Reprise du message précédent :

Toujours pas réveillé on dirait

Mdr j'ai bu mon café, ca doit etre bon la -_-
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/679449936.htm?ca=12_s

6 500 € pour année 2009... c'est pas un peu cher ?
 
Ok la Ghia est bien équipée

Bonjour,
 
pour ceux qui ont suivi ma recherche ,  
 
je cherche un essence (essentiellement de la ville : IDF /-15K km/ an) , pour une famille de 4 (2 bebes).
Actuellement j'ai une golf , mais le modele "veau" , je recherche donc un peu plus puissant et peut etre aussi un peu plus grand.
Budget 15000 euros.
 
Bon , je regardais plus du cote des SUVs ces derniers temps, mais quasi impossible de tomber sur des occas dans mes critere (-5 ans/pas trop de bornes).
 
En ce moment je regarde les C4 2eme generation de ce type :
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 14790.html
 
ya t-il des modeles a eviter ?
Qu'y a-t-il comme equivalent chez la concurence ?
 
 

 
 
oui c'est ce qui me plaît aussi, l'équipement.
 
Dans l'annonce il est écrit à débattre, j'espère la faire descendre à 6000 sois le prix d'une clio 3 1l2 Tce.
Parcontre le look et l'intérieur font quand même beaucoup plus "actuel".

Salut,
 
Est-ce qu'on peut négocier le prix d'une occaz dans une concession?
Genre je veux une voiture qui est là depuis prêt de 1 mois donc est ce que ça peut jouer en faveur d'un rabais?

 
"Qui ne tente rien n'a rien"...
 
et oui, en concession, tu peux toujours essayer de négocier et très souvent un petit rabais est concédé (genre carte grise remboursée), parfois plus
 

T'as regardé Laguna III ?
berline ou estate.
 
Le coffre est grand.
 
Il y a des affaires à faire sur cette caisse, surtout avec un budget comme le tien
 
Alternatives : Octavia ?

 
Le 3008 ? La C4 est pas mal mais pas trop petite pour 2 gosses ?
 

Je me suis pris un Qashqai d'occaz 2013 version 360 1,6L DCI 130 il y a un mois, vraiment très très sympa comme voiture. Le coffre est pas si grand que ca, mais le lit bébé, la poussette et toutes nos bagages rentres sans problèmes.
Toit panoramique, caméras avant/arrière et dans les rétros, dur dur de s'en passer pour se garer.
 
En Essence, en regardant sur la centrale ça se trouve à moins de 15000 avant 2012 et 17000 pour du haut de gamme 2012

   
Ah voir sur place en faite quoi, parce que bon après une Renault Mégane 3 société DCI 90 FAP 123K km à 6500€ je me demande si on peut pas obtenir un rabais quoi.
(Ce n'est pas pour moi   )

Bien sur.
Mon Qashqai était a 19990 euros et je l'ai eu à 18400, carte grise offerte.
En gros 2000 de moins.

Tu as fais comment pour savoir jusqu'où pousser? Tu as regardé la cote?

 
Il y a eu un divorce pour agiter un peu tout ça ^^

 
 
Merci pour ta reponse
 
mais en essence en IDF-59 , je ne trouve que des modele 115cv c'est suffisant pour son poids?

 
Tres belle remise!chez un concessionnaire vW? c'est quel modele si ce n'est pas indiscret?

Opel Zaffira ?

Concessionnaire Renault dans le 94.
 
C'est un DCI 1,6L 130Ch Stop/start 360. Vitres teintées, toit panoramique,GPS, bref, toutes options.
Consommation réelle entre 6 et 6.5L/100.
Il a pas mal décoté vu que le Qashqai version 2 est sorti début 2014.
 
@Floz35 : J'ai joué avec ma femme, elle me disait, "ca va passer dans le budget?" et oui j'ai regardé la cote et j'ai proposé direct 18000.

BMW série 2 Active Tourer...
 

 
ça fait cher le monospace...

Je ne sais pas si mes questions ont leur places sur ce topic.
 
J'ai une ford focus ecoboost neuve.
 
Est-ce que c'est primordiale de prendre une extension de garantie constructeur? Actuellement, ma focus est garantie 2 ans. Je souhaite la conserver 5 ans maximum et donc la faire garantir 5 ans au total.
 
De plus, le concessionnaire me propose un forfait d'entretien (pièces d'usures comprises pendant la période du contrat excepté les pneus).
Cela vaut-il le coût (30e pour une durée de 5 ans)?

1800 euros pour une garantie 5 ans avec les entretiens inclus ?? (30 euros.......Par mois ?)

A ta place je n'hésite même pas, je fonce...

Je pense aussi que ca vaut le cout si c'est 30/mois...
 
Sinon, tu es content de ton ecoboost? Conso? Sensations? J'avais essayé une focus ecoboost 130 j'avais adoré. On a quasi pas l'impression d'avoir un moteur turbo, mais plutot d'avoir un gros moteur style 2l ou 2l4 (sauf j'imagine quand on monte dans les tours)

Tiens je vois de voir que ford à aussi un mini suv, le Ford ecosport, ca a l'air pas mal

C'est un modèle vendu à l'origine en Amérique latine, la nouvelle génération est maintenant dispo chez nous. J'en avais vu plein au Brésil.

Non c'est pas vraiment cela.
 
Pour 15000 km/an maximum (ce qui est mon cas), voici le détail des formules.
 
- Pour 5 ans, l'entretien + (seul) c'est 30€ par mois pendant 5 ans (ou 1800€, sinon au comptant 1695.65€).
 
- Même formule (donc les 1800€) avec en plus extension de garantie à 5 ans (629€ dans le cadre d'un forfait entretien+ext garantie) donc coût total 2429€ (ou au comptant 2324.65€).
 

 
J'en suis plus que content, le moteur est beaucoup plus souple que mon ancien véhicule. L'accélération au démarrage est plus vif que sur mon ancien grand vitara.
Par contre à grande vitesse, un manque de puissance en accélération mais comme j'ai plutôt une conduite économique/calme, cela ne me dérange pas.

 
Combien l'extension de garantie de 3 ans ? / combien le contrat d'entretien sur 5 ans et combien les 5 forfaits sinon ?  
Faut calculer si 3 ans d'extension de garantie + 5 ans d'entretien, ça vaut les 1800€.

A priori chez ford t'as déjà une garantie 3 ans donc l'extension ne porte que sur 2 ans, et c'est pas 30 euros par mois mais 41 euro par mois contrairement à ce qui était dit au début, donc c'est déjà beaucoup moins intéressant.

Par contre je trouve que ca reste correct si ca englobe bien 4 révisions (et non 2)

Une garantie 5 ans, c'est aussi un gros confort le jour où tu veux la revendre de manière anticipée, bien s'assurer qu'elle soit cessible (j'imagine que c'est le cas mais bon...)

 
5 ans et  75000km à la grosse tu dépensera en entretien mini :
 
3 révisions à 300/400€  = > 1000 / 1200 €  
4 pneus à 150€ pieces   => 600 €  
 
soit en gros tes 1800€  et c'est sans compter les essuie glaces, le liquide lave glace et autres petits consommables.

 
150€/pièce le pneu ? C'est ce que coute en moyenne un pneu sur ma moto (pour 15000 kms max   ). Le pneu coute 50€ et le concessionnaire le revends 150 ?

 
1) qu'est ce que tu ne comprends pas dans l'expression " à la grosse" ?.
 
2) et oui, un pneumatique en concession coute très cher.  
 
Et pour son estimation cout reel d'entretien vs un contrat, il faut avoir l'honneté de comparer le montant global proposé par le garage avec le cout des entretiens en concession et non pas "chez le pote du frere de ma belle-soeur qui me fait la totale" pour 50€...  

 
Je ne sais pas ce que veut dire a la grosse. Après recherche, ça voudrait dire "approximativement" ?
Pour garder la garantie, rien n'oblige a prendre ses pneus chez le concessionnaire. Je n'ai jamais acheté mes pneus chez un cons, malgré l'achat de 3 véhicules neufs. Il y a beaucoup de concurrence sur les pneus, faut en profiter.

d'ou les pneus et consommables seraient comptés dans le forfait d'entretien???
c'est chelou ça non?
 
à ce compte là, autant les cirer

J'ai bien précisé que les pneus n'étaient pas inclus dans le forfait entretien(+), le reste est compris

1800€ c'est le prix du forfait entretien seul à 15000km max par an pour une ford focus pour 5 ans via mensualité.

La garantie ford est bien de 2 ans. L'extension de garantie peut ajouter 3 ans en plus maximum.

Voici la grille tarifaire de ford entretien(+) et aussi ford entretien(+)+extension de garantie.

Ce qui est pris en charge dans le forfait entretien(+)

http://www.fordeasy.fr/fordfr/medi [...] ations.pdf

 
Y a pas un souci dans la grille tarifaire ? Les prix semblent etre les mêmes entre contrat entretien et contrat entretien + garantie...
 
Pour les pneus tu avais bien précisé que c'était pas inclus...en effet

Non pas d'erreur de prix.
 
Le forfait d'entretien ne change pas si on prend avec ou sans package.
Ce qui change c'est le prix de l'extension de garantie (nommé "apport" dans les 3 dernières colonnes).
 
Le prix de l'extension de garantie sans entretien est normalement de 695€ pour la Focus.
 
Putain pourquoi ils ne font pas comme Kia, 7 ans de garantie d'un coup

J'ai vu ça ce matin : http://www.leboncoin.fr/voitures/672540144.htm?ca=18_s
Elle me plait bien, assez propre, quelques traces sur la carrosserie (refaite pour la vente), révision/courroie/pneus neufs.
Peut-être encore un peu cher ?

EDIT : J'avais aussi linké celle-ci y'a quelques jours : http://www.leboncoin.fr/voitures/688924762.htm?ca=18_s

 
j'trouve ça cher pour le kilometrage ouais.
 
Pour un poil plus tu dois déjà trouver des lag 3 mazout bien au dessus niveau finition.

La 175 privilège est mieux, non ?
 
J'avais une Laguna II phase 1 2.2 DCi 150 Privilège.
Bien équipée.
Suspensions un peu souples, mais très confortable pour tailler la route.
 
Elle est encore dans la famille

Salut ici,

Sur la CG de ma golf 6 il est inscrit  que la voiture est une break.
La vente a été annulé car l'acheteur insiste que c'est une berline et que ça ne passera jamais le transit (il l'achète pour export a l'étranger).
J'ai appelé VW et ils m'ont assuré qu'il n'y avait aucune erreur.

Quelqu'un a déjà eu ce souci?

Ma Golf 7 aussi était en "break", alors que c'était une berline.
 

 
Je suppose que c'est l'appellation européenne unifiée qui fait ça, ou bien parce que ma golf était import Danemark, où c'est l'appellation commerciale
 
http://www.carte-grise.org/certifi [...] lation.php
http://www.guide-carte-grise.info/ [...] -grise.php
 
A confirmer par d'autres.

Merci pour le conseil
 
Effectivement j'ai trouvé celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/641350962.htm?ca=18_s je viens d'aller la voir/essayer et je pense craquer pour.
 
Les 4 pneus sont neufs, il y a quelques marques sur la carrosserie mais ils vont s'en occuper.
L'équipement est assez classique, manque juste le radar de recul à mon gout.
Le plus c'est qu'ils reprennent ma voiture (C4 société 2007 de 210 000km), pas une grosse somme (890€) mais j'ai vraiment pas envie de la laisser à un particulier (de toute façon c'est franchement pas gagné pour la vendre !)
En gros, 5900€ clés en main, CG comprise.
(Le lecteur CD des Renault de cette époque fait-il MP3 ?)