Reprise du message précédent :

 
Je cherche un monospace compact, je regarde donc les c3 Picasso.
J’ai pas de préférence pour une motorisation, je cherche la fiabilité  
Y’a des moteurs à éviter ou privilégier ?
 
J’envisage presque un pure tech quitte à vidanger / réajuster régulièrement

Fiable, française et puretech.

C'est quoi ton budget ?

 
un ford B max eco boost c'est mieux        

 
5000 balles, les forts kilométrages me font pas peur.
 
Il y aurait quoi comme alternative ?

 
C’est une pépite ?  

Does not compute  

Un Scénic 3 c'est trop gros ?

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 08547.html
 
j'aime bien l'idée du c4 cactus
mais bon, puretech, es tu vraiment sur de ton coup ?  
 
faudrait ptete voir le renault modus en mode truc moche mais pratique...  
voire meme des trucs confidentiels comme kia venga ?

Non pas sûr du tout de mon coup, c’est pourquoi je demandais quel moteurs étaient recommandés  
 
J’avais juste compris qu’il fallait surveiller l’huile et vidanger régulièrement pour être tranquille  
 
Bref, Fermons la parenthèse du pur tech pour le moment  

Ha oui bonne idée le scénic   je pense que niveau taille ça irait, je regarderai

Et la Toyota Verso ? Ca envoi pas du rêve mais c'est logeable et fiable.

 
C'est vrai que là

Un truc du genre c'est ok : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3233679090

Le 2.0L est encore plus fiable, mais la cvt a ses détracteurs Éviter à tout prix le 1.2tce.

 
En vrai, je pense que je me suis fait un peu avoir par le concessionnaire qui m'a collé une tonne de trucs à faire immédiatement.
 
La révision e-tech, c'est "juste" 129€ (filtres et MAJ). Mais vérifies quand même les précos du carnet d'entretien suivant le kilométrage.
 
Le remplacement de la batterie 12v à 200€, j'étais pas prêt.    
 

 
Il y a beaucoup moins de trucs à remplacer: Les freins s'usent quasiment pas, pas de vidange, pas de filtre à essence ni de filtre à air, pas de bougies, pas d'embrayage, pas de boite à vidanger...
 
Les constructeurs le savent très bien et vont chercher les sous sur le prix des révisions qui sont totalement aberrants, notamment parce que les clients se laissent faire.
 
Si demain, mon AD du coin fait les révisions e-Tech (ou mieux, si le particulier pouvait le faire de chez lui), ca couterait moins cher.

Je te dirai demain, je demanderai un devis, c'est une rév B à faire (donc une A + liquide de frein). Ca ne devrait pas aller bien loin, et on le fait chez Renault exclusivement pour l'historique en cas de revente car le kilométrage est relativement faible pour l'instant.

C'est aussi mon cas, je prévois de la vendre en début d'année.

Le CT étant bon, je ne pourrais que gagner de l'argent sur la revente.

Question: Des gens ici sont ou ont été propriétaires d'une Focus 1.6 ecoboost 150/182 ?
 
Chaced ?

Comme prévu mes voisins ont le cerveau en chou-fleur pour trouver une remplaçante pour le Juke malade du moteur. Nissan a refuser la moindre considération pour leur problème (évidemment). On leur propose 1500€ de reprise...
 
Ils ont une vue sur un C-HR Hybride (il veulent un petit SUV comme le Juke), j'approuve a priori.
 
Ils sont aussi allé voir chez Suzuki, j'ai dit qu'en dehors du modèle jumeau de la Corolla TS, c'est pas la peine.

Le vitara c'est pas un mauvais rqp non?

Appeau à Helmuth  

 
Si tu aimes les intérieurs cheap et l'insonorisation d'une Clio 3, ouais c'est pas trop mal.

 
 
Moi je m'en fous, je ne cherche pas de bagnole    
C'était une idée comme ça. Jamais essayé mais ça a l'air pas mal équipé et pas trop cher en neuf. Après, je ne connais pas du tout le modèle. J'avais regardé vite fait à l'époque ou j'ai acheté la Corolla.

en plus petit, il y a la verso-S sur base de Yaris, qui est bien plus compact.
mon frère était sur celle-ci pour sa fille (il a trouvé une Yaris hybrid à la place)

Toyota verso s

 
C'est très bien équipée oui, mais c'est son seul intérêt par rapport à la concurrence.