Reprise du message précédent :

 
Je cherche un monospace compact, je regarde donc les c3 Picasso.
J’ai pas de préférence pour une motorisation, je cherche la fiabilité  
Y’a des moteurs à éviter ou privilégier ?
 
J’envisage presque un pure tech quitte à vidanger / réajuster régulièrement

Fiable, française et puretech.

C'est quoi ton budget ?

 
un ford B max eco boost c'est mieux        

 
5000 balles, les forts kilométrages me font pas peur.
 
Il y aurait quoi comme alternative ?

 
C’est une pépite ?  

Does not compute  

Un Scénic 3 c'est trop gros ?

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 08547.html
 
j'aime bien l'idée du c4 cactus
mais bon, puretech, es tu vraiment sur de ton coup ?  
 
faudrait ptete voir le renault modus en mode truc moche mais pratique...  
voire meme des trucs confidentiels comme kia venga ?

Non pas sûr du tout de mon coup, c’est pourquoi je demandais quel moteurs étaient recommandés  
 
J’avais juste compris qu’il fallait surveiller l’huile et vidanger régulièrement pour être tranquille  
 
Bref, Fermons la parenthèse du pur tech pour le moment  

Ha oui bonne idée le scénic   je pense que niveau taille ça irait, je regarderai

Et la Toyota Verso ? Ca envoi pas du rêve mais c'est logeable et fiable.

 
C'est vrai que là

Un truc du genre c'est ok : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3233679090

Le 2.0L est encore plus fiable, mais la cvt a ses détracteurs Éviter à tout prix le 1.2tce.

 
En vrai, je pense que je me suis fait un peu avoir par le concessionnaire qui m'a collé une tonne de trucs à faire immédiatement.
 
La révision e-tech, c'est "juste" 129€ (filtres et MAJ). Mais vérifies quand même les précos du carnet d'entretien suivant le kilométrage.
 
Le remplacement de la batterie 12v à 200€, j'étais pas prêt.    
 

 
Il y a beaucoup moins de trucs à remplacer: Les freins s'usent quasiment pas, pas de vidange, pas de filtre à essence ni de filtre à air, pas de bougies, pas d'embrayage, pas de boite à vidanger...
 
Les constructeurs le savent très bien et vont chercher les sous sur le prix des révisions qui sont totalement aberrants, notamment parce que les clients se laissent faire.
 
Si demain, mon AD du coin fait les révisions e-Tech (ou mieux, si le particulier pouvait le faire de chez lui), ca couterait moins cher.

Je te dirai demain, je demanderai un devis, c'est une rév B à faire (donc une A + liquide de frein). Ca ne devrait pas aller bien loin, et on le fait chez Renault exclusivement pour l'historique en cas de revente car le kilométrage est relativement faible pour l'instant.

C'est aussi mon cas, je prévois de la vendre en début d'année.

Le CT étant bon, je ne pourrais que gagner de l'argent sur la revente.

Question: Des gens ici sont ou ont été propriétaires d'une Focus 1.6 ecoboost 150/182 ?
 
Chaced ?

Comme prévu mes voisins ont le cerveau en chou-fleur pour trouver une remplaçante pour le Juke malade du moteur. Nissan a refuser la moindre considération pour leur problème (évidemment). On leur propose 1500€ de reprise...
 
Ils ont une vue sur un C-HR Hybride (il veulent un petit SUV comme le Juke), j'approuve a priori.
 
Ils sont aussi allé voir chez Suzuki, j'ai dit qu'en dehors du modèle jumeau de la Corolla TS, c'est pas la peine.

Le vitara c'est pas un mauvais rqp non?

Appeau à Helmuth  

 
Si tu aimes les intérieurs cheap et l'insonorisation d'une Clio 3, ouais c'est pas trop mal.

 
 
Moi je m'en fous, je ne cherche pas de bagnole    
C'était une idée comme ça. Jamais essayé mais ça a l'air pas mal équipé et pas trop cher en neuf. Après, je ne connais pas du tout le modèle. J'avais regardé vite fait à l'époque ou j'ai acheté la Corolla.

en plus petit, il y a la verso-S sur base de Yaris, qui est bien plus compact.
mon frère était sur celle-ci pour sa fille (il a trouvé une Yaris hybrid à la place)

Toyota verso s

 
C'est très bien équipée oui, mais c'est son seul intérêt par rapport à la concurrence.

Bon au final on a fait réparer notre rougne, 2100€ pour une caisse qui en vaut quasi le même prix, aller peut être 2500€...
Je pense que je vais chercher des bonnes occases de Peugeot 5008 II GT Pack (gen2) en 1.6 180 essence en //. Je vois pas d'autres modèles à peu près équivalents à des prix aussi intéressants.
On a regardé le Jogger, le dernier espace et dernier 5008.... Le jogger est interessant mais pour le tarif franchement c'est un peu abusé et même si y'a la place qu'on veut derrière c'est une banquette donc on serait à l'étroit à 3. Les nouveaux 5008/Espace on a plus d'espace en hauteur ce qui donne une impression plus sympa mais pareil, la place du milieu c'est pour les petits enfants. Ces 3 voitures sont faites pour des familles de 4 avant tout qui veulent trimballer de temps en tant d'autres larons.

Les frais annuels sur le Scenic ça devient vraiment n'importe quoi à cet âge/km. 2ème fois que le compresseur de clim pète en 3 ans

Et j'avais oublié mais la marche arrière déclenche plus les éléments qu'elle doit déclencher (feu de marche arrière et caméra de recul) et j'ai complètement zappé d'en touché un mot au garagiste. Et pareil quand j'accélère et que la voiture est froide elle fait un sifflement super chiant qui finit par disparaître au bout de quelques centaines de mètres. Idem j'ai zappé d'en parler.

 
Il y a quelqu'un sur le topic qui veut se débarasser de son C4 Picasso avec le même moteur, je crois.
 
Mais sinon oublie les bonnes occasions en 5008 là dessus, vu que c'est le seul moulin essence fiable, les prix sont totalement débiles...

 
 
Suzuki c'est un dacia like japonais un peu on dirait.

J’en suis à 2700€ de réparation juste cette année sur mon scenic qui en vaut peut être le double  
Entre Clim, tuyau sortie turbo et la le galet accessoire  qui pête en pleine vacances  alors que je l’ai changé en juillet l’année dernière (donné pour 6 ans 120000km)… changé en deux jours pas le garage du coin qui était heureusement ouvert fin août…
Mais bon oui cela commence à faire beaucoup de petites réparations…. Mais un bon vh d’occas faut remettre 20k€ dans le pot pour surtout avoir moins bien partout   (sauf sécurité active)

 
Oui alors je me permets de rigoler fort car , et ce n'est pas la premiere fois que j'entends ca , lors d'un offside meeting en discutant auto avec des collegues , l'un d'eux tout heureux de dire que sa Tesla ne demandait pas d'entretien fut tout surpris de ma question sur le changement de pneus !!! Veridique le mec roulait depuis 3 ans environ sans jamais avoir regarder l'etat de ses pneus. Plus fort encore il me sort "j'ai un systeme de surveillance du pneu et pour l'instant pas eu d'alerte "!!.
Alors heureusement pour lui c'est un petit rouleur et apres 30000km avec sa voiture c'etait juste tres usé mais pas encore lisse ( on est aller voir du coup   ) . Bien entendu le filtre d'habitacle etait d'origine aussi....
Le pas d'entretien c'est quand meme une belle invention    

 
Le puretech à réussi l'exploit de faire passer le THP au rang de moteur fiable, c'est beau    
 
Le 1,5L diesel est pas horrible non plus, modulo le système d'ADBlue. Après, si tu comptes finir la caisse jusqu'au bout (ou la refourguer a un pro), tu peux juste shunter le système d'ADBlue et ça passe sans aucun problème la pollution au CT.
 
Le 5008 II c'est surtout un des derniers modèles avec 3 isofix au rang 2. Y'a plus personne qui en fait, même sur les gros modèles 7 places, c'est complètement con de devoir empiéter sur ton coffre en sortant la 3eme rangée alors que t'as que 3 gosses.

J'ai retiré mon post car c'était pas un puretech, honte à moi.

Tu rigoles ? Je crois que c'est le pire...

Comm officielle de Stellantis: https://www.media.stellantis.com/uk [...] -consumers

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 41132.html

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] stellantis

Le 1.5 HDI et le 1.2 puretech, même combat chez eux...

J'ai une Clio 5 gpl qui me convient à peu près... Mais... je la trouve un peu étriquée et la console centrale me gêne un peu.

Je regarde les sandero gpl, les plus récentes avec le moteur gpl 120 cv, sûrement un peu moins poussif que celui de ma clio.

Est ce que je ressentirai une vraie descente en gamme par rapport à ma clio ? Insonorisation, siège , facilité de conduite en particulier. Certains d'entre vous ont fait ce changement ?

Ps :
Xpost topic Renault
 

 
Le 5008 est un bon monospace, spacieux et volant en main c'est vraiment pas mal, probablement le meilleur monospace à conduire !
Faudrait le swapper avec un moteur fiable, un N52 tient

Devis à 155€ pour une révision "simple" alors certes c'est un concessionnaire donc c'est trop cher pour ce qu'ils y font mais c'est pas non plus un puits sans fond.
Sachant que sur l'année (20 000km environ) l'économie réalisée est d'environ 2000€, ça nous va.
 
Pour info, tu le sais ptêt déjà, il faut changer la batterie 12V tous les 4 ans, sinon la garantie de 8 ans sur la batterie de traction n'est plus valable. C'est sur ce genre de trucs que les marques continuent à se "rattraper".

Yep, pour ca qu'ils me l'ont changé... 300 balles :balledanslatête:

En puretech, ça risque pas  

Un pote attend un enfant (et a un chien) et un puredaube (C3 avec 50K le pauvre).
 
Il souhaite acheter un break qui tienne dans le temps (donc ultra fiable) et y mettre environ 14k, j'ai du mal à trouver le juste milieu entre gros KM et fiabilité...  
 
Si jamais vous avez des conseils?
 
Je pensais chercher une 70-80k km max et 2022...

Auris ou Corolla TS, même bornée.  

A ce prix là y'aura que des puremerdes.
Le moindre break c'est 30k€ depuis quelques années. Et à part chez merdantis, aucun ne passe de 30 à 14k€ en 4 ans.
14000€ c'est rien aujourd'hui. C'est une caisse de 8 ans minimum. Avec 100 000km.

fiat tipo  https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] e=2021-max
 
recommandé par sylvain     https://www.youtube.com/watch?v=LwwbkLsLVgE&t=674s
 
oui je sais c'est fiat