Reprise du message précédent :
Faudrait une bva manuelle ou tu peux débrayer pour garder le turbo et le convertisseur en route

Moi je parle de boîtes manuelles,, sur les deux que je cite j'avais ça en boîte manuelle ce petit délai quand tu mets pied dedans avant que ça donne tout, une petite seconde,surtout en étant bad dans les tours, en reprise ça ne le fait pas, je pense que c'est le temps que le turbo monte en rotation et pression

 
Donc vous ne parlez pas du tout de la même chose...

ça doit dépendre également du type de suralimentation (compresseur, turbo, sa taille, son positionnement, etc.)

koenigsegg a pensé à toi
https://fr.motor1.com/news/609346/k [...] ue-manuel/
 
bon par contre faut lacher plusieurs millions d'euros pour y avoir droit

Hello tous  

Je cherche à louer un véhicule pour les 6 prochains mois respectant ces critères :
- format clio/ Sandero au minimum
- pas d'electrique
- budget le plus serré possible
- sans apport
- avec la clim pour cet été comme même  

Mes recherches ne m'ont rien donné de probant, aussi je sollicite la sagesse ancestrale du forum

Leclerc, Super U. Ma femme a fait ça un an, pour un budget ridicule, d'autant qu'en plus il y'a l'assurance comprise.
Seule contrainte il faut refaire un contrat tous les mois, mais tu reloues la même voiture si tu t'organises avec le loueur. C'est une pratique assez répandue en réalité. Et sous-estimée.

 
Je +1.
J'avais fait ça pendant 4 mois avec une Dacia Spring chez Leclerc.
 
Après je sais que Seat a une offre de LLD sans engagement, mais ça reste une LLD avec ses inconvénients de rendre un véhicule nickel.
 
Sur une location Leclerc, ils sont un peu moins regardant.
Par contre, ça dépend du kilométrage.

Hello à tous,
 
Je viens vers vous pour un petit avis sur une offre LOA que j’ai reçue aujourd’hui chez SEAT, pour un véhicule de démonstration.
 
Il s’agit d’une SEAT Ibiza Copa 1.0 Eco TSI 115 ch DSG7, "bien optionnée" (vitres surteintées, roue de secours, peinture métallisée).
 

• Montant : 276 €/mois sur 37 mois, avec 1 000 € d’apport
• Boîte automatique (DSG7), finition Copa (donc bien équipée)
• Véhicule de démonstration (déjà immatriculé, faible kilométrage)

L’idée pour moi, c’est de trouver un véhicule d’appoint, que j’utiliserai surtout 2 jours par semaine (repos pro) pour les courses ou des balades dans l’arrière-pays. Le reste du temps, je circule en moto.
 
J’ai regardé pas mal d’annonces en occasion récente ou LLD sur le marché, et j’ai remarqué que :
 • Les LLD ou LOA sur de l’occasion reviennent souvent plus chères en mensualité ou exigent un apport plus élevé.
 • Sur du neuf, en dessous de 300 €/mois pour une citadine automatique > 100 ch bien équipée, ça devient rare.
 
D’où ma question : est-ce que vous trouvez que cette offre est dans les clous ? Ou pensez-vous que je peux gratter mieux ailleurs (Skoda, VW Polo, etc.) ?
 
Merci d’avance pour vos retours.

 
Vu l'usage, 11k€, tu trouves vraiment rien en occasion?

C'est nul, comme la plupart du temps en LLD ou LOA
300 euros par mois pour une citadine d'appoint généraliste, c'est vraiment nul.

un VO coûtera beaucoup moins cher, avec la possibilité, ou non, de prendre mieux que ça.

11ke c'est les offres de rachat que j'ai sur "vendezvotrevoiture" etc pour justement la meme ibiza (business, donc moins équipée) de 2022
 
267 /mois ça me semble cher  
 
regarde par exemple la i20
https://www.hyundai.com/fr/fr/modeles/i20.html
"a partir de 159/mois"  
 
et chez suzuki de mémoire (swift plus petit) tu t'en sortirai dans les 200/mois non?
en effet va voir chez skoda qui indique du 199/mois prix de base
https://www.skoda.fr/promotions/pro [...] ffre-fabia
 
après en effet les pub a 200/mois c'est souvent le prix pour le modele qui se vend jamais 1.0 mpi 80ch tout nu sans rien
 
 
et dernière question : c'est pour garder ou pas / a combien est l'offre de rachat au bout de 3 ans?

Et la fameuse Honda Jazz ? c'est une citadine mais la modularité de l’arrière est vraiment très pratique.
sur les Jazz 3, le coffre n'est pas ridicule, plus de 400l il me semble.

C'est cher, je te conseille aramis auto pour une loa.

Pour de la LOA c'est pas hors de prix, mais toujours pareil, sortir 11k pour se retrouver avec 0 dans 3 ans, autant acheter une voiture d'occasion pour à peine plus cher .. J'ai acheté une Seat Arona pour 14k, modèle quasi identique que l'Ibiza décrite, mais je suis clairement gagnant financièrement parlant

Rien qu'hier j'ai vu une 9-3 décapotable à 5900€, super état, vendu par un pro.

Où ?

https://www.le-musee.com/voitures/s [...] -2003-6900

6900, me suis trompé.

 
Je pense qu'il ne cherche pas un truc de 20 ans/ 250 000km

Alors il a aucun goût  

Tu veux dire que maintenant que les politiques essayent de retirer les ZFE, les gens vont vouloir acheter des véhicules récents même avec des budgets serrés ?

S'il regarde un leasing sur du neuf, c'est que c'est ce qu'il recherche je pense, un truc récent.

Salut,
Les systèmes antivols sur les véhicules récents ça vaut quoi en général ? Du mal à trouver des réponses claires sur internet.
J'ai un Renault Austral de 2023 et pas mal de vols ou tentatives de vols de véhicules dans le quartier depuis quelques temps, je m'interroge sur l'intérêt d'une canne antivol ou dispositif mécanique similaire. Je comprends que peu résistent à des voleurs expérimentés mais que ça peut malgré tout générer un effet dissuasif.
Merci.

Quel intérêt d'un dispositif contre le vol quand on est assuré tout risque ?

Oui, si tu es dans une zone "ciblée" je pense pas que ce soit un mal de mettre ça .
Tu as aussi des bypass d'odb .

A noter tu as plein de test youtube, en pratique un voleur expérimenté il te plie le volant / trouve une technique rapide pour éviter le truc... Mais c'est comme en vélo et pour les portes de maison  : si le mec va plutôt chez le voisin/voiture d'a côté  car il voit que potentiellement il mettra 1 minute de plus a s'occuper de ta voiture, c'est validé.

 
Parce que les cartes Renault c’est de la merde, quel intérêt de se faire piquer facilement sa caisse dans certains quartiers et être des semaines sans voiture quand on peut acheter une canne à 30 balles ?
 
Perso c’était gravage obligatoire des vitres pour 100 balles, je me dis que bon ça peut dissuader un peu.

Éviter :
- le risque de perdre de l'argent si la valeur estimée par l'assurance est un peu faible
- le tracas administratif le temps du traitement du sinistre
- les difficultés à retrouver un modèle similaire avec les mêmes options
J'ai un modèle tout optionné touché à un tarif intéressant, j'y tiens.

Merci.
J'avais acheté le modèle Bullock Defender mais pas compatible avec mon tableau de bord car affichage tête haute.
Je vais sûrement acheter un modèle moins cher et moins efficace mais pour faire surtout dissuasion.

 
Je suis aller chez Seat car il propose aussi des leasing moins cher sur leur site internet, comme Skoda et autres.  
Problème quand t'arrives en concession : le/les modèles dispo sont toujours un peu + optionnés que prévu, donc tu te retrouves avec un loyer + cher.  
 

 
En regardant les occasions en concession, j'ai l'impression que le loyer qui m'est proposé est + élevé que sur une ibiza neuve (un peu bizarre je sais).  
A tenir compte que j'ai pas l'argent comptant pour acheter, et que je peux pas demander de crédit à ma banque car j'ai déjà un crédit immo qui me serre un peu (seul mes revenus déclarés étant pris en compte).
 
Je crois que pour les leasing, les organismes de financement des constructeurs auto ne sont pas très regardantes ?
 

 
Je cherche effectivement une voiture très récente et très pratique, avec boite auto, Apple carplay et compagnie.
 
Je sais bien que je suis le pigeon n°1 avec ces leasing loa, mais faut avouer que la semaine suivante, tu repars avec les clefs en main sans trop te prendre la tête.  
Je garde à l'esprit qu'une cession du leasing reste en possible en cas de pépin.

J'vois pas le problème des LOA LLD. Solution qui te coûte un peu plus cher, mais si t'en est conscient et si c'est dans tes moyens, ya pas plus confortable.

Ça coûte beaucoup plus cher que du neuf et encore plus que de l'occasion récente

Quand quelq'un en est à prendre une LLD parce qu'elle n'a pas les moyens de faire un crédit c'est qu'elle vit au dessus de ses moyens, tout en achetant un véhicule qui n'est pas le meilleur qu'elle pourrait avoir.

Donc personnellement le seul conseil que j'ai à donner c'est de prendre un VO en occasion récente de qualité et de gamme similaire,  plutôt qu'une LLD d'une Ibiza coûtant 11 keuros, ça coûtera beaucoup moins cher pour pas moins bien, et avec l'argent économisé en évitant le gouffre financier de la LLD la prochaine fois ça laisse l'occasion de monter en gamme, toujours en VO recent.

Ça coûte beaucoup plus cher que du neuf et encore plus que de l'occasion récente

Quand quelq'un en est à prendre une LLD parce qu'elle n'a pas les moyens de faire un crédit c'est qu'elle vit au dessus de ses moyens, tout en achetant un véhicule qui n'est pas le meilleur qu'elle pourrait avoir.

Donc personnellement le seul conseil que j'ai à donner c'est de prendre un VO en occasion récente de qualité et de gamme similaire et de faire un crédit sur 3 ou si pas possible 4 ans, plutôt qu'une LLD d'une Ibiza coûtant 11 keuros (ou 300 euros par mois +1k), ça coûtera beaucoup moins cher pour pas moins bien, et avec l'argent économisé en évitant le gouffre financier de la LLD la prochaine fois ça laisse l'occasion de monter en gamme, toujours en VO recent.

De toutes façons si on peut assumer 300 euros par mois pour 10000 euros de coût, on peut faire un crédit sur 36 mois de 10000 euros.

Quant au confort c'est un avis subjectif, moi je ne trouve pas cette solution confortable, on est bridé de tous les côtés, km, durée, on subit la reprise (rayure), les mensualités sont très élevées et obèrent la capacité d'emprunt pour ne rien avoir a la fin, vs avoir un véhicule a soi à la fin d'un crédit.

Bah déjà comparons ce qui est comparable!
Tu dis qu'il vaut mieux prendre un VO à crédit plutôt qu'un neuf en LLD.
Une occasion ca revient moins cher que du neuf? J'apprends un truc
 
Je te parle de quelqu'un qui a les moyens. Payer plus cher (de quel ordre? ca va pas être du simple au double!) pour une tranquillité d'esprit et de démarches, ca s'entends.
 
Le mec qui compte ses sous, bien évidemment c'est pas l'idéal pour lui.

Si tu as les moyens tu achètes cash ou avec un bon crédit avec backup des sommes sur tes comptes, pas en LLD.

Acheter neuf cash et revendre au bout de 3 ans pour racheter neuf?
Bah je pense que tu perds autant qu'une LLD à ce rythme

 
Alors j'ai eu l'occasion de faire un plein (oui ça m'arrive pas souvent) et j'ai bien tout relevé pour affiner.
Et exactement les mêmes trajets avec la Fiat 500 de ma femme.
 
Donc : environ 20 trajets de 20 à  27 km sur routes de "montagnes" essentiellement avec 5 km de ville Dedans. Sortie de garage et rentrée à chaque fois dans les 2 cas, donc sûrement des pertes non négligeables dans les manoeuvres.
Quelques poussées dans les montées pour aller au-delà des 3000 voire au 4000 trs/min avec chaque voiture.
 
Bilan :
Fiat 500 Twinair 85ch 145 Nm de couple (bicylindre) :
6,4 L/100km ODB pour 418 km et 27,80L à la pompe, soit 6,65L/100km réels.
 
Picanto TGDI 100ch 170 Nm de couple (3 cylindres) :
6,1 L/100km ODB pour 406 km et 25,57L à la pompe, soit 6,29L/100km réels.
 
Donc effectivement tu as raison l'ODB est bel et bien optimiste finalement  

Après ces quelques mois :

Conso moyenne odb sur 9 pleins : 4.9L/100
Conso moyenne réelle sur ces 9 pleins : 5.47L/100

Il y a pas que du négatif. (boite qui chante autour de 30km/h et siffle autour de 90km/h, bruit de mobilier*, plastiques faciles à rayer*...)

L'avant résiste assez bien aux chocs avec la faune locale.

*En apparence, l'intérieur a l'air mieux construit que celui d'une Twingo II. Mais c'est pas le cas.
Surtout qu'avec le châssis RS et les pneus taille basse, il y avait moins de filtration.

Sur mon Puma 155 DCT7, l'ODB est optimiste de 10% ...

Hello, j'ai une question,
Cette semaine, sur l'autoroute, un caillou a fait un impact sur mon pare brise (petit dans le coin peu visible, mais j'ai entendu que ça peut s'étendre, est ce seulement vrai)?
Mon assurance couvre le bris de glace sans franchise. Mais d'après les conditions spéciales, l'indemnisation ne peut pas dépasser 100€, je suppose que même pour une simple yaris 3, ça coute plus que ça un pare brise avec main d'oeuvre?
Que penser des réparations à base de gel?
Je vais faire à nouveau un trajet de 3000km en juillet avec beaucoup d'autoroutes, est ce une bonne idée de ne faire la réparation qu'après ce trajet, histoire d'éviter de ne pas changer un pare brise pour qu'il recasse par un caillou à nouveau en juillet?
Merci,

J'ai eu un petit poc dû à un gravillon pendant plus de 10 ans sur mon ancienne Ford Focus, là j'en ai un minuscule sur mon SUV actuel depuis 4 ans. Tant que ça ne bouge pas ... J'ai toujours une légère appréhension quant à la qualité du travail de remplacement à cause du mauvais fonctionnement du capteur d'essuie glaces automatique que j'ai eu ensuite. Ceci dit tout dépend des contraintes à l'endroit du poc et de sa profondeur.

 
 
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