Reprise du message précédent :

 
J'ai passé la commande pour celle ci  

C'est commandé aussi

Nouvelle vidéo sur le développement de la future M3  
 
https://youtu.be/_8VdiuTBAlg?si=Z6I_6F1rPFwMrG8K
 

J'ai vu BMW M Electrified et j'ai fermé tout de suite la page.

Y'aura plus rien d'autre

Et ce sera quand même de la merde

 
Ils gardent un 6 biturbo sur les M jusqu'à 2030 mini non ?  
l'électrification à marche forcée n'a pas trop réussi aux autres allemands, il me semblait que M gardait la porte du thermique ouverte

 
Dommage parce que je trouve que c'est intéressant (même si cela reste du marketing mais du bon ).  
À vrai dire BMW sont les seuls qui me donneraient presque envie de passer à l'électrique.

Toutafé.

Ça veut pas dire qu'ils ne céderont pas à l'électrification à marche forcée. Ni que la clientèle sera toujours présente, cependant au dernier trimestre sur 10 voitures vendues il y avait au moins une M, dans le monde.

Pour autant, je ne sais pas si vous avez entendu le grand manitou de VW, qui comparait la fin du thermique à la fin du cheval: c'est n'est pas une interdiction de circuler avec qui a mit un terme à ce moyen de locomotion, mais le progrès.

L'électrique commence à avoir une autonomie et des temps de recharges qui réduisent les avantages du thermique sur ces points, qui étaient les arguments du pro thermique.

Le coût de conception qui baisse, les coûts et la simplicité d'entretien, les technologies de batteries qui progressent doucement mais sûrement, l'optimisation des consommations, sont autant d'arguments qui signent le chant du cygne.

Perso, j'aime bien le thermique pour le weekend, mais si demain faut rouler en ioniq 5N / I3 M la semaine, à part mon petit côté vieux con qui me dit "rien de mieux qu'un V12 pour déposer les enfants à l'école", je m'en porterai mieux.

Bon, la disparition des voitures plaisir tel qu'on les connait va de paire et ça, ça m'emmerde. Mais vu que j'achète des merguez de troisième main, les constructeurs s'en foutent pas mal.

Tu peux toujours faire du cheval le weekend avec tout ton équipement Hermès, c'est juste devenu un loisir de riches

Et de fait, un sac Hermès n'a besoin d'aucune innovation technologique ©®

 
Y'a t-il vraiment eu des innovations technologiques sur les sacs à mains depuis 1980 ?
 
C'est comme les parapluies, l'innovation ne se trouve plus dans le produit depuis longtemps.

C'est un cross-topic pour Oliv et Krostig, un type qui nous vantait la R&D, l’innovation et les technologies de pointe de je ne sais plus quelle montre et a fini par s’agacer et nous faire ce comparatif avec les sacs à main Hermes

Vous avez vraiment le chic pour agacer les gens sans trop d'effort les gars
 
Rendez moi mes fans de 528i et de Giulietta.

Combien de tour du monde accepté ?

 
Beetlejuice, bettlejuice, beetlejuice

J'avais oublié cet épisode  

 
Dans cet enfer qu'est devenue l'automobile, je trouve aussi que BMW semble s'en sortir pas trop mal.  
 
Audi et Mercedes, je ne peux vraiment pas. Design sans inspiration ou très fade pour ne pas dire moche (la nouvelle classe C ), des tableaux de bords sans aucune harmonie, avec des matériaux de basse qualité (bonjour la nouvelle RS5 avec son cache en plastique de Dacia )  
 
 
 

Bonsoir.  
 
J'ai besoin de conseils....
 
Mon épouse va prendre la route très tôt demain matin, je viens de vérifier le niveau du liquide de refroidissement et il est en dessous du minimum....
 
 
C'est une BMW 218I F46 Gran tourer de 2015.
 
J'ai un bidon de liquide universel constructeur type D Renault.  
Puis je faire l'appoint  ou il faut absolument du liquide BMW?
 
Dans ce cas où peut elle en trouver sur la route? (Station? Grande surface ? )
 
Quel liquide prendre?  
 
Merci....
 
Voici le bidon que je possède...
 
 
 
 
https://www.carter-cash.com/accesso [...] BAQAvD_BwE
 
 
 

Je suis au bon endroit où vaut il mieux que je poste sur le topic mécanique?

Tente les deux.
Perso, aucune idée, je serais plutôt du genre à compléter avec de l'eau déminéralisée.

 
Ah tu as sûrement raison, pour éviter des réactions chimiques, faire l'appoint avec de l'eau déminéralisée..
 
Je vais regarder le sèche-linge pour voir si j'en ai un peu....
 
Merci bien

J'ai rajouter 1/2 litres d'eau déminéralisée récupérée dans mon sèche linge....

Une autre question,  
 
Je viens de commander le pack BMW Connected Profesional.
 
Je crois que mon Gran Tourer n'avait pas été mis à jour depuis sa sortie :
 
 
MEDIA : MV 130 026 001  
téléphone TV 130 026 001
 
Cartes  
EUROPA 101143.3.412
2015-2A
 
 
RL ENTRYNAV NAV I16293A.
 
 
 
 
Les mises à jour se font uniquement via la connexion de la voiture?
 
Peut on faire les mise à jour via Clé USB?
 
 
Merci

Le pack BMW Connected Profesional est a 64.50€ en ce moment et il comprends la mise a jour des cartes (qui est a 90€). J'ai craqué  

La mise à jour se fait sur la connexion de la voiture pour les cartes du pack.
J'ai mi du temps à comprendre que les MAJ automatiques ne concernaient que mon pays de résidence (Allemagne), donc je fais de temps en temps une MAJ par clé USB pour la France:
https://www.bmw.fr/fr/shop/ls/dp/Base_FullMapUpdate_fr

Sur une F46 de 2015 pas sûr que ça passe en Air
Sur la F87 je dois les faire en USB (et je suis à la bourre, flemme, j’utilise Gmaps/Carplay)

Hello
 
Sur le site de BMW ils parlent d'une offre LLD sur le X1 finition M sport à 440 euros par mois sans apport.
 
Est-ce que quelqu'un ici a bénéficié de l'offre, et si oui, est-ce vraiment sans apport ? Quelqu'un qui roule en X1 peut me faire un petit retour rapide sur la conso du bestiau ainsi que son autonomie et la place dans le coffre ( je lis entre 500 et 540 litres, quelle est la bonne valeur ? ). Merci

Faut déjà spécifier la motorisation si tu veux une conso et un volume de coffre (En hybride, ça le réduit, cause batteries)

Je ne suis pas devin, mais je parie que l'offre porte sur une version sDrive20i M Sport à poil.
Et que c'est sans apport, avec 39 loyers linéaires.
 

https://www.bmw.fr/fr/tous-les-mode [...] s-services

 
C'est le X1 sDrive20i
 

 
Yep, c'est cela. Néanmoins, je m'interroge sur le sans apport parce que je me dis qu'il y a surement des frais qui vont me revenir notamment le malus non ?

Non, elle t’appartient pas, pas de malus pour toi
 
Par contre t’inquiètes ils vont te trouver des frais de mise en route/préparation et autres conneries (allez 1k au doigt mouillé)
 
T’auras le coffre le plus grand vu que pas hybride, par contre conso aucune idée (je connais le 25e, 6 litres en chargeant de temps en temps)

Et des frais de remise en état si tu la rends avec moins de km que sur le contrat, pour éviter de te rendre du fric.
Oui j'ai encore la ligne "voiture sale" avec frais de nettoyage qui leur ont permis d'arriver à une somme nulle lors de la restitution du G, oui, parfaitement.

 
Cool pour le malus, ça fait une sacrée somme en moins à avancer. Par contre tu confirmes ce que je pressentais alors, ils vont me sortir des frais pour lâcher quand même un apport. Bon si c’est 1k, ça passe encore, si c’est plus par contre…
 

 
Ah ouais ils sont vicieux quand même. Tu voulais reprendre une voiture chez eux à l’issue de ta loc ? Mon voisin qui a une BM m’a mis en garde sur les coûts d’entretien exorbitants de la marque et sur leurs pratiques en fin de leasing notamment faire appel à un expert pour constater les rayures et autres, surtout si tu ne reprends pas de voiture chez eux. J’avoue que ça refroidit un peu mais d’un autre côté, si on se base juste sur le rapport qualité / prix, c’est assez intéressant. Sur les autres marques que j’ai vu on atteint des mensualités beaucoup plus élevées sans apport pour des véhicules moins « premium »

Raison pour laquelle les X1 partent très bien en leasing, niveau mensualités BM est très bon
 
il y a 2 ans sur le même créneau on avait eu 700/mois pour un Rav4 un minimum équipé, 800 pour le petit SUV Lexus...

D'une part, les frais de mise en circulation sont indépendants du prix d'achat de la voiture. Ca couvre la CG et les frais de la concession, en gros.
 
Pour les retours de leasing, j'en ai fait 3.
Le premier chez Mercedes, ils m'ont annoncé deux rayures à reprendre dont une qui ne me disait rien mais qu'ils ont pu me montrer. J'étais supposé leur devoir du fric, ils ont effacé l'ardoise, grands seigneurs, puisque je prenais le G.
Retour du G, commercial très con depuis l'achat (il voulait choisir la couleur et les jantes de ma voiture à ma place) qui savait mieux que moi que j'allais remplacer le G par un GLA45 et qui m'a collé le coup de la voiture sale pour ne rien me devoir.
BMW, restitution de la 1e Z4, j'ai payé 101€ selon mon relevé de compte, de mémoire parce que j'avais la révision à faire et que je les ai laissés la faire après restitution.
En revanche j'ai déjà vu des retours de leasing avec un intérieur défoncé par des chiens et un avec des portières rayées jusqu'à l'os, et les clients ne voient pas pourquoi ils devraient payer des frais de remise en état.

 
Le monde est rempli de génies, et ça s'arrange pas

 
Raison pour laquelle on voit énormément de "belles" voitures dans des endroits où l’élévation sociale n'existe pas.
 
Mépris de classe pour le vendredi, c'est fait.

 
Tu devrais venir à Gnev ce weekend, on se prépare à une guerre civile niveau local avé le G7 et les altermondialistes, je sens que l'espèce humaine va en ressortir sublimée

Ce qui est magique, ou alors mon observation est biaisée, c'est que les frais de remise en état sur un leasing sont carrément moins bien accepté que sur une reprise en concession. Comme si la méthode de financement changeait tout.
Tu me diras, j'ai aussi vu une facture de remplacement de clavier sur un laptop pro parce que non, du plâtre qui vient souiller les contacts n'est pas couvert par la garantie, ou des cracks warez pour des jeux type GTA directement sur le bureau d'autres bécanes de commerciaux qui vendaient du matos et la licence logicielle associée, c’est pas uniquement lié à la bagnole.