Reprise du message précédent :
Non, mais c'est un poil loin pour passe la voir après le boulot, mmm.    
 

Autobahn à fond et t'es rentré pour le dîner.
 
Edit : Sinon, je suis en train d'écouter ça. http://youtu.be/BAfPzMPvpeI

Merci milles fois...ca va faire un sacré voyage, ile de la Réunion UK

Si tu veux une occase précise disponible à moins de 50km de chez toi, faut pas se mettre en chasse d'une bagnole produite à 150 exemplaires

Me déplacer c'est pas du tout un problème. Par contre acheter sans avoir vu avant, c'est non, et je me vois pas écumer l'Allemagne tous les WE juste pour aller voir. En plus je suis pas vraiment frontalier  

Se rebattre sur une E90 ! Tu as regardé les série 1 ?  

La 3 est une 1 Chamade.
Konovalov, Œuvres.

  inoubliable

En solo et en restant quasi legal (radars tronçons maintenant, saloperie), Konovalov -> frontière c'est 6 heures de route sans pauses.
Si derrière il doit pousser un peu à l'Est genre 150-300 km l'aller retour devient ambitieux en mode "rentré avant le repas".

En même temps...    
 

 
FYP

Ouais, c'était pas clair    
Me taper 2x900 bornes juste pour aller voir une voiture sachant que j'entrave plus grand chose à l'allemand, ça me broute. Par contre y aller en train pour récupérer une voiture qui a été checkée, aucun problème.

Les 1 coupé, ça se comporte comment?
 
Déjà conduit une 1 premiers modèles en 5p, c'est la même chose?

Bah c'est le même châssis, après ça dépendra du modèle (tarage suspension, barre anti-roulis et poids) et si châssis M.

Le chassis M est vraiment plaisant? Ce serait pour une 25i ou 35i

 
Et pourtant, même en étant frontalier, c'est comme ça que je fait pour ma 130i. Je me suis uniquement basé sur la petite annonce et un coup de fil au vendeur.  
 
J'ai un virement, j'ai pris le train et je suis rentré avec. Et pourtant, ce n'était qu'à 300 km de chez moi.  

Je me rends compte que suite à l'achat de la familiale, je ne vous ai pas proposé mon ancienne caisse apacher. Si vous êtes super rapides (je suis sensé faire l'échange d'auto samedi ), je peux vous revendre ma 325i E90 à ce qu'on me la reprend + une poignée d'euros... avant qu'un margoulin ne l'affiche à 15k
 
C'est donc une 325i E90 de 2005 (une des premières), 50 000 km certifié avec toutes les factures d'entretien (achetée à une veuve de St Cloud, je peux tout prouver ).
 
Version confort (pas de cuir, pas de GPS), mais le minimum est là clim auto, radio CD, régulo).
Bon état carrosserie et intérieur (faudrait juste la laver). Elle est vendue avec un set jantes toles + pneus hiver usés à 1/3 + 4 jantes alu avec des pneus morts.
 
Faire offre au dessus de 8ke (le prix de reprise), avec un timing compatible de manière à avoir un chèque d'acompte pour la E90 samedi matin.

Sympa

Pas cher

photal  

A sa décharge, heureusement qu'il ne l'a pas fait pour la 530i de FR, vu le compte rendu

Je n'ai qu'une photo de quand je l'ai achetée :

Elle a quelques petits pocs sur le PC avant, et le PC AR a été changé il y a 2 mois suite à une 106 qui a oublié de freiner sur le périph.
Niveau entretien, le voyant qui dit qu'il faut purger le liquide de freins s'est allumé, il y en a pour 100e je pense. La prochaine vidange est dans 10 000 bornes.

Je ne connais pas l'état des plaquettes et des disques, mais sur une tire de 50 000 bornes qui a fait pas mal d'autoroute, je ne m'en fais pas.

Et c'est une boite manu.

C'est ce que j'allais dire. Je crois que si Chin Jo n'avait pas pu se libérer je l'aurais achetée "sur photos" parce que j'avais confiance (kilométrage raisonnable, vendue en concession, vendeur rassurant...), et ça aurait été une belle désillusion. C'est d'ailleurs comme ça que j'ai acheté une voiture pas top à l'autre bout du pays il y a quelques années, sur le papier elle était nickelle.
Chat échaudé...
 

Ca fait un bon daily, ça.  
 

 
Si j'avais pas décidé de garder ma Saab, je t'aurais envoyé un MP.

 
Saab    j'espère que c'est parce qu'elle vaut rien que tu la gardes  

 
C'est que c'est difficilement revendable je pense

 
On a fait le tour.

 
C'est une essence en plus ?    
 
 

Merci Konovalov; J'ai un boitier ABS en backup, mais de 530D boite manuelle, il faut que je le fasse reprogrammer pour coller à la 530Ia.. déjà changer le capteur (trouver à 40€ en occasion, ouf), je croise les doigts pour que ca règle le soucis (car rouler sans compteur vitesse, avec 231ch au fesse, outch)

 
Une Saab diesel, c'est un sacrilège (surtout vu les moteurs proposés).

 
Les derniers diesel sur Saab étaient de vénérables et solides JTD Fiat/Alfa  

Ceux-là passent encore.  
 
Mais le 3.0 TiD Isuzu ou le 2.2 TiD étaient des merdes infâmes.

Perso, châssis M sinon rien.

A ce prix, c'est une sacré affaire ! Même avec les 4 pneus + une révision ! Un peu dégoûté, je viens de changer de voiture...

Si j'en avais pas acheté une il y a 6 mois j'aurais craqué.

juste pour info, le boitier ABS de 530D manuelle que j'ai, impossible à passer en reprog en boite auto. Du coup il va me rester sur les bras, super... ca m'apprendra à ne pas me renseigner avant.

Bonne affaire la 325i
Fallait m'en parler quand j'ai écrasé la clio dans un cochon sauvage...

avec gps et cuir je l'aurais prise  

Pas grave.
 
Sa plaque actuelle c'est BW 692 SX, ce sera intéressant de spotter les annonces pour voir à combien elle ressort.

11k je pense, apres un ptit coup de propre/valise  

En e92 et sport design, je l'aurais prise.