Reprise du message précédent :
Je vais descendre de la rue casser du spanish pour me défouler

C'est que du foot , feront mieux la prochaine fois
 

M5 F10, très joli! Sacré ascension Comme tu dis, ce n'est pas vraiment une voiture pleine de sens (du moins hors Allemagne) mais c'est justement ce qui en fait parfois le charme. Une M3 F80 est surement plus à l'aise partout, mais voilà. C'est aussi plus tap à l'oeil qu'une M5.

Attends, t'étais pas vers Avignon hier ou avant hier avec ta mustang ? J'en ai vu une exactement comme toi.

Permis commencé en 2002 ...

2002 => Achat Alfa SUD Sprint QuatroFoglio 1.7 118 CV 1986 => elle a fini en compression de césar car elle prenait une place de parking ...

Permis 2011 (oui j'arreté le permis pendant ppresque 10 ans, parce que j'avais plus besoin, bus/tram etc dispo ou j'habitais)

2011 => 106 1.9D 55 cv. Gardé un an parce que c’était pas trop swag (vendue)

2012 => Seat Ibiza II Plein Sud 1.9 TDI 90 CV. Gardée 2 ans parce que c’était plus swag deja (donnée a ma mere, elle fonctionne bien encore, des fois je luis emprunte, malgré ses 300k au compteur elle a toujours une patate folle)

2014 => Seat Ibiza III 1.4 16S 75 CV. Gardée 6 mois revendu ... trop un veau ... (vendue)

2014/2015=> Alfa romeo 146 Td 1999. gardée un an le temps d'économiser quelques sous pour acheter une vraies voiture ... (revendue)

Juillet 2016/Maintenant => Audi A6 AllRoad Pack Plus Quattro Tiptronic 180 CV 2003  

Fevrier 2017/Mars 2017 => Achat d'une petite 307 2.0 HDI 110 CV pour aller au boulot car l'audi consomme trop, moteur eclaté ce soir meme en rentré du resto ou je fetais mon anniversaire  

Alors comme vrai voiture tu as acheté une A6 bien lourde et dans sa version sous motorisé ? Joli concept   un vieux tromblon de 2003 en plus  
Blague à part pourquoi ne pas avoir pris une laguna 3 gt 2.0, plus récente mieux équipée et pas beaucoup plus cher ?

Le V6 2.5 TDI est pas sous motorisé, c'est ce qui a de plus gros sur les A6 C5, le 2.8 n'existe que sur les A6 C6 et le 3.0 sur les plus recente.
 
Et puis il est pas tout vieux mon tromblon il tourne tres bien, surtout a 2000 toutes revisions et entretiens fait chez AUDI

Ah mais c'est pas le 1.8 T mais le 2.5 TDI ?   et tu trouves que ça consomme ? À la moindre panne t'as pas les moyens d'assumer quoi vraiment, valait mieux acheter une Laguna

J'ai l'injecteur pilote qui déconne, du coup la conso est bloquée a 13L/100 constamment, donc oui je trouve que ca consomme un peu komem
 
J'ai l'injecteur de rechange, mais je suis bien incapable de le changer seul (jsuis pas un PD2POV j'assume ma balkanance )

Je pense qu'on a pas la même vision de la balkanance, t'aurais une A8 4.2 de la même époque pourquoi pas. Une 2.5 TDI de 2003, comment dire... après c'est correcte comme daily, mais faut pas lui demander plus que des trajets boulot dodo.

Non mais je deconne hein quand je dis balkanance
 
C'est juste une bonne voiture, confortable (les suspension pneumatique ) et qu'en a un peu sous le capot quand c'est necessaire (jsuis pas un ouf de la vitesse)
 
Le seul soucis c'est que vu le prix que je l'ai payée (2000) y avait quelques réparations a faire, électrovanne pneumatique, et injecteur pilote (jm'en suis bien sorti, j'ai trouvé un jeu de 6 injecteurs a 150 balles sur LBC dont le pilote fonctionne, le reste rien a faire, et l'electrovanne 150 balles sur eBay).

 
Attends je vais avoir un enfant et un labrador à transporter il faut au moins une série 5 pour rentrer tout ce que madame veut emporter    
 
Plus sérieusement j'ai regardé M3 M6 (pas assez logeables et la M3 actuelle est trop chère en occase pour moi) et madame aimait bien Panamera S et Quattroporte/Ghibli. On est allés voir mais trop voyant on assumait pas. On a parlé aussi de l'idée d'acheter un SUV (Maserati Levante) + garder le Z4.
 
Là c'est parfait, elle est désiglée en usine on ne voit rien à part les jantes, 4 sorties d'échappement, bas de caisse avant/arrière et les inserts M5 sur les cotés. C'est finalement assez discret pour les gens qui n'aiment pas les voitures. J'aimais pas l'idée de quitter BMW non plus.
 
Bon maintenant faut que je me décide à vendre mon Z4...

 
nope    
c'est pas moi. mais il y en a quelques unes en france des bullitt (au moins 10 de ce que je sais)

Ok

Bon... mon CV auto vu que je ne l'ai pas fait.

• 01/2008 - 12/2009: Fiesta 75cv, 1998 première voiture, je la kiffait !
• 05/2010 - 08/2015: Saxo 1.1i 60cv, 2001
• 08/2015 - 2017: VW Polo flight 64cv, 1997 mais c'est un veau... Comparé a la Saxo elle fait 277 kg de plus pas contre c'est super spacieux.

1993-2001: Peugeot 205 1,1 GL 50ch 1985  
1993-1994: Opel Corsa 1,0 VIVA 45ch 1988  
2001-2007: 306 DTurbo 1,9 92ch 1996  
2002-2006: Audi A4 1,6 101ch 1998  
2007-2009 : Audi A4 2,4 V6 165ch 2000
2009-2017: Volvo S60 2.4T 200ch  2001
2017-: Lexus GS460 4,6 V8 347ch 2008. Je pourrai aller la récupérer chez Lexus le 22/04.

Très bon choix la gs quelle finition ?

La GS 460 c'est uniquement Luxury Line je crois. Elle doit être quasi Full option. Intérieur cuit beige, TOA, Audio Mark Levinson etc.... Par contre j'ai pas trouvé de prise USB.
A l'arrière il ne faut pas faire 1,90m par contre. Mais j'adore la ligne, et le cuir pour avoir la même qualité sur une série 5 ou Classe E, il faut cracher sévère.

La seule merde que j'ai, ce sont les stabilisateurs actifs. Le système électronique prend la place de la roue de secours. Du coup les pneus sont des Runflat.
Par contre le sound system Mark Levinson c'est monstrueux.

Edit: à la base je voulais la GS450h, mais vu la taille réduite du coffre a cause du système hybride, avec un gamin ça le fait pas.

2000==>2002: Super 5 five 1l
2002==>2004: 316i E36
2004==>2006: Golf 4 GTI 1,8lT
2006==>2008: 328ci E48
2008==>2009: Z4 3l roadster
2009==>2010: M3 E46 SMG2
2010==>2011: Z4M coupé
2011==>maintenant: 911 GT3 (996)

Depuis la M3 j'ai un daily à coté, d'ailleurs mon actuel est une Clio 2 RS que je cherche à remplacer mais je ne sais pas trop par quoi (Golf R, M135i, S3), on verra.
Pour la GT3 je pense le garder un paquet d'années, c'était mon graal auto, et je n'ai jamais eu de meilleures sensations dans une bagnole, même en essayant du bien plus puissant, ce toucher de route et son moteur c'est du pure panard.

très belle évolution !

Une petite gt3 cup devrait te satisfaire bien davantage, mais seulement deux ont passé une rti en France, et la seule des deux que j'ai vu en vente était à un prix

Sinon joli cheptel, et pour ton daily m135ivj'aime bien, mais selon ce que tu recherches c'est pas forcément le plus adapté.

Je ne pense pas qu'une cup m'apporterait grand chose vu que je ne fais quasi pas de piste avec la mienne, uniquement de la balade couillue en montagne.
Une cup sur la route c'est une hérésie, rien qu'avec l'entretien avec le moteur et la boite à ouvrir tout les xxxx heures va couter une blinde, et de toute façon l'arceau à l'avant est interdit sur route ouverte.
Je pense avoir trouvé ma licorne avec cette gt3, je ne voudrais pas plus de chevaux, pas plus de bruit (elle a des silencieux scart), j'adore son comportement. A moins de passer sur une 997 qui fait tout un poil mieux et qui est bien plus jolie, on va rester ensemble un long moment.
 
Pour le daily je suis hyper partagé entre la M135i dont j'adore l'ensemble boite/moteur (ma femme a déjà une 335i e91) mais dont je déteste le look et la S3 que je trouve bien plus jolie (intérieur et extérieur) mais dont le moteur vend quand même beaucoup moins de rêve.  
J'ai quand même pu en tester une (sportbacjk9a semaine dernière c'est quand même hyper agréable, pas violent mais ça fait son petit effet. Mais bon, c'est pas un L6, c'est clair.

Go RS3 alors
(Franchement, le 5 cylindres est top)

Mais la rs3 le châssis est à chier pour le look la m135i vend peu de rêve c'est clair. Mais c'est une bonne auto, et elle est bien mieux amortie que la S3. Le choix est dur mais je pense que j'irais vers la BMW pour le plaisir de conduite. En revanche comme tu as déjà une petit avion pour le week end, la S3 se défend bien. T'as du billard ou des routes de merde ? Dans le premier cas go S3, dans le second m135i.

Ben je comparerais déjà plus la m135i à la rs3 qu'à la s3 perso, en terme de perf/prix/etc...
Et pis, niveau châssis, j'ai pas trouvé ça dégueu l'audi... Surtout pour du daily.
Dans les 2 cas, c'est trop lourd pour être vraiment rigolo

La rs3 même la dernière soit disant joueuse etc j'ai trouvé ça chiant. Le moteur est sympa mais ça suffit pas à combler les défauts. La S3 elle a le mérite de pas vouloir trop en faire, je trouve ça plus honnête et plus cohérent comme bagnole.

Pour l'utilisation c'est bien 60% de ville et les reste parcours divers, j'habite en Haute Savoie, les routes sont plutôt en bon état.
Le quattro serait un plus, je sais que la BM existe en xdrive mais si je pars là dessus c'est prop only.
 
En M135i j'ai repéré celle là qui est très bien équipée, une config qui pourrait me convenir, un petit échappement perf et roule ma poule.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
 
En S3 je suis allé essayer celle là (oui rouge, mais j'aime beaucoup les couleurs vives), si j'en prend une ce sera une sporback pour le coté pratique et je les trouve plus jolies que les 3 portes:
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
 
 
La S3 ce que j'ai trouvé sympa aussi c'est la poussée "sèche", c'est difficile d'expliquer le feeling.
 

La RS3 je laisse tomber, la 8P est trop vieille et la 8V est trop chère.

C'est le nouveau ea113 dans celle ci je crois ? Je préfère quand même assez largement la m135i, mais ça se défend bien. La m135i en xdrive conserve un tempérament bien typé propulsion, ça n'empêche en rien de prendre des ronds points en crabe mais je comprends. En haute Savoie c'est quand même à prendre en compte le 4rm si t'es dans une partie souvent enneigée. Dans les vitres côtes c'est bien plus simple de grimper en 4rm, pneus neige ou pas. Mais bon je pense que je t'apprendrai rien et que tu sais ce que tu fais

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Faut que je me trouve une Volvo avec un T5

 
Mai 2017 - : Mazda Cx-5 2.0 165 chv center line

La RS3 est efficace mais elle souffre du syndrome Audi, on ne prend pas de plaisir au volant.
La 8P a pris un énorme coup de vieux (intérieur et extérieur) et a une mauvaise image. La 8V est sympa, ultra bien finie mais insipide et trop chère.
On a plus de plaisir avec certaines concurrentes (BMW par exemple mais pas seulement) voire avec des voitures bien moins puissantes mais marrantes à conduire.

J'ai pris une S3 8V du coup, depuis 3 semaines.
 
C'est pas si insipide que ça.
C'est pas une sportive pointue c'est clair, mais son efficacité et son sérieux amène un autre genre de fun qui est pas degueux du tout. Ca change quoi.

Attention insipide par rapport à sa puissance.
Elle est très efficace, très sérieuse mais je n'ai pris aucun plaisir en l'essayant (celle qu'avait un ami avant de passer à la M2).  
Bon, après, je suis trop habitué aux propulsions je pense...  
 
Reste que c'est une excellente voiture !

C'est sûr que c'est une histoire de référentiel et que si ça avait été ma seule  bagnole je n'aurais jamais pris celle là.
 
J'ai la chance d'avoir 3 sportives vraiment différentes, et franchement, je la trouve pas si triste et fade que j'ai pu le lire sur les audi sportives. Elle est pas non plus pointue, mais ça se travaille bien et les sensations sont là.

 
De mon côté il n'y a tellement rien qui me tente (ou alors ça tape dans le très méchant) que je garde ma 997, pas trouvé meilleur compromis.

La 997 4S 355 ch j'avais trouvé ça top en daily mais en voiture plaisir le moteur manquait cruellement de rage en haut. Beaucoup trop linéaire

Ensuite la pdk en 385 ch était un poil mieux mais dans tous les cas c'est tellement loin de mes moyens

Je n'ai pas aimé la 4S (ph1), plus lourde et moins amusante que la propulsion.
Donc la Carrera S ph2 (3,8l / 385 ch) est un bon choix pour moi.
 
Mais je changerai probablement dans les 12-18 mois... mais aucune idée.

Effectivement super choix

Difficile d'y trouver une remplaçante... C'est quoi l'usage ? Tu aimes quoi dans ta voiture, la précision des commandes ? Le ressenti, touché de route ? Le flat 6 ? Parce qu'en fonction de ce que tu aimes il y a de quoi trouver une remplaçante. Si tu veux la même chose en mieux... Prends une autre Porsche. Après je te cache pas que je suis pas client des caisses que j'essaie, mais les Porsche sont un produit complet et bien finies, difficile  de faire un meilleur package. Par contre c'est pas des caisses passionnantes, en caisse de week end perso j'irais carrément vers autre chose.

En fait c'est ma voiture de tous les jours (trajets boulot, balades...)
J'ai un gros SUV pour les courses, les vacances... les enfants.
J'aime la sensation de conduite, le bruit, le moteur, l'impression d'être dans mon cocon à moi.
J'aimerais autre chose mais je n'ai rien essayé (en dehors de la 360 Modena, hors budget pour le moment) qui me plaise autant. Bah, on verra.

AMG GT pour toi ce serait pas mal du tout je pense