Reprise du message précédent :

Je crois même que c'est un complot  

 
Se serait la première fois, que des journalistes utilisent les chiffres pour faire des articles puta-clic ?
 
2025 : https://www.frandroid.com/marques/t [...] pour-tesla
2024 : https://www.autojournal.fr/info-mar [...] tml#item=1   https://www.jeuxvideo.com/news/1910 [...] ecords.htm
2023 : https://www.carequest-cars.com/post [...] n-de-tesla  https://www.latribune.fr/opinions/t [...] 59599.html
2022 : https://www.ouest-france.fr/economi [...] 7a0dcda949
 
j'ai l'impression que cela fait vendre ou tout du moins cela fait des clics  

Putaclic ou bien lobby ?

Chantal ?

 
faut quand même relativiser  
 
de la même source  

 
a voir sur le reste de l'année, musk n'est au pouvoir que depuis janvier et sur le même site
 

 
si j'en crois les chiffres ça fait quand même 60% des ventes tesla monde qui sont faites juste en chine  

Faut pas combattre les   par le   par ce que c'est la même médiocrité.

Jamais saisi la position "cul entre 2 chaises" de FrAndroid, j'ai l'impression que pendant un moment la marque est adulée et puis pendant 6 mois les journalistes leur chient à la tronche.
Je veux bien qu'on nuance le propos mais là c'est un peu tout ou rien.  
 
Il me semble que le fondateur a un MY en plus  

J'ai une Peugeot, du coup je dois l'aduler ou lui chier à la gueule ?

 
C'est surtout qu'il faut faire des articles...

 
lol
 
De ta source, le marché grandit mais Tesla vend moins.
 

 
Sachant que le backlash envers Musk n’a commencé véritablement qu’à la toute fin de Janvier.
 
Meanwhile
 
https://electrek.co/2025/03/05/tesl [...] y-down-70/
 

 
Et globalement, c’est dans les -45% en Europe en Février.
 
Toujours de ta source
 
https://cleantechnica.com/2025/03/0 [...] -february/
 

 
 
 
Après, il y aura toujours gens qui veulent leur nazicar.

 
 
Ah ouais, c'est bon c'est parti quoi

 
C’était surtout une histoire d’homologation : il fallait une liaison mécanique !
 
C’est le changement de règlementation qui l’a autorisé (à chaque fois qu’il y avais une direction purement électrique sur les concepts-car, les ingénieurs disaient toujours que ça ne sera pas sur le modèle de série car interdit)

 
Nope
 
Édit : pour le déblocage du PEE

 
Non mais OK et?
 
1/ C'est toujours le modèle le plus vendu en attente de juniper
 
2/ La majorité des autres constructeurs sont en galère mais ce n'est jamais corrélé
 
3/ Non c'est vrai, y'a zéro acharnement sur Tesla

Bon alors, qui veut une Polestar 3 ?
 
https://www.auto-moto.com/business/ [...] esla-54414
 
 

Croisé mon premier Juniper dans la circulation hier. Et du coup, j'ai tiqué sur un détail que je n'avais pas vu avant en photo : la face avant semble placée très bas, comme sur une berline. Ca donne un capot très incliné pour rattraper la ceinture de caisse au niveau du pare-brise, et au final ça rend visuellement le véhicule plutôt étroit.
 
Clairement ça m'a fait penser à ça
 

 
Et ça me conforte dans l'idée que cette nouvelle face avant irait comme un gant à la TM3. Peut-être la verra-t-on sur la TMS dont un restylage semble arriver cette année ?

C'est particulièrement débile si on a pour but d'electrifier le parc auto.
Après aux us Tesla c'est 50% du marché électrique donc si leur voiture son trop a chier pour convaincre des gens qui viennent du thermique ils arriveront peut être à choper sheryl crow

Il y a réellement une marque dont c'est le but? Perso, je ne pense pas, ça ne reste que de grands discours marketing et si demain, c'est la voiture à charbon qui permet de faire du pognon, ils iront tous dessus!

 
On sent la nuance dans le propos du journaliste là aussi
 

Je suis tout à fait en phase avec ces affirmations.
Après c'est surtout que considérer qu'il faut vampiriser le concurrent avec que le gros de marché ce sont les v8 .

l'intérieur de la polestar 3 a l'air sympa mais l'extérieur est tellement laid qu'on dirait du stellantis. Je passe.

Perso j'attends de voir la Zeekr 7x, sur le papier ça a l'air pas mal du tout.

Gros +1
J'attends surtout de voir le coup de pied au cul qu'elle pourrait mettre au marché, plus aucune marque ne pourra communiquer sur un 10-80 en plus de 20 minutes quand t'auras une chinoise en face qui le fait en 13 minutes (sur la version destinée à l'Europe, en Chine c'est 9 minutes )

J'ai bien lu 615 km wltp avec une batterie de 100 kWh?

Ouais ça charge vite, heureusement  

Je veux bien qu'on m'explique la hype pour rejoindre le train svp.

ouais j'vois rien de très bandant perso mais bon, ça doit être mon désamour pour les SUV qui s'exprime

S'il fait tout un peu mieux que le TMY, pourquoi pas.
Mais bon ne serait-ce que le réseau de distribution quasi inexistant, c'est un frein à l'achat énorme.

pas de réseau de SuC aussi
 
'fin bon comme toutes les marques chinoises, ça annonce un véhicule top moumoute et en pratique ça retombe toujours comme un soufflé

Ouais enfin on attends toujours que ça retombe pour le Xpeng G6

on en voit pas sur la route et j'attends de voir les chiffres de vente  
 
en attendant ça reste un soufflé comme les autres

Toujours plus

Ou alors, les gens veulent simplement le meilleur véhicule électrique en terme d'efficience, de facilité d'utilisation et d'espace à bord.

Il s'en ai vendu environ 3000 il me semble soit tout le stock fournis par la maison mère.
Ça fonctionne pas comme tesla avec une capacité infinie.

3000 en France ?
sur quelle période ?
faut comparer ça à quoi du coup ?

Oui depuis juillet en France y avait une interview sur ap avec tous les détails, très intéressant.

Tu peux comparer à ce que tu veux selon la grosseur de ton biais mais incontestablement ça marche

Faut pas voir l'invasion des chinoises comme un tsunami comme le MY ce sera plutôt des petites rivières qui feront les grands fleuves.

mouais ça fait longtemps qu'on dit ça et bon pour l'instant ça reste des volumes assez faibles (en prenant tout le monde en compte)
 
je demande à voir les chiffres sur 2025, je peux me tromper hein, mais bon je pense pas que le XPeng ou le ZeekR vont exploser, ces marques sont confidentielles en France et seuls les geeks des VE s'y intéressent, autant dire la niche dans la niche

 
Notre model 3 ou Y n'est pas forcément un foudre de guerre mais à peine partir pisser à l'hotel d'à côté que c'est presque fini pour repartir jusqu'au prochain SuC donc bon, le faire encore plus vite, pour les excités du trajet le plus rapide possible, peut être
 
Tu me dira, yen a qui se trimballent 300kg de batteries en trop pendant toute l'année pour gagner 20 minutes sur les 2 trajets annuels donc bon...

C'est la fin

Alors que Tesla est en difficulté, la présidente du conseil d'administration liquide ses actions

https://www.automobile-propre.com/b [...] s-actions/

 
Pareil. J’en ai vu une en vrai, ça fait grosse boîte.
 
Je préfère la 4.
 

 
1/ on en reparle à la fin du trimestre quand les données officielles seront tombées. Pour le moment, on n’a pas les chiffres des US, et aucune raison que cela ne soit pas la même tendance que partout dans le monde, bien au contraire.
 
2/ ton affirmation semble contradictoire avec les chiffres de ta source. Ou alors il faut définir galère.
 
3/ les autres constructeurs n’ont pas un CEO qui font des saluts romains en public et se plaint de la persécution des blancs en Afrique du Sud. Peut être une piste à étudier ?

Et je pense qu'il y en a aussi qui veulent continuer à fonctionner comme en thermique, à faire leur plein en 5mn toutes les X jours car ils ne veulent pas comprendre qu'au quotidien on peut faire des charges "lentes" en temps masqué.

 
Ben Tesla
 
https://www.tesla.com/about
 

 
Et depuis que Musk pete un câble parce qu’il a un gamin pas hétérosexuel, il fait le contraire en poussant les US à aller à l’encontre de la mission de Tesla.

 
pour yamoussa qui ne semble pas comprendre les mots de la modération