Reprise du message précédent :
Hello topic,
 
Depuis peu, je me pose sérieusement la question de passer chez Tesla. Pour résumer la situation on a deux véhicules : 1 petit mazout borné de 2013, et un gros mazout de 2016 qui cote encore. A l'époque, on roulait pas mal, maintenant c'est l'inverse (+60% de télétravail pour moi, et taf à proximité pour ma compagne). Les trajets de plus de 400 bornes sur une année se comptent sur les doigts d'une main.
 
Avec deux gosses, c'est évidemment le Model Y qui me vient en tête (même si j'adore le restylage de la Model 3), en version classique (propu, 39k).
 
La question qui fâche maintenant : peut-on vraiment s'attendre à une version stylée du Y l'année prochaine ? Disons que lâcher 40k dans un truc qui sera potentiellement upgradé l'année prochaine m'emmerde un peu
 
Merci

Moi aussi

 
Une petite alerte sonore serait fort utile.
 
Ce weekend j'ai démontré à Mme que l'AP dans les embouteillages c'était de la merde et que par exemple chez Renault c'était bien mieux géré.  
 
Ca a pas loupé 2 min après l'essai mon petit à l'arrière avait la gerbe.

Oui ça sent le restylage à court terme.

 
Pourquoi "évidemment" ?
 
Avec 2 gosses, j'ai la 3, et à part pour la transhumance estivale où on essaie de prendre un peu moins (stadire que je viens d'une 508 SW et sa soute de 560L), tout se passe globalement bien

L'AP est en effet pas top je trouve.
Et avec l'absence de limiteur, je sais c'est un peu une fixation, avec de telles puissances, faut quand même être assez vigilent.

Salut,

Oui il y aura un upgrade l'année prochaine de sur mais il ne révolutionnera sûrement pas les choses.

Par contre l'année prochaine y a quand même un gros risque de plus avoir de bonus écologique.

Autre chose un model y Grande autonomie propulsion est en préparation et lui fera un différence sympathique pour un prix très proche.

Tu as le droit à la prime a la conversion ?

Disons qu'on ne part pas souvent, mais quand on part, c'est pour une semaine minimum. Et avec une toute petite (- d'un an), il faut prévoir poussette, lit parapluie etc ... ça prend vite de la place même si actuellement on s'en sort bien avec un Seat Ateca.

Sur mes deux voitures actuelles, c'est très certainement la plus récente qui dégagera (2016), donc aucune prime à priori.

Pour le bonus, Tesla n'en bénéficierait plus l'année prochaine ? Edit : ok je viens de voir, j'étais complètement passé à côté de l'information.

 
C'est con y a peut etre un calcul a faire    
 
Je pense qu'il n'y aura plus de prime du tout, pour aucun VE compte tenu de l'actualité financiere de notre pays mais attention ce n'est pas une info juste un avis qui s'appui sur les declarations des financiers de l'etat providence.

Idem ici : mise à jour apparue et disparue hier. Elle est revenue pendant la nuit et a été faite ce matin, mais elle apparait toujours dans l'application.

 
Pour ça que les points de parrainage sont passé à 2500, ça sent l'arriver du Y LR Prop et pour ne pas trop donner de points vu les commandes qui vont pleuvoir, Saint Elon les réduit  

c'est pas une mise à jour coté jeux ?

 
J'ai eu droit a la totale aussi il y a pas longtemps, j'ai attendu que tout le monde lache sa crotte, et j'ai juste laché un "j'ai fait 40k km, ça a du me couter 900 balles en tout", en général ça clos le débat  

 
J'aime bien le gars qui essaie de prouver à sa femme que leur bagnole est bof. Tu veux changer ?

 
Comment un être suprême comme toi    a pu engendrer une progeniture aussi fragile?  

Ventes desastreuses pour Tesla au T1 2024: https://www.boursorama.com/bourse/a [...] 5c24aa84ec
 
 

Pourtant il a repris le titre de champion à BYD : https://www.boursorama.com/bourse/a [...] 1e00133829

Tant qu'on est sur des news balek, j annonce consommer 11kwh/100 avec mon baleneau la ou en hiver j étais à 18
Voilà.voila

 
Tout le monde passe chez Skoda :-(

Ceci dit, quand vous aurez fait 300 000km avec les vôtres, on pourra comparer pour de vrai

 
t'aura encore changer d'ici là    
 
Mais je pense pouvoir comparer avec toi et ma TM3  

Je te le souhaite

Et vu la longévité du bazar tu as toutes tes chances

Question à ceux qui ont des highland.
 
Vendredi quand ma rougne était en réparation, j'ai donc pu avoir une LR highland pendant une heure le temps d'aller bouffer le midi.  
j'ai bien désactivé l'alerte de dépassement de vitesse en appuyant sur l'icone de limitation de vitesse, mais comme à mon essai précédent, la voiture n'arrêtait pas pour autant des faire des petits "toudoum" discrets. je ne me suis pas focalisé dessus car on discutait dans la voiture avec un ami, mais du coup c'est lié à quoi? c'est au passage d'une limitation de vitesse à une autre pour prévenir que la vitesse max a changé? (dans un sens ou dans l'autre)

j'ai quand meme fait 10k hein  

 
Gamin je gerbais en voiture    
 
Faut dire que mon père fumait des gitanes dans l'habitacle, je ne voyais pas la route et il conduisait brutalement (coup de frein et volant). Je vomissais mais on ne s'arrêtait pas pour autant.  
 
 
 
Tesla mauvais chiffres de ventes > Peut être des drops à venir ?  

Plus de rappel après avoir désactivé l'alerte chez moi

 
Re moi sur ce sujet...
Je n'ai toujours pas l'EAP d'activé, j'ai fais un signalement auprès de la DGCCRF et relancé sur toutes les adresses mails que j'avais en mettant le signalement en copie. Seul mon TA m'a répondu en me disant qu'il avait transféré, qu'il ne gérait que les livraisons, et qu'effectivement il y avait une erreur. Certaines adresses ne sont plus monitorées. Lorsque j'appelle, je tombe sur des personnes qui ne sont pas au courant, qui me baladent, ou qui me donnent des adresses mails qui ne prennent pas de mail externes....
 
Si quelqu'un à un mail ou numéro de téléphone, je suis démuni . Je n'ai pas non plus envie de perdre une demi-journée pour aller dans un centre Tesla. Bon j'avoue que je ne suis pas assidument ce pb, vu que je m'en balek un peu de cette option. C'est juste par principe, et le fait de me faire balader qui une fois toute les 2 semaines me chauffent.

 
juste en appuyant sur le panneau ou il y a  une autre alerte à désactiver? car j'avais bien l'icone "haut parleur" barrée mais ça "toudoumait" quand même.

 
On doit etre frr car moi aussi je faisais des vomito avec un daron as du volant avec sa r21 nevada    
 
Pour les drop je sais pas, tesla a un stock qui a prix +50k rougnes ce qui est enorme  pour eux mais en france les ventes sont pas mal et ils connaissent leur situation pourtant font comme si ils voulaient plus vendre maintenant que le marché ce tends (prix en hausse, nerf du parainnage) c'est a n'y rien comprendre    

 
On va pas se mentir tu rentres dans un monde merdique    
 
Personne pourra t'aider d'un claquement de doigt mais aller voir ton TA pour qu'il se bouge le cul car c'est sa responsabilité il a pas le droit de se dedouanner comme ça.  

Question accessoire:
 
Le pare soleil je prends le Tesla à 125 européens, le green drive à 60 ou du AliE ?
 
Des avis?
 
Sachant que jusque là j’ai tout pris sur Ali, mais je sais pas j’ai envie de qualitance du coup je doute

Tuto pour les noobz de l'integration geniale de frr Joce pour charger sa Tesla uniquement avec le surplus de ses panneaux photovoltaique    
 
Pour la postérité et parcque nos frr ont du talent.
Version mise a jour suite au post de frr Joce et traduit pour les noobz comme moi pour eviter de le poncer en MP comme je l'ai fait
Ca fait le même job qu'une borne qui gere le surplus   avec n'importe quel chargeur.
 
Pré requis
- Avoir une tesla et des panneaux PV
- Avoir une instance Home assistant
- Avoir acces a l'API Tesla https://github.com/alandtse/tesla
 
Premiere étape:
Créer deux capteurs comme suit:
 

 
Vos capteurs doivent etre en Watt !
 
Puis un intérupteur comme suit:
Parametres > Apareils et services >entré > créé une entré >interupteur
 

Nota: vous pouvez l'appeler comme vous le voulez, dans les YAML ci dessous l'interupteur s'appelle: input_boolean.tesla_model_3_charge_from_solar
 
Deuxieme étape: créer les automatisations:
 
Il faut au total 3 automatisations:
- Une qui va reconaitre quand lancer la charge, la lancer et definir la puissance de lancement pour exploiter le maximum de surplus sans consommer auprès d'enedis
- Une qui va mettre a jour regulierement la puissance de charge
- Une qui va definir quand stopper la charge, la stopper, et remettre les parametre de charge comme souhaité
 
Les explication sont entre ** à supprimer si vous faite un copier coller de noob
Les formules sont pour installation en monophasé, pour une maison et une borne en triphasé remplacer les 230 par 690.
 
Automatisation 1: Lancement de la charge

 
Automatisation 2: Ajustement regulier de la puissance de charge
 
Selon evolution de la consomation maison et de la production
 

 
Automatisation 3: Arreter la charge
 
Quand les conditions ne s'y prete plus (plus assez de surplus)
 

 
Ca peut sembler compliquer mais c'est tres simple en fait. pour les automatisations dans un premier temps vous pouvez utiliser l'interface de creation plutot que rentrer directement en edition de YAML.
 
Si j'y suis arrivé ça veut dire que même un singe peut le faire
Prochaine etape le delestage pour le lol

En appuyant sur le panneau.
Perso aucun "doudoum" ensuite hormis bien sûr activation de l'AP, mais qui est un son différent.

Le mec de la chaîne EV roulait en passat avant    
 

Tessie et son intégration homeassistant ça marche tellement bien que je me demande si je vais me faire chier à retourner sur teslamate. Enfin je continue de laisser tourner l'instance, mais je suis les discus sur le github et c'est très très mal barré pour teslamate actuellement... y'a des scénarii corrects échaffaudés, mais personne travaille dessus réellement

Sachant que les Tesla ont 100 leds par phare vs 84 pour Mercedes, j'imagine que Saint Elon himself est en train de coder un update pour améliorer ça...

Mais Tessie est-il un service vraiment indispensable ?
Surtout que donner son token à un tiers ne m'a jamais fait rêver.

c'est indispensable si tu t'es habitué à teslamate et que tu risques le manque

 
Bah le mec qui arrive à me péter mon DNS et à venir chez moi c'est qu'il en veut, il serait arrivé à rentrer quoi qu'il arrive.  
Ca me fait penser aux boomer qui ont peur qu'on leur vole des thunes via le sans contact  
 
La proba qu'il m'arrive un truc avec ça est tellement faible que je m'en tape complètement.  
 

J'avais mis Teslamate quand j'avais acheté ma 3 LR, puis j'ai déménagé et je ne l'ai plus utilisé

J'ai fait mumuse aussi avec pendant quelques mois mais déjà rien que le fait que quand ça fonctionne pas, tu perd tout, c'était rédhibitoire
 
Et puis une fois que t'as compris au bout de 2 semaines que ça consomme rien, ben balek et t'utilises la pédale de droite