins cher pour acquerir des nouveaux clients:
 
https://www.reuters.com/article/us- [...] SKCN1GR0FX
 
Ils sont forts ces 3 comperes