Reprise du message précédent :

3 vraies places dans une compacte break ?  

Même les voitures avec 10 ans et plus de 150k sont à des prix débile, franchement ça donne pas envie de changer  

 
Le souci, c'est que si tu te retrouves a pied pour X ou Y raisons, t'as pas vraiment le choix...

 
Tu les vois où les 3 vraies places arrière ?  
 

Ya quatre places là !!
 

Une de chaque côté et un embryon dans chaque porte-gobelet.

un copain a acheté une Ford focus des années 2016 (avant restylage), une version sportline ou truc du genre, première ou deuxième main, avec un moteur 182ch
un import allemagne vendu par un très gros garage en alsace pignon sur rue, 70kkm
quasi 20k€ avec garantie  
 
lel il a dû la ramener moins d'1 mois plus tard car l'embrayage est HS (broutait à mort au démarrage)
2 semaines de réparation  
les A/R en TGV strasbourg-paris
 
essence, sièges en tissu
 
qu'en pense le topic ?

Popopo, pas plus de 5% d'inflation selon le gvt, raconte pas n'importe quoi  

Avoir une voiture c'est assumer de perdre de l'argent non?
 
Je vois pas les prix en occasion se calmer dans les années à venir en plus.

 
au moins il a une garantie    
 
c'est un peu cher de base pour une voiture de 8 ans / 70 000km je trouve, d'autant plus en import pour une voiture "lambda" (surtout que moins de 70 000km c'est le moment ou tu es en mode 0 SOUCI 0 ENTRETIEN et que les trucs plus couteux arrivent entre 80.000km et 120.000 selon les plans d'entretien.
 
et il rangeait son envie d'avoir les chevaux et il prenait ça  (exemple au pif dans meme catégorie ça doit se trouver pour 150ch/20.000e)
https://offres.seat.fr/resultat/11367  
 

Une voiture de 8 ans d'ancienne génération en import allemand (pays réputé pour trafiquer les compteurs) pour 20 k euro alors que la nouvelle generation se trouve à moins de 28k neuve en mandataire, c'est vraiment concept

Ton pote n'a p,us qua prier pour que les prix en occasion ne rebaissent plus sinon il va se manger une perte de 10k assez rapidement.  

 
J'ai trouvé une Kona 1.0 T-GDI 2017 a 45k km pour 13 200 €, ça me semble intéressant.  
L'état a l'air bon, c'est de la 1ère main. L'historique Autovisa ne montre rien de particulier.
 
Vu que la voiture est un peu loin de chez moi, avant d'aller la voir j'ai demandé s'il y avait des défauts, le vendeur m'a répondu :  

• Qu'elle est légèrement grêlée. Si c'est léger ça ne me gène pas + que ça (cf. photo 1, bien qu'on n'y voit pas grand chose)
• Qu'il y a quelques traces de corrosion (cf. photo 2), clairement, si'il ne me l'avait pas dit, vu l'emplacement, je ne l'aurais jamais vu

 
ça vous parait grave ?

 
je lui ai dit tout ça au gaillard !!
il a acquis quand même cette auto    
la garantie a effectivement permis la prise en charge du remplacement d'embrayage
mais ce n'est pas résolu à 100%, il semblerait que l'embrayage soit toujours hyper haut avec un point de patinage court et pas évident à chopper  
 
pour ma part j'avais essayé sa caisse avant le remplacement d'embrayage
et au passage, c'était frustrant, car  les 182ch lô (1.5 ecoboost 4 cylindres, 240 Nm)
ils sont clairement absents sauf après 5000 rpm on va dire
d'ailleurs la version 150ch a le même couple de 240 Nm au même régime de 1600 tours
 
le moteur fait au passage un bruit de merde type TDI
en fait je suis sorti de là avec le sentiment que l'ecoboost 182 fait pas mieux que mon ex golf tsi 122
par contre le chassis est chouette, bien suspendue, feeling freinage au top par rapport à d'autres voitures que j'ai connues

 
La rouille a l'air d'être uniquement de surface, rien de dramatique.

Je viens d'avoir le bilan du contrôle technique :  

A propos de la répartition des volumes, ça existe des sacs/bagages adaptés pour l'arrière des dossiers arrière ?
L'autre jour je pousse 4 valises à la verticale au fond du coffre, et je regarde le volume d'espace vide créé par le fait que les valises touchent le haut du dossier mais qu'en bas du dossier il doit reste genre 15cm. Le tout sur toute la longueur.
C'est quoi l'approche ? Des sacs pour rollers ? Utiliser plus de valises plates et les empiler à plat ?
Ca n'existe pas des bagages adaptés aux coffres de voiture ?

 
Bagagerie souple ?

L'une des "valises" était un gros sac de voyage bien empli, et globalement il s'est comporté comme une valise. Ca ne se tasse pas.

D'où ma remarque initiale, tant que t'es pas à pied, c'est pas le moment de changer.

"duffel bag" (oui bagage souple) - ya un topic sur hfr -
 
en effet sur des valises rigides il m'arrive souvent de mettre le siege à la verticale (suppose que personne soit assis derrière longtemps )  
a noter que sur certaines voitures genre rav4, le siege ar tu peux régler l'inclinaison  
 
et il existe meme des bagages sur mesure je vois ça en pub facebook si tu es un gros maniaque (gros doute sur la qualité)
https://www.car-bags.com/fr/ par exemple  
 

 
Rien de dramatique dans le sens où ça se traite facilement, pour pas trop cher ?
Parce que j'imagine que si on laisse courir ce genre de truc, ça fini par se transformer en corrosion plus en profondeur, non ?

 
Kia garantie la voiture 12 ans contre la corrosion perforante: https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 54405.html
 
Et vu comme ca, t'es loin du compte. Donc si ca t'obsède au pire, un coup de meuleuse + frameto ou équivalent et c'est marre.

C'est une Hyundai, mais visiblement c'est les mêmes conditions de garantie (https://www.hyundai.com/fr/fr/entretien-services/service-client/garanties.html#tab-12-ans-de-garantie-anticorrosion)
 
Non non, ça ne m'obsèdera pas, c'est juste que n'y connaissant pas grand chose, j'essaye d'éviter d'acheter une voiture qui aurait un gros problème.
 
Visiblement c'est pour cet aspect corrosion. Merci beaucoup

Ben si tu as une voiture à revendre, tu la vends aussi plus chère, donc c'est compensé.
Si tu n'as rien, tu peux attendre et acheter encore plus cher dans quelques années...
Faut quand même tenir compte de l'inflation dans la montée des prix, même si ce n'est pas le seul élément c'est une part non négligeable. Il suffit de regarder le prix des véhicules neufs actuels pour comprendre que les prix de l'occasion ne vont pas franchement diminuer et retourner à la valeur d'il y a 5 ans.

Y a des bagnoles qui ont pris même 100% d'augmentation. Genre les Twingo 2.

Les gens achèterons des voitures plus anciennes/kilométrés.
Et comme les prix des pièces augmentent aussi, ainsi que la MO, on aura surement bien plus d'épave roulante sans CT sur nos routes.

La meilleure mini-citadine.

 
Je vois gros comme une maison en fin d'année une précipitation vers les critair 1 les moins chers.
 
Vu le prix que j'ai payé la mienne, même en réparant la clim et les amortisseurs arrières, je suis de faire une plus value.  

C’est le risque en effet. Les gens ne pourront pas suivre éternellement et comme trop sont dépendants d’une (ou deux) voitures, soit les prix redescendent, soit les gens viseront le « bas du panier ».

Ou alors y aura des subventions ?

Tout se revend plus cher sauf... Vous savez quoi

Les acheteurs pro en jouent bien (plus qu'ici encore, c'est dire )

non
 

ouais mais niveau historique l'auto est pas géniale du coup
il va y avoir 1 ou plusieurs CT mentionnant de la corrosion
la grêle, on n'en a vu qu'un échantillon aussi (le plus gros impact sûrement). Si la carrosserie est constellée de micro impact, ça va se voir selon l'angle de vision
 
pour moi ce serait 2 freins à l'achat et qui peuvent devenir des freins à la revente
 
du coup mettre 13k€ dans une voiture grêlée de 7 ans d'âge ; avec un moteur 1.0 et dont les CT vont mentionner corrosion mineure du châssis à chaque CT
perso je passerais à autre chose, mais ça reste un avis subjectif  
ou alors faudrait baisser le prix AMHA
sa valeur de reprise garage doit être autour de 8K€  
moi j'irais pas au-delà de 10-11K en l'état pour cet exemplaire
 
 
 
a titre comparatif et comme El Gringo tu recherches aussi du Arona, une personne de ma famille vient d'en acheter un d'occasion il y a moins d'1 an  
1.0 tsi 95, première main retour de leasing. Etat proche du neuf, ça sent encore le neuf à l'intérieur
3 ans, 25 kkm, acheté directement dans une concession du groupe avec une garantie  
cela pour environ 15k€
c'est un poil plus cher que le vehicule que tu as trouvé, mais c'est un achat bien plus pérenne si tu peux en faire un similaire

Merci pour ton point de vue, intéressant. Ceci dit, les points gênants à la revente ne sont pas super importants pour moi, je suis plutôt du style à garder la voiture jusqu'à sa fin.
 
Une Kona de 45k km à 10-11k €, je n'en ai vu aucune depuis 3 mois que je surveille toutes les offres LBC et Lacentrale à moins de 200 km de chez moi, quel que soit son état. Idem pour des Arona.
 
J'ai pu faire baisser un peu le prix à 12 500 €. ça m'amène à 3k € sous la cote de lacentrale. Vu l'état du marché, ça me semble quand même vraiment correct.

Qu'est-ce que je peux tirer d'une mégane 3 essence de 2009, 1.6 et 190k km, entretiens fait hors concession avec boite de vitesse et embrayage changés il y a 2 ans et une aile arrière bien cabossée récemment + des petits accrocs ailleurs sur la carrosserie ? Sachant également que je vais acheter une dacia neuve mais les vendeurs n'ont pas l'air d'en vouloir même pour mettre à la casse

Plus possible de commander certains modèles de Hyundai depuis aujourd'hui    
I20/I30 notamment
 
Super, c'est celle que je voulais commander.
J'ai été essayé l'I20 aujourd'hui, c'est très sympa.

 
J'étais sceptique aussi mais de nombreuses sources prétendent que c'est possible d'installer 3 sièges auto à l'arrière d'une i30. Par exemple :
 
https://babydrive.com.au/reviews/se [...] i30-sedan/

Genre ils ont pas des modèles stock qui traînent moins de 3000 km?

 
Attention, c'est une i30 australienne, le modèle est différent de la i30 européenne, donc il faut bien être sûr de son coup.

Faut aimer le volant à droite aussi…

et rouler la tête à l'envers