Reprise du message précédent :
les annonces de puissances chez Lexus sont juste ridicules sur les HSD

c kom audi c volksvagen en fète

Mais avec une ergonomie bien plus pourrie que toyota
 

Merci

 
Tu veux dire le mini joystick ou le trackpad ?
Perso j'aime bien les trackpad.
 
Au moins ça force pas a avoir l'écran à une distance accessible au bras.

Ça impose d'avoir les yeux sur l'écran (et pas sur la route)
Ce qui pour un système infotainement embarqué est la pire des idées
(et qui explique pourquoi aucun autre constructeur n'a été assez con pour fair ça avant eux)

Le trackpad, c'était pas Mercedes ou Audi (ou les deux) qui s'y étaient aussi essayés ?

Attention avec les mots. La cote la centrale c'est grosso modo la valeur de vente des véhicules sur le marché. Bien plus élevée que l'argus qui sert de base aux professionnels pour racheter nos autos ou les remboursements d'assurance.
Pour schématiser, t'achètes une caisse disons 10k€ en cote la centrale, demain tu la casse, l'assureur t'en donneras la valeur de l'argus, plutôt 8k€.
Chiffres sortis de mon cul mais c'est l'idée.
Quand j'avais demandé une reprise sur mon Lodgy, le vendeur me proposait 850€, il m'avait montré son écran d'ordi devant ma stupéfaction. Je l'avais revendu 2500€ à un particulier. C'était plus ou moins la valeur des annonces équivalentes. (Il avait un bon 1500€ de carrosserie à reprendre. La cote la centrale donnait 4000/4500€)

Tu pouvais tout faire par une molette qui fait aussi office de pas multidirectionnel (idrive), le tactile sur le trackpad ne sert qu'à faire des saisies de caractère pour rentrer les adresses par exemple.

J'ai manipulé des systèmes embarqués sur Mercedes, BMW, audi, VW, alfa romeo, saab & cie.
Le système lexus joue dans une autre cour.

Punaise je commence à me chauffer pour une z4 e85... à priori,  pas de problème, moteur et boîte fiable, possibilité de mettre un écran tactile avec mirror screen.
Conso maîtrisée, assurance qui ne tabasse pas trop.

Du coup je regarde autour de chez moi et volant à droite y a des trucs pas trop kilomètré et dans mon budget ...

Pas d'enfant (enfin .... normalement) et pas prévu d'en avoir.

On est d'accord que c'est une voiture sous côtée ?

Entre ça une Sandero tce 90 au même prix avec 60000 bornes chacune vous prendriez quoi ?
 

Pour la conduite à droite, les inconvénients si on a le badge vinci et qu'on va pas au drive ... franchement au quotidien y en a vraiment ?

Petit moteur mais petit prix
 https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2675387190

mdr toi ta vu l'annonce du mec de la page précédente  

oui conduite a droite c'est de la merde imo, tu vois rien et c'est dangereux.

surtout que le gain est pas fou niveau prix, des LHD t'en a la pelle a partir de 9k

perso je préfèrerais largement une LHD avec plus de kms que l'inverse

Oui sa caisse est vraiment belle. J'avais envisagé de la prendre il y a quelques années mais on essayait de faire un bébé du coup j'ai pris autre chose.
Puis quand le gosse est arrivé en fait c'était pas le mien... j'aurais dû prendre la z4 à ce moment là en fait

Alors que sur la page précédente il y a une Z4 tout pareil vendue par un hfrien, je dis ça, je dis rien.

Sous côté ? Les petits moteurs oui, le 3.0 tient la côte elle est même remontée post covid

 
C'est pour ça que ça me fait réfléchir. (Voire même la sienne, mais il est loin)
 

 
Fiabilité des moteurs/boites & co, tous les modèles sont fiables ?
 
 
 
En gros.  

12000€, à coté de chez moi mais petit moteur :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2674987242

12500€ avec peu de kilomètres, petits soucis mais volant à gauche et gros moteur :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2605026614

6500€ vavec peu de kilomètres mais petit moteur mais volant à droite
La voiture est à La Réole, parce qu'elle le vaut bien ... ?
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2638929060

Est-ce vraiment un problème ?
Avec un bon roadtrip de retour en prenant le temps et les petites routes pour en profiter.

Ca fait 2 pages que je pensais qu'on parlait d'une Z4 qui roule au bio-éthanol

Besoin d'avis, car on pense à changer notre vieille kia venga (180.000 bornes), par une familiale plus récente, et plus grande (7 places), mais pas neuve
Budget 20.000 max.
On fait du 15.000 kms/an.

J'aime bien les grand scenic iv, Citroën grand toureur.
La dacia jogger a un bon rapport qualité prix, mais quand j'y suis monté dedans j'ai trouve ça cheap par rapport à la grand scenic.
La tourran ou la 5008 me paraissaient bien aussi mais trop cher.

Après on m'a dit qu'il valait mieux éviter les diesel recentes à cause des pannes trop frequentes sur les AD blue. Et les boîtes auto qui consomment un peu plus qu'en manuel.

Bref chuis un peu perdu sur les choix
Je me demande si la dacia jogger hybride gpl est pas le choix de la raison en mettant de côté l'esthétique.

 
Ptain, je croyais que ça n'arrivait que dans les films  

Ça dépend de bcp de facteurs, les DSG consomment moins qu'un conducteur lambda, par exemple.
Si le conducteur est un maniaque de l'éco-conduite, certainement qu'il peut parvenir à faire un chouilla mieux. Et encore, quand la boîte manuelle a 6 rapports et l'automatique 7, mêmes avec des différences d'étagement, difficile de faire mieux…

D'autres types de boîtes consomment plus.
Faut pas généraliser

Surtout qu'en sachant qu'à partir de 2021 plus de la moitié des ventes étaient en boitoto, les éliminer d'office sas discernement c'est se priver d'une partie du parc d'occases…

Les petit diesel récent sont globalement plus fiables que leur homologues essence.
Si tu restes en essence je ne ferai pas l’impasse sur un bonne boîte auto ( dsg, eat, etc … exit les bmp6 ) parce que les moteurs ne sont pas vraiment agréable et passer sont temps à changer de vitesse c’est vite pénible, la surconsommation c’est plus vraiment le cas.

 
J'avais un Puma 1.0 ecoboost MHEV 155ch BVM6 avant d'avoir, le même puma, même moteur, toujours MHEV mais en DCT7.
La conso est légèrement supérieur avec la DCT7 a parcours équivalent.
En BVM6, je consommais dans les 6.0/6.5.
En DCT7, jamais sous 6.5... plus proche de 7.0l.
Je pense que c'est du fait que sur le DCT7, je vire constamment les S&S qui est INSUPPORTABLE alors que sur le BVM6, il était tout le temps en fonction (je dois avoir, sur les 20km 5-6km de ville).
Bon, l'agrément du DCT7 étant très largement supérieur à la BVM6, ça compense largement.

 
Franchement la couleur est sympa et RHD avec un petit coupé c'est pas vraiment un soucis.
Le 3.0si consomme queud , E85 en plus , pour 12k€ c'est gratuit

je dirais même que c'est l'inverse car bon nombre de BVA ont 7 rapports et sont donc plus souvent sur le couple et autant que possible à des régimes moindres
 
de plus les BVA ont un dernier rapport un poil plus long du fait de l'étagement sur 7 vitesses au lieu de 6, en moyenne ça tourne 200rpm moins vite en BVA qu'en équivalent manuel
 
en général on observe donc une conso légèrement inférieure en automatique depuis une bonne dizaine d'années

Le problème des boîtes auto ce n'est plus la consommation mais la fiablité. La dq 200 a mauvaise réputation https://www.vag-perf.fr/faq/fiche-d [...] esses-dsg/

Tu sais mettre l’ambiance toi.
 
Mais sinon le RHD ça me semble être le mauvais plan pour une voiture qui n’est pas rare du tout. Le plus gros défaut c’est les dépassements, clairement c’est pas safe. Sans parler de la revente, ce sera toujours plus galère de vendre en RHD.

Laquelle de DQ200 ? Celle sortie en 2009 ? celle sortie en 2016 ? celle qui équipe les modèles actuels ?

c'est peut-être parce que t'avais envisagé une z4 à cette époque que c'était pas le tien

Mais pour le même prix, mieux ne vaut-il pas un volant à gauche et le 3.0i même si moins puissant pour un véhicule avec 70.000 bornes de moins ?
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2605026614

Sinon en volant à gauche, moins de borne et une couleur plus passe partout :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2627760036

Y a cette annonce mais qui a l'air louche (erreur de copier/coller, ça, c'est sûr, mais ont-il l'air sérieux quand ils proposent des trucs dispo en suède)
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2668621164

c'est d'une tristesse
 
une auto comme ça, il la faut en bleu, vert, jaune, rouge...

 
Le topic petite sportive vit bien  

+1000

Je ne suis pas un power ranger

Après la grise souffre de peinture fatiguée. J'ai moyen de refaire une complète à pas trop cher.
Il y a aussi la pose d'un mirror screen qui est outil dont je n'ai pas envie de me passer :
https://gps-access.fr/autoradio-gps [...] 68381.html

Ce genre de truc ça s'installe facilement ?

Bon sinon, plus "raisonnable"
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2665795124
 
Une série 1 cabriolet ... même si je me sers peu des places arrières, ça peut être tout de même plus pratique.
 
Fiable ?

Il y a de très belles couleurs en bleu, rouge ou vert foncé…
 
J’ai pas dit qu’il fallait forcément un truc pétant, mais juste éviter si possible le fameux "gris revente", qui paradoxalement est en surnombre dans les annonces (preuve que ça ne se vend pas tant que ça )