Reprise du message précédent :

 
Tu accorderas on est dans un société où beaucoup de personnes utilisent le crédit pour acheter une voiture sans avoir à la base l'argent dispo.
 
Et ton exemple est plutôt ancienne génération dans la façon faire( où je suis plutôt d'accord )

Si t'as pas attendu 10 ans, c'est que t'es riche et tant mieux pour toi   (et que t'as pas réellement envie de ces voitures là au final)
 
Une voiture à 50 000 euros c'est 700 euros d'épargne mensuelle pendant 6 ans...6 ans pendant lesquels tu continue à rouler avec une voiture hors garantie...
 
Quand on a envie de quelque chose, et qu'on peut payer une mensualité, le crédit est top.
 
La différence entre quelqu'un qui va économiser et acheter et celui qui fera un crédit, n'est pas significative tout simplement parce que le mec qui économise autant, il ne claque presque jamais au final les 60 000 euros pour s'acheter une voiture. Il continue à économiser la plupart du temps car la voiture n'est à la base pas une priorité pour lui et pour sa vie. (vu qu'il a réussi à extraire 700 euros tous les mois)
 
Tu le montres toi même, tu te trimballes un utilitaire toute l'année. Jamais de la vie je ne ferais ça, mais c'est pas grave, chacun son truc
 
T'aura plus d'argent que moi au final, oui  

Il y en a vraiment qui ont peur de rouler avec une voiture hors garantie et qui changent constamment à cause de ça  
 
Ça semble bizarre de dire à quelqu’un « oui mais tu es riche » pour ensuite dire qu’on change tout le temps de bagnole pour en avoir une sous garantie…

Oui ils cartonnent fort et tant mieux pour la diversité.

Après de tous les graphiques que j'ai vu c'est vraiment l'Allemagne qui a tourné le dos violement a Tesla il y a a peu près 1 an. C'etait avant la fin des primes de l'état le plus gros marché européen et la ils doivent l'être de nouveau.

Il y a eu certe la sortie de l'elroq pour Skoda qui réponds bien a un besoin sans solution qualitative avant mais surtout VW qui enfin est rentré dans une guerre commerciale avec des remises massives.

Y a cet excellent article de jato le sang qui donne des chiffres intéressant : https://www.jato.com/resources/news [...] BdEALw_wcB

Moi je dis on va bien se marrer avec les historiques quand les problèmes de batteries HS arriveront en masse  
Tesla a une maîtrise de la batterie contrairement à VAG et cie qui sous traitent largement cet aspect.
J’ai sincèrement du mal à imaginer des concessions VAG dans toute la france devoir changer  des batteries.

Après que Tesla ne soit pas premier honnêtement je m’en tape. C’est très bien comme ça. Il faut que ça reste une voiture relativement rare.

C'est parfaitement vrai, mais en vieux con de bousie je pense que dans 90% des cas les crédits auto ne financent pas un besoin primaire "pour aller bosser" mais souvent des trucs trop chers pour les revenus de la personne.
Il y a (à mon avis) un gros malaise dans la conso / l'image projetée par la bagnole / les biens que les gens estiment mériter et moyens qui vont (ou pas...) avec.
La société de consommation est une société de frustration, les fragiles se font baiser. Rien de plus.
Ça va pas plaire, mais c'est la véritance.
 

C'est confortable de se dé-responsabiliser avec la partie en gras.
Par exemple, parents de Mme en surendettement total, boulot le soir / week end / fête quand elle était en medecine pour payer sa bouffe au RU.
Elle a planté médecine mais terminé à bac+8 en étant major en école d'ingé + DEA en parallèle et thèse derrière. Invitée à la garden-party de l'Élysée.
Ça doit être la richessssse incontestablement, la clef pour s'en sortir.

L'utilitaire c'est plutôt sympa, c'est un luxe pour rouler un van. C'est au delà du besoin : c'est pratique pour les VTT, le matos de nav.... Ça coute un peu cher aussi avec le malus CO2. Si tu me rabaisses ou me juges la dessus, tu ne fais que prouver ton incompréhension. Il ne sert d'ailleurs que pour les loisirs et les congés, tu comprends l'idée ?
Et c'est dans les moyens, si on n'économisait "que" 700 euros mensuels on roulerait à hauteur de cette épargne ; un brave 1,5 dci ou assimilé. Et ce ne serait pas honteux.

+1
 
Quand tu as du pognon, justement tu t'en fous de la garantie, car il y a peu de conséquence en cas de panne. Tu payes la réparation, c'est tout. Ca te coutera toujours moins cher qu'une voiture neuve.
 
D'ailleurs règle n°1 : ne jamais acheter neuf !  

 
Pas forcément.

Heureusement que t es pas a une règle foireuse près.

Il est enervant mais faut reconnaitre que ces videos sont completes et bien documentées: Comparatif MY Juniper Vs Xpeng G6
 
https://www.youtube.com/watch?v=7mo [...] utomobiles
 

Un résumé?

 
 
 mais t'es 100% pire que vyse  

 
 
Je parle pas en smileys

https://grok.com/share/c2hhcmQtMg%3 [...] b085d6b6cd donne

En clair, un choix bizarre de critères parfois redondants (consommation et poids) ou sans intérêt (les ventes voire le réseau) ou manquants (dynamisme)… ça fait qu’on n’est pas plus avancés à la fin mais on a des infos sur les 2 modèles

Moins performante et consomme 20% de plus. En thermique ca tuerait une carrière.

 
 
Mais avec des œillères oui

Tu peux enlever le redface...

Étonnant que grok inverse pas le résultat

Merci, ça ne changera donc pas mon choix!
 

Clairement un truc que je ne comprends pas dans le monde de l'électrique... ça ne semble géner personne... comme si l'énergie était gratuite (un peu comme les tarifs dans les réseaux hors Tesla...)

Si le Xpeng est réellement supérieur, il devrait donc se vendre mieux que la Tesla

C'est pas gratuit mais hors utilisation ultra spécifique c'est négligeable en terme de coût. L'importance de la consommation en électrique c'est uniquement pour l'autonomie, pour ça que la xpeng a moins d'autonomie pour des batteries plus grosses.

Après la Y est la référence et la xpeng est dans le haut du panier sur le marché.

Pour certains c'est l'alpha et l'oméga mais perso j'achète une voiture pas une fiche technique.

Pas d'accord...
Certes par rapport a du thermique c'est moins cher, de la a dire que c'est négligeable.

Prends une calculatrice tu verras.

 
Si tu fais 10 000 km par an à 170 w.h/km, cela represente 1700000 wh, soit 1700 kw.h, donc à 0.2€/kw.h  = 340 €/an.
 
Tu viens de prendre un Y ou Xpeng à plus de 40 000€, l'ordre de grandeur de la consommation est très négligeable, si tu es capable de t'offrir une voiture de ce montant.

Il y a 15 jours environ, sur l'A7, vers Valence, j'ai vu une Tesla (enfin, le feu stop horizontal a projection indirecte, mais c'tait clairement une Tesla, aucun doute) legerement baché sur les ailes mais avec un motif camouflage comme sur votre photo. J'ai justement fait la remarque à ma femme que je ne comprenais pas pourquoi c'était probablement une Tesla alors que tous les modeles ont été dévoilés. Vous croyez que c'était celle ci?

Edit: non c'est pas possible que ce soit la Performance, du coup je ne sais pas ce que j'ai vu.  

Edit 2: mais pourquoi ils font des jantes qui ressortent autant? Y'a des pneus avec un léger rebord qui protege la jante, j'ai ca sur mon Audi (des Continental). Chez Tesla j'ai l'impression qu'on est onligé de défoncer les jantes...

 
 
T’a vu la modèle Q, fallait faire une tof  
 
Y a eu plusieurs modèles bâchés récemment. C’était basé sur une juniper ce que t’as vu ?

Même en simple autopilot, t’as les cas où il lui prend l’idée de prendre une sortie d’autoroute au lieu de continuer sur la route

j'adore vos raccourcis les gars    
tu prends les nombres qui t'arrangent...la plupart d'entre vous ici roulent largement plus que 10000 km/an, et tes 20 centimes au kw.h, ce n'est pas tout le monde qui peut se brancher chez soit, il ne me semble pas que les bornes publiques soient à ce tarif.

 
C’est toujours mieux que toi, qui essaye de trouver le cas particulier ..
 
La moyenne en France c’est 12 000 km/an
 
Et même pour 20 000 km, cela représente même pas 700€.
 
Même 1000€.. sur 40 000€..

Y en a qui ont déjà eu des désactivation d'autopilot pendant un préchauffage de batterie pour supercharge?

Ça fait 2 fois que ça me fait le coup sur la Y. Cette fois ci je regarde le mode service => erreur de température trop haute du processeur autopilot => forcement 91 degrés

C'est le même module qui est down sur la 3 ...qui a claqué la seconde fois en plein préchauffage... coïncidence ? You decide

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Model Q?   Oui c'étaity une juniper, certain. D'ailleurs les livraisons ont débutés mais franchement j'en ai pas vu une seule, du coup j'étais tout content! Mais oui c'était bien une Juniper, aucun doute, la face avant n'était pas bachée, on voyait bien le bandeau LED, et idem à l'arrière. Y'avait des sortes de capteurs/fils sur le coté, allant vers l'aile et les roues. Je me suis demandé si c'était pas un test de suspensions IRL. La Tesla traçait, j'aiu pas voulu déconner j'avais ma famille avec moi.  
 
Et si c'était la Tesla Eco+ que j'ai vu? C'est nettement plus probable...  
 

 
Du coup, si ça ne le fait que sur tes 2 voitures, c’est toi le problème ?    
 
En tout cas, je n’ai jamais eu ce genre de désactivation !

Juste comme ça, j’ai du mal à comprendre les offres de reprise Tesla. J’ai regardé en mode rapide cette video d’Armltech https://www.youtube.com/watch?v=2japImR2H-4

… Tesla lui a repris son ex TMY RWD 2023 gris paillasson de 120000 km bien accidentée et réparée… 22800 euros. C’est quoi leurs critères en fait ? Au dessus d’un certain kilométrage, on offre en gros la même chose à tout le monde ?

Étrange mais j'avais regardé, en mode préchauffage pour SUC mon moteur arrière monte à 90 degrés je trouve ça très élevé.

Coucou,
 
On peut utiliser les kilomètres offert via le parrainage avec un autre véhicule électrique pas Tesla ?
 
J'ai 2 semaines pour utiliser 1500km ...

C’est quoi une Tesla Eco+ jamais entendu parlé.

Une TMY qui serait allégée au max, façon version mexicaine de la TM3 RWD (sièges en tissu, pas de bandeau led...) mais avec encore des trucs en moins

C'est une tesla qui se recharge sur les bornes Lidl

La Tesla Ecco+ elle coûte cher en cardans