Reprise du message précédent :

 
pire qu'une dacia xD pourquoi il met le pouce vers le haut a la fin  

Sur une kona : https://youtube.com/shorts/L_aD5ZpG23Q?feature=share

 
Dans les commentaires, il y en a un qui dit que c'est normal. Ce serait pour dissiper l'énergie en cas de crash.  

 
Me rappel de ma Fiesta Mk7 de 2013, très mal assemblée/ajustée.
MAIS pas un rossignol en 5 ans/100 000km de route d'IDF défoncées !  
 
Bon, un grincement de suspension par grand froid sur les dos d'ânes haut, mais c'était exceptionnel et en ralentissant assez, pas de grincement.
 
Ma suivante, Fiesta Mk8 de 2017, une véritable boite à rossignol, énorme régression qualitative, quelle horreur....
 
Le Puma de 2020, pas un non plus pendant 15 mois, jusqu'à il y a une semaine ...
J'ai l'impression d'avoir un truc déboité quelque part, j'ai un bruit de 2 plastiques qui vibrent ensemble sur le point de patinage ... genre un claquement de dents en plastique .
La source provient de derrière le volant (non, pas l'interface siège/volant ) ou alors entre le moteur et le tablier... j'ai cherché, impossible de trouver...
 

 
 
Faudrait que je vide l'intégralité du coffre et des vides poches pour éliminer cette source probable.

Oh putain, c'est pire que ma Fiesta MK8  

Le Puma est finalement de haute qualité premium à côté

Ça peut craquer un peu en appuyant, mais il ne faut pas que ça soit abusif sinon ça va forcément générer des rossignols.

Normalement l'effort est mis sur ce que l'on touche comme le volant, ce qui est fait sur la kona, et qui n'est pas fait sur la golf 8.

Moi j'ai une excellente gestion de mes p'tits nerfs, les rossignols m'indiffèrent

Les commandes au volant sont plus ergonomiques sur ma Twingo II. Et ne craquent pas.  

Des problèmes de riches tout ça
Y a des motorisations à éviter sur les corolla verso ? J'en vois quelques uns dans mon budget
 
edit : genre le d4d 2.0 116 ? J'ai plutôt un bon a priori sur les Toy', mais je ne connais pas celui-ci.

Grosso modo, il faut éviter tous les diesels japonais, point.

Même si celui ci n'est pas le plus mauvais, il n'est pas non plus exempt de soucis.

Si la Croma ne te plait pas, tu peux regarder du côté de la Focus ou de la Mondeo avec le 2.0 di

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304

Diesel à l'ancienne (injection directe sans rampe commune) mais c'est l'un des moteurs les plus fiables chez Ford.

Et si l'accès aux ZFE est un critère de choix : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304

D'un autre côté un rossignol c'est un bruit parasite mais un bruit parasite n'est pas forcément un rossignol,  ça peut être un autre bruit (genre beau papa qui chante maréchal nous voilà parce qu'il monte dans une vw: ça te parasite sa mère mais c'est pas un rossignol)

Tout dépend de comment a été entretenu la voiture, quel type des trajet elle a fait...

Le plus solide ds moteurs peut etre une merguez

Ouais alors les annonces à 700km de chez moi c'est sympa, mais ça va pas être possib'
 
Le truc de "faut éviter tous les diesels japonais" c'est un peu de la couille. La Yaris D4D en 1.4 est une super caisse, la Civic 1.6 aussi (ça à l'air moins vrai du 2.2), les Hilux sont indestructibles, etc...

 
Bah disons que si je devais acheter Japonais, je n'irais pas naturellement vers un diesel sauf à acheter un camion comme un Hilux ou un HDJ.
 
Enfin bon, vu que tu sembles décidé malgré toutes les recommandations qui ont été faites avant, teste l'Avensis avec le 2.0 d4d et tu verras bien.

C'est ce que je fais aujourd'hui mais j'ai de plus en plus la flemme d'aller louer a chaque fois, regarder les horaires etc.
 
Donc vu que je peux me permettre le luxe d'avoir une voiture en terme financier je me dis pourquoi pas

Non non je suis très preneur des recos, mais le raccourci diesel japonais = caca, j’y crois pas trop.
 
En fait à la base je crois que j’aurais préféré aller vers une essence puis conversion bio-ethanol, mais dans ma bousie profonde il y a peu de voitures essence sur le marché de l’occase (dans le format que je cherche).

Évite le dcat il a totalement pourrie la fiabilité de la lexus is, pas qu'il est mauvais, mais les essences sont tellement supérieur en fiabilité...

 
Kangoo 1.2 16V ?
Doblo 1.4 16v ?
Partner 1.4 ?

Subaru ?

 
Bof...
 
https://forums.whirlpool.net.au/archive/2693960
https://www.honestjohn.co.uk/forum/ [...] -outback--
http://speleled.over-blog.com/2019 [...] stion.html

C'est un format que j'ai beaucoup conduit, en ludospace comme en utilitaire. Et c'est un no-go définitif : c'est gros, c'est moche, c'est bruyant, la capacité de chargement est ridicule (en 5 sièges), ça prend le vent, ça consomme (cx de merde)... Jamais compris l'intérêt de ces bagnoles.  

Le parfait contre-exemple du diesel japonais fiable Apparemment c'est une catastrophe.
En essence, c'est une voiture qui me fait pas mal rêver (en carrosserie break) : fiabilité, agrément, capacité de chargement, originalité. Mais introuvable par chez moi. Il y en a dans le chnord, mais elles sont souvent ravagées par le tuning, ou dans les alpes mais j'habite pile à l'opposé.

 
Et ce truc là ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304

Plutôt chouette, ça correspond à ma recherche. À voir si je trouve un équivalent dans mon secteur.

Bonne nouvelle, les ZFEs sont/risquent (néanmoins) d'être repoussées à 2030 à la place de 2025

C'est pas une bonne nouvelle pour les zécolos mais c'en est une pour les gens qui ne peuvent pas changer de voiture d'un claquement de doigts

C'est une nouvelle de merde.

Effectivement, super nouvelle pour les vendeurs de ventoline.

Quand tu as de l'asthme il est conseillé de prendre le métro

Hello ,
Quelle alternative à une Megane Estate 1.2 TCe 130? J’ai prévenu que c’était pas forcément le meilleur choix à cause du moteur

La meme mais en 1.3tce ?

 
Focus SW 1.0 ecoboost 125ch ?
Toyota Auris Tourer HSD ?
BMW M340i touring ?

 
Oui alors j’aurais du préciser mais c’est à budget équivalent (11-12) aussi la Focus était déjà dans ce que j’ai proposé avec ce moteur

Une RS4 ou RS6 de 15 ans avec compteur reculé 3 fois, ça rentre dans le budget

 
Je propose une 308 SW en 1.2 PT 130 ch  
 

C'est bon si c'est une 2018 ou plus

ça me semble pas trop mal ça, même si c'est en diesel, elle me semble pas très chère ?
 
https://www.leboncoin.fr/vi/1996193 [...] r=ES-3999-[MYSRCH]

12k€ dans un break fiable de + 120ch ?

Astra sportourer 1.4 turbo ?
Kia Ceed 1.6 GDI 130 ?
Fiat Tipo SW 1.4 tjet 120 ?

 
Perso, ca me semble être le prix, ni plus ni moins.
 
On peut trouver des 308 1.5 hdi sw active avec l'EAT8 pour ce prix là et c'est d'un niveau supérieur en termes d'agrément.
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 65869.html

 
En quoi c'est une nouvelle de merde ? C'est une excellente nouvelle.
 
Plus de temps pour laisser les caisses électriques arrivées à maturité (point de recharge, autonomie et prix). On est pas obligé de foutre 60% du parc automobile à la poubelle du jour au lendemain sachant qu'on nous bassine avec l'écologie et la surconsommation. Remplacer des millions de voitures comme ça c'est pas la meilleure des idées non plus.
 
Ca évite de créer des tensions déjà bien présente entre les classes sociales. Perso même avec mon salaire au dessus du médian et de la moyenne si je dois changer de caisse c'est impossible d'avoir une électrique pour mon besoin. Je n'ai pas envie non plus de claquer toutes mes économies pour avoir une crit'air 1 qui sera à la poubelle dans même pas 10 ans. 10 ans c'est pas une durée de vie convenable pour une voiture.
 
Sinon avez vous vu la nouvelle 308 sw ? Elle est sublime je trouve. La 508 parait vieille à côté limite

Les surfaces vitrées sont devenues tellement fines que ca rend cette 308 un peu rondouillarde je trouve.
La 508 fait plus effilée, plus jolie.