Reprise du message précédent :

 
Ça encore ça va, tu peux reverrouiller à distance mais le frunk tu l’as dans le  

 
Là, d’après ce que tu dis, t’as pas besoin d’un modèle Long Range
 
J’avais un peu les mêmes critères et ma recherche c’était un modèle entre 12/2021 et 09/2022 pour avoir une batterie 60 kWh et les USS

 
Je te remercie pour ta réponse !  
 
Combien tu as d'autonomie avec une batterie de 60kwh ?  
 
Par ailleurs, les tutos que j'ai lu, indiquent qu'il faut mieux une voiture assemblée sur le site chinois de Tesla que sur le site américain (on peut savoir cela avec le numéro de châssis je crois). Cela faisait parti de tes critères de recherche ?  
 

 
 
Mis sur un autre volet me concernant pour éviter les appuis intempestifs, mais je suis sur Android. Sans doute pas infaillible mais je n'ai jamais eu de problème.

Ici sur iphone, si je clique sur le frunk il me demande confirmation, pour justement éviter les "accidents" de ce genre

 
Pour un particulier, ça peut jouer mais là, Tesla s'en moque un peu vu qu'il prolonge la garantie. Ca ne lui coute pas cher.
EVR, on ne sait pas comment il revend derrière et s'il rajoute de la garantie.
 
Sur le principe, évidemment que je comprends l'idée mais pour moi le kilométrage n'a jamais fait partie des critères. Je préfère une voiture qui a réellement roulé. Et pas un retour de loueur peu kilométré par exemple.

 
 
Ha oui c'est vrai qu'en plus tu as un popup qui alerte...

 
+1 sur tout, sachant que:
- fin 2021 = model 3 "licorne" avec 325 ch mais hardware informatique de la génération précédente
- courant 2022 = model 3 avec moteur 275ch mais nouveau hardware informatique (sans que ça ne change la face du monde => cf retour d'expérience il y a quelques pages en arrière d'une personne qui a les deux)
 
 
Globalement, ni la différence de puissance ni l'évolution du hardware ne changent vraiment la donne.
 

 
Entre deux recharges, la 60 kWh te permet de rouler 2h à 140km/h compteur sans te poser de question, le tout en hiver.
 

 
Perso oui : j'avais vérifié l'origine.

En 2022, tout vient de Chine de toute façon non ?

Je ne sais pas

Oui.

Les meilleures ce sont de toute façon les licornes de décembre 2021    
 
surtout celles qui ont bien roulé comme nous le confirme notre VRP rfl

Niveau design, les meilleurs sont les premières avec les chromes !!

Le bleu et le noir sans les chromes, c’est moche
Le noire mat, ça passe avec le blanc et le rouge, c’est tout.

 
Les plastics avec effet chrome
 
 

Première recharge avec des électrons nazi ici même.

La facilité d'usage du système est quand même esseptionelle

 
Briançon    
 
Ce SUC est béni  

Sur les V4, le câble est assez long pour charger un véhicule qui a la trappe du mauvais côté à l'arrière ?
 
Ou faut faire le salop et prendre 2 places ? (ce qui est hors de question pour moi)

 
Là sur la photo ça semble jouable de brancher si le port de charge est à l'arrière droit, non ?
Et si arrière gauche, en marche arrière ça doit pouvoir passer en contournant le hayon.

c'est presque dommage que ce soit aussi facile pour les autres marques.

 
Je n'ai roulé que 15 mois/45000 km avec celle là. Revendue vite fait avant que l'intel Atom n'explose à cause de Tesla Vision trop puissant pour lui    
Sinon, un rappel important quand même concernant les licornes : il vaut mieux l'avoir devant que derrière  

 
En tout cas, au SUC de Briançon justement, cela n'a pas empêché une voiture de prendre la mauvaise borne (dans la logique Tesla) la dernière fois que j'y est été .
 
Mais c'est pas toujours évident dans certain SUC de s'y retrouver, même pour des Tesla. Il y en a avec des bornes placées pour se garer en marche avant. J'ai vu une tesla prendre virtuellement 3 places comme ca (à cheval sur 2 places "en enfilade" et en prenant la borne de la place d'a côté  
EDIT : c'était au SUC de Chalon sur Saône

Parfait en effet.
C'était blindé samedi mais vide hier.

Personne n avait une livraison a venir au TC de Toulouse ?

https://www.ladepeche.fr/2025/03/03 [...] 546501.php

Ballec si le SuC est pas en tension, ce qui est le cas 90% du temps

J’ai le remplacement de ma batterie 12v de prévu lundi prochain.
Heureusement, c’est le ranger qui vient et pas moi qui va sur place.
 
Par contre, est-ce qu’il aura une batterie en stock pour moi du coup ? (et est-ce que la voiture du ranger a brulé ? )

Max Fontanier, Essai Tesla Model Y 2025 : le SUV électrique sûr de lui !
 
https://www.youtube.com/watch?v=vRTKua_AJGU

Il en dit quoi ? Je suis en haute alpie oublié de la 5g pour la semaine et je ne pense pas pouvoir attendre mon retour à la civilisation pour connaître la vérité  

Les mêmes choses qu'absolument tout le monde

 
mon 29p VTT ne rentre pas sans enlever une roue, ce coffre est vraiment trop petit    

Ah mince désolé j'avais pas vu, je baisse tout. Le vélo en taille 60 rentre confortablement. Le sac avec mes affaires dans le frunk, les roues de rechanges calées derrières les sièges avant, on est bieng

(en pratique maintenant je vire la planche du sous coffre et je le met dans l'autre sens, comme ça le guidon dépasse dans le sous coffre et ça permet que le vélo soit posé à plat - et ça laisse largement la place pour mettre mon vélo de CLM en + par dessus)

 
J’y vais jeudi, j’ai ma TM3 2023 qui grince sur les ralentisseurs

Le mec était dans le secteur, du coup, il est venu avec une semaine d’avance !

Il m’a dit que la concession n’avait pas cramé, juste quelques voitures.

 
Calme toi taulier, on a la 5G en Hautes-Alpes frer
Après je dis pas, peut-être que dans le Champsaur c'est pas ouf...mais c'est un no man's land de toute façon

Pas grave effectivement même un gravel taille 55 pas eu moyen sans enlever la roue avant ( je peux baisser que 2/3 1/3 pour le moment.

Je veux pas derespecter et je vais pas mentir j'ai aucune idée du département dans lequel je suis, c'est tout blanc, les gens ont parfois un accent, c'est cher et les parking sont pleins de 4×4 immatriculé en Suisse donc pour moi c'est les hautes Alpes

 
C’est con parce que Tesla va se faire payer par l’assurance des caisses qu’ils n’arrivent pas à vendre…
 
Tout bénef pour Musk.

 
Faudrait arriver à prouver que l’arrivée au pouvoir de l’extrême droite bénéficie le consommateur.
 

 
Hein ?

A en juger aux quelques photos qui ont fuité ce sont principalement des véhicules immatriculés/anciens qui ont brûlé (hormis 3 Y legacy visiblement)

Putain le boss a passé la frontière sans s'en rendre compte !  

 
Tu veux dire que tu as raté que Musk utilise le fric qu’il se fait à travers Tesla pour influencer la politique des pays ?