Reprise du message précédent :

Merci pour le conseil
 
Effectivement j'ai trouvé celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/641350962.htm?ca=18_s je viens d'aller la voir/essayer et je pense craquer pour.
 
Les 4 pneus sont neufs, il y a quelques marques sur la carrosserie mais ils vont s'en occuper.
L'équipement est assez classique, manque juste le radar de recul à mon gout.
Le plus c'est qu'ils reprennent ma voiture (C4 société 2007 de 210 000km), pas une grosse somme (890€) mais j'ai vraiment pas envie de la laisser à un particulier (de toute façon c'est franchement pas gagné pour la vendre !)
En gros, 5900€ clés en main, CG comprise.
(Le lecteur CD des Renault de cette époque fait-il MP3 ?)
http://reho.st/self/63d9873ea6c3f8 [...] 2e1b86.jpg  

kebab city, drole de nom pour un vendeur de voiture

Et la photo de la planche de bord c'est une VOLVO

C'est des Turcs
Super sympas, c'est limite si on te propose pas le thé des que t'entres

Laguna break ou rien.  

Tu roules assez wade pour justifier le diesel ?

il existe un 2.0 essence de 140chx qui fonctionne d'origine en 100% e85, par contre je ne sais pas si c'est dans ces prix là

edit : trouvé rapidement

http://www.leboncoin.fr/voitures/675029279.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/683992509.htm?ca=18_s

20 000 bornes par an, je suis à la limite entre les deux quoi... Mais vu le prix d'achat et le fait que la voiture, même en diesel, ne sera pas un cadeau à revendre je préfère
Et puis au risque de me faire huer, dans un traine-cul daily je préfère le comportement du diesel, pour le fun y'a la moto !
EDIT : de toute façon une recherche LBC sur les régions limitrophes me donne une assez bonne réponse http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] 1&q=laguna

 
 
Je ne connais pas les finitions renault mais entre le diesel et mon 2ème lien pour quasi le même prix tu gagnes 50 000kms ce qui n'est pas rien    
 
après pour la revente effectivement ca va être dur  

Y'a 9L/100 de conso moyenne sur spritmonitor (et la turbo 170 est au dessus des 10l), ça fait un peu mal quand même...

Et la Mondéo 3?

oué après si tu peux mettre 100% d'e85 (à confirmer mais il me semble bien que c'est le cas) tu fais ton plein entre 0.75 et 0.90 le litre    
 
mais bon c'est sûr un 2L essence dans une voiture pas légère ca va boire un minimum   après si c'est un moteur fiable (à vérifier là aussi je ne connais pas assez renault) tu t'évites les emmerdes du diesel, c'est pas une chaine d'ailleurs ?

 
Tu fais comme moi : t'essaies de la refourguer à ton beauf    
 
(il voulait une caisse "bien équipée"...)

C'est le même bloc (M) que le 2.0 dci. Donc encore du renault/nissan à chaîne.

 
L'intérieur c'est une Volvo S60 ou V70 ancienne génération on dirait

 
c'est écrit en gros sur le volant... et 10 posts au dessus

J'ai un gros a-priori négatif sur ford, je suppose qu'il n'est pas fondé si tu me la conseilles  ?
De toute façon en berline rock-fiable sous les 7500€/après 2007/moins de 150Kkm à part la lag3 va pas y'avoir grand chose ?

Ouais, gros boulot de swap de tableau de bord

EDIT : Moins chère à assurer que ma C4 toute pourite ² : 680€ en TR (+ défense juridique/véhicule remplacement/ass. 0Km)

L'annonce vient de disparaitre, wade

Je l'ai en stock d'ouverte sur mon pc s'il faut

C5 I...    
 
phase 2    

Yep, j'ai signalé pour le tableau de bord, la nana m'a dit qu'elle s'en occuperait ce soir

ah ok

 
Pas compris ?

Bah, il conseille une voiture à très vil prix, plutôt fiable mais relativement moche, c'est presque le cahier des charges (et j'y ai pensé )
Mais j'aimerais un peu changer de PSA, sauf nouvelle C5 à la rigueur mais ça reste hors budget (plutôt 11-12K pour commencer à en avoir des correctes).

Bah la MONDEO 2 alors ?

Han
http://www.leboncoin.fr/voitures/586355098.htm?ca=18_s
2600€ de plus mais :
- 9000km de moins
- 3 ans de moins
- Break
- L'équipement archi complet et le 4 control
- 20cv de moins mais consomme moins il me semble

Je vais voir si je peux pas rallonger un peu le budget tiens (et si reprise de la C4 il y aurait)

Les auto radio des lag3 lisent les mp3, tu as même une prise usb  dans l'accoudoir et une prise jack mini.

 
J'ai pas tout lu, mais ta C4 tu veux la faire reprendre pour le côté pratique ? Car une C4 de 210k km sur leboncoin ça doit quand même pas trop mal partir et pour plus de 600€

Sur la Laguna II, il y avait même une prise allume cigare pour les places arrières (du moins, dans ma finition Privilège).
J'ose espérer que ça ait été reconduit sur la LIII.
 
TRÈS pratique, les prises 12V à l'Ar : glacière élec, accessoires pour occupants ar, etc...

 
+1  

Citroën C5, série 1.
 
Pas celle ci :

(what a pitty...)
 
mais celle là :

moins moche et fiabilisée.
 
Je suppose qu'il y a de "bonnes affaires à faire" à rouler dans ce physique ingrat    

Oui il y a une 12v mais je sais plus où
J'irai voir ça dans la journée si j'ai pas trop la flemme

Super, merci

Y'a de ça, y'a surtout un petit problème électronique que je n'arrive pas à résoudre (ça commence ici sur le topic méca : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t39035008 )
Le soucis c'est qu'un particulier peut se retourner contre toi, même si tu lui fais signer des papelards, un professionnel ne peut pas car il est réputé avoir les connaissances pour qu'il n'y ait pas de soucis. Après, il ne la mettra même pas sur son parc, je pense qu'elle partira pour l'export...
Parce que sinon effectivement, y'en a d'affichées à 3000€ sur LBC, après ça veut pas dire qu'elle se vendent... Les petites voitures de société (clio, C2...) il parait que ça arrive encore à partir, dès que c'est plus gros (megane, C4) tu te maries avec en général Après je m'en fiche un peu, elle m'a rendu 3 ans de bons services et je l'ai achetée à vil prix au patron de madame

Oui j'ai vu ça aussi sur l'expression que j'ai vu hier

Franchement la C5 ph1 elle me fait pas gerber (bon après je suis peut être un cas à part, j'étais amoureux de la XM ), mon grand père en avait une en 2.0 16v (le fameux 2.0 136/140cv), super fiable. Elle roule toujours avec 300K+ km au compteur. J'aurais bien aimé la récupérer comme première voiture mais il a préféré m'aider à acheter une 206 (cela dit, mon portefeuille d'étudiant préférait la sobriété du 1.4 essence )

Et sinon ma GT à 9000€ z'en pensez quoi ? Je viens de regarder et j'ai les finances
Le seul point négatif semble être le 2.0HDI en 130cv, un peu léger paraît-il (par rapport au châssis irréprochable avec le 4control).

Dci
Oui il est juste, par contre côté châssis c'est du bonheur.
La tester tu dois.

Je pense que je me contente de peu, la C4 HDI 90 me paraît vraiment optimale niveau puissance. Et puis je ne la vois absolument pas comme une voiture plaisir (pour ça j'ai la moto).
J'ai prévu d'y passer demain à l'ouverture, c'est sur ma route du boulot

Faut pas dec' : 130 cv, TD, c'est déjà bien

Oui c'est bien mais faut pas s'attendre à autre chose.

 
Ok, c'est qui qui me fait une blague ?
 
Réponse reçue à mon annonce sur LBC :
 

En 1.5 dci 110 par contre ça doit pas être génial

Je vois pas mal de taxi avec.

Pour la ville, ça suffit, pis prix du 110 < 130, donc...

Hello,

Besoin de vos avis : que pensez vous de cette sélection :

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 47025.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 62824.html

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Merci d'avance

ils sont tous au même prix
 
de rien