Reprise du message précédent :
AMG GT pour toi ce serait pas mal du tout je pense

Hello,
 
Permis en 2009
 
2011 - 2013 : Twingo 2003 1.6 75cv
2013 - 2016 : Mini Cooper S 2007 1.6 175cv
2016 - ? : BMW Z4 2003 3.0 231cv
 
Modeste liste pour le moment...

Hello
 
Permis en 1993
 
Peugeot 205 junior 89, mode "pasdethunes", de 1994 a 2003 (morte pliée)
Citroen Berlingo HDI 90 2003, mode "competVélo", de 2003 a 2007 (vendue)
Citroen C4 VTS HDI 110 2007, mode "cadreDynamique", de 2007 a 2017 (morte, elle a meme pas eu besoin de moi pour ça)
Renault Megane RS CUP 2015, mode "crise de la quarantaine", 2017 ...

Merde, j'ai eu plus de voitures que toi durant mes 3 premières années de permis

Féloches pour la Megane, beau jouet

Edit : timy19 sympa la z4 aussi, pas aussi sympa que la 3.0si mais le m54b30 est déjà pas dégueulasse

Edit 2: j'ai rajouté une impreza gt turbo 555 à mon cheptel

3 voitures en 11 ans de permis ici.

 
c'est parce que j'aime pas payer le timbre de la carte grise

On remplace la voiture de Madame cette année.
Je verrai pour moi l'année prochaine... mais franchement je suis dans un flou total.

WTF, une caisse tous les 4 ans ?

Radin j'ai pas fais toutes les CG des caisses que j'ai, il y en a qui roulent pas. La impreza la 106 xsi et la saxo vts j'ai pas encore fais la CG. La 306 j'attends encore de la recevoirnmais la préfecture prend son temps. La CG de la lotus faite en même temps est arrivée tout de suite.

Essaye l'amg gt, c'est loin d'être parfait mais le moteur est très sympa. Plus communicatif

 
C'est quoi le problème  

Kronick, c'est plutôt 4 caisses par an donc il doit avoir du mal à imaginer ton cas

Je serai curieux de connaître votre budget pour ceux qui changent de bagnoles régulièrement (genre tous les ans ou 2 ans).
En ajoutant tout (cartes grises, décote, entretien), vous vous en sortez sans trop de pertes ?
 
Je pars du principe que j'achète des occasions récentes (< 4 ans) à moins de 10 000€ et que je les termine à coup de 45 000km/an

Peut-être pas quand même

Je les revends pas toutes donc oui c'est un budget mais faisant partie des pauvres d'hfr, je pense que n'importe quel hfriens peut avoir un parc auto bien plus sympa que le mien

 
Je pense pas être pauvre mais mon excédent de l'année part en remboursement anticipé de crédit immo  
Chacun ses priorités...

Sympa mais hors budget. J'essaierai la F-type qui m'intéresse bien. Sinon la Maserati Granturismo peut-être.

 
La décote ça change rien. Tu as (statistiquement) plus de décote en achetant une occasion récente qu'une vieille voiture. Que tu changes tous le s10 ans ou tous les 6 mois n'y change absolument rien.
L'entretien, idem : il ne dépend pas du nombre de changement de voiture.
Reste les CG

13 ans de permis dont 4 sans voiture (Paris...)
- R19 1.4 GTS essence, roule toujours aujourd'hui malgré ses 400.000km
- 306 1.6 Symbio essence, crashée au bout d'un an
- Golf 5 TDI 105 confortline, bonne bagnole que j'ai amenée à 150.000km sans aucun pépin, gardée 4 ans
- BMW 320i E92, que des emmerdes sur cette caisses, fiabilité a chier, gardée 6 mois
- Audi A1 TDI 90 S-Line, bonne petite voiture, je lui ai mis 80kkm en 1 an et demi, zéro soucis, revendue à une jeune de 17 ans
- Mercedes classe C200 CDI w204 II, mon char actuel depuis 5 mois, rien a redire mais je suis déjà en train de lurker sur une sportive essence

La première voiture je l'ai gardé 2 ans, la deuxième 5 ans et celle que j'ai ça fait 2 ans que je l'ai.
 
Et le reste du temps et bien... pas de voiture. Donc oui.

Non mais chez les gens normaux c'est la moyenne je te rassure

edit : c'est même 5 ans, chiffres Insee (mais lien caradisiac )
http://www.caradisiac.com/Insolite [...] -40014.htm

Ouf.
 

Je viens de voir que j'avais oublié de noter la fin tragique de la 406
 
Mise à jour :
 

 
Ma compagne qui s'était faite rentrer dedans dans un rond point, je suis arrivé à en tirer le prix que j'en voulais donc ça m'a arrangé

Et du coup j'ai une détention moyenne qui tourne vers les 4-5 ans aussi

La granturismo c'est super mais trop cher pour ce que c'est je pense. On va dire qu'à part le moteur il y a pas grand chose à en tirer. La f-type c'est un bon produit plutôt cohérent et assez amusant. Il manque un v8 pour la touche de folie mais c'est très sympa. Ce sera moins bien fini que la Porsche mais mieux que la Maserati

OK, mais ça c'est parce qu'il y a des personnes comme mes parents qui conservent leur auto 10 ans ou alors c'est un truc de vieux

 
tu reviens de loin

 
Mes finances aussi
Et les diesel étaient franchement nécessaires à leur époque de détention.

Moi c'est l'inverse j'ai bien commencé et mon parc auto part en couille

Tu cherches aussi

C'est ce que je pense aussi. Et puis elle est super belle !  
Et j'aime la marque (mon père a eu une XJS V12 et une XK8, super voitures)
J'irai l'essayer cet été !

 
Longtemps que je n'étais pas passé par là !
Je mets à jour (oui ... je rouille au bureau)
 
- Renault 5 TL ....      Mars 1995 - Septembre 1995.  
- Ford Fiesta 1.1 Fun    Septembre 1995 - Octobre 1996.  
- Fiat Cinquencento ..      Octobre 1996 - Janvier 1998.  
- Peugeot 106 XN :    Décembre 1998 - Juillet 1999.
- Ford Escord Clipper 1.8 TD :    Juillet 1999 - Mars 2001.
- Opel Corsa 1.5TD GT : Mars 2001 - Juin 2001.
- Ford Fiesta Ghia 1.4 :    Juin 2001 - Octobre 2002.
- Renault Mégane Classic 1.6e     : Octobre 2002 - Octobre 2004.
- Peugeot 307 1.6 16V XS    : Octobre 2004 - Octobre 2005.
- Clio II dci 80cv    : Octobre 2005 - Octobre 2006.
- Clio III dci 85cv   : Octobre 2006 - Janvier 2008.
- Scénic 1.5 dci 105cv Confort Expression : Janvier 2008 - Mars 2010
- C4 Premium Pack 1.6 Hdi 110cv : Mars 2010 - Novembre 2015
- 307 CC 2.0L 140 : Février 2016 - Septembre 2016
- 308 1.2 130cv : Depuis Novembre 2016  
 
Aucune logique, que de l'utilitaire ...    

Mise à jour :
 

 
wow tu ne gardes pas tes véhicules très longtemps ( à part le C4 )
 
pas trop de décote à chaque fois ?

 
Nop, j'ai longtemps été en contact avec un garagiste qui me sortait des occasions, et je faisais des affaires, donc je ne perdais pas grand chose (cout ramené sur les mois d'utilisation).
 
La C4 je voulais la garder .. 0 merde dessus, mais je ne l'utilisais plus trop, et un mazout, faut que ça roule.
La CC je l'ai acheté 3800€ dans un garage, pour passer l'été, mais elle était dégeulasse, un gros coup de polish, de nettoyage à fond (démontage des sièges, remise à neuf de la moquette - nettoyage)  changement des disques et plaquettes (500€ environ .. )... elle est partie à 5250€ sur LBC 8 mois après ... (j'y ai passé des heures carré pour la mettre au propre par contre.)
 
La 308 par contre, louée neuve en fin d'année, bien négociée ..., 1ère voiture neuve à 40 ans ... là le seul petit "plaisir".  
 
   
 
/3615mylife

Tu risques de découvrir la décote en version XXL là par contre.

 
Edit : Je la loue    
J'ai banni toute idée d'acheter une voiture neuve un jour justement pour un problème de décôte.. La location j'ai eu du mal à y passer mais au final, tant que mon salaire me le permet, je ne vois pas pourquoi m'en passer  

 
 tu peux perdre beaucoup aussi en louant, c'est juste que tu es capable de savoir dès le début de combien tu vas perdre    

Ca dépend, certains loueurs sortent des prix assez intéressants.  
Mon frère vient de prendre un tiguan en TDI 150 en quasi full option (cuir, bva, double to, camera, gps, xenon....). Le prix catalogue est de 43000€. Il la loue 380€ pendant 3 ans avec aucun apport.

Et au final, s'il veut racheter sa voiture après le contrat, elle lui coûte combien ?
 
C'est le calcul complet qu'il faut voir et non juste regarder les mensualités

 
Et donc 14 000€ sur 3 ans ça te parait pas grand chose pour rouler dans un étron fumé ?  

Chez qui ?
C'est étonnamment bas.

Sans aller vers les considérations gustatives, faudrait surtout voir à combien ça peut se revendre après 3 ans (donc au moins 60000/80000 km, vu que c'est un diesel ) pour comparer avec un achat neuf.

Puis enfin si c'est pour faire 7kkm / ans c'est sûr, si tu veux pouvoir faire 20-30kkm par ans ( ce que je fais avec mes voitures perso ) tu vas voir le prix du leasing.

Ça dépend
 
J'avais pris une voiture essence en LOA pour 10 000 km / an en sachant que j'allais faire beaucoup plus.
 
La troisième année, j'ai du payer l'entretien de ma poche vu que j'avais dépassé le kilométrage total prévu au contrat : normal. J'ai restitué la voiture avec le kilométrage triplé. J'ai payé les km excédentaires au prix unitaire indiqué dans le contrat, soit quelques centimes. Ça m'est revenu moins cher de payer ces extras que si j'avais demandé un loyer pour mon kilométrage réel
 
J'ai renouvelé l'opération. J'ai demandé quel serait le loyer pour 25 000 km / an. C'était plus cher que payer les km en plus donc je suis parti sur 10 000 km / an