[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Reprise du message précédent :

Augmented a écrit :

1 an après la Twingo RS.
Je suis officiellement à la recherche d'un 4x4, fiable, avec pare-buffle.

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/397044
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/397045

Âmes sensibles s'abstenir.

Spoiler :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/397046

Allez vieeeens, on est bieeen! [:kb208:4]

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/397134

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You're gonna need a bigger ziptie.

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lexis84

Du coup on s'est dit qu'un ludospace ça pouvait être pas mal. Essence car environ 8-10000km / an.

On élimine la version rifter/berlingo du fait de la fiabilité. Pour moi il reste que le Kangoo 1.3Tce (budget environ 20Ke et 50k km max). Est-ce que c'est fiable ce moteur (ayant eu la chance d'avoir un 1.2Tce 115ch [:kolombin:4] ) ?

Vous avez une idée d'autre chose ?
Pas de break. A la rigueur un SUV mais c'est moins logeable.

Message cité 3 fois
Message édité par lexis84 le 26-05-2025 à 22:06:16

cartemere

TheCreator a écrit :

faut vraiment que j'essaye un de ces trucs pour la science, ça peut pas être pire qu'une boite auto

:lol:

wade

Mendiant de reconnaissance

TheCreator a écrit :

faut vraiment que j'essaye un de ces trucs pour la science, ça peut pas être pire qu'une boite auto

C'est assez agréable et le concept est bon, essayer de toujours être sur le meilleur rapport de démultiplication selon ce que tu demandes (un max de couple ou de puissance). Comme une transmission de vélo en gros...

Augmented a écrit :

Ce sont eux qui ont eu l'idée de l'appeler e-CVT.

Alors qu'il n'y a plus de CVT sans e depuis l'arrêt de la DAF 55.

On admet tout de même communément que CVT = transmission à courroie
A ma connaissance y'a plus grand chose qui en utilise en 2025 sur du thermique pur (sur le marché français)

Message cité 3 fois

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

wade a écrit :

On admet tout de même communément que CVT = ~~transmission à courroie~~ de la merde qui t'enlève tout plaisir de conduite.
A ma connaissance y'a plus grand chose qui en utilise en 2025 sur du thermique pur (sur le marché français)

:jap:

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Cassoulet, again !

Nico8101

wade a écrit :

On admet tout de même communément que CVT = transmission à courroie
A ma connaissance y'a plus grand chose qui en utilise en 2025 sur du thermique pur (sur le marché français)

Pour moi CVT n'a pas de lien direct avec une courroie, ça veut juste dire que la variation est continue et pas étagée.

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"Désolé mais je n'ai confiance qu'en deux hommes... Le premier c'est moi et l'autre c'est pas vous."

yatta91

lexis84 a écrit :

On veut remplacer notre Auris 2.2 pour plus familial. Il s'agit d'un véhicule secondaire mais qui pourrait être utilisé pour partir en vacances (un enfant et un chien + madame qui embarque la maison pour juste un wk ).

Du coup on s'est dit qu'un ludospace ça pouvait être pas mal. Essence car environ 8-10000km / an.

On élimine la version rifter/berlingo du fait de la fiabilité. Pour moi il reste que le Kangoo 1.3Tce (budget environ 20Ke et 50k km max). Est-ce que c'est fiable ce moteur (ayant eu la chance d'avoir un 1.2Tce 115ch [:kolombin:4] ) ?

Vous avez une idée d'autre chose ?
Pas de break. A la rigueur un SUV mais c'est moins logeable.

Pourquoi pas un Rav 4 ?

Le coup d'emmener la maison avec toi en vacances, ca va durer qu'un laps de temps et vous finirez par vous adapter... Mais te coltiner un Kangoo juste pour ca.

Sinon Go Skoda Superb Combi 2.0 TSI 280... Là c'est le choix de la raison. [:jean-pierre defrog]

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un seul n à tuning de m*rde

Mountain Dew

Son of Washington.

10L/100 au quotidien c'est quand même un peu pénible, j'en sais qqchose.

Message cité 1 fois

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

yatta91

Parce que tu crois qu'avec un Kangoo et son Cx d'armoire normande, tu vas diviser la conso par deux ?

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

Augmented

I don't sleep, I just dream

7.34L/100 sur 15 Kangoo 1.3TCe (6.1L à 8.5L/100)

Message cité 1 fois
Message édité par Augmented le 27-05-2025 à 15:26:23

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Streets of Fire

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

yatta91 a écrit :

Parce que tu crois qu'avec un Kangoo et son Cx d'armoire normande, tu vas diviser la conso par deux ?

110 regulo ça doit pas être pire nan ?

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Augmented

I don't sleep, I just dream

Avec un Arkana 1.3TCe 160, j'ai consommé 6.6L/100 sur 2000km avec autoroute à 130, quelques bouchons et ville.

Message édité par Augmented le 27-05-2025 à 15:30:30

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Streets of Fire

histiocytoseX

Salut à tous, je suis sur le point d’acheter une Corolla d’occasion (environ 30k) dans le réseau Toyota.
Je comptais payer comptant mais le vendeur me propose de souscrire à un financement de 6001 euros à taux 0 sur 36 mois, ce qui me permettrait d’avoir une assurance perte pécuniaire (soit un remboursement de 25% du prix total du véhicule en cas de vol ou de perte totale ou accident domestique).

Quel est son intérêt de me proposer ça ? Où est le piège ?
Merci pour votre aide.

Message cité 1 fois

multikill

le prêt est à taux zéro mais ton assurance perte pécuniaire ne doit pas être donnée.

Message cité 1 fois
Message édité par multikill le 27-05-2025 à 15:41:11

jln2

histiocytoseX a écrit :

Salut à tous, je suis sur le point d’acheter une Corolla d’occasion (environ 30k) dans le réseau Toyota.
Je comptais payer comptant mais le vendeur me propose de souscrire à un financement de 6001 euros à taux 0 sur 36 mois, ce qui me permettrait d’avoir une assurance perte pécuniaire (soit un remboursement de 25% du prix total du véhicule en cas de vol ou de perte totale ou accident domestique).

Quel est son intérêt de me proposer ça ? Où est le piège ?
Merci pour votre aide.

Ton assurance auto ne permet pas ça ?

Message cité 1 fois

histiocytoseX

multikill a écrit :

le prêt est à taux zéro mais ton assurance perte pécuniaire ne dois pas être donnée.

jln2 a écrit :

Ton assurance auto ne permet pas ça ?

Je vais creuser.

jmb74

Miaou

Je pense que c'est "en plus" de son assurance auto classique.

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old feedback

yatta91

Augmented a écrit :

7.34L/100 sur 15 Kangoo 1.3TCe (6.1L à 8.5L/100)

9,95l/100 sur 314 Superb

https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

Blague à part, quitte à avoir besoin d'un coffre, autant ne pas se faire du mal avec un ludospace quoi, sauf si on a besoin très régulièrement de transporter des trucs volumineux.

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

lexis84

Ce serait la voiture de Mme .. Une superb c'est bien trop gros. Elle ne fait que des petits trajets (10kms).

Un rav4 c'est hors budget. Pour bouger un peu sans avoir besoin de remplir le coffre, on a ce qu'il faut sans devoir partir en ludospace

Là ce serait pour avoir une voiture bonne à tout faire.

Message cité 1 fois

SOF40

lexis84 a écrit :

Donc tu veux une petite familiale avec un gros coffre ? :heink:

Rav4 c'est au dessus de 50k?

Message cité 2 fois

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[Topik Unik] - Clash Royale

hfrspaceprogram

"Eins, zwei, Polizei" modo

SOF40 a écrit :

Donc tu veux une petite familiale avec un gros coffre ? :heink:

Rav4 c'est au dessus de 50k?

C'est le kilometrage qu'il veux au dessous de 50 000 km.
Son budget c'est 20k euros.

Un scenic?

histiocytoseX

D’après ce que je comprends en me renseignant, ça viendrait en plus de l’assurance classique, mais je n’arrive pas à comprendre qu’est ce qu’ils gagnent à me proposer ça.

glassman

C'est pas faux

2 choses :
- en principe les crédits à taux 0% c'est gratuit que pour le crédit, pas l'assurance associée.
- les vendeurs ont souvent une commission (fixe) sur un financement, ou au pire un objectif chiffré. Même à taux 0. J'ai eu le cas chez Ford. Le vendeur était à refuser une ristourne si je prenais pas le crédit gratuit (mais j'ai pu prendre sans assurance).

Message cité 1 fois
Message édité par glassman le 27-05-2025 à 17:10:11

Augmented

I don't sleep, I just dream

yatta91 a écrit :

Blague à part, quitte à avoir besoin d'un coffre, autant ne pas se faire du mal avec un ludospace quoi, sauf si on a besoin très régulièrement de transporter des trucs volumineux.

Mon père est un fan de Kangoo.

Il fait 100-300km par jour au boulot* là-dedans, dont pas mal sur des chemins.
+ le sien perso. (+ 50km donc )

Mais ils sont en train de remplacer des Kangoo mazout qui tenaient 350 000km à l'aise par des Partner 1.2 Puretech. J'espère qu'il est fiabilisé.

Message cité 3 fois
Message édité par Augmented le 27-05-2025 à 17:36:21

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Streets of Fire

histiocytoseX

glassman a écrit :

J’ai trouvé la réponse en demandant directement au vendeur ce que gagnait Toyota : le coût pour moi est de 8,40 € sur 36 mois.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Augmented a écrit :

Mon père est un fan de Kangoo.

Il fait 100-300km par jour au boulot* là-dedans, dont pas mal sur des chemins.
+ le sien perso. (+ 50km donc )

Mais ils sont en train de remplacer des Kangoo mazout qui tenaient 350 000km à l'aise par des Partner 1.2 Puretech. J'espère qu'il est fiabilisé.

ya un moteur à préférer / éviter sur les kangoo diezout ?

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

yatta91

Augmented a écrit :

Mon père est un fan de Kangoo.

Il fait 100-300km par jour au boulot* là-dedans, dont pas mal sur des chemins.
+ le sien perso.

Mais ils sont en train de remplacer des Kangoo qui tenaient 350 000km à l'aise par des Partner 1.2 Puretech. J'espère qu'il est fiabilisé.

On a remplacé nos bons vieux Berlingo au taf par ces trucs aussi (1.2 PT 100).

Pour l'instant RAS, ils font entre 10 et 15kkms/trimestre environ et sont vidangés tous les 15000 par le service patrimoine. D'après les collègues, ils sont plus agréables que les HDi et ils sont étonnés des consos, ils arrivent à faire 6l/100 sans trop ménager la bête soit quasiment la conso de leurs anciens HDI 92.

On verra dans deux ans quand arrivera le remplacement des courroies

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un seul n à tuning de m*rde

Augmented

I don't sleep, I just dream

TheCreator a écrit :

ya un moteur à préférer / éviter sur les kangoo diezout ?

J'éviterais les dTi et dCi avant 2007 perso.
Et peut être le 1.5dCi 105ch aussi.

Message édité par Augmented le 27-05-2025 à 17:43:40

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Streets of Fire

yatta91

TheCreator a écrit :

ya un moteur à préférer / éviter sur les kangoo diezout ?

Si tu veux absolument taper des records de conso, le dCi 70 est le meilleur choix. Fiable et très sobre, il avance juste comme un escargot.

Le bon compromis, c'est le dCi 90, plus alerte que le 70, moins creux à bas régime que le 110 et j'ai trouvé la boite mieux étagé pour un usage polyvalent.

Le 110 est l'idéal surtout si tu fais de longs trajets car la boite 6 est étagée bizarrement (très court sur les 3 premiers rapports, ensuite ca s'allonge bien après...), mais niveau agrément, c'est correct (sauf l'insonorisation évidemment...)

Message cité 2 fois

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un seul n à tuning de m*rde

Faluja

Désanusseur de moules

Augmented a écrit :

Mon père est un fan de Kangoo.

Il fait 100-300km par jour au boulot* là-dedans, dont pas mal sur des chemins.
+ le sien perso. (+ 50km donc )

Mais ils sont en train de remplacer des Kangoo mazout qui tenaient 350 000km à l'aise par des Partner 1.2 Puretech. J'espère qu'il est fiabilisé.

Spoiler alerte : non

Quand je pense qu'on m'a conseillé ça ici quand j'ai changé de voiture il y a 4/5 ans

J'avais essayé une 308 1.2 puretech 130, la pompe à essence a lâché pendant l'essai...

Message cité 1 fois
Message édité par Faluja le 27-05-2025 à 17:45:47

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On peut pas s'arrêter ici ! C'est le pays des chauves souris !

Augmented

I don't sleep, I just dream

J'aimais bien le Kangoo Express I phase 2 1.5dCi 70 avec cloison.
Habitacle rapide à chauffer/refroidir et pas de bruit de mobilier amplifié par le volume derrière. Moteur plutôt silencieux en +.

Et pas de moquette à dégueulasser au sol. Il y avait une sorte de revêtement dur, une option ?

Message édité par Augmented le 27-05-2025 à 17:48:51

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Streets of Fire

Faluja

Désanusseur de moules

Vu l'utilisation autant louer un vrai camion aménagé pour les vacances et prendre une citadine/compact pour madame.

Message édité par Faluja le 27-05-2025 à 17:47:38

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On peut pas s'arrêter ici ! C'est le pays des chauves souris !

Juxv6

yatta91 a écrit :

Comment tu fais pour être renseigné, à ce point sur toute les bagnoles,
que ce soit des différences entre les dci de kangoo, les différentes version du 2.0L TFSI (et dieux sait comme il y en A ) ou un B58,
le tout sans jamais avoir possédé ces bagnoles [:gretel:4]

Message cité 3 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

yatta91 a écrit :

Si tu veux absolument taper des records de conso, le dCi 70 est le meilleur choix. Fiable et très sobre, il avance juste comme un escargot.

Le bon compromis, c'est le dCi 90, plus alerte que le 70, moins creux à bas régime que le 110 et j'ai trouvé la boite mieux étagé pour un usage polyvalent.

Le 110 est l'idéal surtout si tu fais de longs trajets car la boite 6 est étagée bizarrement (très court sur les 3 premiers rapports, ensuite ca s'allonge bien après...), mais niveau agrément, c'est correct (sauf l'insonorisation évidemment...)

Je ne parviens pas à descendre sous les 6,2 l, pourtant je fais 80% de nationale et d'autoroute. (1.5 dci 75 ch)
Pour à peine plus cher à l'achat j'aurais un chouette break silencieux qui consomme pareil

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You're gonna need a bigger ziptie.

cartemere

wade a écrit :

euh, une transmission de vélo ce sont des rapports fixes, sans glissement.
ça n'a justement rien à voir avec une transmission de vélo.

c'est plus une transmission de scooter (qui va gueuler dans les tours en montée)

Message cité 1 fois

cartemere

Mountain Dew a écrit :

10L/100 au quotidien c'est quand même un peu pénible, j'en sais qqchose.

reprog ethanol, 12L/100, mais vu le cout au kilomètre [:stephan_lapaix]

Message cité 1 fois

nounou_hfr

Faluja a écrit :

Spoiler alerte : non

Quand je pense qu'on m'a conseillé ça ici quand j'ai changé de voiture il y a 4/5 ans

J'avais essayé une 308 1.2 puretech 130, la pompe à essence a lâché pendant l'essai...

[:rofl]

Le test concluant

lexis84

SOF40 a écrit :

Donc tu veux une petite familiale avec un gros coffre ? :heink:

Rav4 c'est au dessus de 50k?

Kangoo 4m48
Superb break 4m90

Budget 20k€ et 50k kms max (idéalement)

Message cité 1 fois

hfrspaceprogram

"Eins, zwei, Polizei" modo

Sinon une remorque, ou une caravane

Logicsystem360

cartemere a écrit :

reprog ethanol, 12L/100, mais vu le cout au kilomètre [:stephan_lapaix]

Après c'est chiant l'autonomie d'une électrique

SOF40

lexis84 a écrit :

Kangoo 4m48
Superb break 4m90

Budget 20k€ et 50k kms max (idéalement)

Précise pas long mais haut

Je me disais aussi que entre 20ke et 50k€, ça faisait une bonne fourchette

Message édité par SOF40 le 27-05-2025 à 21:18:16

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