Reprise du message précédent :
C'était indispensable de nous mettre le texte en flamand ?

Tu sais pas lire le flamand ? inculte

 
C'est en VOSTNL, donc ca peux être interessant à regarder quand meme  

 
Je sais le reconnaître, ça suffit amplement
 
 
 
Ça me rappelle Top Gear doublé en français, c'est simplement abominable

C'est quand même pas très beau le néerlandais

edit: tin je pensais poster juste après BrisChri

Sinon finalgear est en cours d'update

Bonjour,
 
je recherche l'episode ou ils testent le Z3 M, si vous avez le numero et l'année ca serait sympa

ou http://www.finalgear.com/shows/topgear/

La saison est coupée en deux en fait, ils se sont limités à 13ep par an pour éviter de tomber dans la redondance (ce qu'ils ont fait un peu auparavant). D'ailleurs dans la preview de la saison on voit Hammond qui teste des anciennes de course, chose que l'on ne verra qu'en Automne Je préfère avoir des episodes de qualité qu'en quantité personnellement. De toute façon TG est plus devenu un show qu'une emission de voitures maintenant, si l'on veut du test, il suffit de lire le magazine (ou lire le site où l'on a tout le contenu du tirage du mois dernier) ou de regarder Fifth Gear

Z3M ? c'est vieux, c'est avec Vicki à l'époque... Tu ne veux pas parler de la Z4M rouge avec Hammond et le délire du piment plutot ?

Ou alors ils se sont alignés sur le format des séries UK...
 
Genre IT crowd, 6 episode / saison

Tu as quoté le mauvais message je pense vu ta réponse Hum je suis entièrement de ton avis pour ce qui est de qualité au lieu de quantité et je trouve que c'est très bien comme ça, par contre faire la saison en 2 parties avec autant de vide entre les deux et finir la première partie aussi abruptement me semble un peu dommage quand même
 
Pour ce qui est de vrai tests, tu as raison c'est vrai, mais bon y'a quelque chose quand même, par exemple la sensation de l'année dernière, l'Audi R8 avait été mise en face d'une 911 pour voir, c'est quelque chose qui manque un peu avec la GT-R qu'au final on ne voit pas vraiment en face d'une rivale comme on pourrait l'attendre. Bon j'imagine que c'était trop compliqué de le faire au Japon, mais ça aurait été marrant même sans être sérieux. Par exemple le test sur la piste au Japon semble un peu fade, quand on compare au formidable épisode sur le circuit Ascari je trouve qu'on est pas au même niveau de qualité.
 
Mais c'est chipoter c'est sûr, ça reste mieux que tout autre émission et de loin

Surtout quand on voit que Fifth Gear avait mis les mains sur la GT-R en février... Je me dis que dans l'intervalle il y avait de quoi organiser quelquechose de chouette !

 
Fuji est un circuit merveilleux c'est juste que c'est pas terriblement bien mis en scène, pour la rivale la seule chose qu'il dit c'est qu'il a testé la Lancer Evo X et qu'il espérait pas qu'elle serait 2x mieux, et en fait elle l'est tellement plus. On se rend pas assez compte dans le test que la GTR arrive devant une Carrera GT ou une F430 Scud.

 
Je trouve pas qu'ils l'ont vraiment testée aussi j'étais resté sur ma faim et encore aujourd'hui, mon père est monté dedans il y a pas longtemps il m'a fait part de ses impressions j'ai préféré

Et t'es toujours pas monté dedans ?!

J'ai pas accès à cette zone de l'usine j'ai pas pu

 
 
Clarkson avait les yeux infectés donc il a peut-etre baclé le truc  

la seule concurrence pour la gtr je dirait que c'est la clk dtm
 

La seule nuance c'est que la merco est supra laide

La CLK 63 AMG Black Series tu veux dire
 

 

 
J'aime beaucoup moi
Peut etre un peu too much, mais ce n'est pas le genre de voiture que l'on prend pour aller bosser

je préfère celle ci

 
 
aérodynamiquement pourrye

Je ne pense pas que ce soit le circuit en cause, d'ailleurs il semble effectivement très bien, mais vraiment le travail de mise en scène derrière etc. Après, 2x mieux qu'une Evo X c'est bien gentil mais ça nous aide pas des masses, ce n'est pas à l'Evo X que tout le monde compare la GT-R
 
Justement ça aurait été très bien de nous donner son impression comparativement à une Scud ou une GT3 (bien qu'il n'aime pas le comportement des 911). Les remarques comme quoi les phares ne peuvent pas être directionnels à cause de la vitesse où elle tourne ça nous dit pas vraiment ce qu'il en est non plus des autres supercars. J'ai l'impression en regardant le reportage justement qu'elle est comparée à une Evo ou une Sub' alors qu'on parle ici d'un nouveau monstre dont l'intérêt réside dans les perfs principalement et qui a pour but de tuer Porsche au niveau chronos.
 
Bref je trouve qu'ils n'ont pas joué sur la polémique sur la GT-R et même qu'ils ont évité la vraie confrontation avec le monde des supersportives

Je me demande si comme dans certaines drag-race Ferrari aurait pas refusé tout simplement ça s'est déjà vu. Ensuite oui le test ne la compare pas assez à autre chose et c'est ce qui fait qu'on reste un peu sur notre faim

@Sly Angel

Je pense surtout que niveau logistique ce n'etait pas possible, qu'ils ont filmé le test de la GTR cet hiver et que c'etait lors de son lancement, et qu'ils n'ont pas pu l'avoir autre part qu'au Japon et qu'ils n'ont pas pu faire ce qu'ils voulaient. Et quand ils l'avaient en UK (pour faire le tour chrono par exemple) ils n'allaient pas refaire une review et jeter les images de Fuji...
Et pour la comparo, tu as son laptime.
De toute façon elle sera présente dans son prochain dvd avec d'autres supercars, et il y aura une vraie confrontation clarksonienne des familles disant qu'il préfère payer trois fois plus cher une Scuderia qui a une âme plutôt qu'un "bucket of science", aussi rapide soit-il.

 
On aura quelque chose à se mettre sous la dent au moins

 
Il dit quand même qu'il n'aime pas la 911 parce qu'elle ne tolère pas assez les erreurs et qu'il est une erreur

Oui, il est franc quand on lui met le nez sur l'erreur, sinon c'est 100 % mauvaise foi

pour ceux qui ont les chaines cablees anglaises ou irlandaises, il y a pas mal de rediffusion de Top Gear plus vieux sur Dave (UK) et RTE2 (irlande)
Toujours aussi genial avant hier, il rediffusait l'episode ou il propulsait une mini d'une rampe de saut a ski en hiver

mais c'est de la mauvaise fois de bon coeur

             Et pourtant ...
                       \

Il ne l'a pas encore.

Bah celle qu'il teste n'est-elle pas la sienne qu'il venait de recevoir ? (avec la note Merco avertissant du danger bestial)

Non c'est la voiture de test pour journaleux
D'ailleurs c'est la même dans le test de Fifth Gear de Jason Potato.

Le mag papier est vraiment indigeste.. faut les trouver les articles dans toute cette pub.
Jpréfere Evo à ce niveau.

Elle va couter combien en France la GTR?

~80 000 euros la version luxe je crois.