Reprise du message précédent :

Féloches
 
Jolie caisse    
 
Et C2800 doit apprécier l'accoudoir
 
ET MOI AUSSI !!!!
(essayé et approuvé en statique)

Ouais, j'ai vaguement survolé et vu qu'il y avait polémique sur l'accoudoir, mais, je le trouve bien placé pour me reposer le bras. (je trouve)
 

Bein vi.
 
Perso, ce que je demande à un accoudoir :
- pouvoir poser le coude tout en ayant l'extrémité de la main sur la jante du volant
- PAS TROP HAUT NON PLUS !
 
ce devrait être la "définition normale" d'un "accoudoir normal"
 
Le symétrique de l'accoudoir de porte !
 
 
Rien de scabreux dans ce "cahier des charges' là.
 
Mais regarde comment le sujet est traité par certains...    
 
et sur grandes distances autoroutières c'est un "+" fort appréciable !

Ouais, et sur la c5 y a pas de symétrie et l'accoudoir de la portière est trop bas, c'est hyper relou.

Merci. Dans la conversation, j'étais surpris, j'entendais dire que la robotisée était plus intéressante depuis le double embrayage. Et comme j'ai toujours eu manuel, j'y connais rien

Et que si l'automatique pète, c'est presque 10k€ le remplacement.

Alors, la Jazz lui a bien plu, surtout l'habitabilité. Du coup elle a fait toutes les concessions, et elle en a fait une liste de ce qui lui a plu. Reste plus qu'à décider lesquelles on demande un essai.

Sa short list c'est :
- Jazz
- Zoe
- Ignis
- Up
- Celerio
- Mii

Elle la veut en boite auto. En terme de tenue de route, il y en a qui valent vraiment pas la peine et qu'on peu virer de la liste ? Perso du coup j'ai bien envie de pousser pour la Jazz mais je crois que l'Ignis lui plait le plus. Vous en pensez quoi ?

1) je ne sais pas (si ce n'est que sur la Up et la MII tu n'as que des boites robotisées donc merdiques c'est en général le cas sur la majorité des micro citadines...)

2) J'ai un gros faible pour la MII

3) je ne comprends pas la cohérence d'ensemble de votre short list : ça va de l'electrique, au mini monospace (la jaz) , à la micro citadine (up, mii, ignis, que je connais pas vraiment)

En tout cas c'est que des voitures décalées, j'aime

Ouais pour la coohérence, je dirais que c'est du max 4 mètres de long, facile à monter dedans pour quelqu'un de grand et qui lui a plu. Du coup ça fait 3 groupes, la Zoe et la Jazz, un autre avec juste l'Ignis, le reste avec les toutes petites

La question, c'est niveau tenue de route maintenant et aussi mécanique d'ailleurs

Mais du coup, si t'as un faible sur la Mii, c'est sans boite auto ? Car c'est un impératif, donc si elle est pourrie alors il faudra la rayer de la liste

Pour moi une boite auto est également un impératif, mais pour la ville (c'est ce à quoi est destinée une MII), je suis pas convaincu de l'intérêt.

En principe toutes les micro-citadines ont des boites automatiques robotisées, donc pourri, donc, sous réserve de confirmation, je pense que l'ignis, la célario, ont également une boite auto de merde.

Sur la ZOE ben c'est electrique donc forcément une transmission automatique (qui doit être lisse, sans doute la moins mauvaise transmission de tous les modèles que tu cites)

Sur la Jazz c'est une transmission CVT donc en mode moulin/scooter/lisse, ça doit mouliner un max mais ça doit être lisse. http://blogautomobile.fr/honda-jaz [...] ete-274975

En gros pour moi ça doit pas être l'un de vos critères, et pourtant dieu sait que j'aime les boites auto, mais sur ces micro citadines / petites citadines, les boites auto sont trop merdiques pour être indispensables.

Et vu que souvent les citadines sont sous-motorisées, autant avoir une manuelle à cravacher.

Ce que j'aime dans la MII, le style, l'espace intérieur, le sérieux de fabrication, les coûts d'entretien qui doivent être ridicules.

/My2cts

 
Cette saisie intuitive de merde...
 
Rectifié.

La saisie intuitive qui te fait écrire "OAS", intéressant...

Ah mais c'est nawak, c'est plus efficace en vocal en fait...après je sais pas si c'est le terme exact "intuitif" mais ce qui est sûr c'est qu'il a du mal à comprendre les mots et la ponctuation

Salut, quelqu'un connait la focus ghia 1.8 115 tdci ici  (année 2009)? Niveau fiabilité ? D'après le garagiste c'est un moteur robuste.  
C'est pour une amie qui fera de long trajet d'autoroute toutes les semaines et qui n'a pas un gros budget (max 6000 euros)
merci des infos si quelqu'un a ce véhicule ou des infos je suis preneur. L'achat est malheureusement urgent.  

D'autres idées ?

salut
Les Chrysler Voyager III en 2.8 CRD BA, côté moteur/boîte c'est normal, à emmerdes, bulletproof ?
c'est partagé avec merco et jeep je crois.

y'a d'autres monospaces qui ont un système similaire à leur Stow'n Go ?
c'est balaise ce plancher 100% plat en 2-2, tu passes de bétaillère 7 place à utilitaire au confort de suspattes routier en un rien de temps.

j'imagine que la concu a dû s'aligner sur l'ergonomie intérieure.

Les amerloques sont les pionniers de la BA (genre 70 ans d'exp)
Ce serait surprenant que leurs BA aient des pb...
 
surtout avec leurs associations de consommateurs !

je suis pas sûr qu'ils achètent tellement cette motorisation, si toutefois elle est commercialisée chez eux.
sont moins mazout que chez nous.

 
Bon moteur et très bonne voiture. Mais on est jamais à l'abris de pannes sur un moteur diesel qui coûtent souvent chère à réparer. Bien tester la voiture voir si fumée noire, sifflement turbo, trous à l’accélération...

 
Merci beaucoup. C'est une première main avec l'entretien à jour. Affaire à suivre, en fonction de l'essai.

Ils paient le diesel au même prix que l'essence, ça limite un peu l’intérêt : http://gasprices.aaa.com/

 
Avec son essieu rigide et ses suspensions à lames à l'arrière, ca m'étonnerait...

Elle a l'air tellement bien l'Alpine putain..

Ca me fait tellement plus envie qu'une R8 2 fois plus chère et totalement insipide putain

Bienvenue chez les Alfistes Bel achat, ce moteur est génial au quotidien.

+1. Le coude posé dessus, ma main tombe directement sur le levier de vitesse, c'est top.

Je pense que JP03 est premier degré et apprécie l'accoudoir.

Pour ma part c'est relativement simple, il ne manque que l'habitabilité à cette voiture... mais sinon elle est probablement top à tout point de vue.

Mais l'habitabilité et le coffre de citadine, c'est juste pas possible.

L'habilité est pas trop dégueulasse, ou du moins, un adulte de taille normale n'est pas trop comprimé à l'arrière. Par contre le coffre de 320l, je te comprends. Avec un enfant ça passe, avec deux je pense que c'est mort

J'ai la flemme de regarder les côtes, mais je serais même pas étonné qu'une Ibiza de 2016 soit autant spacieuse à l'arrière et ait plus de coffre.  
 
Mais sinon même une citadine spacieuse peut faire l'affaire avec un gosse pour peu qu'on ait pas à prendre trop la route

L'Alpine a l'air très prometteuse, en tout cas ils ont fait les bons choix:  
 

• Légèreté plutôt qu'un moteur énorme pour atteindre un rapport poids/puissance vraiment bon (1080 kg tous pleins faits pour 250 chevaux...), bien au delà d'une Porsche Cayman voire d'une Cayman S.
• Chassis rigide, travail sur la poussée descendante, etc.
• Intérieur intéressant, apparemment de très bonne qualité (et esthétiquement plus sympa qu'un intérieur d'Audi TT).
• Prix contenu tout en donnant le sentiment d'une certaine exclusivité.

Perso si j'avais une place de parc supplémentaire j'y réfléchirais très certainement.

On part une semaine ou 10 jours en vacances avec, ça le fait.

Pour l'habilité vs une Ibiza, tu exagères un peu

Ibiza 2017 pas 2016, les côtes sont pas officiellement disponibles

Quelque indications :

http://cdn.images.express.co.uk/im [...] 208197.jpg

http://www.largus.fr/images/images [...] a-5-06.jpg

http://www.largus.fr/images/images [...] a-5-02.jpg

http://www.largus.fr/images/images [...] new-14.jpg

http://images.caradisiac.com/image [...] 395047.jpg
355 litres officiellement

https://youtu.be/DoYDARRiTfo?t=141

Alors, plus ou moins spacieux que ta Giulietta ? Moi je pense que c'est pareil. Peut-être un chouilla moins large, et un chouilla plus de coffre.

Si tu comparais avec une Leon 3, je pense qu'elle est largement plus habitable que la Giulietta.

En découpant le corps du second, ça doit rentrer.  

Je comparais à une Ibiza 2016 En effet la 2017 semble plus spacieuse. C'est dingue ça d'ailleurs, toutes ces berlines compactes qui s'agrandissent (un peu comme la dernière Civic).

 
En fait je pensais qu'elle était sortie en 2016, mais je parlais bien de la nouvelle, la 2017.  
 
On est bien d'accord sur l'augmentation du format des voitures mais restons précis, l'Ibiza 2017 (qui est une citadine et non une compacte) reste bien plus petite en dimension que la Giulietta  
 

 

 
Si on devait comparer l'habitabilité de la Seat Leon 3 VS la giulietta, 2 véhicules comparables donc, alors la la Giulietta se fait enterrer.
 
Et pourtant :
 

Ça fait des années que ça dure
 
La Clio qui correspond bientôt plus à une Mégane...
Le besoin de créer régulièrement de nouveaux véhicules petit gabarit car ceux existant grossissent...

Bien garder en tête que la Léon 3 est plus récente de 3 ans Par contre le coffre est plus spacieux c'est certain. Concernant l'habitabilité, je ne pourrai pas me prononcer pour les places arrières (pas testé) mais à l'avant la Léon offre peu d'espace pour le passager, je me sentais à l'étroit.

L'espace à bord de la Séat leon 2 est également très bon, l'espace aux places arrières est grand et le coffre pas mal également (supérieurs à la giulietta je pense, sans hésiter). Par contre je pense qu'elle est moins large, et qu'effectivement à l'avant il y a sûrement un peu moins de place que dans la giulietta.

Chez Alfa le manque d'espace est quand même un problème récurrent, quand j'ai acheté ma 307 déjà j'avais hésité avec la 147, et l'espace à bord était celui d'une citadine (justement, une ibiza de l'époque était pas moins spacieuse...) , à côté l'espace proposé par la 307 était juste gigantesque. Sur la Giulia a priori y a le même problème : habitabilité de compacte...dans une berline.

En fait je pense juste que quand Alfa conçoit une voiture, les ingénieurs n'ont pas dans leur cahier des charges l'habitabilité.

 
Ha ouai putain  

Giulia je ne connaissais pas.

L'intérieur, la version 200ch essence  

L'intérieur avec les liserets boisés est top, que ce soit en position de conduite ou en style, ou même en finition
 
Ca rend encore mieux en vrai  

+1
Ca a vraiment une sacrée gueule
Je me demande si ce genre de mécanique est fiable, mais globalement ça a une autre gueule qu'une A4 par exemple...

Edit : voilà c'était la photo sur laquelle je me touchais

 
TOUTES les voitures grandissent, c'est le sens de l'Histoire, sécurité, insonorisation etc
 
Le problème c'est que les mentalités, elles, restent étriquées, et les places de parking idem (même nouvellement construits...) vinci et autres enculés d'ingénieurs qui grattent le moindre centimètre comme en 1975, allez crever