Reprise du message précédent :

Enfin quelqu'un qui est d'accord avec moi  

L'intérieur de l'Insigna en full option, il est clairement au dessus de la mêlée...

Je n'ai guère vu que l'intérieur de la V60 full option pour rivaliser, et j'aime moins son style (encore pire l'A4, y a moyen d'avoir du lourd mais alors le style vieillot..)

 
Oui, c'est la finition Cosmo. Les matériaux sont très qualitatifs. Mais il est vrai que la Passat avec laquelle je comparais est un peu en-dessous de la moyenne à ce niveau.
 
En tous cas, l'auto est très confortable.

je veut acheter, annonce leboncoin

 
Super confortable à l'arrêt, à la conduite aussi ?  
 
Ce qui m'a gêné c'est son gabarit, dans le haut des berlines (à l'époque de sa sortie...) et également son accoudoir central en retrait pour le passager  
 
Les sièges sont au niveau de ceux de chez volvo je trouve, c'est à dire exceptionnel

Insignia : bon rapport Q/P, oui
 

1000 balles sur lbc, "pour professionnel seulement"

TMTC

Merci pour vos avis sans concession    
Je vais tenter la vente pour pro/ pièces, du coup je suis dispensé du CT il me semble?  

Merci
Je n'ai pas trouvé de c4 en revanche j'ai repéré une Xsara 1.6 de 2003, 90000 km, pour 3600 euros, révisée avec quelques pièces récentes (pneus, courroie, pompe à eau...), semble bien entretenue et avec une garantie d'un an...

Beaucoup trop cher pour une xsara. Pour quelque € de plus tu peux avoir une C4.

Je ne l'ai essayée qu'à l'arrêt, et venant d'une citadine, je l'aurais trouvée très confortable sans être forcément objectif
 
Pour l'accoudoir, c'est vrai que le passager n'en a pas, ce qui est très mal foutu car c'est très agréable.

 
oui genre cette c4 a 2750€
http://www.leboncoin.fr/voitures/831192657.htm?ca=12_s
 
ou celle la a 2900
http://www.leboncoin.fr/voitures/827086801.htm?ca=12_s
 
ya du choix, dans les 3000€ tu tombes sur des 2004 à 2006 entre 130 000 et 160 000 km environ.

Merci pour vos retours. 150000 km au compteur me semble assez consequent, je cherche un véhicule avec un kilométrage pas trop important pour pouvoir faire de l'extra urbain les week-ends (disons 1500km par mois) que je pourrais conserver plusieurs années.

Une xsara c'est bien, mais ça vaut pas plus de 2000€ max.

 
En quoi il est mieux ?
Plus quali ?
Parce qu'en terme de boutons..  

En termes de dessin et d'ergonomie, je préférais la Passat qui est un modèle de sobriété. Mais certains matériaux étaient très moyens dans la Passat : plastiques durs...
 
Personnellement, je préférais la Passat, y-compris niveau extérieur. Et quel coffre démentiel ! Mais l'accueil en concession était très mauvais donc pas envie de tester leurs autres services.

C'est purement subjectif (certains s'arreteront du coup là...) mais

Je suis monté dans
- la dernière Insignia full option, réaction : la vache, c'est super qualitatif, super confortable, on se sent bien, c'est CA que j'appelle une voiture premium
- la dernière V60 full option, réaction la vache, c'est super qualitatif, super confortable, on fait vraiment corp avec la voiture, on se sent bien, c'est CA que j'appelle une voiture premium

Cette impression de qualité, il n'y a que dans l'A5 que je l'ai retrouvée (intérieur quasi identique à l'A4), mais je trouve l'intérieur tellement inesthétique et je n'ai pas été bluffé par l'assise

Dans la 508, la C5, la Ford Mondeo, la Hyundai I40, la Skoda Octavia, La renault Laguna, la classe C (pas celle de 2015, pas vu ni monté dedans), la dernière X1 full option (c'est mon principal référentiel chez BM, j'ai été tellement deçu que j'ai même pas voulu monter dans les autres modèles ), l'avant dernière série 3, je me suis juste dis "c'est bien" et on est plus ou moins bien installé dedans (j'vais pas détailler davantage)

Un cran en dessous de tout ça, j'aurais mis la Kia Optima et la dernière toyota avensis, pour moi on s'éloigne vraiment en terme de qualité et d'accueil conducteur et passager

PS : Tout ça c'est à l'arrêt, y'aurait beaucoup de chose à dire en fonctionnement, et là classement n'est plus le même.

Pourquoi personne ne parle jamais de Honda accord

Mon vrai regret c'est la Hyundai i40 et la Kia Optima que je trouve superbes. La i40, je l'ai essayée et j'ai beaucoup aimé. Le prix est excellent vu le niveau d'équipement et le gabarit. D'ailleurs, dans ma ville, beaucoup de loueurs et de taxis en utilisent.
 
J'aurais tendance à penser que les coréennes sont fiables mais ça a l'air d'être un peu la loterie, et en tous cas la grosse galère pour ceux qui tombent sur un mauvais numéro.

Parce que les concessionnaires Honda et les Honda accord d'occaz sont extrêmements rares...

La I40 et la Optima sont esthétiquement superbes mais l'intérieur de l'Optima fait cheap et vieillot et celui de la I40 est moderne mais le tableau de bord est VRAIMENT trop proéminent et gêne même la visibilité car remonte trop haut (et pourtant je suis pas un nain). Quant à tout le reste (suspension, moteur, transmission, quelques fonctionnalités) ils sont pas encore au niveau de la concurrence.

 
il est pas moche l'intérieur de la 508 que je viens de prendre  

Ca aurait été un peu mieux avec le GPS à écran tactile histoire d'enlever quelques boutons

 
c'est bien et pas bien je trouve, j'arrive pas a me décider sur les écrans tactile en voiture , surtout quand l'écran est un peu loin du conducteur

Sur la 508, il est à porté (à vue d'oeil).

 
 
Il ne faut pas téléphoner ni envoyer des SMS au volant par contre on doit utiliser un écran tactile et donc forcément quitter la route des yeux pour régler sa voiture (ex : 308 II)
Je trouve çà un peu lol.

+1. C'est à l'image des règlementations stupides qui s'empilent et qui deviennent un non sens complet au final.
Sur ma prius, si je veux changer la direction de la clim (jambe et non en pleine face) faut que je clique sur le bouton physique Clim, puis sur le tactile pour changer la direction. C'est aussi dangereux que si je prends un appel sur un téléphone portable en cliquant sur l'écran de réception. (ce qui est désormais interdit si je ne m'abuse ...)

C'est le genre d'expérience qui me tente pas du tout.  

Tu as une P3 phase 2 ? Sur ma phase 1, j'ai qu'à appuyer sur le bouton "Mode" :

Hello

Sauf avis contraire, la clim / l auto radio / le gps ne tient pas de conversation pouvant affecter votre concentration.

si on va dans votre sens, a-t-on le droit de mettre le clignotant / allumer ses phares ?

Allez les gars comprenez que le fond du sujet n'est pas le geste mais la conversation avec quelqu'un qui ne s'adapte pas à votre situation (car à distance)

 
parce que tu crois que les momes           qui braillent derriere en ont quelque chose à carrer de la situation ?  

Dans la futur mazda cx3 le GPS s'arrête d'être tactile quand tu roules, chose que je trouve scandaleuse vu que perso lors de les longs trajet j'ai toujours un passager...

Autant avoir un GPS non tactile si c'est pour faire ça, d'autant plus qu'apparemment la navigation serait merdique

 
Je suis d'accord avec toi sur ce qui est en gras mais faire certains réglages sur écran tactile te font quitter la route des yeux trop longtemps à mon goût.
en passant allumer ses phares, mettre le cligno, tu le fais sans quitter ta route des yeux.  

Et c'est la plaie à revendre, visiblement.

J'ai failli acheter une Honda Jazz récemment, mais j'ai préféré laissé tomber vu l'éloignement du concessionnaire le plus proche    
 
Honda en France, c'est le désert...

 
il n'y a pas que les kilomètres qui comptent : ta xsara avec 90 000 km, il y a autant de chance que (par exemple) les amortisseurs et autres périphériques du moteur soient rincées que une C4 a 150 000 AMHA.

Bonjour à tous.
 
J'ai actuellement une polo IV 1,2 l 2007 essence et je compte changer de voiture.  Seulement je ne m'y connais pas assez... Et j'aurai besoin de votre aide car je ne sais pas encore quelle voiture choisir. En effet, j'hésite entre une BMW série 120d xdrive bva8 sport, classe A fascination 220 CDI, une A3 ambition luxe 2,0 l 180 ch, ou un GLA 220 CDI fascination ?
 
Etant bientôt travailleur non salarié dans une structure (TNS) et ayant bientôt un salaire confortable, j'hésite à me laisser charmer par les offres ARVAL qui m'ont l'air avantageuses par rapport à un LLD via un concessionnaire standart... Je compte rouler 15000 km/an et prendre une location d'une durée de 3 ou 4 ans. Mon budget maximal serait de 450 € par mois. Est ce que Arval est une société qui est convenable ? L'assurance auto est elle comprise dans le budget qu'ils annoncent sur leur site ? Si ça va pas, je prendrais la voiture d'occaz avec 15000 km maximum.
 
Que me conseillez vous s'il vous plait ?
 
Merci d'avance.

On choisit une voiture par rapport à des critères, si tu ne donnes aucun critère (quoique j'ai bien une vague idée... )  hormis le mode de financement, on peut pas t'aider.

Merci de ta réponse. Je comprends. J'aimerai une voiture avec une belle esthétique (légèrement sportive), allemande, berline compacte ou coupée, d'esprit jeune, plaisante à conduire, qui envoie le steak quand tu appuies sur l'accélérateur (je voudrais une boite auto) pour pouvoir doubler facilement car avec ma polo actuelle c'est la galère. Après je n'ai pas de critères précis en tête.

Vu le budget probable il y a de quoi se faire plaisir

Pourquoi pas une Audi TT TFSI 200 ?

bah dans ce cas je dirais prends celle qui te plait le plus esthétiquement.  
ou alors va les essayer et tu vois.
il n'y a pas de mauvais choix dans ta liste.

EDIT : tu peux peut être rajouter la Sirocco à ta liste?

Merci de vos réponses. Après avoir essayé Volkswagen, BMW et Mercedes, je me rends compte que ce n'est pas la même gamme (Volkswagen en retrait). Et je reste déçu par ma polo au final... Donc je pense pas choisir un Sirocco. L'audi TT présente un caractère trop affirmé pour moi. Mais parmi la liste que j'ai cité, vous n'avez pas de préférence particulière ?
 
Merci

La série 1, avec un vrai moulin. Genre une 130i