Reprise du message précédent :

Et tu as raison d'hésiter  

Attention à l'effet "nouveau modèle" et la décote sévère des récentes 2023 "ancienne version". Le risque n'est pas anodin si revente rapide du véhicule notamment.

Les évolutions du bonus à court terme rendent le marché un peu flou pour la M3, ça peut compliquer les achats dans les mois à venir pour qui cherche la bonne affaire.

En MY je me tate quand même pour la grande autonomie / dual motor :
 - remplacement du Duster pour montagne/neige
 - je gagne ce qui me manque de portée sur 3 trajets types, permettant de ne pas avoir à recharger.
On passe de 38500 à 50500 grosso modo, en perdant la couleur au passage. A voir.

En pareil cas je dégage deux voitures (Duster + Expert Tepee) pour ne garder que le Traveller long (il a 30 000 km et va encore faire de nombreuses années avec du volume à revendre) et la MY pour daily + montagne + sport sans gros équipements.

 
Puis bon les snips faut avoir le pognon sur le compte, etc etc. C'est spécial.
 
 
Perso la nouvelle m'a fait tomber amoureux, pas l'choix  

 
possible, enfin j'espère pas.
On est pas non plus sur un gap tel qu'une 3008 phase 1 vs phase 2

Impossible de prédire comment le marché va évoluer avec la fin du bonus, la valeur des Model 3 risque d’augmenter.
Et puis j’attends de voir la réaction des acheteurs face à l’absence de comodo, à l’extrême ça pourrait bénéficier aux anciens modèles.

 
Carrément, d’ailleurs j’achète des iPhone 8 à prix d’or juste pour avoir encore le bouton home.  

J’en ai encore un qui traîne, tu m’en donnes combien?  

Bon
Bagnole actuelle en vente
Installation wall connector lancée
Que faire d'autre pour tuer l'attente ?

Les accessoires aliexpress biennsur  

 
Y en a déjà compatible Highland ?

Sûrement pas mais occupe de faire des retour au cas où

Demande à Arylol ce taulier, il saura te divertir

 
a mon avis la moitié des indispensables habituels n'ont pas changé

 
C'est ça le problème. Stocker des merdes chinoises dans le garage pour qu'une fois la voiture là ça ne fonctionne pas...

 
Ça existe chez tout le monde.

 
Je veux qu’un tapis de coffre donc je vais attendre    
Et le support d’iPhone MagSafe Jowua (vais tester au début sans support, juste dans l’emplacement de recharge magnétique)

 
Par contre 25 minutes annoncée 50 minutes réelles pour cette mise à jour c'est courant que ça déborde autant ?
 

50 minutes pour changer une balance des blancs? ça s'arrange tonton Elon!

 
Nop mais moi ca été vite, probablement grace au skip de la partie sur le reglage des USS

 
 
La même. Pas courant mais ça arrive de temps en temps.

Suite à cette maj, JC de la ChaîneEV semble constater un régulo adaptateur intelligent ralentissant dans les ronds points. Ça parle à certain ?  
 
Ce serait énorme, c'est LE point qui me faisait un peu regretter la megane.

Suite à ma commande vendredi dernier, je viens d’avoir une date estimative de livraison    
 

 
Et toi Kikou ?

j'ai vu des post contradictoires sur ce sujet sur des groupes FB en effet

 
Du coup j'ai été trop confiant j'avais 40 minutes de marge avant d'aller chercher ma fille ainée au sport j'ai été obligé de me rabattre sur la Logan MCV ça m'a fait une sorte de choc anaphylactique de la reconduire on y avait plus touché depuis 1 mois que l'on a la Tesla
 

  quelle version ?  
 
Toujours rien ici

 
Prop blanche 18 pouces avec crochet.

 
J'ai vu ça sur le forum blogtesla, et ça a été relayé ici aussi.
 
J'hésite à aller claquer quelques % pour essayer

 
 
Fallait faire patienter ta fille, y a des priorités et voir de belles couleurs dans les caméras en est clairement une    
 

 
 
C’est le temps d’installer la caméra sous le pare-chocs

 
Constaté sur AP de base, ça fait bizarre au début et ça le rapproche du comportement du régulateur intelligent VW par exemple mais pas encore assez roulé pour vérifier si ça le fait bien à chaque rond point

 
des images du premier test
 

 
Oui je l'ai constaté et lui ai fait part de ça pendant qu'il était encore en Norvège, il vient de rentrer et a mis a jour sa SR+ et ça marche
 
Par contre ça marche pas bien ...  

https://youtube.com/shorts/gKp2aBki [...] ww_mY8Dlko

Quand j'ai testé sur la mienne samedi dernier

Elle ralenti bien a l'approche d'un petit rond point par contre sur les gros elle arrive trop vite

Une fois dans le rond point elle fait des trucs bizarres genre des petits coups d'accélération, il vaut mieux reprendre la main

Je vous l'avais bien dit  

Le gymnase est dans un des pire endroit de Grenoble (le bucolique "village Olympique" pour ceux qui connaissent) généralement je me gare entre 2 carcasses de voiture brulées après avoir évité les sympathiques autochtones qui grillent les feux rouges en wheeling. fille, 16 ans, la nuit, je voulais pas trop qu'elle patiente justement
 
 

 
Sur une 3 ou Y en alternatif, impossible, sauf à passer par un convertisseur qui entre en T2 et qui ressort en CC (on en a un au taf pour charger 2x plus vite)
 

Il faut pouvoir sortir les 32A en triphasé  du compteur, c'est pas banal et si c'est le cas, autant passer en CC.
En suite, il faut les chargeurs 64A alternatifs en mono ou 32 tri sur la voiture, et ça coute de l'argent.
 
Les X et S peuvent ou en tout cas, pouvaient prendre le 22kW

Nope.

Je confirme pour la durée  aussi longue qu'une maj Google Pixel7 Pro.  

Hello !
 
je suis dans le train pour aller chercher ma Model Y    
J'ai reçu un SMS de Tesla me parlait de règles logistiques qui dit que les voitures ne peuvent être livrées avec plus de 50% de batterie.
C'est quoi cette embrouille ? Ils ne peuvent la recharger avant la livraison ?
Quelqu'un a déjà eu ce SMS ?

C'est pour tout le monde depuis un moment, en gros il faut que tu t'attendes à 50% max et souvent moins (plus que ça c'est exceptionnel)
C'est compensé par une autre com que tu vas recevoir qui te dira que tu as 150km de recharge au SUC offert

 
J'ai testé hier : ça ralenti bien plus souvent d'une manière générale.
 
J'ai une voie rapide par chez moi, limitée à 110, avec un virage limité à 90.
Le virage est tellement serré que à 90 c'est sportif à passer
 
Quand je le prenais avec l'AP :
- soit je devais reprendre la main car elle ne tournait pas assez ;
- soit en roulant un peu moins vite, elle me disait en plein virage "ballec frero, reprend la main stp"
 
J'ai essayé hier avec la nouvelle version :
A l'arrivée du virage, gros coup de frein de la voiture (ça fait bizarre).
Elle passe de 130 (oui je roule vite ) à ... 70 (alors que limité à 90 je le rappel)
Elle prend le virage comme une grande, en faisant varier la vitesse DANS le virage (entre 60 et 80).
Après la fin du virage, gaz automatiquement et retour à 130.
 
Donc oui, grosse amélioration cette "correction de bugs mineurs"