[Alerte Pavé]
CR après 1 ans avec ta TM3 Perf de 2021.

Bon pour commencer, je ne suis pas du tout la cible habituelle du VE donc mon CR ne va pas forcément vous intéresser.

J'ai acheté cette TM3 par hasard, je roule en sportive essence depuis 10 ans et je cherchais un dailly avec plus de watts que ma focus 3 rs.
Je n'ai tout simplement rien trouvé de plus cohérent avec mon cahier des charges :
- 5p
- récente (-5 ans,- 50k km)
- 400cv mini et 0-100 <5sec
- dailly
- 50k€ max

Premier constat : J'ai parcouru 14k km avec, moi qui habituellement tourne à moins de 10k km/an depuis 5 ans.
C'est devenu le véhicule familial et qui sert pour tout, la déchetterie, les vacances, peu importe.
Mme peut la conduire hyper facilement ce qui n'était pas les cas de mes sportives bien plus exigeantes et radicales.
C'est un dailly parfait à mes yeux. Je mets la clim ou le chauffage avant de la prendre quasi systématiquement, c'est hyper confortable, spatieux, ça coûte rien à faire rouler.
En un an j'ai utilisé deux fois une borne (une fois un supercharger, une fois une borne lidl). Je m'arrange toujours pour ne pas avoir à recharger en fait, je la charge à la maison sur une Green up des que je passe à 50% de batterie. Pour les vacances je n'ai jamais eu à parcourir plus de 300km en une fois et après je branche sur une prise domestique standard peu importe l'endroit (après autorisation).

Pour les points négatifs :
Les aides à la conduite sont horribles.
Le régulateur de vitesse est pourri, celui de ma megane 3rs de 2010 était bien meilleur c'est pour dire.
J'ai le truc amélioré à 3800€, je l'ai utilisé une fois puis plus jamais.
Je n'aime pas ça de façon générale, quand je conduis bah je conduis donc j'ai du mal avec toutes ces aides qui sont plus perturbantes qu'autre chose.
J'ai souvent des alertes infondées, rien que pour sortir de mon lotissement, la configuration fait que tesla détecte un véhicule garé chez un voisin comme un obstacle et donc ça bipe à chaque fois si je respecte la signalétique, obligé de faire un écart (qui peut être dangereux) si je ne veux pas être emmerdé tous les matins, et ce n'est qu'un exemple.
Les routes sont assez étroites par chez moi et certaines n'ont pas de trait au milieu, ça perturbe souvent le système qui bip ou met le truc de maintien de voie je ne sais pas comment et rend la conduite dangereuse.
Bref le jour où ça sera au point pourquoi pas.

Sinon c'est pas sportif pour un sous, les freins sont merdiques mais c'est ultra efficace.
Je roule bien moins vite qu'avant, je ne met plus jamais waze (alors qu'avant je le mettais des que je faisais plus de 10km).
Je fais le 40-110 et je double un nombre incalculable de voiture (sur mon trajet domicile-travail j'ai 5 ronds points * 4/j) et je roule rarement à des vitesses folles et clairement la puissance est au rendez vous quand la batterie est pleine.
En revanche quand la batterie descend sous les 60% c'est pas fou fou.

Je n'ai pas gardé un véhicule plus d'un an ces 5 dernières années et je n'ai pas sérieusement songé à la remplacer.
Non pas qu'elle soit parfaite mais avec mon cahier des charges qui n'a pas vraiment bougé, le budget serait tout autre. Les seules alternatives qui me plaisent sont une bmw m2/audi rs3 mais le budget et le compromis à faire n'ont rien à voir.
Cette tesla ne me coûte rien et les éclate dans 90% de mes critères.
Je préférerai rouler dans autre chose qu'une électrique mais à ce jour je ne suis plus près à payer, à tarif du véhicule équivalent, 500€/mois d'essence (50€ à l'heure actuelle) et 500€/mois d'entretien (0€ à l'heure actuelle) pour revenir sur une sportive essence.
Niveau pneus, en traction un train avant me faisait 10-15k km max, en 4rm j'arrivais à tenir 20k km et là en 14k km j'ai largement de quoi aller à 20k (les pneus étaient neuf à l'achat) donc là aussi bonne surprise.
L'autonomie n'est pas terrible (en usage domicile-travail je ne dois pas faire plus de 250km) mais c'est un faux problème, ça prend 30sec à brancher et si Mme conduit elle consomme 30% de moins.

Quand je dis que je préférerai rouler en essence c'est juste car je me sens complètement déconnecté de la plupart des propriétaires. Comparer ma consommation de kw j'en ai rien à faire, l'eco conduite aussi et j'ai l'impression que ça se paluche dessus en permanence.

Je ne cracherai pas sur plus de watts et un design plus radical, j'attends la nouvelle tm3 Perf avec impatience même si les thermiques me manquent.

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/266271

A/R retour à Barcelone depuis Aix en Provence ce beau (19° et venteux) week-end, 15,5 de conso sur un peu plus de 1000 km, avec 95% d'autoroute
 
toujours aussi chill Tesla  

Bah que tu le veuilles ou non, tu ne consommes pas beaucoup

Sinon je me reconnais beaucoup dans ta façon de voir les choses et ton feedback, à 2 choses près :
- je n'ai pas fait la connerie de prendre l'EAP
- je trouve qu'elle watt bien même sous les 60% de SoC, pour peu que la batterie soit à la bonne température.

Il a une perf, pas une LR boost lui

Ah je me sens moins seul !
C'était d'origine u que je l'ai acheté d'occasion chez Tesla

A/R retour à Barcelone depuis Aix en Provence ce beau (19° et venteux) week-end, 15,5 de conso sur un peu plus de 1000 km, avec 95% d'autoroute
 
toujours aussi chill Tesla  

Bon je viens de faire un compte HA dédié à la voiture pour avoir de grosses icônes sur le dashboard afin d'ouvrir facilement le portail et la porte de garage en conduisant.
 
Je vais voir à l'usage si le navigateur Tesla arrive à me garder la page sans me déconnecter.
 
Si c'est le cas, ça m'aura fait économiser 300€ de la pose du module officiel

Ça servirait à quoi dans mon cas ?

bon, l'integration homeassistant de tessie, ça marche tout seul et y'a + de capteurs/commandes que l'ancienne integration tesla

Ne pas ouvrir HA vers l'extérieur
Je ne veux plus laisser des services web ouverts vers l'extérieur pour ma part. Je passe tout par Tailscale.

[Alerte Pavé]
CR après 1 ans avec ta TM3 Perf de 2021.
 

Je reste bloqué sur la 2024.2.7 comme un looser :-(

Oh la MAJ de la matrice qui vient de pop

 
Ah je me sens moins seul !  
C'était d'origine u que je l'ai acheté d'occasion chez Tesla  

Idem ici, installation en cours (mais j’ai pas les feux matriciel, trop vielle ma M3 du coup, je sais pas ce que je vais gagner avec cette MAJ…)

 
Merci pour le CR complet    
 
J'en profite pour creer une section CR en    donc si vous en avez deja fait un, meme si pas forcement documenté hesitez pas a m'envoyer le lien en MP.
Je pense que ca peut etre interessant pour des gens qui se renseignent et veulent savoir comment c'est dans la vrai vie  

Je reste bloqué sur la 2024.2.7 comme un looser :-(

Je reste bloqué sur la 2024.2.7 comme un looser :-(

Piou je suis allé chez mes parents ce weekend et j'ai revu des vieilles connaissances et j'ai eu droit a presque tout sur les voitures électriques et ma TM3

- ça prend feu, regarde les Zoé et Mégane qui ont un rappel
- au final ça coûte cher a recharger
- j'aime pas le cul de la TM3
- je préfère rouler dans ma thermique décapotable (heu ok, mais j'ai 2 enfants....)
- de toute façon ça va se planter la voiture électrique et on va revenir au moteur essence.
- c'est pas écologie et ça pollue plus pour produire les batteries...
- tu mets le chauffage t'as plus de batterie
- tu fais 100km max

J'ai même pas cherché à batailler

J'aime bien moi  

Vu la courbe de puissance du nouveau moteur je serais pas surpris qu'ils communiquent plutôt sur le 0-100mph (pic de puissance de mémoire vers 110 vs 80 sur l'actuelle)
Ca va être débilement performant et encore plus dangereux pour le permis

J'aime bien moi  

 
Idem

Bon je viens de faire un compte HA dédié à la voiture pour avoir de grosses icônes sur le dashboard afin d'ouvrir facilement le portail et la porte de garage en conduisant.
 
Je vais voir à l'usage si le navigateur Tesla arrive à me garder la page sans me déconnecter.
 
Si c'est le cas, ça m'aura fait économiser 300€ de la pose du module officiel

 
Du coup tu as pris un abonnement payant?

Kasdédi au monsieur qui est venu me voir sur le parking de Lidl
 
Il est venu se garer avec sa Y Propu'pauvre, et vient me parler pour dire que KANMEME ma Y perf elle est carrément plus jolie.
 
Que dès qu'il peut il revend sa prop pour en prendre une.
Parceque les jantes et le bequet c'est magnifique.
 
 
J'ai pas osé lui dire que c'étais des enjoliveurs aliexpress et un spoiler en plastique massif

HA accessible depuis le web sans vpn ou Tailscale, t’es joueur.