En vrai, elle pourrait récupérer la chaleur produite par le CPU de l'AutoPilot pour chauffer la batterie. Du coup je ne vois pas pourquoi le pré-chauffage de la batterie serait à l'origine de la panne. Ou alors le système de refroidissement est moins efficace car il est justement en train de faire transiter de la chaleur vers la batterie, et c'est déjà trop chaud pour en prendre à l'AutoPilot.

 
C'est pas avec 100W récupérés sur le calculateur qu'on va chauffer 400kg de batterie.

Quand tu vois le lien de arylol plus haut, effectivement un site de "news" dont l'auteur arrive à te coller 3 pages pour t'expliquer comment il a vendu ses actions Tesla et que bizarrement derrière, ça enchaine les articles anti Tesla depuis, c'est assez fort comme référence ultime du topic  
 
En tout cas c'est assez marrant de lire les commentaires sous les articles, d'habitude c'est jamais modéré mais plutôt bien réparti entre Anti et Pro, là on comprend bien la ligne éditoriale du site vu que les commentaires ne vont jamais dans le sens de Tesla (oui je sais,  ya que les fanboys qui achètent leur voiture, on a compris)
 
Je viens de voir les autres articles, ça en est risible, le mec passe un article sur 2 à dire quelque chose de négatif sur Tesla, tu m'étonnes que c'est devenu la référence du topic  

 
Tu as quoi de tangible pour tenter de faire croire qu’Electrek n’est pas de manière générale une source fiable ?

Mff mfff ohh mfff elektrik  

Mais c’est qu’ils vont réussir à faire fermer le topic…

Tu te rends compte qu'avec un post d'un tel niveau tu illustres parfaitement ce qu'il est en train de démontrer ? Ou même pas ?

Mais ça a toujours été le cas, la marque déchaine les passions et ce même dans les moments d'euphorie. Tout le monde ici est conscient de l'avance qu'ils sont en train de perdre et des frasques de Musk.
Toi tu ne viens pas pour informer, tu viens parce que ça te fait un peu kiffer de titiller les gens.

Mais ça a toujours été le cas, la marque déchaine les passions et ce même dans les moments d'euphorie.  

Tout le monde ici est conscient de l'avance qu'ils sont en train de perdre et des frasques de Musk.
Toi tu ne viens pas pour informer, tu viens parce que ça te fait un peu kiffer de titiller les gens.

 
c'est ça quand tu mets plein de nerdz dans une même pièce, faudrait une présence féminine

 
Je crois que la seule femme que j'ai identifié sur le topic elle nous a tous regularisé en achetant une model S ultra red et on l'a plus jamais revu  

Tu aimes bien dire « tout le monde » mais à chaque fois ça ne colle pas avec la réalité de ce topic. Tu ne sembles pas lire les interventions de tous les intervenants. Se limiter à ton avis serait du coup plus judicieux au lieu de déformer la réalité.

Je crois que la seule femme que j'ai identifié sur le topic elle nous a tous regularisé en achetant une model S ultra red et on l'a plus jamais revu  

 
Elle a une S ultra red miss publireportage chinois ? Je serais étonné.

 
Elle a une S ultra red miss publireportage chinois ? Je serais étonné.

 
Elle a une S ultra red miss publireportage chinois ? Je serais étonné.

Ecco, c’est une femme ?

Je veux bien reconnaitre mon erreur : sigma_me n'est pas sur le topic.
Pour le reste, j'ai des doutes sur l'intégrité de son journalisme que je trouve fort complaisant avec ses "sponsors". Disons que j'ai une haute image de la profession et donc un regard sévère sur les dérives du système, mais ça n'a rien à voir avec être plaisant ou non.

On ne paie pas de frais de remise en état en LOA si on reprend une autre voiture derrière??

 
si tu reprends une voiture chez la même marque pas de frais. J'ai fait 3 LOA sur la corsa de ma femme, le concessionnaire n'a jamais vu la voiture avant de la rendre pour reprendre une nouvelle  
 
3 pages de retard dsl    

 
Tu as quoi de tangible pour tenter de faire croire qu’Electrek n’est pas de manière générale une source fiable ?

Depuis que le mec a vendu toutes ses actions Tesla, il fait que cracher sur la marque alors que c'était plutôt le contraire avant.
Vu le retournement de veste brutal dans les opinions, ça manque clairement d'objectivité.

L'apport est vraiment perdu, ça enlève de ta flexibilité le jour où la LOA s'arrête. Plus l'apport est grand, plus tu essaye d'acheter un truc au dessus de tes moyens. On sait tous que l'argent a du mal à rester sur le compte bancaire, donc diminuer les mensualités avec l'illusion que tu pourra mettre cet argent de côté, c'est...illusoire    
 
A condition bien sûr de pouvoir payer la mensualité sans être étranglé, t'aura une sorte d'épargne forcée de côté, qui te permettra à la fin des 3 ans de choisir : mettre l'apport pour acheter la voiture, repartir sur une LOA (sans apport si possible encore, ou minime genre 2 ou 3000 euros juste, pas 15 000...) ou bien même sortir de ce système et utiliser ton apport cette fois acheter une voiture carrément.
 
Le vrai problème se pose pour les gens qui s'emballent sur leur première LOA en faisant reprendre leur véhicule : tout est beau, 10 à 15 000 euros d'apport, 350 euros par mois, véhicule au top....Sauf que 3 ans plus tard, les 15 000 euros ne sont plus là et là t'es obligé de descendre en gamme (car t'as rarement eu une augmentation de revenus significative qui te permettrait d'assumer une LOA équivalente sans cet apport) et ça c'est pas top

Depuis que le mec a vendu toutes ses actions Tesla, il fait que cracher sur la marque alors que c'était plutôt le contraire avant.
Vu le retournement de veste brutal dans les opinions, ça manque clairement d'objectivité.

 
Merci pour l'explication. En fait, nous avons déjà l'argent pour payer la voiture cash, le souci d'apport à la fin des 4 ans n'en est pas réellement un (on partirait sur 4 ans soit la durée de garantie de la voiture).

Ce fameux mec, ça ne serait pas moussimoussa ?
Ca esspliquerait BEAUCOUP de choses

Depuis que le mec a vendu toutes ses actions Tesla, il fait que cracher sur la marque alors que c'était plutôt le contraire avant.
Vu le retournement de veste brutal dans les opinions, ça manque clairement d'objectivité.

Le taux de LOA Tesla sur 48 mois/20000km par an étant apparemment de 1,99% (on le voit en tout petit écrit en bas de la page de configuration de la voiture), qui est vraiment peu ! Je trouve dommage de mettre du capital dans un apport relativement important dans une LOA à ce taux (ou dans un crédit à ce taux) à moins d'être short en terme de taux d'endettement.
Tiens, sinon, promo sur les non-Juniper de 4000 euros voire plus mais le simulateur de financement ne tient pas compte de la promo, il fait payer la voiture à son prix normal, LOL. Ils sont forts Tesla quand même parfois

 
Le taux de LOA Tesla sur 48 mois/20000km par an étant apparemment de 1,99% (on le voit en tout petit écrit en bas de la page de configuration de la voiture), qui est vraiment peu ! Je trouve dommage de mettre du capital dans un apport relativement important dans une LOA à ce taux (ou dans un crédit à ce taux) à moins d'être short en terme de taux d'endettement.
Tiens, sinon, promo sur les non-Juniper de 4000 euros voire plus mais le simulateur de financement ne tient pas compte de la promo, il fait payer la voiture à son prix normal, LOL. Ils sont forts Tesla quand même parfois

C'était déjà le cas avant non ?
 
La promo de 4K€ c'était uniquement pour du paiement comptant.

Est-ce qu'ils ont déjà été objectif ?  
 
Les actions possédées personnellement y jouent, mais le site suit aussi la tendance, Tesla perd en notoriété, la concurrence prend de l'ampleur et les chinois maitrisent les nouveautés sur les batteries, donc le site change de point de vue pour s'adapter et capitaliser des lecteurs.
 Rien d'extraordinaire, tout un tas de site et, de ce que j'en connais, de chaines youtube ont changé de thème exclusif à Tesla pour partir sur du généraliste. Difficile de réinventer les média  

 
J'ai quelques doutes tout de même...

Si le Xpeng est réellement supérieur, il devrait donc se vendre mieux que la Tesla

vu sur un groupe FB, c'est nouveau ces frais de 0,50€ à partir de 80% de charge en cas de congestion  
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