Reprise du message précédent :

 
pour yamoussa qui ne semble pas comprendre les mots de la modération  

 
Oui. Personnellement, je ne dirais pas non à une LR RWD au lieu de ma TMY RWD juste pour le fun d'avoir plus d'autonomie. Mais pour la partie temps de charge, je n'ai vraiment rien à dire.

 
Parce que l’Europe ou les US font tout pour que cela soit des volumes faibles
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 36903.html
 

 
Je ne parle quasiment que des chiffres de vente de Tesla, pour ceux qui ne savent pas lire  

Marrant comme l'ancien monde a complètement disparu et que personne ne semble prendre en compte la consommation de la voiture... seul le temps de charge semble important!
 

Mouais, un bon discours marketing, rien de plus. la preuve, son revirement!

 
et bien ne parle que des chiffres de vente et non quasiment.
 

 
car cela tu peux en parler sur topics US.
 
De plus tu utilises le sarcasme dans tes messages ce qui évidemment coupler  à tes messages ci dessus, pourrie le topic.

 
Oui oui on ne doit pas savoir aussi bien lire que toi

Les gars qui sont obligés de retirer la majeure partie des posts pour faire croire que je ne parle pas majoritairement de Tesla

 
plutôt d'essayer de ne pas perdre la Face, soit tu te fais discret et tu continues sur les chiffres, soit tu passes à autre chose.

 
Moi et ?  

sinon pour parler un peu voiture, vous avez vu qu'ils vont activer le freinage régénératif sur les nouvelles model Y?

https://www.notateslaapp.com/news/2 [...] is-pressed

 
Écoute, je vais retirer les 10% de mes posts qui te choquent, mais tu risques d’être déçu si tu penses que ça va changer quoi que ce soit.
 
C’est comme le topic US, il faut une pensée unique ici.

 
Non, arrête de te plaindre, c'est juste que la modération a demander de ne pas parler des affres de Musk !
 

Oui oui le problème c'est les autres

Alors qu’on sait que le problème c’est les Y prop blanches.

En gros de ce que je comprends, ils forcent le One Pedal même pour ceux qui ne s'y faisaient pas avec le simple relaché de pédale d'accélerateur? plutôt une bonne idée si c'est bien fait!

D'ailleurs question : en AP, quand il freine et que la batterie est froide pour la regen, on est d'accord qu'il utilise les freins mécaniques ?  
 
MAJ ce matin, trop chiant le rajout de l'alerte bleue lorsqu'on force l'accélération en AP  

Oui d'ailleurs pour le savoir tu verra que ta pédale de frein bouge sur ta vieille rougne.
Sur les Y Juniper la pédale ne bouge plus ça justifie déjà 3k€ de hausse

D’ailleurs quand la voiture se stoppe avec le one pedal ca active le frein a un moment on est d’accord ? Car quand je repars ça fait un gros clac, normal ?  

Visiblement les ventes de Tesla s'essoufflent. Qu'en est-il de la revente depuis quelques mois ?

 
y a pas de raisons de revendre sauf pour en reprendre une autre  

non c'est plutôt l'inverse, ils ajoutent la régénération via la pedale de frein, ce qui n'est pas le cas sur les modèles existants

Avant ça l'utilisation de la pédale de frein agissait forcément sur les plaquettes ? Il me semblait que c'était la voiture qui gérait entre regen et utilisation des freins

Vu comment vous en parlez, je comprend

 
Tu déformes encore puisque que je partage des informations, sourcées, sur les ventes de la marque.
 
Ceux qui se plaignent sont ceux qui ne veulent pas discuter d’autres choses que de leur choix de voiture, et pas de ce qui se passe pour la marque.

Temps de charge optimal sur des bornes en plus. Imagine au camping en vacances sur une prise @8A
 
De ce que je vois, sur le principe même du VE (efficience, fiabilité, agrément de conduite, réseau de chargeur), Tesla est encore loin devant. Je ne suis pas un FanBoy, j'ai même débuté par du Renault mais bon l'impression que ça investit plus en marketing qu'en RD et qu'on gomme les défaut à coup de batterie plus grosse (par exemple)
Car bon l'efficience c'est aussi le coût au 100km

Nan actuellement c'est une commande direct aux plaquettes.

Sauf que parler des seules ventes de la marque, c'est légèrement orienté et digne des article putaclic.
 
C'est pas comme si on était en plein croissance économique avec aucun problème national et international et que forcément ça n'avait pas d'impact sur la consommation des gens.
Les chiffres de ventes de tous les biens se cassent la gueule, donc bon, sauf peut être les stocks de bouffe

Stop pisser dans un violon par pitié

Vu que la "modération " valide ses post notre seul espoir est de ne plus le nourrir pour qu'il aille voir ailleurs.

Tiens mon baleineau vegetait tranquillement depuis samedi sur le parking sordide d'un zone commercial depuis samedi.

Il était full offline depuis et cette nuit il s'est réveillé 15 minutes à 2h45. Je vois pas ce que ca peut être ?

En attendant y a pas une semaine où ma femme ne me parle pas d "Quand j'aurai ma modèle Y"

Plein de raisons à priori : https://fr.help.tessie.com/article/88-random-wakes

Intéressant mais une fois en 5 jours je vois pas.
Je l'ai réveillé pour voir et y a pas la maj en attente.
Ceci dit peut être un petit coup d'électrons dans la 12v ca peut avoir du sens  

 
Les Laguna et les Espace 5 ont les roues arrières directrices

Et plus récemment l'Austral et le Rafale

J'ai du mal m'exprimer mais c'était le sens de mon message : avant tu freinais = plaquettes, futur tu freines = One Pedal masqué avec la voiture qui gère au mieux.
 

Je comprends mais dans l'ancien monde, ça se battait à coup de 0.01l/100km sur la com alors que maintenant on se fout de la conso tant qu'on reste moins de 15 minutes aux stands... sauf que le cout d'utilisation explose mais ça ne semble pas embêter ceux qu faisaient un concours de kiki à celui qui aura la plus basse conso (je parle en dehors de l'élite de ce topic bien sur)!  
 
PS : l'un peut aller avec l'autre dans un monde idéal (grosse batterie et conso riquiqui)!

 
 
Chez renault on appelle ça des réveils technique pour faire qq diag interne, notamment sur la batterie 12V et la recharger via le DCDC si besoin.

T'avais aussi les vieilles préludes je crois

et fort heureusement vu le blocage historique des chinois pour les constructeurs étrangers sur leur marché intérieur
 
encore une fois c'est beaucoup de promesses ces dernières années et en pratique c'est souvent au mieux à peu près équivalent à ce qui existe déjà sur le marché ou en dessous donc bon...