Reprise du message précédent :

 
Assez peu probable
 
Sauf à partir dans un rayon de 30 bornes  

 
Je peux pas prendre de dCi
Essence post 2011 pour le crit'air, ça me contraint beaucoup
 
 
Merci pour vos réponses, effectivement la Laguna en M4R 140 était mon choix de base, mais pour en trouver faut se lever tôt, d'où la demande d'avis et conseils

 
Ah oui ok, ça permet de rouler au quotidien en paquebot masi ça reste un paquebot    

 
J'étais en train d'éditer mon message pour y ajouter les moteurs essence.
 
En post-2010 pour avoir le critair 1, tu as:
 
Le 1.6 16v de 110ch. Fiable mais un peu bruyant, il y a une courroie de distirbution à remplacer tour les 5 ans ou 120000kms
Le 1.4 TCe 130. Tout aussi fiable, avec une chaine de distribution, il est aussi issu de l'alliance Nissan-Renault. Il consomme un peu plus par contre que la concurrence.
Le 2.0 16v (M4R). Le même que sur la Laguna, mais il n'est disponible qu'en boite CVT sur la Mégane.
Le 1.2 TCe 115/130: Bah... C'est celui qui est à fuir comme la peste

euh... non... puisque le métro/rer est bien plus pollué que la surface

 
2.0 dci aussi, très bon ça, existe en 160 et 165ch, la 165 consomme 0.5L de moins

Je pense que c'était ironique  

Le 1.4 tsi est le même moteur utilisé dans la version hybride
Donc ça te donne la conso quand il n'y a pas de batterie. Faut juste se dire qu'il y a X Kg en plus donc prendre la moyenne ++ devrait être assez parlant amha

 
Z'êtes très 1er degré Môssieur Cartemere vous non ?  

 
c'est le 1.4 simple sans le système ACT par contre.

Un iX35 avec le 1.6 GDI on est d’accord que c’est pas terrible? Annonce à 11000€ avec 90000km je trouve ça très cher en plus!… (ce n’est pas pour moi )

 
Un 1.6 atmo sur un bestiau pareil, à fuir comme la peste. Sauf si le conducteur est habitué à un veau, ça le changera pas, voir il trouvera ça meilleurs. En revanche, si le conducteur vient d'un moteur turbo (même un truc de 100 ch), la redescente va être rude    
 

Oui?

 
Ca fait 11s au 0 à 100, ca pèse 1400kgs et ca donne 135ch tout mouillé.
 
C'est quoi le problème exactement ? Une Clio dCi a des perfs encore plus naze...

 
Merci bieng,
 
On va sans doute partir là dessus, y'a une augmentation des prix à partir du 05/07 chez VW.

moteur creux sans turbal donc il faudra rétrograder et il ne fonctionne pas a la TDI a fond d'accélérateur en 6eme a 70km/h.

 
Oh mince, il faut tomber un rapport pour dépasser.
 
Pfouuu le veau, en effet.

Sur le principe tu n’as pas tort mais tu sais bien que le souci c’est qu’en tombant un/deux rapports, la conso va s’envoler sur un SUV essence atmo.
 
Enfin j’ai essayé de les prévenir, ils ont fait leur choix, j’imagine que c’est pas une très mauvaise voiture, mais je ne pense pas que ce soit un bon choix non plus.

 
S'envoler de quelques litres le temps du dépassement, on ne parle pas de monter le Tourmalet tous les jours avec 5 sacs de gravats dans le coffre.

2 adultes + 2 jeunes enfants et ce qui va avec, vivent en RP donc trajets potentiellement pourris, 1T4, un moteur atmo et un Cx de mur, je les ai prévenus pour une conso non mesurée aussi. Mais bon, le début de la discussion c’était « on aime bien les SUV » (et ils n’ont pas mal au dos ), dans leur budget ça ne faisait aucun sens, il y avait qques autres options… au bout d’un moment tant pis ils font leur choix.  

Je sais pas trop ce qu'ils t'annoncent en augmentation mais voiture neuve, perso, c'est fin d'année, et ce pour 2 raisons :
- les prix négociables plus facilement
- une vue plus réelle sur la future loi de finance, sauf à ce que tu sois assuré d'avoir la voiture avant le 31/12

 
Il faut en tomber bien plus d'1 pour dépasser sereinement. Le 0 à 100, tout le monde s'en fout. Mais le fait d'avoir un minimum de répondant sans devoir tomber une vitesse, ça joue beaucoup sur l'agrément de conduite.
 
Sans même parler de dépasser, reprendre 20 km/h de + après un virage serré ou autre, quand ça prend 5 sec, et quand ça en prend 20, c'est pas le même ressenti sur la conduite, tu comprends ?
 
Y a pas le iX35 sur ZP, mais regarde le même moteur sur une i30 versus la même en 1.4 turbo >> https://zeperfs.com/duel8289-6615.htm
 
Tu la vois la différence, où faut t'expliquer encore un peu ?
 
C'est pas compliqué de comprendre que le même moulin dans un truc de 1400 kg, ça va donner l'équivalent en agrément d'une citadine de 80/90 ch. Donc, faut juste savoir ce qu'on achète. Si il vient d'un veau, pas de problème, si il vient d'un truc un peu pêchu / turbo, il va trouver ça plus que molasson

Non, ce sera comme voiture de leasing pro avec notre boite, du coup remise de 23% sur le prix catalogue et les prix augmentent chez eux de 1.55% dès lundi prochain (inflation)

 
Ils viennent de quoi comme caisse ? Un turbo mazout ?

 
Amen.
 

Un C4 Spacetourer (1.2 turbo j’imagine). J’ai demandé pourquoi ne pas repartir en leasing:  « on voudrait investir »   investir dans un random SUV coréen.

L'investissement dans l'automobile, c'est toujours une valeur sûre. C'est pas comme les cons qui achètent de l'or ou des actions chez les pétroliers.

A votre avis, c'est possible de reserver/acheter une voiture d'occasion en garage (concession) et ne la récupérer que 2 mois plus tard?  
J'en ai pas besoin pendant ces 2 mois et ça va plus m'encombrer qu'autre chose ...

Moyennant un acompte, peut être qu'ils accepteront mais bon...

Il faut bien des gens pour acheter ces caisses.

accompte ou même totalité c'est pas un problème.
Juste qu'on déménage de centre ville à "compagne" et que j'ai pas envie de mettre la voiture 2 mois en stationnement en hyper centre

Petit retour sur une voiture de location, la Ford puma. Ce n'est absolument pas un modèle que je convoitais mais l'un des premier petit SUV que je conduisais.  
 
Alors plusieurs choses m'ont dérangés. Le coffre, vraiment pas haut et je trouve le double fond pas pratique.
 
Ensuite la conduite, j'ai l'impression que pour la ligne ils ont rehaussé la partie vitrée des portes, donc moins de visibilité, l'accoudoir sur la porte trop bas donc je ne pouvais ni poser mon bras sur le rebord de la vitre, ni si l'accoudoir.
 
Au niveau de la conduite, j'ai trouvé la direction très môle sur le début de la course du coup sur autoroute c'est vraiment pas génial et il est facile de faire des écarts de trajectoires.
 
Ensuite, la climatisation, je comprend pas qu'on ai fait un truc si peu pratique avec le choix du niveau de ventilation, on s'y perd, je veux juste un asservissement correct et basta !  
 
Enfin, le plafond noir, j'ai du mal à expliquer pourquoi mais j'ai trouvé ça très surprenant de jour, ça me perturbait. Je trouvais ça sympa dans l'idée, mais c'est perturbant je trouve.
 
Voilà, j'ai vraiment pas été convaincu, il y a des trucs intéressants comme le digital cockpit, mais j'ai l'impression qu'ils oublient souvent des choses basiques et acquises des anciens modèles.

Ah ben t'étais pas loin de chez moi si t'as vu le Môle  

Non, c'est uniquement pour passer les crash-tests : un montant en tôle+garniture+plastique c'est bien plus résistant qu'une grande vitre…
Du coup tu te retrouves avec des meurtrières et plus possible de mettre le coude à la fenêtre  

Y'a quand même des voitures modernes ou tu peux mettre le coude à la fenêtre sans qu'il soit au niveau de la tête    
Perso, je trouve ça plus important de pouvoir le faire que des tas d'options que les gens trouvent indispensables.
Le truc bien horrible aussi c'est la portière qui fait mal au bras comme dans la 308 II. Horrible.
C'est la vie le coude à la portière  

C’est plus safe que de mettre ses mains à 10h10?

Ne te plains pas, moi c'est le coude qui fait mal à la portière dans la mienne! elle est marquée à l'endroit où je pose mon coude

 
 
 
 
J'ai 25 airbags dans ma caisse. J'suis sûr qu'il y en a un dédié au coude à la portière
 
 

 
Je ne me plains pas. J'ai pas ce genre de caisse. Mes trois voitures sont adaptées au coudalaportière  

 
tin c'est marrant je la trouve hyper précise personnellement (bon je viens d'un c3 picasso, ça explique peut-être pourquoi)
 

Ah une autre petite critique, mais c'est plus du ressentit.
 
J'ai trouvé que l'écran était légèrement trop petit pour l'utilisation avec Android auto. Par exemple en utilisant maps, on voit pas les temps de détours quand on sélectionné un point intermédiaire.
 
Je viens de vérifier c'est pourtant du 8 pouces, ça paraît pas ridicule. Après j'ai une tablette chinoise de 10 pouces sur ma clio, c'est peut être une mauvaise habitude

Tin c’est étonnant. Ce modèle m’intéresse, j’ai du lire une bonne quinzaine d’essais, c’est vraiment pas ce qui ressort.  
Un avis sur le confort et l’insonorisation ?