Reprise du message précédent :

 
Je viens de me faire renvoyer bouler par ma préfecture    
bon ben j'ai plus qu'à essayer de contacter l'ancien proprio pour qu'il se bouge le cul, ou alors je me fait flasher exprès plusieurs fois pour lui mettre la pression  

La philosophie de pas mal de berlines / suv est de préférer transporter 4 personnes dans un confort correct que 5 dans un confort moyen. Mais une berline qui ne peut pas accueillir 5 personnes, pour moi c'est inadmissible.

+1
Mat Watson est très sympathique, sa chaîne c'est Carwow, anciennement Carbuyer. Mais ses essais restent assez moyens.

Il faut arrêter de faire les douillets aussi . J'ai fait plusieurs trajets de 500~800km à 5 dans une Clio, on est serré et c'est pas très confortable, mais c'est faisable.

 
Monter l’Everest en tongs aussi c’est faisable. Il n’empêche que c’est mieux de le faire avec de vrais chaussures + crampons.    
 
Plus sérieusement, quand on roule pas mal, on aperçoit vite que le confort compte. D'une part on est moins fatigué, mais surtout, on évite de se flinguer la colonne vertébrale et les articulations.

Je te propose ma superbe Mazda 3 de 02/2011, 126kkm, moteur 2.2 185ch over the top, bcp d'autoroute.
Pour seulement 8900euros !

Vous êtes en forme aujourd'hui !    
 
 
 
L'année dernière, au moment de régler ma révision intermédiaire (3ans/45000kms) sur ma Yaris, mon interlocuteur m'a parlé d'une révision flash pour la suivante.  
 
Une révision "light" vu mon faible kilométrage (j'avais ~30000 kms au compteur).
 
Je reviens de chez Toyota et je suis invité a faire la révision a 330€ (4 ans et 60000 kms) selon la personne que j'ai vu (je ne suis pas étonné ).  
 
Pas vu la personne qui m'avait parlé de cette révision flash.  
 
Du coup, je me demande ce que je vais faire, du haut de mes 35000 kms. Vais je :
 
- faire une vidange/filtre a huile chez Toyota
 
- faire un forfait vidange/filtre a huile/quelques contrôles chez un centre auto (pas Feu Vert Mérignac), style celle la chez Norauto
 
et attendre 5 ans et 40000 kms pour faire la révision a 330€ chez Toyota.
 
J'ai trouvé la révision Relax chez Toyota a 99€ mais c'est pour les véhicules de plus de 5 ans .  
 
La personne que j'ai vu aujourd'hui ne m'en a pas parlé. C'est dommage car j'aurai bien souscrit a cette révision.
 
Je serais bien resté chez Toyota au niveau des révisions. La personne qui m'avait parlé de cette révision flash m'avait dit que c’était bien de rester chez Toyota car, en cas de problème,
 
c'est plus intéressant au niveau du geste constructeur.

 
laisse moi deviner, les trajets à 5 en Clio c'etait avec tes potes, entre 3 blagues au km et une minette à ta droite qui te caresse la cuisse ?
Parce que avec 2 gamins qui chialent et la belle-mere qui s'engueule avec ta femme, c'est autre chose hein, si en plus t'es mal installé, c'est la guerre

ça sent le vécu

 
j'imagine seulement
 
Plus serieusement, mes trajets à 5 c'etait avec mes potes males, avec 1m80 je suis le plus petit, alors imagine la banquette arriere ... quand tout jeune j'etais le pilote avec 4 copines c'est sur que c'est plus confort

Ils font un paquet de vue   https://www.youtube.com/watch?v=RrSlRzBLUOg

PS : propre leur essai, ça change des essais français travaillés à la pisse

C'était plutôt ça, mais ça a dû traumatiser l'un d'eux qui préfère louer des monospaces. Le dernier coup à 6 dans un espace à 7 places + coffre de toit était vraiment confortable.

Mais ce que je veux dire, c'est que si tu roules rarement sur des longs trajets avec tout le monde, une voiture compacte fait l'affaire et tu peux louer pour le reste 3 fois par an .

J'ouvrais constamment le toit ouvrant sur ma golf et perso c'est pas l'effet de la clim que je cherchais... Juste la sensation d'espace quoi...

Après ouais c'est pas ouf. Pour ça que je suis parti sur un cabriolet.

l ouvrez pas quand vos enfants jouent avec des ballions à l’hélium à l’arrière

 
Tu conseilles quoi du coup ?
 
Autre question, si on fait 25000km/an en moyenne, essentiellement route départementale avec traversée de villages ou petites villes.
Vous conseillez essence ou diesel ? Surtout avec la conjoncture actuelle et le prix du diesel qui augmente.

Déjà répondu à cette question.. Merci de chercher la réponse  
Sinon tu peux reposer la question sur le bon topic..
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8293_1.htm

Par rapport à cela,
plutot que partir en live comme la dernière fois avec x avis, peut-être indiquer les besoins et le budget..

Mais non, il n’y a qu’une vérité c’est bien connu, voyons... et celui qui vient demander conseil sur un SUV va être remis sur le droit chemin par les sages du topic...
Leur vie et leur choix sont tellement parfaits et incritiquables qu’ils ont du temps à consacrer pour rectifier celle des autres.

T'inquiete suivant l'utilisation je suis pour le SUV.. (Neige, pluie, montagne, position haute, confort et oui certains SUV sont plus confortables que des berlines.. Mon vieux Xtrail est plus confortable que la 308 SW II.. Le Rav4 est moins confortable que le Xtrail mais plus que la 308 à l'arrière..

C'est tellement la vie HFR quelque soit le topic  

Tu étais moins gêné quand tu demandais expressément à minorer le budget alloué par prod74 de 5000/10000 € car tu considérais que son budget amenait à de la   surqualité  

 
En effet, j’avais déjà posé la question. Mais les réponses restaient évasives (enfin je trouve).

Le mazout c'est de la merde  

Est ce plus clair comme réponse ?

Si tu la gardes + 3 ans : diesel à priori
 
Sinon, essence

Ca se revend bien mais ça dépend du prix.
En gros si tu tapes sur du berlingo sous 10 000€ oui ça part mais au dessus ça mord difficilement.
Niveau insonorisation c'est correct quand tu roules en ville et sur route mais sur autoroute c'est pénible passé 110km/h.
La version réhaussée est bien mais pénible pour les gens de 1m55-1m60 pour monter, autrement elle tient très bien la route, RAS.
Niveau praticité c'est bien mais la version ludospace est mal pensée côté siège passager car tu ne peux pas avoir un plancher plat comme un break ou monospace
car le siège passage se rabat vers l'avant mais ne s'abaisse pas .
Niveau consommation faut taper du diesel uniquement, le 1.6l Blue hdi 100ch BVM5 est un régal en consommation : 5 à 6l
Niveau confort j'ai rarement vu mieux pour information.
Côté conduite j'ai honte mais je m'y sentais super bien, une des meilleures voitures que j'ai conduite, cette position pullman en hauteur top moumoute ...

 
Faire des cdc et des reponses, c'est mon metier. Du coup, c'est vrai que j'ai tendance à transferer les methodes ici.  
 
Repondre au cahier des charge technique pour le moins le moins cher possible, c'est le but de n'importe quel bon ingé.  
Apres, on peut claquer plus pour le plaisir, mais ça reste de la surqualité par rapport au cahier des charges techniques.  
 
Là, il arrive avec un cdc techniques defini et certains remettent en question le cdc et lui proposent des trucs qui ne repondent pas à ses exigences. Dans le monde pro, ça s'appelle une offre non recevable et elle n'est meme pas etudiée. Ici, nous ne sommes pas dans le monde pro, mais pour le moment, je n'ai pas le sentiment que la remise en question du cdc soit fructueuse.  

 
Ben il faut discuter avec le client, parfois il a mal exprimé son besoin dans le cahier des charges :
 

C'est propre a HFR, ya une majorité de doyens du topic qui imposent leurs idées aux autres. Comme le topic pizza où il n'y a qu'une seule et véritable façon de faire une pizza etc..

 
J'adore cette image :  elle est affichée dans mon bureau au taff.  

J'ai effectivement la possibilité de choper une 308 au prix collaborateur via le vo shop.
Je souhaitais savoir quelles sont les bonnes alternatives (finitions motorisations) et ce pas forcement chez PSA.

J'avais une R5 puis 206 puis c3 puis kangoo.
Le kangoo est vraiment insupportable niveau isolation, j'ai beaucoup trop de mal a comprendre ce que disent les gens lorsque je roule.
Pour les autres véhicules oui ils sont plus insonorisées mais j'aimerais une compacte qui soit bonne en insonorisation.

c'est pourquoi je désire changer de véhicule pour quelque chose de plus adapté.

 
Ça c’était ce qu’on pensait jusqu’à maintenant. Mais vu l’augmentation du prix du diesel, est ce que c’est toujours le cas ?

A un moment tu peux t'adresser à moi directement au lieu de tourner autour du pot. Et filtrer mes posts pour t'apercevoir que j'étais dans une discussions générale sur les SUV/breaks/monospaces avec dje69r, alriad, Gloinfred, etc. mais qu'à aucun moment je n'ai répondu à Celos pour lui conseiller d'acheter autre chose qu'un SUV : il a décidé d'acheter un SUV, il veut des conseils entre différents modèles, j'ai rien à lui conseiller donc je ne lui ai pas répondu.  
 
Désolé de briser ton schéma de pensée un peu simpliste.  
 

Cf au dessus.

Bon on attend toujours Budget et utilisation  

 
J'en ai conduit un en voiture de location un été en corse (alors bon je sais pas si c'était la dernière version actuelle du partner tepee, c'était juste un partner tepee y'a un an et quelque), et je partage les conclusions.
Franchement une voiture agréable (position de conduite, pas trop chiante en bruit pour un gasoil mais j'ai pas passé 110), des rangements partout, un coffre qui est plus proche d'une soute de cargo, facile a garer malgré le coté "gros cube".
Moi j'ai bien kiffé, et c'est une raison qui fait que le ludospace est une des caisses qui peut être choisie pour un futur achat.

 
Celui vu dimanche, affiché à 16000 offre à 15800 (lol) refusée, vendu 1 heure plus tard 16000 à un autre acheteurs

Pour un tel kilométrage, je prendrais un diesel.

Pourquoi lol ? Il a bien fait de refuser, il a gagné 200 balles en 1h

 
bah lol pour moi, je pensais que le mec dirait ok tout de suite...  

Dommage

Après 100km en 208 hdi 75, je peux faire un premier CR très rapide : je m'attendais à pire
Je détaillerais mon avis quand j'aurais un peu plus roulé avec

 
Sans connaitre les modèles donc la consommation et le prix des véhicules notamment (sans parler d'agrément) et la durée de conservation estimée, je ne vois pas bien comment tu peux affirmer ça