Reprise du message précédent :

 
Et y'en aura tout autant si on les remplace avec les essences dernières gen... donc l'un ou l'autre...

Pour payer moins de malus écologique...
 

 
FAITES DES GOSSES !!!

Avec le p'tit conseil en fin d'article.

 
J'ai lu le même article, pauvre France

 
   
 
Avec tes "c'est pas la voiture, le mal", tu crois faire quoi sur un topic auto ?
 
 
 

 
Si ce que l'ont nous dit est vrai pour ces essences a injection directe   .
 
 
De toute façon, encore un bon prétexte pour aller vers l’électrique.  
 
On racontera a nos petits enfants :  
 
"Dans les voitures d'avant, il y avait un volant et des pédales, JE choisissais quand je voulais tourner, accélérer, freiner. On avait même des boites manuelles  
 
pour ne pas être obliger de payer 1500€ de plus en achetant la voiture"
 
Et ils répondront : "Mais c'est impossible, bien trop dangereux et nos maitres a agir (c'est comme ça qu'on appellera les politiciens) ne l'auraient pas permis"
 

 

Tu fais trop vite abstraction du fait qu'il y a encore 3 ans, acheter un diesel était limite un acte citoyen pro écologique, la preuve avec le bonus malus qui favorisait EXPRES les diesel et donnait même une prime contre les plus petits diesel, les micro citadine, voire les citadines.

Et dans 20 ans, quand l'electrique sera généralisé, et qu'on aura une centrale nucléaire qui aura explosée, et qu'on verra que les batteries polluent à vie on trouveras des GSX33 sur les forums qui diront qu'il faut faire la peine de mort contre les gens qui ont un véhicule electrique, sur 20 ans, car le nucléaire c'est mal.

Faut prendre un peu de recul avec tout ça je pense.

La base, c'est avant tout, de tout faire pour que les gens aient le moins besoin possible de rouler, et de contraindre les constructeurs à faire quelque chose d'écolo. Pas de foutre des amendes à des gens sans qu'ils n'aient rien fait de mal, ni d'illégal.

Oui on trouvera toujours quelque chose...
 
Ce que je trouve blizzard c'est que quasiment aucune voiture n'utilise de moteur thermique comme strict générateur électrique en attendant de trouver quelque chose de mieux que les batteries (ou de b ien améliorer le truc) ou du genre pile à combustible. Y a moyen de consommer même pas 2l/100 comme ça en optimisant le moteur sur une plage de régime très faible.  
 
Perso je veux bien rouler en electrique mais faut que ça reste très proche de l'utilisation d'une voiture à essence/diesel (autonomie, énergie dispo de suite lors du plein...)

 
Ça fait bien plus longtemps que ça que l'on sait que le diesel, c'est mal. Ce n’était pas a la mode, c'est tout.
 
Les gens qui polluent avec leur diesel n'ont rien fait de mal, comme tout ceux qui sont en prison, ils sont innocents   . Le plus innocent d'ailleurs, c'est moi !    
 
J'ai déjà 50W de panneaux solaires pour me passer du nucléaire !  

 
Tu m'en diras tant    
 

 
   
 
Allez hop hop hop   , en tôle le GSX33, circulez  

Surtout aux cons qui nous ont vendu de la merde.

 
J'ai le droit, j'ai jamais eu de diesel, je suis très loin des quotas d'un diéséliste moyen, sans parler de tous ceux qui virent le FAP !    
 
 

 
Tu veux dire les cons qui ont acheté sans réfléchir. Ce sont les mêmes qui votent.
 
Ils votent pour la droite ou la gauche et se plaignent après que rien ne change, que le dernier politicien avait dit que ce serait mieux avec lui et qu'il a menti, bla bla bla.
 
 
 

Vrai que produire de l'électricité (propre) avec du charbon, du fuel, ou du gaz (sales) c'est assez lolesque...
 
pas convaincu que le pékin moyen sache ça...
 
 
Toute façon, faut pas se leurrer :
supposons un Monde Idéal, avec une électricité propre alimentant le monde...
 
On nous taxera le Ah des batteries  

D'ailleurs, quand j'entends ceux qui cherchent à supprimer leurs systèmes de dépollution de leur bagnole   ... en plus ils te disent ça dans le plus grand des calmes façon "ouais parfaitement, j'ai décidé de chier à la gueule de tout le monde pour économiser 2 €    , problème ???"  

 
 
non non y'a d'abord des cons qui ne laissent pas trop le choix à la vente et un gouvernement qui encourage tout ça, c'est facile de vendre de la merde pendant 40ans et d'ensuite venir faire la morale à coup de campagne de pub moralisatrice. le vrai probleme ça a été le virage diesel dans les année 70-80 .. le français moyen lui sont besoin est le même : se deplcer agrablement à moindre frais. jeà peu prés sur que si tu vend de l'electrique au prix du gasoil à prestation identique, le chois du Français moyen sera le bon et encore que .. on nous dira "mais il faut plus de centrale vous êtes débile d'acheter de l'electrique en plus les batteries ça pollue les pays qui nous fournisse du café / thé bioequitable çay pas bieng " !!etc ... etc ...

Mais pourquoi personne ne parle de la kizashi ?
 
On est encore dredi !

T'as quelques hybrides qui fonctionnent comme ça (et accessoirement toutes les locomotives Diesel), c'est pas non plus fou en termes d'efficacité

Je trouve au contraire que la boite auto c'est vachement mieux en ville. Bon après, j'en ai une manuelle même si je conduis de temps à autres une automatique

Pour le type de boite, c'est un prérequis qui serait pas négociable. Dommage car ça empêche d'avoir la Ignis allgrip ou hybride. Mais ma mère a de plus en plus mal aux genoux donc un embrayage en moins c'est déjà ça

Enfin, après étude approfondie, ça va se jouer entre Jazz et Ignis. Je pense que ce sera la Ignis car options quasiment identiques pour 5k€ de moins, plus petite et position plus haute. Perso j'aurais préféré la Jazz mais c'est pas moi qui paye

Sinon, c'est une double embrayage la boite de la Ignis, ça devrait rester souple

C'est que le plus efficace pour faire ça c'est pas un moteur comme on les connaît,mais une turbine par exemple.

Je viens de faire le devis pour le kit distribution complet + courroie accessoire pour la Clio de madame.
 
476,03€ TTC MO comprise chez le petit AD du coin.
 
Quand je pense que Renal me prend 780€ pour la Laguna...

http://www.latribune.fr/opinions/b [...] 63801.html
 
Il défonce la CVT du C-HR !

 
C'est vous qui voyez    
 
Double embrayage sur un micro monospace/citadine de 3,6 M, respect  

 
J'ai l'impression que c'est un peu le problème de toute les toyota / lexus hybride, ça se gomme si le moteur est coupleux / puissant je pense comme le dernier rav4 à moteur 4cylindre 2.5L et les grosse Lexus, ou alors si la philosophie prête à une conduite souple comme la prius , hormis ça , ça a l'air d'être moche .. (ct200H etc ..)

 
Donc tu ne sais pas combien il te prendrait pour la clio.

 
OK. Les marques possédant les meilleures BVM sont quasi-toutes celles qui ont le plus haut taux de BVA... Preuve que les gens ne réfléchissent à rien... A contrario, les marques dont on devrait leur imposer la BVA vu la médiocrité de leur BVM, bahh ...  

 
Ben si, 476€ TTC

 
Renault te prends combien pour la clio ?

C'est bien moins cher ches citron en tout cas je pense...

 
Tu ne sais pas non plus ?  

Bahhh...
 
la boitoto, c'est soit :
- une philosophie
- une obligation (modèle existant uniquement en boitoto ou pb physique)
 
Honnêtement, une bonne boitoto, c'est top ("zénitude" )
Et l'essayer, c'est souvent l'adopter et dur de revenir en arrière
(c'est + agréable sur une voiture "puissante", bien entendu)

Non, je ne suis pas concessionnaire Citroen  

Et j'avais regardé les prix d'entretien chez Citron et la courroie était largement moins cher que ça, mais je suis sur qu'il manquait la moitié des trucs dans leurs tarifs (genre pompe à peau), pas confiance dans les tarifs affichés.

Je suis en train de regarder les annonces de Golf

Déjà 2 annonces sur lesquelles je tombe avec "boite neuve" (dsg)  et une avec "moteur neuf" A chaque fois des voitures qui ont même pas 100 k bornes

     
 
faudrait tu trouves une merco aux prix de notre ami de l'autre jour
(oublié son nom, pas la C220 cdi à 15k€ pour 65 mkm)
Ok, a sienne était BM

Je veux pas d'une bagnole longue et encore moins une malle, je veux sortir du segment des berlines et atterir provisoirement chez les compactes en attendant un véhicule qui me plaira vraiment bien et sera bien également pour la ville et je veux une BVA et un GPS. Et je veux pas de bagnole mal insonorisée, pas de bagnole finie à la pisse. Bref, je sais déjà le modèle que je veux, mais voilà, c'est pas fiable et c'est drôle de lire les annonces

Mais sinon oui en tarif ça doit être assez proche

Volvo V40.

 
ce sera pas pire que l'Astra G 1.7 DTI de ma femme
Il doit rester 34 chevaux dedans je pense
 

 
Bah là aussi ça peut pas être pire que l'astra G
 

 
Oui, je sais, je ne veux plus de diesel perso. Je veux que ma femme prenne une Prius pour ce prix mais elle veut pas d'hybride et a toujours pas réussi à m'expliquer pourquoi. Elle ne fait que des petits trajets... 3000 km/an...
 

je la connais très bien, trop cher  à l'achat et pas habitable, si elle était dans mes tarifs et plus habitable, je l'aurais déjà

Quand je rentre mes critères de budget  / km dans leboncoin j'ai aucun premium, quelques série 1 mais d'avant 2012, ça m'intérèsse pas

 
Excuse, mais quand je vois plus de 30% de BVA chez Honda avec une boite somme toute pas terrible, alors que les BVM sont au dessus de la mêlée, je me pose des question sur l'état mental des acheteurs...  

Je me pose des questions sur ton état mental à toi pour pensé qu'une boite manuelle remplace avantageusement une boite auto .. une boite manuelle ne sert à rien dans 90% des cas , c'est aussi simple que ça.
On commence seulement à le comprendre en France en même temps que l'arrivée de bonne boite certe mais dans l'absolue qui acheterai une boite manuelle dans 15 ans pour faire de la ville et de l'autoroute ? serieusement ? il n'y a qu'en montagne et sur circuit que ça peut se comprendre.

Faut dire qu'il y a 20 ans les boitoto c'était mou et ça consommait un max
 
Mais aujourd'hui, qqn qui n'en veut pas, c'est soit un inculte, soit un radin